> 写在文前斗:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年财抛,英国品牌的表现令人忧心忡忡贪。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌荚,它们目前都散落在世界各处钎景,有的受到追捧有的则走向终点虏。即使获得成功的英国品牌令,它们仍为自己贴上的“德国标签”忍、“印度标签”的身份感到忧虑且赐,毕竟盗秸,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除等诽。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造庐膝侈,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革揩、原木的袅袅余香皑,这种气味只属于宾利境全、劳斯莱斯们稼渭备,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严迹嗜蓟,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头羌陆察。    从业这么多年券祥超,我写过的顶级车型总值超过了3亿元居凯毯,从没有一辆能让我动了收入囊中之心梦沟,囊中羞涩遥不可及自然很重要菲,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦叙练澈。我认为一辆好车墙,应该让驾驶者舒服董、安静佃、惬意的完成从A点到B点的旅程垄,那么多动辄千万的超级跑车速度很快呜,却实现不了我小小的梦史猩。我一直认为供,真正的贵族适详,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极李烹墙,即便妥协仍然能坚守初心塑。此话适合改变自己的GT Speed骆揪瑰,你知道吗两凄?世上最难的事情就是超越自己充酞,GT Speed做到了 忿少痘。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义忍,当你启动它时晤肃,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态匡。   >> 外观块残:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身愧,作为宾利目前最为畅销的车型波,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”味。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级白。但是施夸,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配铣绊,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节航嫉。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者扰鞘,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动杰概的。当然廷雷峭,大部分“土豪”车主也不在乎颇聘炊,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成外统坪。    外观提升不是GT Speed的精髓愤蛊,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品侵,动力鸥倒、刚性蔡巫化、减重上的工作任重道远救。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg楔,仅有2.3吨潦翁,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重惠。不要小看这350kg归铂扫,几乎是一台V8发动机的重量谓贪。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件颈炮萝,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂芬极、多连杆后悬挂和防倾杆等休敢。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色沁城,分别是Burnt Orange(橘)辑泊按、Sequin Blue(蓝)珊、Excreme Sliver(银)敌稳沃。为了凸显GT Speed的特殊讲鲸献,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)淮难。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选块畔痘。宾利工作人员表示箍急泊,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故函,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加负火,尤其是在中国等兴新市场更是突出舱谋蠕,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩府娘腊。    你知道胖子多么努力吗栓缄?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时信,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形醒其。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超莎篱。那些把高性能作为卖点的品牌抡节库,现在宾利也有资格和你们一较高下碾狼。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸传,与GT W12车型尺寸几乎保持一致妈构,其尺寸为(mm)享浮恐:长4806贡持、宽2227冻四、高1394熟香,轴距为2746mm信懊。我知道瀑勉庞,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距洞,为了让你做到心中有数蹬,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来瘟隋琴。与竞争对手相比替斗,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先赊。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑柏墟,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车磕茫廖,哪怕国内的环境日趋恶劣沟,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值氓淘。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成藉嚎冬,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭变鸵,整个过程大约需要22秒婪。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间娟森,从而避免占用后备厢大部分的空间陪嫩。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘尉角,它的排气声浪在我听来低沉浑厚毒煤,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感梅烈疽,没有法拉利暴躁嫁疵,缺点恐怕是不高调阮埠泰。不信你点击上方视频听听视频里声音勤铝雷。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结墨孝: 作为欧陆GT的性能旗舰汐,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角锭斧,不仔细研究根本发现不了它的区别外藕。虽然外观变化之处并不算多境,但是对于轻量化狸、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性仟。" "   7月21日崩桅畏,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)波誓莆。其中丰田致炫战胜福特嘉年华救僵非、北汽E150氯为,成为第一期家用空间王冠军扔。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威架。它们会有怎样的空间表现盎伎猩,不如一起来见证轨抗茫。 本期内容开始前稻乃,先来看看第一期文章中网友们的评论吧秀社: 好了灯寇界,正式开始第二期内容芯抹。不过简单说几句虐春杉,为了没看过第一期的网友们仆极凰:    你可能会发现怠奖辩,随着岁月流逝拓旧司、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭函,也当起了小爸爸试擅。恰此时携蔑,他们对车的选择可能也有了新的取向苫筋,空间大撇掀、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素陆糠。    基于此馈让独,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题患彩窖。从一家三口的角度去衡量一款车的空间惮吓坝,让大家对车辆的实用性有个较全面姓痞复、正确的认识俩搏。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测红笨、模拟一家三口郊游的情景实测涛卷、细节空间的展示棘江、实体娃娃的数据测量四个环节进行灰。   话不多说惯楼蜜,有请今天的选手抱,登晨苄稹! 第一环节乘囤绵:堆放整理箱铅距薄,能放多少放多少    由于很多厂商日椭、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升朝幻竟,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时侵烷摩,也会帮你量化一下车到底能装多少升鲤谦弄,所以上图我们也给出了每个箱子的升数碘。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号脱阔,并加以不同颜色区分烙,目的是给你呈现最直观的感受妈。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据湾欺,仅供大家感受一下室固。今天我们拿箱子说话缴,看看它们这种数据到底能装多少箱子弓。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下举傻入:由于时间关系让瓷,我们这次只借到了骊威的低配版礁,后排座椅不能按上图这样按比例放倒轻梗,但高配版的骊威有这一功能遁了。 首先出场的是骊威虹呐:    状态一托贝秤:单纯的后备厢空间 状态二费具:放倒后排座椅后的空间 状态三哇:除了驾驶位的所有空间   编辑点评人侥磁: 骊威一如我们所想的那样讼脑猫,空间的确是其一大卖点秽。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时侨猩,小伙伴们都惊叹了!骊威评惊嫁,实力不凡抄恃。   其次出场的是致炫眷:    状态一侗舒:单纯的后备厢空间 状态二兑姓犬:放倒后排座椅后的空间 状态三汐岗勘:除了驾驶位的所有空间   编辑点评然诞: 就如文章开头介绍致炫时所说猫许,空间来、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点桓寸。通过这一环节放整理箱的测试碑厕克,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得绵。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积警:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一辉桓田:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二屠歧:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三无:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结达瞧: 通过摆箱子的实战汝蓄小,以及上面表格数据的对比犀黑,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利顷。而致炫与骊威差距也并不是太大沧操,可见其空间不可小瞧匡事媳。接下来又有哪些好玩儿环节潘戚皋?而两车又会有怎样的表现呢奈?请继续往下看霜。" "   今年5月马淌豪,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶救的?9挡无用朵硕全?自由光深度试驾报告》)肥。当时未搞,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测堕不。    6月裙悍,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)渺衔。不过3.2L版的离地间隙谢沛氨、接近角雀、离去角赴盾钱、通过角等数据都比2.4L版强悍不少吨颂。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别铣庆秤?    几天前撤绊,我和赵璞葛寿咖、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市核翔诲,这车还行不行头?    我们的第一站噶饥怪,魔都上海杜价锈。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消椭犊。在经历了噩梦般的改签玩、等待诲醛、登机瑞澜、继续等待之后立,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间袱褪。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿碌:“游遍世界各地改挎头,开尽天下好车颂。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑败荆。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方碎,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的秽挥派,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多岸。在此我可以不吹牛X的告诉大家性荚,我在纽北环实际驾驶过捻匠醛。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑慰,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI蔷酥鳖,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型柒牧。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮手抚,在国内也非常抢手宽拱。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升啤,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障单诽挤。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变炔回庞,基本保留了GTI所有特征番轮恍。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升参嗣就,在舒适配置上也更加的平民化舵。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整拾飞硅,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件堤畔,例如两边的侧裙以及尾翼等且北,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的唾捌规。但低调的外观也有自己独有的设计元素晶冉,例如车头处GTI特有的红色的拉线么隘,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标夺,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中杏。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性惮色,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm吼秆情。另外材,新车的LED尾灯造型也很有特色吨。海外版GTI提供了红色老猛赤、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择家,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现焦钝忌,但国产后或许可以与国内的消费见面冒傅。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少身,我把它们大概分成两类汝纲:靠谱的和不靠谱的距臼。不靠谱的原因很多焙,有些续航里程太短泰埃毁,上车就开始为电量担心;有些性能太差敛捎,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比编,几十万买个两门小车盎牢,真当我们都是土豪吗掳串?   不靠谱的理由千千万新窝,靠谱的标准则大致相同踢郝。续航里程不能太短洛,加速不能太慢抢,最好还有些实用性惫弯,价钱不贵就更好了面。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了实鞘挛,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车樊。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平蔚吭画,拿汽油车举例的话椽纤,90%以上都算得上靠谱袜违微。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说屠哆饭,能达到及格水平的车型却不算多颇芜。我们的这辆测试车是2012款的坊妻番,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型肚庙。还好时隔两年勒鞍,e6的动力系统并没有发生大变化戒孪,只是外形和配置有小小的调整斗。   续航里程阜:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧些,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群嘶烙涂。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车锚据潭,这其实只是理论值逆,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱痉,实际用车时很难达到谴棚临。夏天空调全哼、冬天暖风醛、高速快了忻、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程氰瓣矛。   这种电动车只是日常通勤还可以偶,但稍微有些想法疲甘桑,想去见个朋友傲、买个菜精靡,心里就得犯嘀咕划害崔。这种心中总有事悬着的感觉很难受衅弯楞,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多挫天。   由于时间原因谰,我们只能简单测试一下e6的续航能力苟。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里撇,其中高速路况三分之二携僳宽,城市路况三分之一辆九诫。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来剐,我们的行程其实就是三段惜乓,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)抚箍邦,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)清,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)戌次读。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)弗花,显示续航里程320公里衡萍。完成第一段高速路程时(43公里)磷响,电池余量82%(耗电17%)眠逆,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)托括考,电池余量63%(耗电19%)衡屯圃,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)督捂叔,电池余量45%(耗电18%)歇,续航里程134公里(减少61公里)钩剔。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点掇桨:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右粉,比如第一段高速行驶迁筹,续航里程减了59公里复互,而实际行驶了43公里洽犬,二者大概是0.7倍的关系驰,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话铣,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近漏斡,拥堵路况似乎还更费电一些损。" "  近两年挥脓,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮突,很多大厂都推出了自己的纯电动车录翱,先不说比亚迪这些纯自主品牌九班苔,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车葡茹。今天乔梁麓,我们就提到了之诺这个品牌篓鸿呛,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌把,主打高端内,并且未来也是只进行纯电动车的研发穆,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌烷。今天姬,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E洗,下面我们就对这款车型做一次体验哭。   之诺1E只租不卖氦触巴,租赁价格为同灵福:日租金为400元/天筒翻,长租(3年期)为7400元/月旦淌,现在消费者就可以对这款车进行租赁衔戌。   租赁价格包含肖拜抛:车辆上牌兴、充电盒安装(7.5小时充满)食伎吩、保险劝悉、每6个月一次定期检查保养惋陷揣、车辆维修丝疽掸,7天24小时道路救援疟矩、拖车以及备用车辆等贪。   之诺1E是基于宝马X1平台打造辈供,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计惕喷,但车身整体还是能看出宝马X1的影子焚孝唯。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计肪姓扁,虽然亮点不是很多书肚,但至少可以与宝马X1拉开一点距离妒簿存,树立之诺自身品牌的辨识度舶。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系矩,辨识度极高德搏肌。 既然是同平台打造细,那么轴距和宝马X1也是相同的复哆。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎捍奠抡,尺寸为225/50 R17蓬,这款轮胎最主要是为了节能考虑淖防。   本文导航   分享到兰:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉糕,它是南京依维柯生产的车型桑,隶属于跃进品牌旗下羔,是一款定位中高端的轻卡产品股。该车是在2013年1月首次发布的孩使祟,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)倘划,为用户提供了更多的备选车型父。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现兑。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)扣。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域乒,宝马向来不走寻常路媳,旗下的SUV并非越野硬汉碳掠,而是更加注重公路操控性葡,所以在外形上也有着自己的独到见解齿。Coupe原本只是轿跑车的特征蔚,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上廖俩。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后瓤另蜕,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上僵吕。在这种背景之下懊,X4应运而生淮率。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验吠,宝马对于X4的设计便更加得心应手氰搅矛。从车身尺寸来看久颠,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化贪贡。然而实际感受上破屁丰,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力礁炬梢。它们的关系就如同X6和X5锌,一个张扬甜、一个低调稳斗。要想瞬臃ぃ酷摄凹节?X4很在行己。   这辆X4的外观加入了大量M套件光汀,进一步凸显了它的运动风格腑匆。夸张的前后包围降低了视觉重心瞥,但也在一定程度上影响了接近角和离去角泥。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢含都寿?所以奉,接近角矗冗揭、离去角这些数据对于X4来说稳茂,根本不重要填拔截。   和X6一样奋排劳,性感的臀部是X4最迷人的地方订苛。如果从车尾来看盘痴,X4确实比X3运动了不少怀,高挑的腰线贩哺拉、厚重的尾部都能给人很强的力量感宪肺谐。对于35i来说蚊,单边双出的尾排着实有些低调多灰。尾灯的造型是典型的宝马风格棱,造型简单玲歧黄、大气赦骏,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升寺帮。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮翁欣娜,前245mm磋力迫、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性剂。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)轿逢琼,这是一款综合静音时勾、舒适蒋安、操控于一体的轮胎酞缅。在我看来芭疮,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎女饯琅,似乎更为合适姜幌卞。" "  原标题轿菜:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前笺罚,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)琅嚏,该车除了外观造型犀利守九探、内饰豪华纽破侩、配置丰富之外等任汲,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样岭娘。作为一款以年轻贸、时尚为主旋律的产品混,NX开起来的感受如何悍加,今天我就为大家正式揭秘稿。(注辛体:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称攘独魂,如NX倾涵、ES委、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍邵:   NX车型的外观内饰设计风格唐健愁,在之前的文章中我已做了详细介绍闹茬,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品奢拆氓。从实车给人的感觉来看钢详舶,它的确做到了这点菩梧,不少人见到它的第一反应就是筋鳖凹:恩伐物沁,这车挺个性绍苗、挺漂亮嫩辛。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅冀氢,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计祭车诗,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度窍。此外狮剿恼,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯裙犬,进一步提升了科技感餐餐瓮。不过它并非全系标配歌你,在入门级车型上近光灯依旧是LED惜,远光灯为卤素灯泡泥。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∏鸾谩(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV库邦苔,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3裳你、宝马X1做直接竞争毁虱,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV脆街,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证鸡卧。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES涂、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格人痊藉。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可雅菏,其中一款为17英寸婚洼,另两款为18英寸碑窃。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂侨潘拘,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎墒,在国内的售价大约1700元/条桃享。   车尾线条与前脸相呼应豢,造型犀利襄,棱角分明亮送,以凸显整车年轻良慑赫、运动化的产品定位腿。同时武汉匣,尾灯设计十分用心徒,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果售绢伸,特意在接缝处增加了一小块LED耍揩潞。   内饰方面糯奋,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造铰罕,同时用料保持了该品牌一贯的高水准酸,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用吧捞祭,大幅提升了车内的豪华氛围茨。   据雷克萨斯厂商人员介绍帕,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏地揽郊,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统党,它的使用方法类似于电脑的触模板溉,并带有震动回馈功能斯。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用浑。此外点谰侧,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统没痴朗,我们咨询厂商工作人员父虫牟,这配置会不会引入中国叭芭,对方并没有给出明确答复私。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适刻时孤,作为家族中的新进成员偷,NX的表现自然也不会差忍燎池。为了符合它运动化的定位椿,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强骡嘿,使之在激烈驾驶时能有更好的表现轻卵肆。此外NX空间方面的表现也同样令人满意阿羡。   在海外匿,NX提供了全景天窗涤蹬漏、普通天窗和无天窗三种版本的车型坪班籍,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃碱棺悔,采光效果很好干,但无法开启佰。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用同沃碗,采用的是外开式设计冉撑冗。可以确定的是屑陕,上述两种版本的天窗都将引入中国尖汇,至于无天窗版车型是否会引进脑,暂不清楚殴脸。" "  [汽车之家专业评测] 2006年羡疟,马自达CX-7在海外推出;2009年巫岔席,2.5L两驱车型引入国内梗,售价28.8万;2010年坑午嘉,增配的小改款车型上市蛋娃提,售价29.08万山,同时宣布国产意向;2012年郡,海外CX-7停产;2014年驮电,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道碎弦,等它国产的人此时已经老了四岁了画。   从以进口的身份引入国内田赐,到正式国产经历了四年左右的时间穆叔,在这四年中进口CX-7销量并不好钾,一方面是当时市场不成熟韦块,后期竞品丛生将其埋没了肃。另一方面原因也在其本身承系萝,比如定价高勾芦膝、2.5L发动机动力孱弱等等妇赏弹,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍辑木匠,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统拴韦。在测试之前模陕前,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点岸粪?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm堤厕横,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm懒,搭配6挡手自一体变速箱娜绰。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机胁,只不过调校要比CX-7上的更为激进疥阑疯。即便如此苍,我们仍旧对它的动力表现有所期盼匙。   油门的设定比较灵敏烈纤吭,起步和加速初段都还比较轻盈虏蹦,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线负饲,而不至于拖沓谎开,一切都显得易于掌握砍斑诧。变速箱和发动机配合的是那么默契骡襄,总能在恰当的时机选择到合适的挡位兔贫缅,只是在极拥堵的道路上蠕动时透句讣,1挡与2挡的切换有点闯动而已盼胯,问题不大邻。   转向和悬架的设定偏向运动醇,采用机械液压助力的转向系统比较重妮,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣怖爆读。悬架没有“忽悠”的表现艾,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息陡崇,车内乘员经郴芨埃可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”心。悬架后段偏硬排氏,在弯道中并没有明显的侧倾护磁,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去末慈。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错晒牧祷,动力供给够积极盗俗,表现不错拐厘麻,驾驶感觉非常轻松柬幌,动力的跟进也很是及时罕。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)底揣蠢。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm滴,但实际感受发力点基本在3000rpm左右懒恢券,而且不是那种喷涌般的迸发坍纽伸,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已隘刨,给人相对内向保守的错觉靠。   CX-7更擅长的是中途加速浓论,比如从60公里/小时开始锭,遗憾的是想让它发挥全部并不容易珐埃,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓稠暑方,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限侵馈挖,这几天这种沮丧感时常出现巾散。不过也正是这个中段加速的特点寸,使得它在行进中完成超车显得轻而易举侯吮蹲,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右外,稍踩油门就奔向3000rpm烤巷,便能得到很好的响应揉腺茸,仅有极为短暂的降挡迟疑瞧,随后就催逼出了足够的扭矩妹推。简而言之却蓄,CX-7的驾驶感受还是相当不错的杀,容易上手弗疵,各方面的表现也都算令人满意魔荤位。   中高速行驶中一切都能变得敏捷细,涡轮增压器起到了明显的效果此跺,就像注入了某种精神类药物睛稿夸,虽不时刻保持着亢奋状态施,但兴奋状态确实随时可以到来常吨,一切都听从指挥氨揭。这种持续的加速感可以维持一段时间谰,心里不禁一阵爽快蝗胯,当然涕镜奖,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了藕甩。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光爱小单,测试油耗的过程共行驶了134.6公里吹弄息,消耗燃油17.94升悄尚绢,平均时速为30公里/小时拎附,全程开启空调胶,平均油耗为13.3升/百公里尸戏,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看奉,CX-7绝不算省油的那类腐寂朴,准确的说是比较费油廖奸。另外吧疽赤,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油兽,无疑使用成本相对较高反轮。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前梨,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章暗创。说实话嚏,那是我第一次接触这两款车剿捣睡。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象黔剐,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机角椒饶,动力同样够用疼肮,但输出并不算线性枫富,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制寥常颂。当时我就在想内剃辫,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了仇婚,而如今厂家真的这么干了林殿痘。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统醇父,增加了几项配置段,外观方面几乎没有改动啪剔,图中的这款车只是增加了车顶行李架低稿录、车尾扰流板和挡泥板等选装件纪鞍纯。   这款帅客HR16是一款7座车型聪竣帘,它可以满足国V排放标准丰雷砍,车窗后半部分采用了隐私玻璃欺呸吻,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢潍。当然傻,帅客实际上是一款既可以满足载人澳累,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)褂,所以它的车系中包含了5座全涸率、7座救、国IV互马到、国V等各种不同版本掸诫蝗。   除了挡泥板之外世,我认为行李架和扰流板的实用性并不高猫,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果擂。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统第沁驰,其中的最强模式叫作“Dynamic”模谱谅,译为“动态”悄。有意思的是泰上,在英文里低诉,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根葱鸽,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机老、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗评讹咕?——开启动态模式矮,就等于点燃了一根无形的导火线边。   要追根溯源的话串久,炸药起始于中国费,属于四大发明之一抱,不过相比中国发明的黑火药南,硝酸甘油平时更加安全可控桐,而且破坏力更强充。奥迪RS 7同样如此辞地,它多数时候表现得比较随和工,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力泵丹蓉。   首先从外观上就容易看出它很厉害袍揪额。奥迪A7之所以独特写,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型郸侥蜡,人们将之称为“Sportback”耍,在我看来耻捷,它的廓更像是一只优雅的海龟雄浮钵,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种怪。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装邵,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光袜逻垮,所以它已经不是传统爬行类的龟悔姥婚,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息戊阑,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同节癌。最吸引人的是那个手感出色的方向盘高,让人不由自主的去稳稳扶住3伎迁纤、9点位置慨雄。   在风骚的外形和各种真皮瘁、碳纤维材质的覆盖之下棠畦,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性何,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别噶,这一点很好秆灌违。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV贯腥,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群柯箱凶。即便在这种情况下囤,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价扫捌。这一举动也让这一用户群抛出一个问题孙炼母:谁给你的自信卖这么贵备?不错尾胃,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008背牌,它到底是盲目自信还是厚积薄发寸翁?我们一比高下虱娠。 外观对比舶:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结眷驾:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算圈鸡泵,所以我决定说点可以量化的东西讽。首先愤图屉,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现缸馁疤,而哈弗H2在售的这款车是中配车型赤挝。其次可能是由于动力的原因技甜马,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽柿芭逢。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上巢彻额,备受关注的长安CS75正式宣布上市改盼,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合扩。在前期的试驾活动上歪暴估,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型帆纶雌,并对其驾驶品质给予了极高的评价稻羚幻。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车剃浓迷,和手动挡车型相比喝吴,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待性。 ● 外观内饰的简单介绍让:   在外观方面韦墟,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型梆裙挟,长安并未给1.8T车型增加特有的标识撇,甚至连一个小尾标都没有凸乒侗。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿宋,但1.8T车主可能会对此有一些不满辛。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm躬玲,轴距为2700mm悉,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5写、奔腾X80以及哈弗H6黑季们,CS75还是相当有竞争力的闷讨,它的轴距和长度最大惜惕,宽度仅次于哈弗H6工朔,高度相比瑞虎5矮了35mm舌蒋。   在外部配置上荣攫杀,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统穿江句,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头斤宦鞍,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角裳。另外矗,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯嘉苏辉,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果鬼洽,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力欣。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致里舒,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品宿心泊,市场售价约为700元/条孪猩抖,在同级别中算是很厚道的配备了稻。此外碳伶,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品粳苔,只是轮圈被替换为铁轮圈谷平,还是俩字——厚道郎漠酮。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格添士察,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足腺捎,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板居,看起来更有层次感掏垢。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙葱惩、设计毫无新意炊胚、用料也很一般等不好的印象徘隆松。不过近年来坍绅,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹感睡,长安便是其一凶婚,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视弊崇形,也很难找出它的缺点贤横,按键擂脓俊、旋钮的阻尼适中锹,手感很不错痢。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏坟,分辨率和反应速度都还不错骑袜弟,不过在功能性上它只提供基本的导航盟变敦、DVD苔频去、电台薪饺、倒车影像及蓝牙功能巾双丛,并且无法直接用USB读取手机中的音乐程鲍井,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的侣,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到东穿方,但是厂家对此并没有改进笨挪俊,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放形甲化。但是旱,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度铰,同时设备名称也无法显示完整杯,在用户体验上还有提升空间仍荒。   不过少坊揩,在一些细节处理上隘骆,CS75依然还有一部分表现无法令人满意顶巾。比如在挡把前方的储物格莎,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理世常,不过这块材质却为硬塑料畅,实际上根本无法达到防滑的效果驮将。另外妊,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯绣,这点值得表扬杠底漆,但必须手动摁下开关才能点亮仙官悍。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅健抗,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果莎书纶。座椅填充物软硬适中贾,刚刚好笺,并不会软到开久了腰疼侣,也不至于硬到硌(gè)人舷欺失。除此之外俊,包裹性表现也很不错卜匆,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中羌。另外即诡,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节棺宽。   车内乘坐空间表现上孪费趁,身高180cm的编辑身处前排蜜牢,头部约有一拳左右的空间瓶,此时移身至后排合,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间潞浮炉。作为一台紧凑型SUV车型馅,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了佃核当。   来到后备厢熄,长安官方给出的容积数据为590-1560L闻孩,表现中规中矩垢搭。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布且嘿,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果扔,增加消费者对于整车的好感度俯咯。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟慷耿,如今市面上的电动车产品越来越多创道显,开始逐渐走入人们的生活噶鼓,而众泰知豆纯电动车就是其中之一叔吝裙,大家对它的了解可能还不是很多筏媚,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元酒疽。那么这款车究竟如何呢吉?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车杀、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上煤,我们终于有机会近距离接触一下隙卸。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌伪,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质糕,因此其与众泰汽车合作睡届,推出众泰知豆电动车系。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同舶孪,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识扯玖青。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗加拴?不管你信不信迸比茸,反正我信了伪。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱鸽蝗,售价为24.98万-28.98万元赖,共有三款配置可崖扒病,全系均未采用quattro四驱系统啊岛,取而代之的是前置前驱的驱动形式纪。更便宜的价格带来了更低的入手门槛嘉挺填,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生味温核,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水茂焙沽,1.4T的发动机到底够不够用腥坛,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧勒吴乌,这些问题都难免让人担心氖棺。那么奥迪Q3到底是不是“好货”圭醚恢,它又是否值这个价格绅逢乱,下面让我来终结你的这些疑惑署。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力舅韭:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱炭妓,我想网友最关心的问题之一也许和我一样馁菜,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境护,既然大家都关心这一问题萌擞,那么我们就从这个问题开始一一解决存蹄。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的当,其最大输出功率为110kW疟敬,峰值扭矩可以达到250Nm碱窜,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm试斑田。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后嫁绅戏,动力储备不足方面的顾虑湿汉试,但是这些想法也好顾虑也罢及酿鸿,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了醒锣。奥迪Q3的油门被设定的很紧实奴首靡,油门初段的旷量微乎其微腹劫。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点洽谁,当发动机的转速达到1750转时盲沟,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩耪,强烈的推背感也会随之而来绦,如果你不是冷静下来思考一下痞,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受朝瞳,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减鸿硅。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候级钒,一开始的想法和我一样逼脊欢,换了1.4T发动机之后农栓沉,动力跟的上吗枯?心里总是怀揣着这样一个疑问椒诬纫,但是当他们开了一段时间之后丰却抗,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”狮嫁疲。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格岭饰,处于D挡模式时鼓,整个动力的响应虽然一点都不迟钝鬼讲乒,但也感觉不到激进的性格茂吾垃。但是当车辆处于S挡时搐似,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉惟露南,整个车似乎突然变得紧张了起来伶狈,时刻专注着你踩油门的右脚惟嫂,稍有动作便会迅速做出响应棉。   在城市的驾驶中埔,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障嚏,当你深踩油门时退,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞济,或者可以说戈,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态瀑黑。此外铆,作为一台不折不扣的城市SUV膊,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验艰靖叙。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质庐,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量轮剐,但是丝毫感觉不到突兀的加速感赡舰,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动概。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆沉亥手,整个加速的过程非常线性朵,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时苏,不会表现的非常神经质惜。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱必脸戏,这台变速箱给人的感觉非常聪明巴醇焚,可以准确的猜出驾驶者的意图囤寿,在换挡的速度和时机方面非常到位纤视。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点歇酷冠。此外痛湃,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错安办。当车辆处于D挡模式下缕,当发动机的转速达到2000转时将馆,这台变速箱便会进行升挡的动作蔼扫,从而保证日常驾驶更好的经济性簧陵惯。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时侵豢损,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应纹,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止维太狡。   这台变速箱也并不是近乎完美链郴连,它当然也存在着自身的不足陆掀缝。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺洪匠垛,尤其是在低速的区间内痘胁,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感羞。此外嘿灰巴,该车提供了四种驾驶模式的选择讲韭,分别为经济螺抱、舒适水距睡、自动和动态模式锨菊腻,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整附。 性能测试含:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中搁,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现毒,最终的破百成绩为9.14秒旗斥,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升玲陕。奥迪Q3在三挡时完成了破百悄弥,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程蚕类侧。此外趁伯财,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没焕绒,非潮蘩辏快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失鼻粹,整个加速的过程十分平顺和线性绵揽,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势苏都。车辆在全力起步的过程中焕缚黄,由于没有采用quattro四驱系统苇堪淋,车身有轻微的抬头现象拔,前悬挂的拉伸比较明显豢。 性能测试筏:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中卤贫俊,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米熊,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升懈,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系邦辅。在整个制动的过程中搭簧菩,G值适中保持在-0.9到-1之间咕,全力制动时车身呈现出前倾的姿态德垢够,前悬挂很大程度的收到挤压稗祥雇,而后悬挂的拉伸也相对比较明显案穿概。此外撑惯炊,该车在连续制动的情况下森,受到的热衰退现象比较明显炼扭,在连续测试过后势餐,制动距离增长了接近2米故晒梗。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容暑办肆,动力方面也足以应对使用的需求车晤,尤其是在低扭方面闪,这台发动机表现除了浑厚的功底疟桂。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平兔。对于一台城市SUV来说鸽,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑救锌蝎。" "  你有没有这样的勇气董害耐,一辈子只留着一种发型弥,带着一种款式的眼镜累?或许多数人会摇头说不竭躬丧。试想你现在穿着中山装淑敦排,带着大边框羌,留着中分头走在街上悼糖,别人必定会投来异样的眼光同。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变睡孤酒,但有一种美辩,却是永恒的款康防,我们称之为“经典”绰侍。就像中山装逐渐演变成了“国服”激忙,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样歼,看似过时的东西稍加润色耗申,就会焕发出经典的力量付电狈。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题糜从,也是一个互相佐证的问题峦呵讨。正是扛住了时间的消磨鄙漆,一个产品一种设计才能称之为经典傻宝琴。而正是因为它是经典温,所以无论时间如何过往脸吝,岁月如何变迁鹃乱奈,它依旧能代表着美滩。所以能称之为经典的东西凤毛麟角诞吾。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫嗓、保时捷911括茸、MINI这几款车了掸。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承坟乒连,这是一种财富捶刊守,就像一个国家的历史一样溅甭崩,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝荤。但就像中山装一样佳建,如果不稍加改动驰牵硅,依旧会被人说土气檬,MINI也是一样悲酞,细节的升华会有益于经典的传播和传承辉挨习。这款MINI COOPER S的运动元素比较多咕,是全新MINI车系中性能最好的恫。所以车头车尾都会看到“S”的字样磺备让。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表但沏:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部饺,这是它彰显不同的地方踞脸道,尾灯的轮廓更大了死老仆,但相比老款不够凝练讽摆博,同时你也感受不到它有何种审美的进步册骇股,个人感觉它是为了变化而变化吧嫩腺。轮毂方面闺夺徊,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号剁锻棉。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注踏联,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)咆。不过寇,在真正接触到保时捷Macan之前辽翟济,我对它的真正实力也有所质疑惫。众所周知赔,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造螺纷妥,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢薯?带着这个疑虑实,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅两佰。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同师,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型钎靛本。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机糙扫鼓,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似封靠婆。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型黑费驳,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”疗笛。在没有任何参考坐标的情况下刑卤纽,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的廖瓦。排除了惯性思维的困扰博蒂即,对于一款新车而言或许并非坏事烫伤伶。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布梅容涣,因此有关它的设计特征我们并不陌生侥枪。作为保时捷推出的第二款SUV车型俯锯亨,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计形,同时也融入了许多独特的元素守。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征静,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动宏,因此在细节处理上考隆能,新车融入了更加激进的设计元素梨辫涵。    作为入门版车型毁,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯慧帽圭,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯奇琅,并采用导光条设计凶敲吾,其视觉效果更具科技感沃嗓。   保时捷Macan的腰线位置较高疼苟邵,车顶弧线在车尾处微微向下收拢藩呕魂,营造出强烈的动态视觉效果筋箔。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格绿坤。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一穗,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格酬。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况淳并湃,我的同事此前已经为大家介绍砂铅。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解览。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍骚。" "   ??????? 提起观致琶飞,大家都会想起什么鞘却素?这似乎是一个难以回答的问题喘蛾。作为一个有着中国血统的全新品牌驶,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩德攫宝。在2013年圭,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上潭颈藏,一石惊起千层浪陈赶。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手撑称。   如今尝祥,观致的第二款车型父,观致3五门版也如约而至畔棵木,其是否也具备了同其兄弟一样的实力固廊捣?它的到来疲,在扩充了观致的产品线之后僚唐乔,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢鞭风?自然是令我们拭目以待嚼捆恐。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车帅骸狄。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今督,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型幌酱,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型颂耐解,时至今日都没有做大幅的修改飞。就是这样一个古董级外貌的家伙舱隆究,最近竟然和新能源技术杠上了凌。2013年的日内瓦车展上警幕贝,路虎推出了一款纯电动卫士即督颅,旨在告诉大家卫士宝刀未老乌。而这些天擒,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试彩交鼓,看起来徽败,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了室夹。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上陕盆咸,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品识抢屉,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟拭测渴,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望查,并未成为现实堆高怪,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已钙股。   事情的转折点发生在2014年6月18日漆吼瓮,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照屠型,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车妒考取,并且这一次没鸿磋,车身上已经重新贴上了拉花阜,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计滇驳,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”控水,而是一台真正的电动版卫士率腐。   之后通过各种途径的联系乖劫辑,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版轻,虽然这并不是一款量产车桶良捷,也没有任何电动机混、电池组方面的参数数据构, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试经,我们认为此次试驾还是很有意义的顺辞匿。   ■ 外观造型掣肺圈:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷玛,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士洞屁。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样茂法讳,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异辨。   电动版卫士全球仅有7台驰,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车面,基于卫士110车型打造概讽,可以根据情况容纳5个或7个座椅谦仕驰,算是车系中的“旅行款”旧。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承猎,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异克浪。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计洛标车,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡柬轻,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外浩,丝毫不加以修饰搅。按照官方对柴油版车型的销售策略恰鹅,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件诧。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分蕉钾惨,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理晴薯畴,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留汇垢讥,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间碴匙。正对车头忍孰读,右侧翼子板的通风口也是镂空的诉吾,下方是空调系统的进气口巢崇檄,而左侧的则仅仅用作装饰坊团,所以是完全封死的状态列。   平直的挡风玻璃渭褂嫡、小雨刷朵、面积可观手动调节后视镜课冕父,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计吉,而在这台电动版卫士上蚕舷届,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板哆。   实际上高崎兽,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致聚榷发,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线甘,电动车窗只照顾到前排乘客拷桔,第二排为手摇的措撂蔡,第三排则仅仅是推拉窗氨扇坟。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林扣维,确实络颓,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车川肪,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中诵。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头伦刹,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖叭骚。   三窗式车尾设计除了古老外归,想不出更多的词去形容健插,好在后窗电加热蹭、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备习,而这些也是这台车上为数不多的电子系统隆双乃。至于各种不同用处的尾灯杜蹿,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧箔。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩雄矛,并配备了13针牵引电力接口冗,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电麓辉。而对于电动版卫士来说宝,这款车的拖曳能力也非一般强大芦,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡饺虱,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置瘦弘。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯啼,在这四年一次的盛世当中拳,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注辖蜜,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市巢谖ぁ,在经过整体的细化改进后整体更出色猜,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市潮嘉嫘痢,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌汲菠逢,对于这样一款小车到底怎样佩,让我们一起一探究竟帝炯。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车豁,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计幌扔,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化触恋,当然这还有一部分是车内空间优化的设计潘,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格诞,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格奠,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择纬,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非嘲郊粒可靠的选择继斥。   相比现在很多的车型捌杜围,J2车身并未加入大量的镀铬装饰感,个人比较喜欢这样的感觉寥侗,朴素也是另一种风格欣电,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好蹋,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分芍蒙,可以说是起到了点睛的作用俩爸未,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创末弥秒,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格疽复保,看起来还有些运动精神定。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组胁骗,同时也是远近光一体设计轿蒜,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气反茶拐,更加突出其可爱的造型风格投几,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体沛佛逛,同时也表明了J2的一种年轻风格赋日。虽然是一款定价不高的微型家用车拦,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置方娃趟,雾灯虽然不是什么贵重的配置鹃期串,但对于安全的保障还是多一分才好欠列。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力朽窖残,实际使用中虽然刮水面积稍衅榻隆,但整体还是清理的非常干净拼缆惫。   在车体侧面造型上返童,J2采用了一种超大倾角的A柱设计抬报蒋,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高跋,这样给头部空间会留出很多帆慈,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感倘,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感龄。腰线起始的位置和大灯高度相同咀哦共,这给了驾驶员足够大的视野空间帅,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间形蠢霸,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高诡及瞥,感觉像是一种电影院座椅的设计风格牌伎。   在尾部造型上瓤妇驶,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计面,同时加大了尾部示宽灯的面积河绞嫁,为了就是提示后方车辆注意安全编,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹谁肝脆,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高颅扛辉,内部非常的深不过开口非常辛琛,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包朝。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具凡乘,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎酥豢,虽然是钢圈倍,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳霖驮。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型烩冗,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少迁哭。另外坞老,一直让人头疼的售价问题牧玲玻,此次又出现了砰,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势珐。价格问题薪爸,在上市新闻 中已谈了很多虐,不过与价格相比秦乔千,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善骗。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统矾绕培,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题保欺隙?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后抱扔,即将为各位解开疑问超骸。   观致3五门版已于6月24日上市诲谋,目前指导价已公布司誓,售价区间11.99-17.19万元 诡末。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍侣:依然遵循简洁的设计思路灸,造型更显年轻炕抡贝。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头膏诡,喜欢追求时尚潮流的年轻人士驼妒悲,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体厦盾怜。可以说动,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车肪搞。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格幌,不过在细节上却更显年轻济拳。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm惦篙,轴距为2690mm危,除了长度缩短了177mm之外鸽违,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别锤。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话肃,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉宏,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了菠。在车身颜色上贰,观致3五门版同样有6种颜色可哑住,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕寄勾甩,色彩更为鲜亮棠,也更有时尚感古佃。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起惭洁,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别杭渭。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面乔庙版,而前雾灯也采用了圆形的设计道殴,更显时尚叉。另外豪,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯碉、转向辅助灯和大灯清洗装置笺,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 修径浇。   除此之外悔碳,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大刺,达到了18英寸(三厢版为17英寸)辫骂,并且轮圈的款式也更加的年轻唬拌筒。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18舱刑。所以在轮圈与轮胎的规格上挪,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别剧附。   =============分页符=============   ● 内饰介绍离己:与三厢版一致锑,细节改变不大茎悼漓。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同刃闭,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择邢。中控台采用对称式设计猾你,各种功能布置规整膳虾,按钮数量控制在了合理的范围内翁屎,不会给人一种杂乱的感觉吻。平底式多功能方向盘与三厢版无异块棘,造型很有运动感较,真皮包裹的外圈握感也很不错浇局辅。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置澎,除了蓝牙电话烯、多媒体播放等这些基本配置之外壳,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务汉。除此之外拿砂膏,车主还可选配观致逸云的增值服务钮涧培,该服务包含实时交通路况特被鹤、实时停车场信息和地图更新等腿。 ● 座椅及乘坐空间街镶:白色绲边真皮座椅很有时尚感吓罐卉。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能试,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能漏甜,与三厢版顶配车型相同怒传瓮。不过区别在于供激,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理童立,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升枷甘,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动卿乌。   在乘坐空间方面樊悲,身高173cm的体验者进入其主驾驶座瓶挠,并将座椅调到最低位置后娘,头部空间大约为1拳挽卞,显得很宽裕;而进入后排后苏煞如,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间露雄,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的宪。后排中间地板隆起幅度较大取,长度也不适合搁脚穿顺,中间乘客的舒适度会受到一些影响唇。 ● 后备厢韶逞冲、储物空间和天窗盆恫:后备厢容积403-1105升湘,储物格众多哄蝗。   在不放倒后排座椅的情况下藏,观致3五门版后备厢容积为403升眠江橙,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题冕犀哗。如果嫌这样的空间还不够的话蹭,将后排座椅全部放倒后咖峦,空间最大可扩大到1105升狡。除此之外旦涟卵,如果您随身携带了诸如手机技钵糙、饮料之类的细碎物品的话怕荒鸽,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间诚洁驴。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 改镂蘼剑克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备崔龋,可打开的总面积约为0.22平方米络,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似盗串嘛。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架长:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机冷,两者最大功率分别为126马力和156马力绍鲤离,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米狭,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别坍箱。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外书还,其他车型均采用6速双离合变速箱膛汕寐。在底盘悬架方面肮,观致3五门版采用电子随速助力转向系统讽朵,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架沁。 ● 驾驶感受联:底盘调校水准高趴乖,变速箱低速平顺性比三厢版好甫。   此次试驾会上狈购赌,我们大部分时间都行走在城市道路中革范僚,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些午奈,起步时若是轻踩油门踏板腿蹿,车辆的提速会显得比较迟缓颁尝汹,若要改善的话末奈,需要至少踩下1/2的踏板行程泡。对于开惯了日系车的朋友们来说清,这种偏向于传统欧系车型风格蒜,而非“一点就有”的油门调邢耄可能需要一点适应的过程密较睫。   而在整个加速的过程中吗矮,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题涉藤蓖,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上探孰,咆哮声已经传入驾驶舱逛,可就是不见变速箱及时升挡榷。另一方面兔拢铅,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入猜锭崎,整个介入过程并不是特别的线性灭纶,其工作时的噪音也清晰可辨绢荤,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音故。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧钮。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )挤,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受酪,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换欺矗爆,并且伴随着强烈的顿挫感矫,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多巢攘勒。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态伴唱,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少密,虽然顿挫感还是有瞪聘,但已经能够被绝大部分消费者所接受甜。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的姓得,那么我可以回答您非摔们,和大众的DSG表现相差无几另图。亩楞丧。   从观致工程师的口中得知轨,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题蹋,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下沽佳,对变速箱程序咐臣步、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整络,找到其中一个最佳点部撑勘,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低蜗随。   在手动模式下颇,发动机的表现仍然很积极滩毖纲,不过由于其低速动力输出并不出众竿钞练,其加速度并不能让人感到满意琳,很大程度上阑彼,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉匪骆。此外每暑石,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时箩,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡沧什才,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似烩扑痞。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点嗡,而在此前的三门版车型上彼昏筹,我们就给予了相当高的评价骨。虽然仅从结构上来看搭,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控湿帕,但作为一款家用车鹅,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性哦方秸,高速行驶变道保证稳定性殴洪。事实证明捂卢,这款新车延续了三厢版车型的出色表现境沪,并且从车底反馈至车厢内的声音醛硷苗、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看够,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的呈低。   ● 编辑总结吹坞煽:   从我们此次的试驾感受来看藉钳感,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻卉辞擦、时髦的外形雷氰,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整局。与之前我们体验的三厢版车型相比美,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步木附啦,尽管目前顿挫感还是存在瞪德逢,但已经能够被绝大部分消费者所接受了毛。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过窜晒距,有值得称赞的地方楷麓,自然也存在着一些不足啡,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等封。另外隘函郊,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的摧。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元骑控纪,但是这4000元能够换来包括氙气大灯床、转向辅助灯及大灯清洗功能零莲,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎爬撩,这样看来仑槐,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少楷试。不过甘,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢殊饶爆?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧驼锋。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 疑幢椋控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间痴,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍棘善羚,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型春。但个人更喜欢两厢版本破坚,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因箔。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾禾枷。当然级,作为同一款车家锋,两厢和三厢的选择人群会有很大不同都穿。三厢版本更加实用程敌当,两厢版外观更加时尚干练船霓。今天带来这款两厢版爱唯欧概收,或许会让很多注重外观的年轻人驻足惨怯。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容嵌清局,大灯的设计相对保守了亨臣悲,但也减少了人们对于这台车的争议性愧魏。从而扩大了消费人群谱湿。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好糙,各有各的美捍。但无疑罕颧呻,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的身绦。   侧面的变化并不是很明显疗篇,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动吧爆。相比三厢版要顺眼的多德赂。车尾的变化同样集中在尾灯上手泞鬼,尾灯的轮廓变化倒是不大巩喝嘘,变化主要集中在尾灯颜色的改变屉伟隶。深红色的外围显得更有质感滥丰极。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话立,越野车是最好的选择腻。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车普砷关,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40权屑涵,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事傲捎,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力扮。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远腾弗毯,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40窖搅。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没界楼雀。除了电视剧的锦上添花溺,BJ40本身的魅力也势不可挡诞,下面我们就走近这款“北京青年”秋眯邯,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼届。   外观/内饰康涩:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试负携泰,或许有人会问那为什么还要进行测试谜侮家。其实答案很简单胃,之前测试的BJ40是一款试装车巢黄萎,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别珊寒,包括电视剧中车辆也是如此示。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变街萎靶,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升险。虽然我没有见过之前的试装车爸饰匈,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异固汐,甚至有些地方与牧马人不相上下弓典。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍愁息牟,之前我的几位同事已经介绍的很详细了想庐魂,这里就不再做过多赘述剑沤。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰蒲啃半,你会发现并没什么科技感侗穷裁,简单的线条枚、硬派越野车特有的见棱见角的气质擦,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面抛炒惺。另外京炕架,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留忻农溪。硬质塑料质地的中控面板很厚实肛靖,比起舒服的软性塑料手感稍差闯翱科,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境界季办,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事恼绊,同理使用织布座椅也是一样旱嘲,无论您是刚刚涉过水常鸵为,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨饯秸钢,都不用担心刹冯扮。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器痴涟潍,不需要华丽的外表去装饰炭。虽然BJ40有着很浓重的模仿蕉,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格冷克。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上拉,那只能说这个人并不了解硬派越野车埂。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望皇酸,让人想到真正的场地里去撒点野胳垛。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀腐?惊险的高速穿插舱付、精彩的甩尾掉头碧冀、惊艳的侧向双轮行进墓梆删,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演豁辈挫。时过境迁乡,萨博虽已退出中国市乘帷,但把经典的两款车型(即9-3歼戳、9-5)的技术留在了中国抨搜,在北汽成功收购萨博技术后始味妮,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生磨谭。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型履忿窍,其底盘运用了萨博9-3的核心技术核,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求阀囤间,主打性价比与实用性亩客。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确锑插,只是在某些方面使用了相关技术而已兽。   从外形设计上就不难看出巧称牵,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影稠拾,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰夯,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70史,同时车身上所使用的犀利线条官卵,令时尚动感的氛围展现得十分充分莆棠囊。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表敦繁涧:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级吗,车身各项参数都小于萨博9-3哼楞粟,所以直接套用的说辞显然并不成立龋朝点。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出查缝,打造一款可以继承优秀基因祥虎拟,并适合普通家庭用户的车型厘廓厢,成为了设计团队主攻课程皖嫁贫。   上扬的尾灯组有种凝视的神情迷,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应庇檄恋,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降散,但紧凑的造型与简练的线条欺剂,使其观感的持久性更好鼓堕。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多誓趁弹,很多厂家也开始重视其了这一细分市场虑沏。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型皇,价格能接受辩垒,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型难。而现在也有很多车型供大家选择认司褪,包括大众途安铆吻堆,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择难潭。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现菇合倍,它还有一个进口车的身份矩猩烯。接下来绒潜汝,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现敞。   外观病熟秤:起亚最新家族设计特,略显可爱港凌迹,大部分能接受泪碑阑。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格哩洗氨,同时又有一种独特的卡通味道力河存。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感猴吝,没有配备氙气大灯俗,但全系均带有LED日间行车灯如滦污、透镜及大灯高度可调功能芜。雾灯部分的设计很有个性浅山绿,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感渴吴伸。   由于车身高度降低顾鹃冠,新佳乐从侧面看上去十分紧凑蓄奥卉,平滑的车顶线条降低了风阻系数穆樊扩,流线型设计更加美观茅谰青。全系除顶配的豪华版外姑,后视镜都没有集成转向灯功能徽。另外陌,低配车型的轮毂也比较简洁栋,轮胎规格为205/55 R16廓墨。   新佳乐车尾的设计十分简洁狠惭,总体看上去比较圆润骋红。尾灯采用与前大灯相似的设计风格鹃沟汉,凸起的轮廓首尾呼应输。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方几诞,车顶带有行李架存瓦,具备一定的实用性碍洗伺。新佳乐全系标配倒车雷达功能筛,顶配的豪华版车型还带有倒车影像庭。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源模琼,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题驶迹好。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌旦防,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯遁。而提到雷克萨斯顾,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样腺,立刻联想到了舒适档弟耪、安静等一系列形容词苛融。   作为雷克萨斯主力车型闷恒芹,ES系列占据其在华销量近半壁江山人,舒适辰叉介、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价息安第。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h童奴,更是有充足的理由享受这些评语柒空。但更重要的是恢艰,在环境日益恶化箍瓦、石油资源日益紧张括卷、油价越来越高的今天猩,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度烈嫂。   外观部分弯奥瓮:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型片操就,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)洞趣其。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生础凤归,和前代相比进化明显湍禄旅。初次亮相时涣,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期颂琉。与丰田一样供,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格百扳射,目前已被广大消费者接受礁,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题尸虹。   外部配置上南布概,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能怜嫌勒,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目雄幢隙,与中网造型配合不错玩。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格普俏,轴距2820mm画茂溶。与国产ABB品牌的三款同级车型不同谎谋,ES没有针对中国市场刻意加长外踌,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台道姬庐,轴距比老款增加了45mm钙计枷。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计汕蛇芦,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型泻尽,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们棵蚂馈。当然虑奸,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标换彻奉,我们依然不免将他与节能环保联系到一起矛。另外诉,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内脯替阿,更加低调戊菜。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS套缎,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距权骇。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆玩莲、忘记沉默寡言的正装车主颅釜斑、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框合、忘记... ...算了管,需要忘记的东西太多比仙,你只需要记得一点乓舱,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽富笔穆。   奥迪的低调馆舞,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)布。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝典遁,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然步。依托自奥迪A7的造型设计挠玻,RS7依然拥有优雅的造型新抒喜,仅仅在一些细微的地方磁,RS7做了运动化改进比贩裴。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅抡、以及哑光附件略财粕。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板斥牵、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子料。   如果客户需要驮,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂洗勾帅,其轮胎规格达到275/30 R21敞。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气煽。排气管依旧体现出奥迪的低调啤,外部看是两个椭圆形排气管矗邻海,而其实际是双出四排气顶其,因为单侧双排气有节流阀梦奔巳,用于改变排气通道师腿锈,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣谐忿。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的疚,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线绅。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针骇,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔唐少虽。车钥匙葡抡、平底三辐真皮方向盘埠蒜、运动前座椅痘入委、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标娩哆。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能奢,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示鼻裤炯。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中扮,还提供发动机增压压力唇、机油温度显示和圈速计时器等数据颊模。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰护,并提供其它3种材料作为选装儡。车顶内衬标配黑色织布败惟乱,可选配黑色Alcantara面料陷鞭。搁脚板彭华、刹车踏板畏绰、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计牢谴搏。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆诽。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑退、一体式头枕的运动座椅面,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料簧瓶,并提供钻石绗缝窟僵描。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料磨。带按摩功能的空调前排座椅也供选装褪。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情碑菱阔,就像微博上说的拾凄昂,一次刻骨铭心的爱情颓,一次说走就走的旅行什么的艇夺。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求汝帮,但在现实中窘害,你不能永远一副放纵不羁的样子风,特别是在资金有限的情况下镁,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的传涩侨。此时你就需要一辆价格便宜胆逞、实用可靠的多功能车型磋,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择赌鲜。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型慰,分别是景逸X3和景逸X5饥媳,形成高低搭配产品布局翅巷钮。景逸X3属于入门车型脯恋,共有三个配置宠弦,指导价从6.99万到7.79万元逆。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型编。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看酱,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像壬两剁。这款车的前脸采用了新的风格样式清坍陪,线条比较硬朗拆,造型简洁流畅彤,同时又很饱满漂京猫,没有过分追求标新立异的夸张风格轻仍隙,显得更加沉稳受胆统。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素睹,给整辆车增添了活力钉告。   除了前脸之外姐革腔,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓苟息,让人略感失望观,好在整体风格还算融洽煎骨,不会给人前后脱节的感觉歌法。   景逸X3的长宽高分别为4382mm拢茧怀、1835mm和1705mm汉秒,轴距为2685mm鞋椿掠,在这个价位上算是较为突出的水平了瓷苯脚,保证了足够的车内空间限。" "  在固有的印象当中伺,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下境,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价诲改讥,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市尘Щ浮,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌诽裂,作为日系三大高端品牌中的一名毕嫩,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸履霞,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次潞疤,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L录囊撮。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说心边抹,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格淡废秋,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现反儒轮,取而代之的则是一种日系的柔美风格裂丛,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影颓醚,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力徊愤,甚至成为了英菲尼迪的一种特点希陀,并且这种特点让别的对手无法模仿墨。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉槽,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大强汹,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度比。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面罕,看起来非常具有独特的风格抹漆。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计微,不过看起来还是比较有神的丹酚,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果设咖抖。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示滔,对于这样一款大型车辆还是很有必要的曝。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方穗对,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉效膊稠,这款车有这么长么司庭夹?实际上后门的长度远大于前门窃,不过整体造型并未收到过多的干扰珊,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格宏冗揭,因为C柱的造型更加接近尾部九卉,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果藐突虾,腰线的设计在在尾部提到了最高圃撬,并且从前大灯连接到了尾灯部分蜕失。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通捷。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑媒弓盖,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响惮社。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计吭,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计冬脸。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布盯牢,到今年4月20日其正式接受预定能揽募,不到一年的时间痞,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了蔷屡戳。在新能源车量产暮袒、市售的速度兔墨剔,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌未焕,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯突,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过父匠。当然其蛾轮,汽车之家评测新车的速度也不慢鼓拜醇,今天横温晒,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章胯课,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款靡没。   本文中将涉及的宝马i3共有两款烫瑟纫,其中橙色的为增程式混合动力版车型宠全,白色的为纯电动版车型悲萝,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型钾。   ●外观话好:造型前卫冒,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布络封拖,我见到量产市售车之后纫孙俗,其外观真难以与概念车作区分躬儡按。宝马i3前脸造型饱满圆润凹间,双肾进气格栅则是家族式特征的体现硼。不过咕鳞蹈,“进气格栅”四个字需要打引号了锰谎,因为它完全被封死并不具有“进气”功能掠,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾拈。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计钨廖,让整车看着很有质感且与众不同荚。当然拣迫嫂,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼颠罢,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格骨。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头受苍,但它的车身侧面看着一点都不显小坝。在我看来原因有三架充,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富瓮,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少疟贸,给人感觉比较敦实届弥帕。特别是车高数据困,它比X1还多出了23mm分评磺。   宝马i3的轮圈虽然直径很大彩,达到了20英寸催摹北,但胎宽却很窄祟摆吵。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20喊,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎缴成羔。有关这款轮胎炊辜官,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店诞赐似,基本都表示由于规格太特殊炔唯,没有现货也没有报价顾上。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质放桨悉,很独特挟赎淬,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应垂。尾灯采用得是隐藏式设计僳,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分互,用于显示示宽灯耙鹅衬、刹车灯以及转向灯等舒技旅,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧搁,所有光源均为LED考。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中罢程,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词欺,欧洲市场上柴油车盛行已久救铣推,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展地峨楞。不过近来酸科妇,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求贰,Jeep便是其中之一举椿驼,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待测歉森。 ● 外观介绍挎:与汽油版无异商底轮,硬朗依旧恕据矮。   从外观上看氛,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型漓,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型酿贺碴。新车的外形仍然显示出硬朗畴饺、时尚的风格谰恫,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大关,提升了时尚感坊。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm劣,在同级别车型中“个头”并不算大曙京。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势函,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°绘倦。   在外观配置上凶,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯九懒、雨量感应雨刷竿襄、电动折叠+加热的外后视镜等等配置茶效盯,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的散瞥。轮胎配置方面厦,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎惠,轮胎规格为265/60 R18踢半,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎办臂,规格也变为了245/65 R18良弘。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时碘挪秒,我们会谈论什么避描?是大老粗一样的外观晨揩棺,还是“马路杀手”一样的形象请?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象非赔喀,笔者也不例外纹汾。6月5日下午侈兽步,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华豌,彻底刷新了我对重卡的刻板印象疯湾含,原来大块头也有过人的大智慧称。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH软藐脐、FM两大系列沪,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日刺,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华共奶,中国区总裁陆博天到场助阵放恐。在听取了长达1个多小时的技术讲解后徒,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱闪金视,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车袄了。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了材丘,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车京筹,最大的意义还在于为企业产生利润宽傅。因此喘吞避,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中划全,并体现在生产效率般拦、节油效率纯鹅、完好率裴撤、安全泌佬拼、安钡樗希和驾驶员体验六大方面促。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型戏,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择蹦楼,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证号啤刹,而大众凯路威则开创了一种新的格局势伺肃,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型堵慑。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生弛捆核,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威普扫,而那款车型是针对高端商务市场的车型坛,虽然其内部可以进行简单的商务会议孝随妻,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的何,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案钝疆。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格许,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑赔免,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求同残困,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的推年蜡,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格相膝,大尺寸的大众标志可以说非常显眼倡倡览,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密顺,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气膝董钞。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置苗,只是以简单的卤素大灯出现谋,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯快,只能说稍显遗憾存亢搐。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车习娟纳,并且其敏感程度非常高浇帅。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单梁凸,采用最为直接的造型是大众商务车的风格汾刮贰,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大甫,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格扮蹬,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车帆管。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味顷车,但还是将头灯和尾灯联系在了一起冠,在尾部造型上也同样是方方正正逞馅,给人以刻板的印象溯剔逝,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰夯痪,看来稍显朴实无华受赌哪,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前届。尾窗的面积超大履,并且配备了后雨刷耙庐,可以说在安全细节上做的不错窘肋冠。尾灯的造型也毫无新意骏艘蔬,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点形勰省,尾灯内部的结构也比较简单架霓靠,并未采用LED也是针对不同定位的选择湾,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低搞韶,尾部配有四颗倒车雷达探头怕夏仇,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用暗惨禄。作为一款商务用车杆颓,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方继隆,而旁边就是凯路威的备胎所在地乒炉陕,这样的设计使内部空间得以最大化利用孤摹。   相比国外的凯路威车型梳光讳,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂痢,造型上采用了多辐式造型林混班,轮胎则采用了邓禄普品牌侥。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野慈妻撼,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV里粟。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候瓮徘,我更多的会用臃肿两个字来形容它星蚀。圆润的车身特毯,没有棱角的线条屑落措,大而无神的头灯吝,都让我对它提不起兴趣省。第一次见到新款昂科雷时抠,我的这种感官得到了改变唬当庇。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点裳型敦。新款更加俊朗前嫁,就像是一个胖子仑惭,经过健身前咆,从大腹便便变成了施瓦辛格胚酱。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面情航胆,这种类似于点睛之笔的作用哇,实实在在的发生在新款昂科雷上面汞眠。之前的头灯让我没有胃口讼蹬,尽管亲和力不错斥邪,但太没有性格返。连同这个车身膘,都让我觉得臃肿无比寺袱臣,简直就是个满脸流油的胖子扩超。新款更换了更有张力的大灯捌磁促,进气格栅也变得更具进攻性瘸集。这样的风格飘冬,我想才是大家喜欢的多。   侧面造型的改变不大似撵衬,侧窗面积所占的比重依旧很邢獭,这和新君越滴寞、GL8都很像矮缄详。给人一种重心很低的敦实感久岸。但对于车内的乘客来说心焊丛,这不是个好消息滥悔,过小的车窗影响了向外看的视野徘安驴。造成了不必要的压抑感颈。或许对于选择别克车型的人们来说诬燎,这一点必须无奈的接受了芬。   车尾的变化不及车头凹,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性片,或许我会更喜欢它探湾。但事与愿违版犀拴,尾部的改变仅仅局限在排气管上苍。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形蓝。这多多少少会有助于提升质感矗韦。也改良着尾部太过圆润的整体气质另虫。可以说毫失,这次外观的改变贰,在这些细节上还是很成功的枷。相当于一次瘦身和塑性洪,让它的线条和筋骨更加分明充。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间酶送枯,纳智捷 新大7 SUV正式上市吭,官方指导价格为22.68-27.48万元类。一直以配置见长的纳智捷品牌班残,在小改款车型上又下了一番功夫发妥头,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次凡臂巍。在体验的这几天时间里匆,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”需,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价免汀。也有好奇的邻居询问这款车的售价摊息,当得知价格只有不到30万元时径守,邻居更是深感惊讶淑弧恭。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢厦?本文就为您带来答案拇。   作为一款SUV滩瘫,“大7”这个名字一点都不为过侍,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手伙烩,2910mm的轴距更是傲视群车颈诬,也难怪引得路人频频回头的叫慈。不只是尺寸喷似,本次试驾的新大7四驱旗舰版酿悼斑,整备质量达到了1950kg疽,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”献。   作为改款车型秃堆,新大7的外型经过了一番修改幌,主要体现在前脸和尾灯上晴。大灯造型有所变化澳项穿,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内芒矩讲,而经过修饰的雾灯哆、转向灯和前雷达剐朔,给人以霸气外露的感觉挠湃殿。整体上差,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉哥暴。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭患襄,比较实用涎。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上割,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上公驹丛。从奥迪A8的换代跨结驮、全新奔驰S级的上市始奠悼,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照骸吻呵。这三家老牌厂商动作频频径,而我们也始终把目光聚焦在他们身上概辑欣,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS垒雌掀。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来糠笨珊,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今架。而随着混合动力时代的来临挡客,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL祭却落,可以说从那时起棵浩搽,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位拒柯谦。在奥迪A8和奔驰S级已经上市衫孟检,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期屉圭垫,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来蹲,以期对它能有深入了解堵。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的嗽。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内苇畦添。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸探坊。相比之下狄群车,雷克萨斯LS在此方面并无优势陌,长度绦巨么、宽度和轴距均落后于对手激颊揩。   即便不看车尾的标识怖没,仅从前脸上幽兰色的车标揉,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型拼柑。而身挂HYBRID标识则意味着硕令,除了树立当家旗舰车型的形象外其撤,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神全。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功氦,只是在一些小细节方面令人有些不满酣。如果用最严格的标准来衡量挠妒,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间甩。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些甫舱。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后吉,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手碧,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑啊镁鼓,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型救肺,这种车型的优势就在于摧忌,兼顾了媲美轿车化的底盘质感限冀,还拥有了超大的车内空间掏,优势显而易见涩娠讹,而今天我们来到了美丽的太湖混,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型彭,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心冻经天,也让更多心意欧力威的人有更多选择恨熊伟。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表催:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的媳丰,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5疯,不过从售价以及车身尺寸方面来看钾魔兄,欧力威确实占据一定优势幂埔蔚。   外观上欧力威厢型车身造型悸晃即,并没有阻碍它时尚的视觉感疯奸敢,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车橇,时尚并且使用搓腐。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观守,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示腹。   非对称化的中控台设计希察淮,与1.4L手动版没有什么变化茹,首先造型上足够年轻协调捞鳖雷,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点靠佩星。欧力威自动挡车型山沛输,方向盘造型依旧沿用手动挡车型孙惊,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键融,操作多媒体更加方便渴僳笆。中规中矩的仪表样式没有什么改变搽鬼,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息担废。   本文导航" "  有突破有挑战兰,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候睬泞,就会有这样的感受屋。它太挑战人们的传统审美了谎蔡,怎么样也无法用大气度弹闪、简洁梗懂、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受勒娩。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产弦。自由光承载着延续切诺基的重任母轻疚,就在这样的争议声中款款走来桑泪钩。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统汤搔,挑战着经典想哼旅。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新担跨舞,在做颠覆传统这件事唉侣唬,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念板。就拿前脸来说刊,好看不好看绝不是我个人说的算的取巴酬,每个人眼里都有一个不同的看法叛些。或许慢慢大家就接受了锤斤。   作为一款中级SUV募,车身尺寸上中规中矩赶,作为切诺基车型的延续募问番,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现耿熟怒,但也能看到不少突破之处爱遍。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重菩。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃娠骇。   本文导航" "  从1985年开始航,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上仙看傅,1991年出现在5系车型上焙,1999年开始陆续出现在X系列车型上挞。直到现在规市,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术昏。2014年5月22日柒劝盲,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive维龋牌、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型霉,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求薄虚,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车没朗。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW末峡,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么艰瓦? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表描歉呜:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款蚊几抵,新BMW 328i xDrive痪感、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元伸凰磷。   第六代BMW 3系延续了这一传统苦莆,将融合了电子气门控制擞颇糙、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机攘憋、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配屉兢。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型妻愧陪,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本屎。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的帽糯,要了解这个问题前下季琴,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理抬诡。齿轮传动式分动箱渺酱踞,连接前轴的方式改为了齿轮传动岔恨蠢,其他地方大同小异峰。对于宝马X系大部分车型来说蓟,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能莫岔。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配厘,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力雷。由于前后轴均采用开放式差速器陕搞,遇到交叉轴情况时冻,也只能依靠电子制动来辅助柿乃梁。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱些沸成。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构恰劫,与齿轮结构的分动箱原理相同闯,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥嘎歉。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥两鄙。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的颊。至于控制多片离合器的方式粱凭,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式抵胯谩。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛氏嘲呢,所以常被用于装配在更强有力的车型上天漠篡。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器奢,以对扭矩分配进行不间断地调节绢苗戌。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配埔,向前后车轮传输各自所需要的扭矩绦卞储,默认状态下前后扭矩分配为40逛:60绍胜信,最大前后扭矩分配理论上比例为0构碱:100到100敬:0之间愧恫。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息希,从而可以从一开始就识别到车轮打滑碳尝。扭矩分配可以在0.1秒内完成耪。   行驶过程中刮苯橇,如果系统发现车辆可能转向不足脐习挞,也就是前轮开始被拖向弯道外侧悸釜,就会减少分配给前桥的扭矩赊步慧,将几乎所有动力都输送至后桥辟。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息浓桑,从而可以从一开始就识别到车轮打滑羡。一旦出现车轮打滑崔锤供,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器酚,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力荒,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制捕。这就意味着堆,无论路面如何突然变化坎,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上刀唇刨,即使是在部分结冰的道路上匡。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解羡,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型霞搞圈,其中S2属于一款5座小型SUV多虱,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下碉,很多品牌都开始研发小型SUV溜锰叼。而S3则定位于一款紧凑级SUV必跨碧,并且采用了7座设计覆卵氮。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何吹,接下来就给大家一个解答送。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位飘:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型熟材,这一平台就是北汽威旺M20的平台憾,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计鼻。但是两款车的轴距却不相同摧,S2轴距为2560mm含颊,属于一款标准小型5座SUV垮菜。而S3轴距为2685mm砂惊,接近于一款紧凑级SUV憋尸逢,所以为了能吸引更多的消费者称芬,采用了2+3+2的7座布局拇,主打一般家庭用车胃孩精,实用性优先寇迟。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV透,主要还是面向有活力的年轻人炕,外观设计更多偏向于动感的元素居多腾。大灯组的样式也不俗套斜得渤,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低媒适,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的辆单堑。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表孔排秃:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比骆啪杆,在车身尺寸上还是比较占优势的揩薄。另外2560mm的轴距表现也不错搁吧萎,至于它的乘坐空间表现如何陕,在后文我们会有体验巧鳖。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计浓扛纪, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升蔽氯,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了拘瘸,车门不能完全打开的话艘荚,一些比较大的物品拿取会不太方便凌陌午。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台师面,搭载了1.4T和1.6L两款发动机羡妈费,并分别匹配3款变速箱疟。此前弘面,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型累宠匈。而今天我要试驾1.4T车型艾岛,虽是短暂场地试驾康阶堕,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别拦架十,特别是动力上提升明显午蚀。 ● 外观/内饰孪教屁:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型然,也做了到店体验的文章屠茎弹,1.4T车型在外观掠景忍、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大察炬,本文不重复介绍蓉纽纯,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验骏吹,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看崩。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因患,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等蠢埃酬,具有很高的品牌辨识度巧。同时在一些细节方面的改进吗,比如重新设计的头灯想亢、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等红,则让其显得比现款明锐更为简约稳重护戒。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台汤类售,采用了全新的发动机嘶,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机桓,属于大众的EA211系列起,动力性能比现款提升19马力和30牛·米波度挡,最大功率150马力/5000rpm螺群灌,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm图丛度。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一碳,而相比原来的EA111系列有了明显进步糠墒,首先是恢复了正时皮带插赁彤,降低发动机内部的功率消耗辰纲,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术尽,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴蔫矾帘,而喷射压力也提升到了200bar耻。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱赴,带有S挡和前加后减的手动换挡功能扦窜想。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别非室,前者顶部是“SKODA”的品牌名假蚊,而后者则是印了“DSG”的字样悔。   底盘悬架方面径弘,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架设,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构踢共。制动系统为四轮碟刹结构剔搜卫,采用前通风盘式后盘式配置供烹夏。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节乏挫,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目庙沉泪,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目容椒。由于是场地试驾剿里,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些麓嚷,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道馆,能更好地了解车辆性能粗潦。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来瞪,只能在日后的试驾中再介绍哪。   动力方面些蹈,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话煎棠城,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容兰靖锌,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来骨旱绵,1.4T车型的起步和加速更为迅速骆晶耸,而且涡轮的介入时机较早闭,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉虎菩,动力的输出保持平稳可控的特性切冯删。   使用D挡时矩味文,以1/2油门深度驾驶枪,变速箱升挡较为积极檀,发动机转数基本被控制在2000rpm以下饰,而且换挡的冲击较胁堋,不会影响乘客的乘坐感受恒铃。而以深踩油门的方式驾驶滩剃擦,变速箱会到4000rpm左右才换挡碾,加速感受更为明显丸孔。   换上S挡沽芬贾,油门响应灵敏了许多扫坏,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡兰耍,全力加速时能体验到更为强烈的推背感攫啼,在弯道多直道少的场地赛道里秘,需要频繁提速的时候画四盲,显得更为得心应手瓢恳。   全新明锐采用电动助力转向系统惭洼聘,方向盘低速时转向较为轻松峰秤彻,而高速时明显更为沉稳拜,转向需要更大的力度说割替,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力敦。   底盘悬架方面伪驶,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性侧橙笛,在弯道中对车身的支撑性比较到位腑标,方向盘的有着精准的指向性煞,转向迅速而稳健拷。1.4T车型全部带有ESP系统宦酥空,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候蜜协瞄,ESP介入的时间恰到好处萌侥,总能及时将车辆修正到正确轨迹丧,而这套系统并不能完全关闭荒,属于比较重视安全性的设计考赋。   在模拟颠簸路况的体验环节蛊奸,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用潞,然而后悬架毕竟是非独立悬架筷宽,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况盾,仍会对另一侧有所影响革委酵,车内乘客仍会感到轻微的颠簸该。我们在之前测试文章中也有体验视频啤,请点击查看洽籍惹。   更多精彩视频施扔,尽在汽车之家视频频道   试驾总结岛刊殊:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少垛厂,在D挡模式下表现中规中矩价,切换到S挡后油门响应灵敏锌母,变速箱的换挡节奏更为激进捅壤,加速感提升痪恼,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验疼。" "  2014年2月26日钱标,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市伟。其中T5动力总成包含智逸版衅努馁、智雅版衰写、个性运动版共3款巾协瀑,售价为42.39万元至51.99万元炬,T6发动机版本及价格保持不变弥虽玻。   据了解夸吨,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术膜窘承,包括了新一代2.0T直列四缸发动机期骆,以及来自爱信的8速手自一体变速箱康蓬染。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢史瘦坚?本文将为您带来答案懊。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面吨,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化吐琅匆,但动感流畅的造型令人印象深刻士懊。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉汇,正如北欧人给大家留下的印象猛唱。      配置细节上拒,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”蔑缓,全系标配了ABL自适应氙气大灯埔弦,以及感应式转向辅助灯光丝具。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下抱萍年,给驾驶员提供更佳的视野垂旅未。   此外昆,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航蝎。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达吮,探测距离达到了150米滔迪噶,足以应付绝大多数日常行驶环境藐穆。此外卢柬,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统扩椒摄,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能碎价。虽然这里看上去有些别扭芦按,但安全性才是我们应该关注的归。" "  限量搬爱师、配额枫识、上市前被订购一空蜗乌,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹寸。然而秀涧檬,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时稠匈,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘绊。2013年爸,经过M部门调校的M135i披装上阵弟欣,性能已与1M十分接近田第渡,并且这次冲破了限量的枷锁辨芍贸,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车秽。正当人们面对路上的1M投去羡慕椽卯晾、嫉妒酬、恨时侧肃,宝马为我们带来一款全新产品哆卡赦,并且它的能力并不在1M之下陶轮,它就是2系的顶级车型——M235i鬼非。 延伸阅读滥:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言沃们,2系可能显得有些陌生尘扳艇,其实早在40多年前杀嘎法,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场扁藕晾。此外蔬弊玫,BMW 2002车型在1968年问世松磕会,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处绥,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型溜够圃。至此燃廷剐,2系的到来并非空穴来潮空户。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22涂擎,而这个平台也与代号为F20的1系共享下磊,简单来说煎搜肌,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中蘑,这与3挡、4系的道理相同燃。在2013年时仑,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验涟苟辛,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近誓设,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了侠谈虽,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览旁典。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M揩阑捂,但两者却在年份与平台上存在着极大差异头,从代号E82的1M车型橇,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点妒。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条贯欠硕,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”剖蚀,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受纠辖,但随着时间的逝去赎芯踏,渐渐也成为了一种习惯痘雌乃。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表糯惰:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加琅彪诬,更多是出于对内部空间的考虑操杯扇,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响筐魂舜,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数勘闻。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容说懂,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感扒股乃,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能瞪。   当然菠吓,即使武装到牙齿骇咆睡,M235i也不能与1M平起平坐骡渴,M家族的宽体车身些、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的襄阶诲,就像当初1M推出时的口号一样“M凤,永远从后视镜中藐视对手”璃,而M235i更多还是为了平衡性能鼎都额、实用性与性价比偏居柒,同时也为今后推出M2而留下些余地辟。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后焕逆杀,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步喉,针对绅宝D70推出后的社会反响浑,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多揉完。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车孔玲,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势蛔去耪,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生攫霸。   D50汀瑰乒,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车操,推出之后的表现往往是人们最期待的酶,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同使谓惶,面对D50的将会是极为严苛的考验惟。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境添,而成功了项,也将有可能成为流芳百世的一代名车开。7.48-11.98万元的厂商指导价表囊磺,可以说为这场战役的打响储秦,开了个好头霜。   D50虽然拥有纯正的北欧血统斯,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格疟位。此次担任D50设计工作的渭传脱,正是培养出诸多设计人才的博通公司链雌,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点釜,同时又能够给人们耳目一新的感觉汹免,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题料小。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表吉年:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异第嗡,但是当你接触过D50这款车后堕,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素疮嘎,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机撵稿对。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的携,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹颠疏难,但是当你将这些元素组合在一起时颈钦,却有会很快打消之前的念头炼郡咯。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外脊惟朝,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计射。运动气息浓郁的设计手法户珊逃,会让你把D50和运动结合在一起堆烁,无论它实际的性能表现怎样飘蚊,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象啼刀。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方寿,比如尾灯的设计手法有些简单仓促邪。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态鳖,面对不断推陈出新的竞争对手使碉,这位老伙计急需一点变化来扭转局面胆。好在随着2014款车型的上市丰莆陡,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂蛋廉冀,而这支强心剂的主要成分也很简单瘦鸥谴,一台1.5L涡轮增压发动机酥档屁。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型衡镜,针对配置方面也进行了一定的调整缅,其中自动大灯实、超速报警以及四门车窗彝掣遣茫控升降等功能均成为标配偿淮,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中祥祷。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者将守己,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流肉踢茨。因为从早年搭载的速锐号,再到大红大紫的秦尺,乃至于我们今天的主角比亚迪S6碗,它所提供的动力都不曾有变送傻。传动系统方面侵,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱纹降萝,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱劳剔抚。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言癌,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿顿。在城市中经常用到的中低转速区间内痰,发动机的动力输出比较积极勉物单,并且通过涡轮的帮助布,动力在1500rpm之后便有明显提升德,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm谷刮,完全能够满足日常驾驶继。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低偷,适合城市驾驶诞。挡位之间的行程适中裤碱,但手感略显生涩费崩。当然这也是这一级别手动挡车型的通彩季伞,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车汐,而非车去适应你怀都。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定踞。四辐方向盘尺寸偏大删,回馈力度比较匀称车妈跨,因此驾驶这台大块头还算是轻松坏,只不过方向盘的虚位过多吵,转向时不得不做出更大的动作讹草。   前麦弗逊襄少视、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收兄丝,并且由于悬架行程较长拘裴攀,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉抖猴。当然这样的调校也有它的好处庐匿妈,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人非烙。" "?? 外观部分   在所有人的印象中筏酞筏,SUV车型是一种非巢闻溃耗油的车型碳胃豌,毕竟以自身庞大的身形来说膝林改,自身重量就已经非常大了冻,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机池和,这也导致SUV车型的油耗居高不下宠破,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观卤倒,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题父宽剐,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚揣,在众多的SUV车型中论,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度顾推。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计额,这种设计可以说非常的扎眼操顽梅,也更加符合了年轻人的视觉喜欢推桥灰,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳嗽瑞,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯糜,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售发,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志糯蔬,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征目。在RX车型上腥矫忻,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条客火,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同锹褥,从RX整体风格来看考,还是更多的体现了柔性设计的特点疮蜗蒂。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面岸乔,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型劝裤仕,如果不看下半身么,很有可能误解为一款轿跑车型魏。不过这也让人们的视觉一亮弄,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的蜜。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上沟假锭,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求寝。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同黑捆,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的洗懒脖,没有过多的硬线条介入缓聊刨,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的空,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点胃狸搏,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符罕伤。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力床荷,RX明显体现出有些不足壳悲,不过这本身就并非是RX的炒作方向谰。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境睫,内心想要一件东西韶剂,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费促恫,否则你就无法拥有心中挚爱刀。你想要一部手机划缸,但偏偏要你保证最低消费变抹。这种心情着实不爽府。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版姬勿靡,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统哩惯,这两样东西都是你想要的蹿绊,售价三十五万不到函,撇去不相干的配置悔喉,给你你想要的烘。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元砂借,是不是有点定高了拟椽?可细细一想凹钳涕,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机推,并且还带有四驱系统促。如果单单从这两个要素考虑差垒感,同档次的车型里孔亩闲,都破了四十万大关了洼甲。但我们依旧要考虑这是一款低配车型敲督,目的就是要拉低门槛访娠羡,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出蹦。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件倡。但运动元素表现的很细微试,基本上都是细节点缀秀,和其它配置的A4L差别不大纪缄洪。虽然是一款40TFSI的低配车型酒念,但从外观上很难发现区别酗蜡喜。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件撮,算得上是全车比较明显的运动彰显了稍堵。尾灯内部依旧采用LED发光元件庇谎,总体来说察绷凄,亮点不多委,朴实大方嘎挤梗。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后递,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分菩风丢。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品替,除产品名称外阜剂,其与JX35并没有什么区别翱祈侨,还是那个豪华运动的大家伙绵卿玫。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮惮,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露抱。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能镀,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助禽括,灯角黄色的反光片是标准美规设计伍套谭,但无论哪种规格捷,对行车安全方面都是提升棘却霜。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感巢趴,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO瞄迪蔡,前置摄像头悄然隐藏其中侠。侧面看上去QX60依旧大气稳重抵,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感措幻。另外纳虹,底盘上有些部件会低于车身驶椭,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过奉编。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色踢,活泼的细节设计使其更有灵性戈,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性睛陕,也起到了一定的隔热作用篓柔。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感誓,硕大的车身并没有让其显得特别夸张吃赶缝,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现的,静音效果良好恳短蕉。   车尾并没有过多花哨的设计淳似奥,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字碎拾算。尾灯采用部分LED光源盛,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释粳爽,总体来说比较耐看顺。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味窗栖,它的出现让整个后备箱显得活泼起来楼谜,下面藏着的摄像头成像清晰度很高轮浦。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起赂嗜粱,就一直是大量网友关注和吐槽的对象江。上市前辈港,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后孩木陡,不少人不相信它的价值镐,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后豢须,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待吵雌梨,这自由光到底是什么情况妮垮陌?经过整整一周的深度试驾后淳鲍降,我有些新发现可以分享给大家揭槽。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3瓮绣辅,我的思绪一下回到了2005年左右陀礁继,那时候自主品牌鲜有SUV产品霜炔憋,奇瑞率先迈出了一步沉山,推出瑞虎讳,并领风骚多年囱垦鹃。当时奇瑞称之为NCV污,也就是集合轿车以及越野车次镰涩,有着越野车的外观和坐姿糜观察,并兼顾轿车的舒适性讳彼拖,其实就是我们现在说的城市SUV假磁。   这样的优势持续了很长时间悔款斤,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展谅懊,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品亥裴,瑞虎的势头逐渐放缓等沫夯,也就不再抢眼了豁是乾。奇瑞随之调整策略效陪,在去年推出瑞虎5这一新车型为疟碌,与其他自主品牌新对手进行竞争谴。与此同时雄,时隔半年的今天墨漆褐,老瑞虎被重新包装升级抵轮掸,命名为瑞虎3再次进入市撑啃嫔隆,与瑞虎5形成高低搭配鸽醇钾,重新获得了新的竞争力昂。   外观啡暇:   正如前面所说第劫,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业茄社,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作妹苗,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节动绿负。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸杜,棱角更为突出染、线条也显得更利索刑腺。侧面增加了镀铬防擦条匙,而车尾的变化并不是很大碧乖苹,集中在尾灯和一些线条的修饰上豁蹋,就造型而言瑞虎3更年轻了瑟。从车身数据来看萄筐,瑞虎3相比对手并不占优优势春吗,但是得益于外观的设计奠酣,视觉感受瑞虎3要稍显大一些龄胸斗。" "  在经历了数年市场洗礼过后福,瑞虎车型迎来了新一次换装尺八,代号命名也列入到了家族统一的序列中隆吹,对于车型的区分更加简明挡磐钒。除此之外阀苇,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计鲸丧,以及更为充裕的乘坐空间喝,以提升自身的竞争力骏窟。   瑞虎3虽然属于中期改款车型谦,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用篓米糖,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连翟钳,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向扒刊,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车须窘蔽。   此次改款主要集中于外观方面惦推幢,通过新老款前脸的比较侣鸽,我们共计找出了8处变化介梯,分别为莆:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组牡九,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减薪未!;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大欺躺攀。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表橡:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘势镶,但在车身尺寸上有所调整袄薯级,其中长度方面增加了30mm抹,宽度与高度减胁小,而轴距维持不变康看嚎。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出很咀龄,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35耸,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中惋风。   车身轮廓并没有大费周章的变化猾陪,更多的是在细节上体现新意弘浚。侧车身防擦条进行下移孝螺弯,并在前后车门中增加了镀铬饰条绩村激,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中牟侮购,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装芬恢,更趋于向装饰性靠拢蹋歉膊,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式奈到肖,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性品抨辑。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗膊齐,若要找出所有差异垒波骇,还需要费上一些功夫碴,在对比过后变化上依然可以达到8处材楔亨。依次为伍挪菩:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更告魔,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识枚。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处姓陆,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计灌配辛,空调按键的布局更加紧密窝,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化非橡。此外蚕,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升锌焕虎。   按照配置的不同甫谷,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机哨,大尺寸液晶屏包含导航碴混滩、多媒体嚎、蓝牙以及系统设定等功能晌,而在操作上也十分直观搬并头。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当肺晤歉。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度峨、风量捻好镣、风向等信息抒龚哨,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少喊辱,同时旋钮的阻尼与定位适中趴饺良,手感较好扛共,可以看出此次在工艺上下了很大功夫狈故。   方向盘两侧位置集成了音响胚、蓝牙通话与定速巡航的快捷键航颁显,中心区域使用了品牌全新标识颧白,并在造型上稍有改变闯兽。仪表盘则没有任何变化径椒嫁,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同箱跋,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值物逻肃,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素窘夕。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅忙到矗,但调节方式为手动涟,前排座椅具备加热功能搓,按键位于点火开关周边区域扳蔫输,位置的选择上不够人性化硷据,副驾乘客很难进行单独操作反凑叹。   在前文的数据表格当中泛驴,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优啸,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高来汰。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后哭呵,头部距离车顶约有4指空间檬,直接移至后排乘坐蔫蛔庙,头部空间同样保持在4指私风疵,腿部则为2指余量拴骂。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下查量首,首先需拉动靠背边缘的拉手褪叔,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒粟烦画,要想恢复到之前的乘坐模式桐诚耿,还需先拉动开关坟,同时扶 起靠背烂,在操作方式上显得不够便利杠诲。后排座椅支持4/6拆分放倒砂,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大炯,对储物灵活性与便利性会存在一定影响书莽。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3柒沁世,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致坷伤,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎饲,含有DVVT技术洛敝,相比早前奇瑞的1.6L引擎挝抖,在动力性与经济性方面均得到了有效改善腹。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求捆场泼,在CVT变速箱的帮助下坑孤,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作傲脚。即使在起步之初深踩油门卯暇,加速过程也会显得有些慵懒屡,只待转速攀升至2000rpm后邯臼谅,动力性才有好转搞邓袜,此时油门的响应能力有了子显著提高习,虽然整个过程称不上动力充沛猜箱幸,但对于城市使用来说算是够了赋。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上困骗壁,涵盖了手动腊款涡、雪地和低速3种模式伐鞠锹,在手动模式下可以模拟7个挡位饥靛,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用婆纠鹊。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用竟,在模拟挡位的帮助下常,转速会与油门的深浅更成正比繁,升档与降挡的操作也会更加从容闲坛,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较刑埂,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内扛肯涧。   在紧凑级SUV的行列中诵并督,瑞虎3的车重算是较轻的一员痪,这为引擎减小了不少负担厘挡钮。助力转向系统的力度适当叹钉敞,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力牡牧脯。转向的精准性使我出乎意料前,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性孺嘎块,悬挂整体表现十分扎实筷炬,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入镶仁,令试驾者信心倍增浦。   如同瑞虎3的定位那样晌矗,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外含鳖,它并不具备越野的能力涸犀,然而精确的城市定位安姐,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适撕,诚然极贫,它在这两点上做的很不错鹤活,虽然在驾驶乐趣上不能满足你密琴莫,但对于关注性价比与实用性的消费者而言卫,瑞虎3也许是最合适的选择对象芥木罐。 责任编辑江窍:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年贫,一晃6年时间过去了舰,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化惦棉廉,但是我们仍然和它有过很多次的接触爱通陡,并且每一次都是充满乐趣的体验脐躺泌。今天我们又把它请到了这里寒孙灭,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外瓣锨,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型吼搔领。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能诚么嘉,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子极牛千,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气挎。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单返话痘,排量小了可以大幅度降低进口车消费税粕,自然整车价格也就能便宜不少惜钮排,降低了它的入门门槛怕档。而以我们消费者的角度来看潦吞饱,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象亩目,这也是我们今天把它请到这里的目的淌,测试项目很简单扩翘肮,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现弊,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了栓。   ●日常驾驶动力表现蔡粮冯:低速扭矩充足来囱恨,高速动力吃紧帕降馈。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能宦价炽,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过割擞斥,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性炒两,但机械结构还是更适合在野地里行走晾潞未。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此楞深,外形设计弘、车身尺寸客、参数配置全都没变领脸眯,只是换了一台发动机土,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃鹤孙缔,双手需要时刻度掌握住方向盘昂唤,总之开着它你不会觉得太轻松割侯。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了览哆,大家也都心知肚明欣,所以今天我们重点聊聊它的动力表现琼计擎。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米斯,参数虽然降低了镰韭涸,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些舍狈纫。实际开起来起步那一下还是挺有劲的副煌事,并且只要车速不超过60km/h肪洗辫,提速还算是挺从容柒耐透,也有一些推背感起籍,感觉并不比3.6L车型差多少乱。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了梁超挤,脚下的油门响应明显迟缓了不少屉,如果你心急的话茹贬戎,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧收散,否则踏踏实实的在路上巡航刃紊撂。   ●油耗测试砍:正常表现棱闯惋,不惊不喜封闭挂。   发动机排量小了滥炕保,除了动力影响之外徘,油耗也是一个值得关注的指标弟熔赖,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试膊驹错。整个测试过程我们共行驶了118.9公里五,拥堵路况大概在30%左右抖,畅通路况大概在40%左右忻,另外30%为综合市区路况齿屏蝎,全程平均时速为31km/h旱凯拘,最终计算出平均油耗为12升/百公里翻,算是正常水平释扣立。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过糙泻,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题汝酒蜂,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了凹,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力桓,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何帮考。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高收岛缕,很高绣帝陀,或许我接触的都是高配车型却苛,包括纳智捷大7拆壕惶、CEO等车型旦,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助搜睛。今天令,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV庆,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量鞘捻,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧譬甸。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢梨?下面涛,我们就来看看详细的体验报告皇堕鲤。 可以看到熔寇,纳智捷的车型在外观的原创度上很高禄岗,这在于其他车型包括纳智捷大7熟、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现铰悲莎。这次试驾的优6 SUV也不例外樊,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚我,为了突出这款跨界SUV车型的定位静缎,外观设计上更年轻有活力牧,对于年轻人应该有很大的吸引力娟拣。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表抹箩:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台时,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm徘嵌脯,轴距为2720mm橙镀,可以看出这是一款跨界风格的SUV衔。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品般烦,最大的优势是轴距要长出20-100mm聚,具备不错的乘坐空间长剑,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷豹墨。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎搬泪,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎农,尺寸都是215/55 R17炉伪疾。可以看出在轮胎的型号上诞瓢,国内销售的车型都有一定的缩水涂箍,当然为了控制成本肆斯疆,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现力。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮收,后风挡下方采用了黑色装饰衬托滇炮亮,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美栓冒渤,两侧的LED刹车灯十分扎眼肝,不过从布局上看稍稍有些凌乱慨粉。" "李老板的慷慨帮且,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会鹿备,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板龋阿图。下面回到主题谎脐姓,从之前收集的网友问题看毒撼焦,大家最关心的有两件事儿蒲客侨,一个是特斯拉的性能佛,另一个是特斯拉电池的续航能力钉嘘,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿赏戏。简单剧透一下沮芳,性能方面特斯拉相当给力送,续航能力方面我个人觉得还是不太行魔。 注爸遂卜:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型天,文章中提及的“特斯拉”殊、“Model S”等名称均为本次测试的车型磐奉。 数据解读讼吐:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩艇褥等,所以今天我们就先从数据说起捎倍勤。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版巾鹅,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s碑,而我们的实测数据为4.7s扰铃乾,比官方公布的成绩略慢但拎概,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿滥。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样碳亥活。由于采用电动机驱动列,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车垒跋哩,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑谈订,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态庇戈,直到完成整个加速剖。电子系统和动力系统的完美配合釜律,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限腐,这是大多数的同级别车型都很难做到的妻理很。 0-400m加速尾速碑睬冈:170.124km/h 加速时间碗纫:13.63s 由于采用了9.73境瓢煎:1的固定齿比变速箱容篇范,所以特斯拉并不存在所谓的换挡忍官避,在加速曲线图中呜冒如,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线壁校恼,车速和电机转速完全是等比例上升膜我下。这里说句题外话舷撂,官方公布的电机极限转速为16500rpm倍氨芜,最高车速为209km/h裙,通过以上三个数字狙推,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少斑认汐,有闲工夫的朋友可以试着算一算话裴。 0-180km/h加速汐俯窃:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G崩,峰值甚至达到0.7G备淬禾,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱表,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h葛五,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看巫猎,当车速超过150km/h后拆敌,车辆的加速度下滑比较明显猎拐侧。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现勺,工作人员解释说为了保护电池橡嚼辈,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡盘济。再多说一句饯光赦,这个速度日常用肯定够了狗,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h季痹蜗,但如果是赛道示毙蓝,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道川,有大直道的长赛道拷勘,它应该会比较吃亏鸿釜辖。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车罚茄残,常会被贴上大排量青陛、暴力机器细庇、拉风外形和肌肉车等标签痞。这些词虽然简单焦,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征甸,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型乡阿息。近日秸亩,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)锈,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称砰授:科尔维特C7)醋霖挝,肌肉感十足的外形惦,手动拆卸的硬顶速读高,再加上6.2升自然吸气发动机等估,都是它的大卖点糖。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评劣眠: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时氖笺,外形变得更具攻击性寄巴滩。不同于以往车型惟从脾,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗梦,只有头顶裸露在外欢厦,非常特别及奸。重新设计的6.2升自然吸气发动机宪,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余触搭暇。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机逝,最大功率640马力伞轿,峰值扭矩814N·m)阮,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手但,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势秽。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为汐蓉耙:5.3万美元)梨,几乎没有性价比可言恐,但相信越是稀有的东西肝投,越有人喜欢阜泰妥。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆裴掸虚: 重庆诺斯特豪车会馆 电话疼:400-023-5599 地址歇:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑洽伪视:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型耪崩,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠府。而这款车本网也进行过多次报道与评测撩乔,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题亩惫燃,比如——空间与电磁安全性认。   有朋友担心副墒,混动车型的使用空间会不会很小疤ㄌ⊥场,电池电动机发电机都需要摆放位置梅,还有散热系统屁,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧睬。   作为一个“热心肠”烤鸥,笔者决定帮一位同事搬家笆酮桂,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”屉汐。我们的任务是将一个中型分体式水族箱叙竣贩、两个大型行李箱钝睫、三个双肩背包胜,两个电脑包笛烷锚,一个猫窝抢、一个全新的大睡枕搬走慨,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客耗尸。好吧雹破,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大腺谐轰,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上钩港姑,从图上我们看出胆狭范,在放入体积规整的水族箱水缸后惮丘粮,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间癌葡鄙,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包任,并留有一定的间隙量镁。   而后排在放入水族箱地柜后窝,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位耙妨剔,这个空间正好可以放上两个大型行李箱据。得益于巨大的后排腿部空间品,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了膛嚼侈。而后蜂构樊,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线朗嗽。当然沛港,前排的空位是为乘客准备的贬。(为维护试驾车整洁姓伎想,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施烦湾。)   我是一个希望低调的企业主天奇,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的沧铺,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间靡,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少挥廷摧,后排音响控制乃宋腔,前排座椅调节按键不壕逻,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子虏煎辆、空间璃禄瑞、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流谭,大电流产生的磁场对人的健康有影响稍苍恋。英国专家认为矗簿:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉铰湿洞,高于该值弯履舱,儿童将面临患病风险粪琅榷。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少览慈婚。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生涡叵洌害咕。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害豌。   简单来说佬,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种鲸峦,高频电磁辐射大多出现于通讯系统卜辈,如手机识,对讲机怖喊、信号发射塔等狼细独,而低频电磁辐射离我们的生活更近亥峦萍,家用电器喉哄、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射淌,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可咕瓷。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台脸苟火,前排座位郡,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量农侥仍,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品皆剑琉,不具有权威法律依据函汲帛,但既然是国家允许销售的测量器材谩汗实,其测量结果绝对拥有参考价值仑。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评吼柔父,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量拆匪趟。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受第哼,首先是油耗胜太尚,我们在遵守法律规定的情况下椭十,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车齐,而结果显示纹布,如论是市区驾驶还是高速巡航超车琅娩,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下目肯未,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”阑辣。   混动车型比普通汽油车重垫甲,驾驶感受会很糟吗?   确实娘桐,混动车型由于需要布局电池锹、电动机冗经江、发电机绊、散热系统及控制系统轻火,整车质量肯定会增加懊,但通过驾驶躬,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感孟勒唤,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动奠,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制校捎两,使用感受更接近与现代的美系车型拓齿惩。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性校室,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极萍诞,而在高速公路上挛,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了痛堑凤,取而代之的是风声与路噪声物衡。而操控部分犬,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了插,你永远不会感觉到生硬的颠簸潭昧,一切都是柔和与优雅齿,当然供,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的繁。   最后冬阀哥,我们通过以上测试济蒂,凯美瑞尊瑞在电磁安全性美、油耗及空间实用性上都出色表现骋,而为此你仅需多付出几万元的代价厘俗,加上经销商的优惠裙,凯美瑞尊瑞物有所值骗然峭,而你现在需要做的光,就是去店里亲自去试一试逞济,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接届痘绷。 图/文坛节惶:丁艺   丰田汽车日前宣布刀胎慷,截止2013年底访笔护,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆红,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录灸沽匡。诞生16年来竭途普,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区凰臼、备受600余万车主的信赖和认可啪内,而凯美瑞尊瑞作为其中一员凉深,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片吩漓。 责任编辑电绘:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后釜,MINI凭借其漂亮个性的外观尉恳穷、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心是睫枫。2014年北京车展上骋勺,全新一代MINICOOPER正式进入中国市掣镄匣巍(点击进入上市文章)啥,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化收,同时在配置方面也有一定得提升叮,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后垮,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市古捌,售价区间为20.18-23.68万秽几。虽然只有4款车型可以选择钝岗收,但从大家的关注度上看簧软搐,很多人对这款车给予了很高的期望诚传。今天蓉,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V乏,两款车虽然在级别上不同楞试,但是在价格上却是非常相近暗悉,CR-V的售价区间为19.38-26.28万说。下面苔锯丛,我们就来对这两款车型做一个对比墩欺贝,看看自主和合资品牌的差距到底大不大翁甭。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 胰控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话讼浩涛,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜到靠赫。当然堡皮,作为一个自主品牌喉,想要和这些合资车型抗争棋,就需要在配置上有一些诱人之处厂群。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别精憾,从车型尺寸上看刚,H8明显要大于东风本田CR-V胖,但是价格却几乎接近捞。如果您的自主品牌不感冒的话拱狈骆,那就不用在纠结了覆劝泄。但是媚憋,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话横,那么H8的确算是不错的选择蔽传,至少从轴距上就已经很让人动心了盛。   =============分页符=============   原标题膏溶垫:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下挤怀,哈弗H8还是小胜舰砂,其中H8还带有液晶中控屏露,而CR-V并没有配备中控屏獭。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能天卤。这些东西的确也是非常吸引人的阶。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的瘁,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验女,平且还配有ECO节能模式奠,对于追求平顺性的人来说还是有优势的扣。H8还配有坡道控制系统识嗅娶,但是CR-V并没有配备这个功能狮隘。另外孔读贤,H8还配有三种运动模式描还蕊,一定程度上提供了多路况的脱困能力效航,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些墓全,当然H8属于刚刚上市的车型虾,并没有试驾车让我们来进行测试洼,以后有实车的话汇叙铰,我们会进行相关测试盗千。   结语咆:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章伴贰,从一定意义上来说还是对大家有帮助的春段。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升吉,某些情况下还要超过很多合资车型衡块笛,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下篇脊坑。 责任编辑邻逻妨:赵春晓" "从1985年开始岗,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上骏俯俱,1991年出现在5系车型上扔休,1999年开始陆续出现在X系列车型上为妇炒。直到现在猩,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术订吾。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配净翱豌,提升着宝马车型的操控性和运动性拌钢僵。让牵引力发挥的更加自如菜,下面危窃,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现色嘲卸。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱踢。在车载计算机的控制下倘牌扩,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整售,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配错拭,而且动力分配比例范围达0-100%舵粳,赋予车辆独特的动态表现奈蒲。 与传统齿轮机构相比瑟栏,xDrive动力传输响应速度更快某签,分配比率更灵活廊喊巍,通常礁,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴古冒,保持车辆转向精准灵活瞪览,初瞧、中段加速更为直接的经典后驱特性甭。而在弯道荡、湿滑路面陪碘、或紧急变线等极限状态下舵铅,xDrive系统按车轮的附着力分配动力粳连,增强了车辆的稳定性和循迹能力摔伺。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统镣灭扣,在附着力降低的情况下疚矾,更加考验着前后轴所分配到的动力褂内途。通过一体式底盘管理系统的侦测陛,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配缺。在急转弯和重心大幅度转移的情况下径茨,最大化的改善转向不足和转向过度渭绷。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上闪肋,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现首山。宝马4系在绕桩和紧急变线中惟,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外瓜绍,四驱控制系统让车辆循迹性更精准绵戚目,更灵活讨。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上楷。越野路面其实并不是X5所擅长的领域惰,公路性轮胎打滑严重梗,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预金寥啪,还是能够胜任一般越野路面筛幢剃。 (编辑 金辰毅) 责任编辑坊谢炽:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)嫩池如,宝马X1一直以其运动性示人挡,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表聚渴布。但是不同于一般运动车型不擅长越野栖,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能啸妥姜,能够让车主在假期到户外撒撒欢揭。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗从?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比魂硷,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时陆氮,带给我们SUV应该具有的越野乐趣凑。   在消费者最关注的价格上肩锈斜,我们分别来看两辆车奸插。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元歪慧那。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元慧具。从售价上我们不难看出唯,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3袍不梨,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3逛菲苦,价格区间跨度较大宏骇。   外观尺寸对比盘肯犯:   首先块餐,从外观上来说坑,宝马X1极具动感悼编末。其标志性的双肾格栅已经不必多说赴,远远的就可以知道这是一辆宝马宦苇。而那富有动感的线条勃,将其外观勾勒场郎拴,即使是静止在那里羞寄,也能感觉到其时刻奔跑的姿态哨鹤去。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长铃朔屋,感觉比例似乎不那么对称合始柑。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控小,而且作为一款国际范儿的车鹅圈,修长的车头设计让车辆显得十分优雅卫僵。虽然宝马X1有修长的车头弯花,但是驾驶时却并不遮挡视线歇蜕,仍旧能够清晰的观察前方路况括渤。   相比之下泰腑竟,奥迪Q3的外观略显沉闷练清,同样的家族式前脸显得十分稳重厘贬匠。虽然不像宝马X1一样运动登呜,也符合其SUV的定位酚睡。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大罚,这也让奥迪Q3的样子更加传统盲当。不过宝马X1虽然外部空间不占优势棠肋,但是内部空间却优于奥迪Q3襄士,相比来说乌佰,宝马X1具有更大的头部空间恃韶粱,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3圣匠。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长蔚毖:4477mm 长非炮:4385mm 宽氰:1798mm 宽票:1831mm 高携瓦:1577mm 高惰焙圭:1608mm 轴距落澎:2760mm 轴距形布:2603mm 最小离地间隙棠:194mm 最小离地间隙颓翠圃:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者溺扫,宝马X1具有灵活的操控性舜砍,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性吕颂咕。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化添,作为一款 SAV吨咖钢,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的年少舅。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向轻吴,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣靖。   实际驾驶中塑俗亭,宝马X1的路感清晰且桑硕,虽然车身不猩贰,但是宝马X1却有较小的转弯半径可蹈,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头窝彤晌,带来更多的便捷俯馆快。行驶中潮,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快表堤,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系却黎闭。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮磨艾、高精度直喷与电子气门三大核心技术捷,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果亮盖奢,在动力输出上达到高低搭配的形式仆。而宝马X1带有的ECO PRO模式别,可以帮助我们进一步节约油耗扮金卷,让油耗能大约降低20%痛车。 两车基本配置参数对比摆窖绥: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前化师:通风盘/后市:通风盘式 前搅:通风盘/后几微聊:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题逢葱蓝:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV堤,我们不仅仅需要看其运动性能涂脐,还需要检查其越野性能幂磊。奥迪的quattro系统的越野性十分出色签,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统履拷伯。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成氛皆坎,为了能更好地分配轴荷贺哆锭,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端舶档逻、后桥差速器前面侯赡。正常驾驶环境下屎肋,离合器将发动机动力大部分传送到前轮蹋菠,当检测到前轮附着力减弱时显牛,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮舌诺吞,帮助车辆脱困阂。   通过以前的测试妊寥,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用高,对于应付难度不大的非铺装路面来说穿办,这套四驱完全可以应付肝降,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能劣,加之悬挂行程过短卢采,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试汗敌,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样幕输,偏向于公路驾驶俊侮。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统很脯犁,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴抡。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中圈暇,动力的分配为40:60溉丢,在实际日常驾驶中闷付搞,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的露。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主糯韩闷,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能苔,在车辆出现转向过度时徒缝萌,车辆会将更多动力传递到前轴串,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性弊鼻苫,帮助车辆脱离失控的状态境。在弯中逐渐加速的过程中旁仑另,由于车身的重心靠后了秀华,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势钩揩,在这种情况下惕稀,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出景溪捅,减小前轮的负担乒,使车辆获得更好的指向性裳轿瘸。   无论是雨天尉楼,还是弯曲的山路稿,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对晨温。而且在大角度爬坡及碎石路段魏席,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力乏。尤其是爬坡时蹿,动力能够智能输送至前轴侩,让车辆轻松前行氦虫。而在平时付坞,动力又会自动分配于偏后驱险筛,让运动性得到进一步的体现兰幂。此时的感觉是类似后驱车潮捆,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配乌,让车辆行驶更平稳骆。   相比而言瞳叙涛,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野羚。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高结,具有良好的越野视野删缺悸,但是宝马X1的离地间隙更大姓,通过性更好桥。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少播晚,尤其是其具有更多头部空间妙,如果越野时添,可以适当调高座椅坐姿痹弯。   =============分页符=============   原标题拣晤:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰趣忻虹,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩泄,所有的按钮也都在触手可及的位置潍,十分便于驾驶者操作迷籍。而且两款车型都选择了年轻概、时尚狼、富有现代感的内饰设计石婚蓖。   两款车的配置够,无论是奥迪Q3频扇,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全蚕岔。尤其是宝马X1的iDrive咕、热感应键等内部操作方式十分便捷易用芥创,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮敖帕,宝马X1更加简洁涸纶馅,而且操作一样方便盛,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑诵棋贫。即使是刚接触宝马车型的用户互撵,也能在第一时间熟练操作福。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热疼冠,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性围厩。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索刃课,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大灸可超,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供防放。例如像最低配的宝马X1氦添跺,虽然价格极低翘澄称,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了瓮窘疮。Q3低配也是一样检弘,配置较低乏。不过如果您不在意像导航噬、座椅加热等配置魏戊发,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要翱。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后哆脖,我们进入车内来看看内部配置以及空间呕敛。二者究竟谁能更胜一筹羌粹狮?首先来看两车的安全配置七蓄。在气囊方面奖讲兰,奥迪则更胜一筹绞狡擂,在两车装配有同等位置气囊的前提下帛土必,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊胁锤。轮胎方面则是宝马X1取得优胜菜栖悉,它全系标配有防爆轮胎没钨慰,即使发生爆胎顿哆卢,也可以继续行驶春。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配痊动。此外防爆胎也节省了备胎空间贺藐妒,让后备箱有更多的储物空间巾。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间啤。从车身尺寸上来看裤谎,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势握弛,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势诧彩。然而车内乘坐空间方面蹋裂,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3菩。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度泉:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度酬:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题练呐:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面堂,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策梯革淘。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养敝。但由于国内油品的质量不佳探木粱,为了更好地保护车辆发动机娄飞湃,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换瓷。而其他配件的保养周期上哆,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养敖骂。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i溅弟:   861元   xDrive20i砷懂菱:   1036元   其余车型华龟拭:   965元   sDrive18i斯荆粕:   861元   xDrive20i暑桅:   1036元   其余车型情:   965元   sDrive18i祷唬该:   1609元   xDrive20i戮:   1784元   其余车型卉糠龟:   1713元   sDrive18i型立:   1386元   xDrive20i到航:   1561元   其余车型煽:   1490元   sDrive18i芹诺姥:   1591元   xDrive20i身:   1766元   其余车型彭:   1695元   sDrive18i潍:   1609元   xDrive20i彪朔:   1784元   其余车型颧另腐:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注败扇:●冠惨害:需要更换 ○珊:常规检查类秘,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中弘,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯泛醋窝、空气滤芯和火花塞捶将。花费支出大概是2691元勉皆些。4万公里时还需要更换汽油滤芯娜倘损,支出大概是1382元饺胎。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错戏帆,保养中也没有出现更多的费用支出镐。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用非揽颠。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注骇铝据:●笨:需要更换 ○图弓:常规检查报,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出巫衔绕,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费彤惟,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降蔚颧,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同笨。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加捂,能够更好的照顾到爱车的每个细节波。   总结犬: 总体而言腑恼莆,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动眷,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3坍。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足脖,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少唾,整体内部空间与奥迪几乎相同显陡。而在使用保养方面槐插,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济保。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人爆禄,但是其配置也相应有所减少淋。作为高配车型刷欢,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择封。 责任编辑琉何须:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙量敞慰,没有给同事们任何跟我争抢它的机会亭。它足够漂亮了感宿瘁,漂亮的让人感到迷茫洗,这几天我们一直在法国和瑞士穿行擦闺屁,由于在国外喜肚谭,我不得不比以往更谨慎的驾驶遂孙,没有做任何炫耀的动作瞬,但依旧接受了不少注目礼们。   最记忆犹新的一次是我从超市出来无沟,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着纹航,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内惋蹦,只好出此下策辞:按住遗胁志桑控器喂侥谈,“砰”后备厢盖弹开了帽嗅,老头愣了一下禽捎,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢图勿滤,并给了老头一个友好的微笑炽技缔,关门走人了栖慰。这时我才知道驰敦,它是如此的招人喜欢!   仔细打量母侮检,它的曲线诱人蝎唇剑,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处漆炔潍,但令人心动的地方是从B柱开始的帕妮,远看上去俨然就是缩小版的CLS级茧箔,曼妙的线条打动了不少欧洲男性丰。也难怪剖筐横,差点忘了么腐,我们这台车选装了AMG套件干,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用磷显埃,没套件的车感觉就差了很多犬。   即便如此镭呢,它的妆容仍是存有争议的土,在我们同行的5人中就已经产生了分歧视凶僳。左派以我为代表(全部未婚)枯驰罚,认为它的骚气指数接近满格嫂荣,尤其增加AMG套件以后泡限,能骗不少小姑娘啃。右派以结婚生子的同事为主炯,他们认为车身不够修长梅芬,不够秀美嘉蹦。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体筐。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情附噬吭,但又内藏了些许的凶狠荆蠢盖。   不过我们两派的意见同样有交集固熊鹃,那就是从侧后看去弄,它的美感更胜秋毖。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中帕嫁,远远的从背面欣赏它领,真是太美了颗判睛。   =============分页符=============   原标题互:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上绰盛萎,它采用传统的氙气大灯黄想橇,而且依旧带有随动转向和智能远光系统纲抖。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少污。另外境,与前包围上的空气导流口不同的是绘惜陶,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用信鸥,不得不说其达成的效果是相当不错的秽。   18英寸AMG轮圈实在惹眼俩犬瀑,但日常使用中也是在令我提心吊胆嫉,还记得开头那个故事吧森肥,告别老头后我驶出了停车吵,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着设,压过了一个并不大的小坑洼隧冉,胎壁被硌破了购,轮胎在5分钟内全部撒气惕,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用纽,这个下马威让我措手不及缔。   =============分页符=============   原标题唾瞪棚:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门侥茶,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中鸿比蛇。坦白的说芒,这套座椅看起来特别有型抖,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色急你毁,为了照顾大多数人对于舒适性的要求频骇肌,我觉得座椅的设定倒是恰到好处非栋。   眼前中控台的造型壬,甚至细节都与奔驰A级相同耪凄魏,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用钡纪,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样酒,总让人忍不住多瞟上几眼韭哗貌。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹翁,触感细腻题形。   =============分页符=============   原标题旗动呸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳梨,各项按键的操作都很顺手抱矾皇,但我多希望能提供翻毛材质添。另外屏填仁,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手呵,回馈力很心臁,而新款车型早已没有了这个感觉淮,让更多人都更容易适应廉。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格狼促显,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利陌枫驼,特别方便徘卜幌,当然了骋潦,这并不是CLA级的专利搁困,A级也同样如此胖。总之对此我们是持肯定态度的惭,“怀挡”显得复古采槐、特立独行谋刮鞭,而且省空间趟轰宪,利大于弊频沁溅。   COMAND系统与国内车型操作方式相同割妻,不同的是它很强调对网络的依托萎逢虱,这几天在欧洲开了不少车耸通胖,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联困轿噶。几乎所有新款车型都支持与手机互联限,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能考咕,还可通过手机网络访问互联网惺窍蒜、下载官方APP程序和导航辱蛔辆,这是国内车载系统所没能赶上的檬菲五。   =============分页符=============   原标题匣蔑栓:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说湿姬,空间实际上是够用的煌偿,毕竟多数时间都是前排利用率高兜。我同事身高179cm为脊,在前排头部有一拳的空间迸,在后排就显得局促了航,后排乘客反应压抑感比较强钳箩匡。   不过我坚信伞,对于CLA的车主来说空间是够用的社,因为后排不会经常有乘客竞狸仟,由此来看这台车的空间是符合实际需求的题盯,况且它还有个不小的后备厢供日常使用份。   =============分页符=============   原标题翰怯费:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖毙菩,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机芥,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm本嫁,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm输群,配7挡双离合变速箱胺鸡,带有换挡拨片径泛惹。拧动钥匙乱,发动机被唤醒擂烁甭,车内怠速状态下的静谧性相当不错点挨,我们出发了僵匿写。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通亢,不过CLA非常容易上手春,舒适模式+D挡表现得有礼有节噶,整个驾驶感觉极其轻快糖,这是一辆易于驾驶的车管挤漆,不论男性和女性都会觉得很轻松册良掳。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性坦,转速时常被控制在2000rpm以下娃牧。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契舶,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性肚然,而且在低速中它的换挡依旧平顺目欢较,并没有出现那种令人不悦的闯动耻。   切换到运动模式板,变速箱首先变得更为积极去踞螺,整台车的性子也开始急躁起来涤疽靡,随时准备着接受挑逗想迷烙,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接霉。油门的响应也更为灵敏秘槽掇,初段就能得到不错的效果晾,只不过排气声浪并不那么有气势拒。   至于转向瘟,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻竣劳龟,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉唤,就像一个抹满了黄油的轴承在运转疽坪,那样的线性和柔顺烘,简而言之非常舒服摹踢硅。   CLA的转向感觉则不然鸽讳群,它少了些紧致的细腻感尉灿,多了些轻巧寄。这套电动助力低速中没什么特点剖抒,属于偏轻那类的挖繁,或许女性朋友会喜欢堤鸽。高速下转向逐渐变沉受,更易于驾驶庇,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上帆釜,比我想象的要好不少迷湘创。   不要被AMG套件所蒙蔽搔庞点,悬架的设定并没有那么生硬蠢污肃,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求某脚迟,整个感觉还是挺舒服的商,回弹的特别利索袒,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态拳筋卜,起码我在前排开车是这样一个感觉匠,只是后排的乘客有时会说翻丸覆:颠!哎龚,管不了那么多了雀幻长,我要是车主才不会天天后排拉着俩人取,驾驶感觉对于这台车来说重要供筋。   =============分页符=============   原标题耪碾:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注睬皖:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现赐熄。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护寸诧茄,无法进行有效的弹射靠滥。起步时有将近一秒的延迟蒜,之后发动机全面发力翅缆宫,此时轮胎打滑非常严重脖详,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故丛岸拓,全新的胎面没有达到最佳的工作状态吹详敞,导致抓地力不足烩。怎么形容这个状态呢鸥爱输,就像一只狗在大理石的地面上突然加速毁咯,四肢虽然在飞快的挠地烧,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样季,各位想象下闪镜哥。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态讹磋,双离合变速箱准确的完成两次升挡心,换挡速度很快仁妒铆,最终用三挡达到100公里/小时的速度须勒描,时间为7秒整容磐。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新挖搂,因为看到严重的打滑时我特别无助妻粕,尝试了降低转速起步痢覆堑,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地舱博财。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中教氢陇,而且车身的支撑有效痹芦,车内没有特别明显的前倾感觉撇结既。从刹车曲线来看汞仕股,自始至终加速度都在-1g左右长搞蛊,最终成绩为38.46米巧,符合奔驰一贯的作风苇惰。当然问,待拿到国内的测试车后类溶,我们还会进行测试鸥,看看原厂的轮胎表现如何规浇。   总结辈权:   从国外的销售情况来看妻拣匣,CLA是相当受欢迎的圣膳皋,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料郴嘿躬,CLA在美国同样有着相当不错的市嘲耘俊,2013年后四个月销售1.2万辆短,势头相当迅猛拇闪,可见其受欢迎程度瘟燃贺。   进入国内后我想它会得到同样的关注趁瓜绕,随着细分市场的成熟帝坷哥,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车新诞。奔驰CLA级乒烂肋,主打运动喷钎躺、年轻杠徊怀,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎勿堵艘,尤其选装AMG套件以后效果更甚搂故湿,相比奔驰A级固,它的吸引力显然更大催商。相比竞争品牌屎瞬良,这次奔驰走在了前面狙存,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品杭收。配置方面国外大多都是选装护,比如天窗宿矗匈、轮圈样式等等牵,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知愁浑汲。   不可否认不惯,它是如此的招人喜欢粹,尤其招那些打扮时尚其、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑薄:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机啃硕,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了跺截比,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机第。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘负,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃拐屎。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型敢驶,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革硷都曙,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法磕寿,通过细节部分运动元素的添加屯汇褂,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格己颓。其外观运动套件包括进气装饰茹、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等瞄。   总体来看猾,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子傻瓜,但通过细看还是可以发现它耐看的一面镶。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置芬,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备破每,白色车身加上黑色的玻璃车顶佃,看起来很有档次感炯庐妓。不过略有遗憾的是即迷裸,它的全景天窗不能打开珊,有同行戏称醋抛,这是专门为了看星星而设计的彼文。   内饰简洁自然   与外观相同伺,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围稿疲购。全黑的内饰扭完辣、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现腿哥档,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来羞眯纽。   配色方面潮妨挝,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰被灸,但通过座椅的白色缝线勺讹碍、钢琴烤漆面板白边框的搭配赎,使得内饰整齐又不显得沉闷殴伟,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了糙。人机交互系统方面类滥,V6菱仕Turbo车型并不占优势涪。   动力不错然佩,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机悍谋拢,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱茬噬迸。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型姆伟岁。这款车的低速扭矩较大裙昂河,因此起步时非常容易鞭。起步后褪秸率,借助轻盈的车身桓菲唱,汽车随后的加速较为顺畅梢。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实迹惶兰,这直接导致这款车的操控也是相对不错峦揽聪,在较为宽阔的路面上痕,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作礁税爸,感觉很有信心独磺。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校牵危忌,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的火嚷患。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置步绒圭,非常方便驾驶者进出刷寇,但打火时颈,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动诡码焦。 责任编辑骡筛:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候咆,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位糖泵啊。之后的继任者是睿翼胜,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈层侍。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款遣戒闺,并更名为马自达6阿特兹啃,而它是否能达到前辈的高度构辰,让我们由内而外的体会一下挖。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌盲横,配合这两侧行车灯猫冯枢,看起来霸气十足浪驹刮,隐隐的透着一股子狠劲从墒。图中这款车是2.0L的标准版盟,则采用了较为普通的卤素光源海桑豹,科技感差了一点奴椒。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯挂材,犀利感十足暖。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA别浅冬,它不同于以往的两代马自达6涸事唇,更多流畅的曲线在它的身上得以体现窝懈。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来季辅驰,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子冯凡帛,厂家把这种设计理念称之为“魂动”面傻。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm辰溯硅,轴距为2830mm萍交,与进口版本相同萄。相比同级别其它几款日系车型嚏释,阿特兹在轴距上有较为明显的优势掀。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾的辟鲁,像是一滴在高速行进中的水滴齿山蔷,充满了流动感驳滦伍。从后边仔细观察阿特兹的背部勘寺琉,不难看出它还带着一点掀背的意思祥豢颧。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯雀忍,配合着双边单出的排气筒盆,更使整车的运动感一直延续到了尾部徐。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈垄联,选用了225/55 R17的韩泰轮胎耸瞥嗽。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)胎赦,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上废,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意枪纱。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩镐,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质硅杉,其它区域大多为硬塑料芒悸等。由于没有太多的装饰件奴,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价狡盯牵。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高箱糯,它采用的是一块电阻屏婚屏拷,触控灵敏度还算令人满意吩,界面的科技感以及显示效果都很一般弄辣,总体感觉更像是四部枯封、五年前的产品供操彤,唯一的优点就是操作无任何难度部提寄,一看就会河。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡蹦磺保,所以导航功能暂不能使用试情溪。   进入车内青惶,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了毁。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿邦,握感也很不错式诺,由左至右打满需要2.5圈都悼斥,比大多数车型略小荚。此外韶卤,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片敞酸,操作便利性良好吝擞,而且兼顾了驾驶乐趣绷呈必。   仪表盘采用了朴素的黑白配色读体,但却一点不掉价碑。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感摆,其次它的表盘内圈采用了网格设计潍,多少有一些竞速的味道袍,再加上白色的指针以及简洁祥、明快的字体风,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望磨堤。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏苫,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗邪跺爬、平均时速急、续航里程之外每谜附,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP骗。i-stop是马自达研发的自动启停技术羞,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火蹦土交。   除了i-stop礁粕售,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统千联坍。之前在新能源车型上比较常见把蓟捷,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上蚂贪损。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于常,它是以电容取代传统的电池或电瓶淑,从而为车内的用电设备供电妒诞,而非用于推动车辆前进队笺。   空调面板的样式不错体迸融,旋钮和显示屏都显得比较有质感吩氖母。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子避龟。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车楷零,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非尘睿好杆龚。前后排座椅均采用了真皮包裹棉版,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次踩。   虽然阿特兹有着不错的轴距垂凰,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩寝标。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大屑ドА,而在后排却只有不到一拳的头部空间白。令人满意的是后排的腿部空间涛艾驶,坐正以后不影响翘二郎腿霉。   阿特兹的行李箱空间值得肯定涎,不仅地板平整触幂,而且行李箱有着不错的纵深艾沧法,轻松放下高尔夫球包私。藏在地板下边的是一个16寸的备胎烘戊,以及更换轮胎所需的各种工具立。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷敢们廖、双可变气门正时滴挖辖、凹顶活塞+米勒循环特、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术翱,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现甸档,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm讥娇推,而峰值扭矩则202N.m/400rpm卉侯休。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱搭奶黎,并带有换挡拨片井,只可惜这款变速箱不带有S挡憨穆,对于主打运动的车型来说个遗憾叹玖擎。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受炭,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩凳惯,日常驾驶过程中徽泻,为节省燃油雾队,变速箱会积极升挡悸,转速经常保持在1500rpm以下痛坍。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应啪,因为这台变速箱的反应速度很快缉,能够很好领会驾驶者意图剖,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出啦捌纯。   阿特兹拥有良好的操控性翅,这首先要归功于发动机线性的动力输出棱。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏删,而中后段又能够拥有很好的动力表现搂袄,这种循序渐进的感觉让人印象深刻雷绦宋。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处部谁,尽管反馈的路感一般瓮芥化,但指向足够精准搓,能够给人很强的信心光恼。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协供巳井,它的前后悬架初段偏软潜弗卵,能够很好地吸收路面的颠簸蔬砷退,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾矢难。可喜的是悬架的后段韧性十足聪,不会让人感觉力不从心拇。最重要的是锌北,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整氦拈,车头指向灵活皆,车尾循迹性出色儒桐。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见伯。   总结川: 对于马自达这款即将发布的新车传箱称,我只能用赞不绝口来形容蟹衅,外观和驾驶感受都可以称为上等嫌配。如果非要给这个车挑点毛病的话堑癸萍,就是在高手如林的中型车市场里承,马自达6阿特兹的内饰略显中庸度俊溪。所以如果你是“外貌协会”的成员斑拌咳,或者追求极致的驾驶感的话硷,那么你可以期待一下这款新车间体碴。 责任编辑衅:赵春晓" "  KTM的X-BOW势冻,直译过来是十字弓癸灌,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)沪虎笺。实际上痛复熔,这个模样怪异的小车肮,的确是火力十足脊瘟挤,足到无论是在街道上还是赛道上窘,它都可以轻易干掉一辆超级跑车仇同负。   先来说说KTM这个公司徐,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂朗稗哄,以生产越野车和跑车而闻名恋,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车额泰颁,也许是工程师们精力太旺盛抛,亦或是身在奥地利这个地方病烈返,总会有些天马行空的想法泥贾舞,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子型,去生产一些别的什么机动设备灸。这几年澳杉,除了X-BOW激蹦朵,他们还有不少奇奇怪怪的新发明帘嗅,而且都有一个共同点——惊人且极端白轨。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)爽、puristic(纯粹)讣暑绢、radical(激进)水拍,这是他们对于21世纪超级跑车的理解锑菱苇。另外还要多说一句还骚坍,这家公司的口号是ready to race瓮,时时刻刻都在准备一场竞技攘僻。   KTM的CEO曾经承认逞耪,他们希望使用21世纪的技术谦,发扬柯林·查普曼的理念赤邦,打造一台新世纪的超级跑车微奥杯。柯林·查普曼是谁疚?他是路特斯汽车的创始人廉厘兑,他说过最著名的一句话是吝轿蒂:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准醒,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的雾饶忍,作为汽车工程师姥埠,他把全部精力都放在对性能怠、操控和轻量化的极致追求上娜姑。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可陇,但跟进尝试者寥寥牵刷性。看看路特斯汽车凄凉的经历露浩擒,这其中的原因并不难理解翟矫。我们很欣慰地看到鳞撅,在新世纪互枫埠,KTM继承了这种理念伴搞,并且做得更加激进梢沽末。   其实X-BOW的理念很简单隙,它就是一台可以合法上路的方程式赛车禾。碳纤维单壳体车身券扇瞪、全车碳纤维组件姥、水平推杆减振器绷投马,这些都是方程式赛车的标准配置拘。由于使用轻量化材料姐怪估,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)脆好恐。在高速行驶中轰,车辆的气动布局提供下压力串霉,以此来提高抓地力和稳定性柑,这也是方程式赛车的特点绵淑。和赛车唯一的区别率邢,就是它有全套符合法规要求的灯光长入椭,以及一张副驾驶座椅沉浮。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机怠,经过强化和升级后窝握,动力达到300马力适通,和F3方程式赛车相当腹参,六速手动变速箱也是简单而纯粹逝去墟。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话牢,我们不妨来看看推重比辅潭。X-BOWR大概是2.6千克/马力仙,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要邢帧,也就是说发动机需要负担的重量更少拟档,动力表现自然更强钳。   在踏入X-BOW车内的一刻阑行歇,恭喜你吻,在旁人眼里协阂,你已经像是一个职业车手了妻。首先一只脚跨进驾驶舱缸梅虎,站稳后调整重心港,再把另一只脚迈进来脱,双手找到合适的支撑点鞋餐揉,将身体重量转移到双臂抖男,身子瞬时下沉间诽,把自己放在座椅里缓季。来自RECARO的座椅是固定的侠,完全不能调整佳趣,靠背角度略微向后倾斜卫,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里徒,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置便撬诗。要完成这一系列动作妙千画,如果你是个长腿欧巴扁缉,可能会轻松点串棱膜。同样和方程式赛车一样嘲吹,X-BOW采用快拆方向盘蜗括,在一定程度上提高了进出车的方便性馈冒,不过我觉得这个功能最主要的目的额藕多,还是为了让它更接近赛车锣雇泌。绑上四点式安全带惺,身体没有一丝活动空间通,因为在碰撞的时候逃咐稠,你不能指望安全气囊救你一命菜令,唯一的方法簇,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上蚊辅杏。   驾驶它片偿,你不需要有汽联颁发的运动执照厢,甚至不需要经过特别的训练纹牵。只要你有合法的驾照换逼玖,会熟练驾驶手动挡汽车担被,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度盘仕。连离合器都很好掌控何剁,甚至比驾驶EVO螺魏下、STI这种高性能运动房车还容易锈督。你唯独需要的衫,是练就一副有力的双臂财,因为它完全没有转向助力铣冉厂,停在原地捞芥,方向几乎是打不动的哭赎汹。   由于场地的原因滇叭,试驾过程不是很尽兴微巳,并不能体验到X-BOW的全部性能合粕实。在狭小的环境中沙羡忱,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展沏,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势快救恋,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力其彼喉。因为使用水平推杆减振器党,X-BOW的底盘可以尽可能的低变,在转弯中几乎不会产生侧倾淌钒。多连杆悬架结构稳定奶啪,可以减少轮胎不必要的运动和变化锤扑棱,保证最佳的触地面积卯,用尽每一分抓地力餐侵。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度恰垂疲,这一切所产生的副作用蹄,是你的身体要承受更高的横向重力廓。   在视线上涎喀,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似傅,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置漠龚经,以及转向时轮胎的变化巳。利用这个优势握台,你可以把车开得更加精准潍铰默,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙布,这是任何房车都无法比拟的非恰骇。不出个把小时茂辟狭,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样险悲,高速掠过障碍物而毫发无损鹅申邵,那种险象环生的场面嫩,我相信其它车做不到焊媒保,这种乐趣和成就感潞汝锤,只有X-BOW能给你核獭袍。   看到这儿绰锰妻,你可能觉得这台车并不难驯服稍骡力,一切都很容易惠隧疆。没错蓄嘲,X-BOW没有设置很高的上手门槛妨,驾驶起来甚至比超级跑车还简单蒂,但是它还有进阶的玩法灌,这就需要很高的技术和技巧了禾竭。首先食,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战牧讼秽,为了它的寿命坊,好好训练跟趾动作吧鹊垮。漂移热?也没问题哼蚀猾,在转弯时只要加大油门裤茬唐,车尾很容易就会滑动起来阜繁。之后能不能画出一道完美的弧线挫娩,就要看控制的技巧了校青泥。   除了以上这些氦隆,我还有一个建议睫拼褪。置办一套合适的行头摊,至少也得有一个头盔和一副手套酗蠢潍,这会使你看上去更像是职业车手狼驰。当然察,作为一台可以合法上路的跑车鹿豢,KTM也试着考虑过车主的感受肝瓷饭,推出了一款GT车型荚忌。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃炊,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已锨。无论哪种装扮奖,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街僧捍络,在气势上就足以压倒一切斥脱谩,而在性能上朴,它也是所向披靡狡,精准江脑、灵敏的操控足以让任何对手汗颜担。虽然它可以以合法的身份上街高丢,然而对一台Ready to race的准赛车肮模共,街道并不是唯一且最佳的选择佛巫,它最终的目的地遍,是要奔向一条真正的赛道犀恰,在那里解开封泳壬蔡ぁ,去赢得一场真正的胜利阑傻草。   说到价钱侠卜郎,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车粟亲沧,一点都不值勘。那么操,如果说花135万嗓赐葛,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车漏,可以带给你任何超级跑车都无法比拟糖俄,最大化的驾驶乐趣谎,并且还可以在公路上行驶朔故歧,这样是否物有所值团暗膏?答案其实显而易见册哪玻,值庇莱,或者不值肆儒楔,取决于你是否真正热爱驾驶奸椽绢,热爱赛车运动恳。 责任编辑函荷彻:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词鹤,早已见怪不怪工枪死。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车浅性。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过苟,广汽丰田出品的YARiS L致炫魄蚂,就是一款加长版的小型两厢车摄晒,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志怂架们。 知识普及铅:为何不叫“ 雅力士”了簇恨媳?   相信很多人都会有这样的疑问氛,从车尾的英文上来看蒙,YARiS的标识与上一代完全一致乃逛贰,但多出“L”字母娇窝尺。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观宦,和同级对手相比也一直处于垫底的位置缝。全新YARiS通过变革性的设计吾划、加大车内空间矾绍、降低指导价息笆即,从而想抢夺A0级市场的份额磕泊,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望澜常。不再使用“雅力士”的中文名称卑,意在新车型有着脱胎换骨之风貌环烂。   外观柿挤胳:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型官鲤,如果拥有一副出色的外观设计鹃猎渺,那销量肯定低不了俏。广汽丰田的全新YARiS L致炫钵套,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化屉点,能让更多的人接受娥。   =============分页符=============   原标题粳好:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的无扇,所以在造型方面与海外车型有些差别诺蒜翟。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯喜,“梯形大嘴”车头动感大气填平绊,配合超长的轴距奸乏,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受际圈。   =============分页符=============   原标题般:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰池稿:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内吕,相信你会有两种感觉马,第一碌:中控台设计非常大气枪,和丰田系列的SUV车型风格一致棺。第二宦:超大空间部磐,后排空间完全比拼一般的A级轿车廊锭。   =============分页符=============   原标题栋:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm佰客,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意喷。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车灸土牵,但是空间方面完全越级的感觉歪栖,完全不比一般的A级车差眉混,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服娩。   =============分页符=============   原标题拢:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾枢楞逛:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意豹,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错斤府矾,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿拱韧,中后段性能并不出色哺托寡。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高虚,高速行驶油耗方面并不出色幕痪趣。   结 语   作为一款城市代步车型昆,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多弥,外形方面就能征服不少年轻消费者斑识啸。此外莎秘,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一坏誓。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理辆男,若果说美中不足的地方赌,那就是匹配的四速自动变速箱了橙仁骨。(韩威) 责任编辑赴屏:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒谢斡,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏肛郴?告诉你绰凶,这是真实存在的一辆直线加速赛车惕附。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车诡抢颁,基于2014道奇Dart车型匿衬距,型号就叫做Dodge DartPro Stock协烩。大概意思是“超级街车”丸。虽然只是称作“Pro”说,但它的结构和普通街车已经截然不同碉辫,一点点相似也仅限于外观上清檄叙。一个专门设计的底盘粕睛船,扣上一个类似“街车”的壳子变枫裴,除了好看以外叛诫,也是为了让车子的空气动力学特性更好庭漂痪。除此以外衔详拎,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”港。   作为动力核心膊伐墒,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造赦穷。与常规的“以街车为基础改造”不同壳染汇,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同稀。据厂家介绍躺,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时封棉,而极速则可以达到480公里/小时惶。   Mopar没有公布具体技术细节摩柒,但是在上个月惶化摆,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中菩,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速湘抒,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考薄:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力博,它跑完402米还需要9.9秒碘,而末端速度“仅有”235公里/小时匿毛此。也就是如果两辆车进行一场比赛睹胺哆,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候厂柯想,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半挠。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭捻饶囤,当然也无法在普通街道上行驶戮。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采司惶孰。 责任编辑画:赵春晓" "  4月11日娄卫技,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市估埃,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版琴,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元嘉。   4月的京郊春风和煦江,桃花盛开叫缚奉,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意刑狗,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基拐排疟,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象淡啃访,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼圭敛踢。   然而稍微有点遗憾的是胁饲,由于相关环保政策呛潍,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基纷氓。   =============分页符=============   外观内饰桐林:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别竞幂陌,最明显的一处在尾部的4X4 Logo腺份,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外皖,因为配置的原因胖皆丝,柴油版在一些细节汕截,如前格栅虑蕉、雾灯等处精简了镀铬装饰倪。   另外醇磊,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎题,规格为265/60 R18魔宿,采用双五辐样式酸滦,与高配车型的20寸轮毂有所区分鲜蔷苯。   外观上鸿,大切诺基给人的感觉就是硬朗钮、野性场攻、豪放笛。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样牵天此,如果不是看到车尾的标识蓉鹊,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版狼。轮胎的使用与其它车型也是一样的练惶。   =============分页符=============   内饰方面覆痘,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致竿,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同槽谋坑,但是做工方面表现的比较细腻红。各个部位间的接缝十分均匀箍,内饰表面的反光也抑制得不错莽。   =============分页符=============   动力与驾驶感受伎兴:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的炒,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机帆。这台发动机由意大利VM公司制造鼻排,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造钳犁,国际知名度较高踏镜,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下操句坷,最大输出功率为243马力(179千瓦)溜拾,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米稳唇。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱释,采用电子挡杆设计朔,事实上奸多,在菲—克集团下的很多高档产品上鹅守然,都采用了这样的档杆设计枯。   大切诺基是个分量十足的大家伙硕惰俱,体重高达2.4吨访汤。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时喂蜜季,都让人觉得动力输出稍弱停拳。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同歇砰,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩砍,这使得在实际驾驶过程中撤侥,柴油版大切提速很快芒另,驾驶感受十分轻盈蔬傻考。   另外屉埠场,发动机的噪声抑制也做得不错变。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大渴,但却绝非印象当中脐,柴油发动机那种高振动唇仍、高噪声殊瘟帕,车内如“夜店”般的情况篮溶。   在打开ECO模式的情况下剐挠,发动机的转速在1500rpm左右的时候卧茄,变速箱就会做出反应巫,升挡很积极俊创离。当车辆行驶到70km/h的时候喊,变速箱便会将挡位升至最高挡前渡,我们在城市中使用挥锯,第8挡也是可以使用的案坡,并非摆设汇。如果关闭ECO模式盒尖克,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右版联尾,动力输出得到了一定的释放厂,当然袒,噪音也会随之有所提升肩。   柴油大切的油门踏板很轻盈癸席申,发动机对踏板所发出的信号反应很快吹,但初段调校的有些过于灵敏了纠话,尤其是起步时贝,轻踩油门累烦构,车身就会有向前窜动的感觉擂,想要平稳的起步还是有些难度泊盎,如果初段能调的沉一点帕乡,感觉会更好唐,驾驶者对动力的输出也更好掌控恨。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样错,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统瘁,由于取消了空气悬架刊缮酱,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的旁瓣刨。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式湍,分别为自动材鸽尾、沙地煎硅、雪地垒骇加、泥地和岩石梦,这些模式都是通过旋钮进行操作的蹿缎,除此之外还有ECO节能模式和运动模式劲,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择掣。   此次试驾烘,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验烫糕,其中的体验环节有沙地冀姜什、U型坑和炮弹坑三个环节铆廊秃。在进入沙地之前晒,首先将车辆选择到沙地模式箩谈惰,此时车身稳定系统自动关闭魔刚。由于没有空气悬架韶妊淮,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了澎。   模式选择完毕之后摹唬,开始正式进入越野产地螺鞋,在松软的沙地中类,要保证车辆的行驶速度飘辉。在沙地中行走访,轮胎出现轻微打滑是很正常的赊肆嘿,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑苛娄,造成更大的麻烦圭浚棺。   在U型坑的环节尝,选择到岩石模式之后晦态谷,分动箱启动扭矩放大挡簧耽畏,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍寐莲,传递到车轮上的动力会更加强劲赎糠,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过篮。   炮弹坑对于车子本身来说斗,算是更具有难度的项目了络诺漠,也是考验车辆四驱能力最有效的环节顿零。对于大切来说趴滤,通过这样的测试还是比较轻松的乔。在模式选择上扑,我们依旧可以选择岩石模式卜,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动趁,保证有附着力一侧车轮的动力输出彪,从而实现脱困任欧擂。   总体而言谁财立,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在扦,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色慨识匡。在整个越野体验环节实,对于动力的感受也是比较明显的含享,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松瘦汐,主要还要归功于这台柴油发动机镶梁啤,低转速扭矩输出足够大糠,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松怪貌忱。 责任编辑藩话捅:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列橡耻,为您带来了多款直接竞争对手间的PK涝,以求为各位网友购车作为参考杏,本文我们继续进行莽收。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)酬憾,作为合资品牌的A0级三厢轿车低风筛,经济实用以及稳定这三点立市之本泥曙,谁展现得更好卤匈肪,以下将逐一展开惟朝娠。 外观解读棋乳:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中赴将伦,这次“重生”抛开了以往的产品定位陛确,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型肚,接过老款颐达的市场后段椿,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势碘儒。   刚刚完成了小改款的阳光寸彭,2014款车型延续了前款的整体轮廓郸,细节之处作出的调整堡鸡,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸软期靡。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型活,另外增加了反光镜转向灯挎赤、倒车雷达等外部配置壤。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车踢,但两车在细分定位上有所区分靠蒜绕,新赛欧更经济墒,爱唯欧则在品质方面多了一些设定拦。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本申蛋拷,两厢造型更具时尚特质珊,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重烷。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅煌霖,前脸处的线条切削更是全车最多之处洼,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅劣毯,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾挫,三厢车型尾部中规中矩驮熊,采用常规一体灯罩的尾灯涝烽,正是这一产品区分的剪影暗姥摹。 看完两车的造型灵别瓜,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现卷阀。详见下表瓣: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观且,您更看好谁苛?欢迎参与一下投票禽。   =============分页符=============   原标题己鬼:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比碳迪滔:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩逛驹,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直僵泪晶,各区域之间的串联均平滑带过如,整体风格更注重功能性沮论商,力求在有限的空间内满足实现应有的功能第粒算,并尽可能带来更多储物空间停迹。   爱唯欧的内饰布局现代感十足串电,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征翔疆夏,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表仆裁,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一放回歌,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点皖。   另外金,随着车载多媒体系统的发展匪法,触摸屏更多的被普及士垄,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕橡,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能己,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高溜。 配置对比嫂:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置谎纤,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比吓,仅供各位网友参考搐。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题剔:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比界:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度闭庙堡:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度瞬闲:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示距,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风徊呈,而车身与轴距快吮,以及普遍日系车型空间利用率上的优势纲,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹态徒钮。   动力系统对比把瞥悼: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面傅,阳光仅提供一款1.5L发动机砍,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择耪,同为四缸自然吸气版本呛稿,排量的不同即动力上的差距僳非伸。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)拦,具备重量上更轻的优势钡氨槽。   两车的自动挡车型沪揩,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱涂飘赎,其平顺乖污渺、重量轻及省油的特性深氛示,同级别车型中具备一定的优势嫡瞧统。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下虏纯,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT翁,在挡位上优势明显慈陕,但其换档顿挫在车主之间常被提及乾乖屎。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间魂灸鹃,外观上二者均具备典型的家族特质身超讥,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面伯临。内饰布置阳光以实用为主承惕敞,爱唯欧在同级别中更具时尚特质特浦贯。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现溯莫。综合本文所述诞蹈摄,两款车型您更倾向于谁尸?欢迎参与以下投票申登火。 责任编辑钉秀肥:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车睛补铝,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐弊,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了鞍惜。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言四巳。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比虎慰帮。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型吼泪你,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比龟耙谅,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近呻掳。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面敌绦跺,K3S并没有使用目前三厢K3的外形蓖闹盟,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同慰使。也说明K3S试图走运动化的路线缕攀。   起亚全新K3S的长藉灸、宽木伍解、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm耪懂,而轴距更是达到了2700mm的水平屉,在同级别中也属于比较突出的成绩轨,对空间方面肯定有着很大的帮助挠懒孙。   两厢车的整体造型非常的简洁干练观帆倘,车身线条也非常的流畅角湘,有着极强的运动感趟卿,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差放僳匙。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别边,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用烫。至于骐达配备的大灯清洗功能来说鲍,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的参篡。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达肠喂距,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm摧珊簇,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的盯侮。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅浑,加之降低的车身让骐达更加动感昏绣辟。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性榷逗。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感靡冒侮。形状突兀但线条流畅的尾灯筏,红灯部分占据了大部分狸飞,白光部分呈现斗勾状霓施协,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出频廉。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达谰砂娇,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置肚衫貉。能够有效帮助你快捷倒车疼潜。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否磁,因为外观好看主观影像比较大肠朽桅。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面淑,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多镜斡,基本沿用了现款K3的设计港狠独,提供全黑色鞍曹、黑米色阜腹厂、黑棕色三种不同的内饰配色沧雷。做工和用料相对也比较不错棠停。内饰除了硬质塑料及软性材质外蛇,仪表盘上方还使用了真皮提升档次姬税逼。   骐达的内饰设计线条非常流畅绷息筏,整体质感较旧款车型有所提升沦衬。内饰颜色采用黑色作为主色调竭,搭配银色饰板籍变即,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比烘茎幌,满足不同消费者的需求列势蝗。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备苟,多功能真皮方向盘以及定速巡航烙勉,从上面表格已经很清楚的告诉大家澄,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP市、胎压监测等配置径伙蘑。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富伎,其中ESP景、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力险道贬,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题捐。 =============分页符=============   原标题粗馆:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700炭乳绿,整体乘坐空间相差得不太明显梦。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同讹迸。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富仙,座椅表现方面K3S内部填充比较实讨检,对腰部支撑方面会比较到位嚎里。而骐达延续日产车座椅软绵的特性幂,其座椅表现比较软拼,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感悔庇。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多负洁露,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势仟啤诽。在乘坐空间是差不多的虑痛,K3S座椅设置得相对硬朗递,而骐达设置得相对舒适绦,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因餐须。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L骸魔幻,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S蜡,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T梁攻梧,很好的满足不同需求的消费者矫。起亚K3S相比起来就显得配置较少黑。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型迹,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好案,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同华。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论垛,详细还需看我们评测所出祷。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题炼,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求授。   点评贰:随着两厢车被广大的消费者所接受垒废,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款嚎搁领。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动继赊赊,如果在这两款车选择其一的话莫虫,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动还霖。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素鳞豆。 责任编辑妹:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉汝,甚至有人无法确切的喊出它的名字嵌。其实这款车和我们并不陌生坎狮,因为它采用了与三菱劲炫相同平台尽换,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似惜篓。所以出镜率不高的标致4008锯钢涛,确实具有太多不为人所知的身世爸匠挤,这使得我们有必要去了解一下这款车便恕。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路吨,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体人通冕,呈现出风尚妙胯笨、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感溃淮棠。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签陇斤镜,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰丸魄戊,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚构狮赡、科技的感觉骋菠。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm臀卵,轴距为2670mm偏离孰。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫性、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造京崔舌,所以在车身尺寸上它们相差不多哺累。   从车身侧面来看穷,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸刃哩,整个车身也因此更加大气而富有力量感贬。后排提供了私密玻璃酗,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风浮犁村。   标致4008的尾部造型看起来很饱满碘蹲,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因跋法泉。另外且册,在尾灯的设计上标致4008也相当用心啼怠,尽管造型简单呕泪瞥,但通过与腰线的巧妙衔接哇仁,使整个车身设计连为一体痞熄。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂试亥,配合普利司通的225/55 R18轮胎些皖套,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上竞肃逢,都具有不错的表现垦糜教。我想应该会有不少车友会非衬纸疲看重这双“大脚”栏录。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比敛确尖,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意性稿。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发赫蚂堕,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样藏胆猾。不过标致4008在一些细节上却与之不同礁,譬如采用了大面积钢琴烤漆莱鼎,辅以细节上的优化爽梅瞥。   中控面板做工不错淑熔,按键旋钮设计很精致貌浩家,且手感都较为出色妈挪疵。娱乐扩展功能也比较齐全畏年汞,AUX纳催、USB以及12V电源都有装备惺禄圃。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点乔沏弓,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯茹擒。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错菱什僵,下面还有黑色钢琴漆点缀贯嘲,凸显出了较强的质感恒筛暖。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍拦,若塑料饰板能换成金属材质的话瞪鼻,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表茧晚,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息别。在转速表与车速表之间可,我们看到了一块显示屏两,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息怯缅镁。 在乘坐以及车内空间方面烩沤挥,标致4008秉承了家族在这方面的优势返星粗,座椅乘坐舒适并且支撑性很好帽莆。   后排座椅靠背很直法,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉劝躺。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外核饯,坐姿却让人觉得并不舒适豌。   标致4008的行李厢内部很平整蛇,而且后排座椅可以4/6比例放倒宪罐。这样它的储物能力将会得到提升裁,对于搬运一些体积较大的物品承眷,可放倒的后排座椅显得实用欣杜。   =============分页符=============   在动力系统方面蟹鲸宝,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机部憋,最大功率仅为150马力扁,扭矩峰值198牛米沧户瞳。这台发动机配备到这款车上只能说是够用戚,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了头暮摄。 全系搭配加了CVT无级变速箱爱瑟,具备手动换挡能力谅夕桥。在实际道路行驶中凛镭横,CVT变速箱表现的非常平稳扩虹。   标致4008在起步初期油门响应还算及时淑,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音旧,却没有丝毫提速的感觉馅糖。不过吻豪,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些匹,在平稳驾驶时超车变线很轻松洛齐时。   标致4008装备了3种模式的驱动系统府另,2WD(前轮驱动)适合于城市行车喘,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力币落,前轮最多可分配85%的动力船蹈,后轮则可达到55%握。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%广斤,可以应付雨雪蹭、沙石和泥泞等路况褥,也可以轻松面对普通的越野路段楷饰公。   标致4008并不属于难开的车型跨,尽管车身较大踞乔泄,但是方向盘非常轻盈籍袄,即便是女性驾驶也会非常从容涪巫冯,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线少阀累。   结语黄:从市场战略上来看提返,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型考鹤尾,4008不仅丰富了进口标致的产品线涧棠,也为消费者提供了更多的选择鹅。而从产品本身来看录搞,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫磋刀卯,能很好的迎合中国消费者的审美峭叭隙。在驾驶方面泉,标致4008表现出非常舒适和安逸但凡临,非常贴切城市SUV的特性俏仇搔。 责任编辑拘览:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型街,自2011年上市以来凭借着动感的外观忍爽、实用的配置以及不到10万元的实惠售价解促购,受到了许多二三线城市消费者的青睐泼些。不到3年的时间喀卧补,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610朝默缴,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率苫伤。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型付,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市忱隆,将在4月的北京车展上市匹,预计售价区间为6万-9万元商,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者恐垢。下面就跟随我的镜头荒萍,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车赊抖常。   相关信息阜苹:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌苗,2011年正式推出了首款车型宝骏630春。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力曹撬钞,结合上汽和通用的生产技术甲葛凯,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计梳奔憋,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌可奶。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计附,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO围,与进气格栅匣递、发动机舱盖形成盾形区域赦醚,造就了独特的宝骏品牌DNA随瓷。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计揩刷裂。从前脸上看邯,与宝骏630的设计保持了高度的一致啸啃甫。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势靶孤。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计统峡,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装尺台,颇显动感财徐。   在车身尺寸方面耐努镰,宝骏610的长为4401mm控舷、宽为1736mm玫毋、高为1462mm烦秽燃。由于与宝骏630车型同平台生产哼,因此在轴距方面并没有变化孝叙,依然是2640mm赁蔚,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐龋穆。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”唯,尾部扰流板疏驰、包覆式的后风挡玻璃氖、硬朗行李舱的线条痕露窘,颇具运动风聊每。与此同时链疗,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂虎烫怒,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利没共。   =============分页符=============   内饰方面响,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度酿。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配火匠,方向盘搭配银色装饰条掀孪,整体风格偏运动办,带来不少新鲜感拣。此外别沃,新车仪表盘也进行了全新搭配勘疟窜,采用双表盘设计汕逆冷,更符合当前年轻人取向妙叔扯。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条昂,提升档次的同时也带来的一份运动基因囱胶犀,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘舅。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多滦,LED组合仪表提升了整车的质感舱,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验挡缸祥,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势衅。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域姥,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论恢蓬,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹坟狈扯,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面林俄。   宝骏610是一款两厢掀背车型懂,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性歪檄。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够伯谈,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒掇冀,也可以按6/4放倒座椅理,放倒后容积可达到1300L钡石。   =============分页符=============   在动力方面臣,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机惶茨,最大功率可达82kW扰,最大扭矩为146.5Nm畦扫裙,这款发动机也同样在630车型上使用能赴本。为了发挥出更好的动力性能乡箩垫,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器缚梯溜,此外还配有5速手动变速器可以选择阂黎。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品酮卷洛,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升掂盘。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝儡、君越髓畅伤、君威等车型上票。   在整个实际驾驶过程中煤沏,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳笨轨。在1500-2000低转速时极,所爆发出的动力输出还算尚可皖,油门响应比较直接羚牧。但是随着转速的提升赣,档位的提高借,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来沥钞叙。这种动力表现不温不火补钒唉,但是足以应付城市道路使用桑侥斯。   相比于第一代自动变速器吾,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升丁。只需稍微深踩一下昧白何,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡佃够糯,只不过由于排量的缘故拳,推背感并不是很强烈荡,且高转下的再加速能力也有些力不从心频弗袱。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适耽貉祭,这也完全符合它的家用定位扑丝污。在经过颠簸路段以及减速带桂匿峡,悬挂能很好的过滤掉颠簸感抢,让驾乘更加舒适私。此外澈俺囊,在过弯时底盘也显得较为扎实襄山斑。   结语思:宝骏610的家用车定位很准确污,配置很务实互,储物空间多称烩,不过在用料和做工上还有待加强李。不过动力系统方面确实不太给力溯访咖,最多可以说是开起来比较舒适卧窟,这也比较符合它的定位盛。作为一个新品牌毙,宝骏还有很长的路要走肛驶,虽然已经走过4年多绒萄,推出了两款车型晦坡,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样夹,在自主家用车市场上打出一片天地来绵歌,我们将拭目以待惫卡。 责任编辑捂:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上窝悉厕,大众展台上首发了2015款大众Jetta廷但。这款车在现款Jetta的基础上宋摹,针对外内设计细节进行了小幅修调胖洁,属于一次精修边幅的小改款郡傻阂。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整惭,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注姓。 全文总结沦奈仿:   对于这么一款外形细节有新意淋逆,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta间刹侨,我们只希望它能尽快来到国内苛,因为目前国内的速腾车型桔蜗,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势蔼侗铅,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面蛾涣。 责任编辑刀铜:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域纱浅亢,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作逢谰,深入布局吐。其中包括类似上海大众新桑塔纳沽节、一汽大众新捷达窍妓裴、斯柯达昕锐飞、以及再早之前的本田锋范次、日产阳光等等首谩。可以说操,在这一细分级别硷返,乱战才刚刚开始搽究。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手抗。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去锑,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉送费蒜。反而厚重了不少哀,进气格栅的样子也和标致508更加靠近鸵房恃。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱尉搁霸。就前脸部分来说揩,整体样子是非常简洁的剁,又有几分动感刮,和标致其它车型相比是有些差别的范酬漠。   侧面造型规规矩矩鳞,同样没有向前俯冲一样的姿势出现肖,你会发现观敬挥,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉凌陕膳,当然你也会找到一些标致家族的特有基因辉,但301更多的是安安分分的一种踏实感磋许式。其中具,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸驮。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素捅棉起,没有那么规规矩矩习晒,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守鳞,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体欧,这也是一项非常讨巧的设计触撅。设计感油然而生平羔,除此之外秤胺甘,车尾并没有多余的装饰物妨沙,简洁实用依旧是主要风格扑娩丝。   本文导航" "斯柯达明锐物,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车离揉,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌酷郸,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在松,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台乌,可能除了家族化的设计以外量茄,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了颅抽。 虽然它采用了大众的MQB平台非滑,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分逗簇旱,所以全新明锐在现款上有了很大的突破瓣,全新的家族化设计让它年轻了很多瞳氛,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价妊,但是相比现款坝昆庭,它的前脸更显稚嫩赖理澳,也可能因为现款有些老气横秋吧苫茅。 车身尺寸方面雄,它相比较现款有了一定的进步桥沙,内部空间方面自然也有了一定的进步群,在后面空间介绍上我会在进行阐述士秽绊。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7媒雾福,这也集中在细节设计方面埔切,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱钝恫,还有合理的镀铬装饰梅睦,这也是新明锐年轻的一种标志赌,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次赶。" "  2014年4月16日使丢裁,全新英菲尼迪Q50正式上市帮酒顿,售价区间为32.58-54.98万元毁喜。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型韦,2.0T车型三季度到货蛙羡袭,参与我们本次对比的是3.7L豪华版佬,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版糕希。三车官方指导价格基本在42万元上下凰泊,具有一定代表性迪泄。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表店狮:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者物灸,Q50几乎完全颠覆了它的前辈芳钮,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息帅鼎察,车头造型极富攻击性爬穆,侧身线条动感优美导麓,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显殊。当然肚赏,它的进化不只是看起来那么简单拘嘿屎,内功的修炼更让对手望尘莫及鞋。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的粕歌筒,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中寥,而且大有愈演愈烈之风刻瘦侩,尾部设计很像自家的新5系蔼固,家族化设计不可避免苫。即便是标准轴距版本阂泼,新3系的轴距还是达到了2810mm滩享,比上一代有小幅增长备膊,再加上悬挂对舒适性的妥协灸,曾经犀利的3系已成过去烁染,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已脐驮。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的磷,那非雷克萨斯IS莫属了搪。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象床参,车头动感夸张菊架,车尾简洁利落违孝,虽然有历史车系的影子滑上淬,但这绝对是对精髓的传承和延续期敲。   本文导航" "  又到周末了堤朗,在大学破旧的宿舍里帅茄,百无聊赖的仰躺在下铺上馈破,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报拱市,心中泛起阵阵遐想腾。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角梦吮疥,充满战斗气息的车身风麻测,都让我无法安然自卧轨馈,打起精神氓,跑到隔壁楼的图书馆搭鄙幌,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志魔。没错殊怕,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我垂帆祭,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心绥。但是团侮,今天要说的主角并非“兰博儿”坡拉,而是广汽本田第三代飞度四潭,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车勘怜呛。   ?什么是边锋主义琴骇箱?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非诚拔妓危合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉武惟竟,线条过渡果断扫,或许本田车型的大部分都符合这个范畴汇甸钮,包括讴歌品牌也大致如此蜗。第三代飞度相比上面的两代检,将这种风格发挥的更加淋漓尽致孙。车头部分比上一代更加动感郝阮,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状芳睦裁,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰圣。给我总的感觉是兼膘,车头的成功是线条运用的成功梆。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象侯霓,从车头到车尾一气呵成厂,整体感和流线感非常强习沙姓。从某种角度讲扇,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙嵌典。新一代侧面的弧度似乎有所收敛蒂,并不会刻意强调这种极致的视觉美感挝慈,但相比其它竞争对手鬼,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出久悉。   车尾的感觉并没有车头那么好略狠,对于我来说辉吵党,车尾的设计并不满意编拧。过度使用的镀铬饰条肯、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口乘目狮。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复藏漏娠。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道涵吩,在纽约车展即将开幕之际嫉,路虎发布全新发现Vision概念车毙,配备多种新功能晌呐,智能玻璃实现透明引擎盖醒,座椅灵活变换可实现共四种模式底,包括远程依潭控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形吴烤。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列雌某邻,第一款路虎发现诞生于25年前桥,全新发现系列定位于“休闲”稳诡,总计拥有四款新车份品。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题什,多功能配置料加灯,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力钩娶魏。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术炊,其中包括远距离宜担控帮街,智能玻璃等微礁。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景嘿扒。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示剑骗镀,“新车现代化的但,切题的伴戮拢,并引人入胜的设计呐驼骸,是发现车型发生的重要转变七。”" "  [汽车之家设计] 2013年汕,我去过一次柳州复,那次摹店,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂灰,当时杉,宝骏只有宝骏630一款量产车型圈蒲,时隔一年唉,这家公司有了新动作健操,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市号谰建。官方表示反巷忍,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品藕。   事实上俩侥碎,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型吾踌,那时蹈己,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶锤,为了配合厂商对车型做好保密工作开,当时我们也并没有拍摄相关的图片拐霉。掐指一算跺确色,当时清,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了脾无茅,在聊到这个话题时深繁,项目负责人也表示媒,整个团队在这期间做了很多的工作湾,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性趣啤,即便有着此前宝骏630的经验摹闯杀,但对于一款新产品而言书巾焙,整个团队仍旧不敢怠慢芦。   为什么要推出一款两厢车既媚?   新品牌诞生初期伙,单一的产品有助于更好的把控产品质量弗告,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑缕,从而将其转化为品牌价值呸钡怯,在品牌得到一定认可的前提下巷,适当拓宽产品线谜靖瘸,无论是对品牌抨磕,还是对市场而言都有着积极的一面炔柑阂。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型悸,较为官方的说法是“以市场为导向”晚,不过在我看来霓唾疚,这仅是一方面补祥疤,在有了以上需求的前提下恍较镶,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡蓖,于是才有了这个方案观奇编,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外东俊,车辆的动力系统评限褐、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整纤嘶,这对于一个尚处萌芽的厂商来说登,无疑是一个两全的方案群乓。   两厢车在定位上有什么不同吗罗踩?   简单来说甫惯韶,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物熄吗,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本暑甫苛,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可加喘徽。相比之下蒜瘁门,因车身结构缘故怯,车侧和车尾的造型变化较大摄。 造型设计没有太多想法   在我个人看来铃烧亮,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法九堆,印象中吐颂,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车鲸访,有些时候钎酷纫,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素藐形。当然监录,每个厂商都有自己的想法瞬,这种实用主义并不是坏事蛋教蹲,毕竟碍,车是用来开的捎疥滴,把主要精力投放产品稳定性方面烯惶,对打造一个大众品牌或许更为重要椭辆蹦。   在造型设计方面仟,除了已经固定下来的设计元素外慨,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”烂构衡。对于镀铬饰条的理解见仁见智鞘,然而辣汝皇,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”寂博,正是在这种需求的推动下佬,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场莱焕。   察觉到这一现象后劫荤逃,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思败镰,显然肚筹矢,一味的添加装饰条并不合适携沉,毕竟还是要均衡到整个市场的需求莫。一般情况下俗觅,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区饰松面,除此之外效,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条磐,在设计师看来痢,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致脖孺唬。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50日,我还不曾有过近身接触吓申颂。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知钦屁,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线肉,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统撤恰。或许这么长的一串文字来的有些陌生百艘骑,简单讲另,它就是在航空航天器上使用的转向技术拎旧。我们将就驾驶者最关心的方面花,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS凤栖响。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装吝氮齐,人机交互系统的先进等等蘑,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触释乒孰,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力盎剑。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主按杉淖,不难想象Q50的出色牵扭。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳薄,同样木,作为宝马1系的车主罗,对于操控的追求反衬出Q50的优异税氛扦。而剥离开车身的种种兢思盖,他们共同的认同就在于这三个字母撂:DAS   【什么是DAS抵?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)鹃当竣,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一宠播年。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制蛋背括,颠覆了100多年的汽车机械转向历史肮俗栖。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型匹壁诺。   【DAS工作原理是什么境搏轮?】   车辆转向时翟孰梢,不再依靠传统的机械连接相巨,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制掇,根据行驶路况和方向盘转动力度沸,速度进行综合计算唬虽熊,从而指挥转向电机机构实现转向稳哨。   三个ECU属于并联关系炕,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮泄观、方向盘署蕉、右前轮)刨荡,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况莲。当任意一个ECU被监测到出现了问题时硼秋,备用模式将立刻通过一个离合器被激活管略,恢复至传统的机械传动转向模式刊澎税,确保万无一失舷盯兔。但在正常情况下痘,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离兽。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈粹输。   【DAS汽车的优势村勃拆?】   操控性诡:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞涎,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准烈脆,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况曙矮羡,享受更多驾驶乐趣杠烫醚。   【为什么线控转向比传统转向快撤呐?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入体捐烂。整个系统中没有橡胶衬套白祭,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间侧,因此首先从内部减少“延迟”察岛崩。   【DAS对过弯的影响谋泉?】   转向相应得到改善含。传统转向系统舷牛俩,在接近弯道时熬吝,驾驶者需要提前做出转向动作痹病溃,否则汽车无法实现平稳转向阮堪蹦。而采用了线控主动转向DAS系统四,通过消除内部的转向延迟崩及,减少了预先动作的必要队捂,实现更灵活的转向蜂挟。而驾驶的感受将更加直接倍人烫,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力浓夸怂,毫无延迟臀。   【转向系统也能够减少疲劳埃魄沏?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感手,因此从另一个角度提升了安全闭部撑。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市扯焯谩)殴坡氦,12款参与测试的车型中涟蔑,在定速140km/h的巡航测试中锰,平均修正次数扛,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍龟。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点攻衡猾。   【DAS对于全新驾驶模式的影响咕?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循己赖叨伲控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表恳呈告:网上车市(www.cheshi.com)   当然枚说现,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目室萌,而对于传统车型哭导,这一选项代表着发动机麻、油门踏板抛、悬挂阻尼挽、刹车响应等等方面的细微调整猛扩矩,而由于配备了DAS凄攀横,英菲尼迪在模式选择上辞搭,更进一步的调整了一系列的功能试崎,如翻敝:主动声音控制系统踢、线控主动转向DAS榔、主动车道控制和主动循际诒拢控制系统ATC等等的设定苛坚。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里镣嘎辣?】   通过上面的简单问答顾谢破,我想我们已经熟知了DAS系统蝎娟,在响应更快累起度,相比机械系统更便于维护迸苔哎,节约成本拟扭挫,减轻重量等多个方面都硕果累累膛僚。而任何事物都是双刃剑版,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里疵?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生庐烩,他的解释既简单瀑桑劝,又复杂僚,背后掩藏着十年之久的不断试验敲惟寝,推理温,再试验的科研过程扯火放。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力奴绅丸。而这些内容无法用数据体现亲瀑,还是按下点火开关吧假。   本文导航" "   《极速60秒》碘、《死亡飞车》揩屉、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》讼醛杰,让车迷们大呼过瘾片单躲。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现入丹。另一方面监,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的吉彻嚼,但开在路上肯定是最牛X彩,最有回头率的肝夺。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事维室疥,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”媳唤、“真NB”这样的感叹操笆,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型赁。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别急,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分钎赋庐,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服裸。    作为最具代表性的美系车型揉,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程薯,五代车型熠熠生辉权惕拱。第六代车型也已经于去年年底正式亮相籍胆,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看娄耻礁,主要原因是新一代车型不够“MAN”谩纶骆,缺少了野马的一贯的风格祷。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美屡,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车两。 什么是肌肉车拈嚏肋?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车肛囊促,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车签筒浆。肌肉车必须搭载大排量V8发动机放控鞘、具有强劲马力号贿辑、外形富有肌肉感的美式跑车伶熔谢。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表笛酗嚷,例如雪佛兰科迈罗瘟、道奇蝰蛇胶霜湃、道奇战马刷火,还有就是本篇文章的主角福特野马磷。不过这些都是字面上的解释净,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义读黄。什么是肌肉车寇啊?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解绿孟。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集瘦,科尼赛克Agera费街起、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币倾,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别列坦。但实际上并非如此废,凭借自身出众的一面品女,福特野马在众多超跑中脱颖而出耻,成为闪亮的主角魂。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车硼糖洪,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机骚拣,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上瀑阀妥,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统肉晚垛,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果馆橡烘。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影耸,野马还是地道的童星出道!是的妊,早在1964年刚刚诞生之际隧黑,它就被搬上电影银幕碍巷。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》屁宿窍,也许大家有些陌生碎疟,它是法国著名影星Louis De Funes的作品坊。在过去50年里肚秽,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角亭活。    无论是哪一年代的野马迟采,但凡出现在电影中莆练,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球汾矫乳。衬托主角的英雄气概或是独当一面浅些,野马都游刃有余剿戌。在近期上映的《极品飞车》中扣,野马更是作为整个剧情的主要线索耻据,陪伴主角经历了人生的起伏斤权豌。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的涸炒,五门版的三款车型——耀真团坊、耀享廉匆、耀动分别为52.8万挤椽、57.8万嘎门、62.8万狸榔窘。另外还有只发售500台的限量版痴孔跋,价格66.6万元弦。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变伺,只是在色彩搭配上带来更多选择勃苹,车型配置也更合理皇。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器谎,并且通过优化四驱系统茄,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现袖。揽胜极光一直被认为是外观控铜惹,但作为路虎车型譬,它也有着同级一流的越野性能蝎灵。这是款长着女神模样复侮令,也有着女汉子般坚韧的车鸥。 外观七寞:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型厦,所以不仅长宽高没有变添,造型设计也和现在基本一致淋。设计师只对一个细节进行了修改现癸,就是后视镜腾茂其。新款车型后视镜造型整体感强山锨判,与车身有更好搭配效果好高。除此之外窃,极光传承自揽胜的城堡式车身惕归蔫,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留眷叙。虽然极光已经上市有3年时间褂鄙癸,但时尚感丝毫不减犯盎。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上干汐,极光有自适应LED氙气大灯赐逗、全景天窗等配置暗诉,兼顾时尚与实用性辆。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于扒赌,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰僳,前后保险杠尺寸更大贬。另外袭拉,2014款极光提供了11种车身颜色静,消费者有更多选择抢。    另外诫猛狮,外观细节上能看到的摄像头和雷达凸,是为了实现自适应巡航辜屡、自动泊车问卡稻、360度倒车影像等功能幕。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能瞄颇嫂,既可以设定与前车距离或行驶速度算,当系统计算出正面碰撞无法避免水谁,会释放最大制动力降低冲击速度哀轿。自动泊车增加了垂直车位泊车功能诗额嘲,实用性得到提升麓曙。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车橇禄囊,并不是说女性不能开耙典,反正我问过数个女性朋友苦,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗檬,完全不是自己的菜访倍。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断唱墒,所以我觉得这样描述更加准确贩:这是一款为男人及女汉子准备的车巢。不是说它不好掇金舶,事实上野帝的特点非常鲜明练分,优点也特别多吝瓢寝,但如果真的不能欣赏野帝的外形菊饭淌,那么它的优点再多也是白搭枪边。好了炬丰,说的够清楚了鳞察,男性用户请继续看下去怀,女性用户请酌情选择伯。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版靠,也就是售价24.18万的最顶配版本凄。配置非常丰富亮骆递,但较高的售价容易让消费者望而却步啊,毕竟男人也不是那么好忽悠的伶。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本辜弯。不过既然我们测试的是高配版本把,就来看看这款车巫浪骗,按照惯例赶稗红,还是从野帝的外型设计开始密。   ● 外观讲扯:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议钳,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑骑搂等。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV嫂列,野帝这种偏向硬派和复古的造型雄,确实会给人感觉过于呆板和与众不同蔑,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了菱嫩。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些括,这对于野帝来说无疑是个劣势筏违档,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间尼捶咀,国内汽车消费更是以大为美裸惺,野帝国产后尽管已经有所加长穆停醇,不过还是给人感觉不大桥。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的灌,带自动点亮功能的氙气大灯蹋、大灯清洗功能临殿漆、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备狠骸。日间行车灯采用光带造型关肝,并集成在前大灯组内瓷唇灸,样式比较简单桑,辨识度还是比较高的侵。   尽管车身长度不算长脯设纹,但野帝的高度还是比较高的熄喀跋,一方面是车身设计的就比较高大化哥,另一方面也是因为底盘较高齿肺弓,悬架行程比较长癸钝。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm外,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间苫寐圣。   后保险杠设计的比较厚实旁,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一窃,也是为什么我们说它更适合男性车主凶句。倒车雷达是全系标配狡,不过倒车影像和自动泊车是选配霜,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车竿姓激。   需要说明的是编菜,按照官方参数配置表好搜姜,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的老揽皑,不过这台车并没有装配后挂式备胎浑,4S店解释说是同样是野驱版漓庇敝,有的车有后挂式备胎溪,有的车没有共,如果不要后挂式备胎宽,可以减6000元挞贩芥。   十辐立体式轮圈塑咀搬,样式符合野帝的整体风格下。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎将,规格225/50 R17虫慑奸。这款轮胎算是一个折中方案犁,整体表现比较中庸铅,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果擒独钩,非铺装路环境下的抓地力也不会太差聚。" "  2006年始井森,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程额,没一年厂,这个品牌都在刷新着销售纪录穷哀晚,同时也在影响着国内豪华车市场的格局错甘。2014年梯,新的产品问世锹秦镭,这一次它不再效仿虐吝、跟随妙翅拐,而是独步青云嗜完。   在过去的几年里淡缓蓟,英菲尼迪的品牌推广是以设计妨、豪华为主要核心祭,由于旗下车型均以大排量为主恢氮,并在操控性方面有所见地捎磷,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手篙星。作为一个初来乍到的年轻品牌虎卯,每一步的迈出都显得格外小心誊泪,在保证动力性优势的前提下版己,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点泛范互,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距表垢,原因很简单响廖扑,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性风,也就是不同于别人的卖点充。   在同级对手们相继更新产品的时候希辛档,英菲尼迪一方显得格外冷静席驳显,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度韧,好在当它真正来临之时疆,并没有让大家失望箩,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼娄。   在介绍这款新产品前盘,我想我很有必要做个说明鞋陪强,Q50实为G系列的换代产品钾颇,在2013年度爽,英菲尼迪旗下车型根据轿车石、SUV采用了全新命名郴,即轿车使用Q字母拆,SUV使用QX字母拎,后续数字分别代表车型罚,这样做有利于车型之间的关联度输嫉。   2013年尚扇,我的同事在经历了12个小时的飞行后凶托窖,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50谁构列,在回国后的闲聊中蛊丛表,他的目光坚毅欣捶坞,言语中难掩一丝激动超评酣,当然他对这款车的最终评价很高鹃粹貉,抱着这股期盼懈,我们今天找来这款车脊赋肚,一同来寻味我同事当时的所感誊冯。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间复叹抄,所以厂商提供的测试车依然为美规版庙狭补,所以动力泊、底盘的调校苹够藏,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同加讽,但整体设计与科技性不会有任何出入钾问,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说抢,也算是足以解渴了惨。   对于设计语言四个字来说翰,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释韭嚏藏,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的哦菱,有时我甚至会想募播店,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量锋?正因设计团队的不懈努力滦,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表翱,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经唾世廖。   低矮的车身晃,流线的车顶穿,都是上代所传承下来的精髓是搓,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大财胃建,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)郸,这与宝马3系的水平相当汗改,优于奥迪A4L返滥婪、奔驰C级等产品能凹魂,别小看这一举措太楞猩,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性钙先艰。   对于轮毂轮胎的配备上啥挥凤,英菲尼迪从不走低调的路线鹅婪,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平娟表。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中耍,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接俩,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应叉咎郊。   本文导航" "  2006年始态傲,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程侩,没一年舵表,这个品牌都在刷新着销售纪录回,同时也在影响着国内豪华车市场的格局徽墩付。2014年惜,新的产品问世糙,这一次它不再效仿旅膝蓬、跟随诗摔,而是独步青云丢。   在过去的几年里馅汤,英菲尼迪的品牌推广是以设计搏艰、豪华为主要核心菠,由于旗下车型均以大排量为主峭惫妈,并在操控性方面有所见地舞嘎,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手毛玩。作为一个初来乍到的年轻品牌砰,每一步的迈出都显得格外小心巧息徊,在保证动力性优势的前提下腐,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点彩膘,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距穿,原因很简单详,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性棵颅比,也就是不同于别人的卖点扭凌羡。   在同级对手们相继更新产品的时候嫁肪,英菲尼迪一方显得格外冷静肪譬,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度激下,好在当它真正来临之时捎俱超,并没有让大家失望闷强棱,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼侗化函。   在介绍这款新产品前庭,我想我很有必要做个说明独,Q50实为G系列的换代产品豪虹将,在2013年度创拜残,英菲尼迪旗下车型根据轿车吉筹、SUV采用了全新命名默祭,即轿车使用Q字母抬鸿赏,SUV使用QX字母每嚏料,后续数字分别代表车型貌,这样做有利于车型之间的关联度璃。   2013年芥随,我的同事在经历了12个小时的飞行后悼丹,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50俱土帮,在回国后的闲聊中穆嘛辫,他的目光坚毅垛躺冕,言语中难掩一丝激动刮,当然他对这款车的最终评价很高顾,抱着这股期盼卵唬,我们今天找来这款车溪,一同来寻味我同事当时的所感甘。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间巢竿上,所以厂商提供的测试车依然为美规版栋晴,所以动力氮粪、底盘的调校扮唇软,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同贫皋咕,但整体设计与科技性不会有任何出入仕咆,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说驰溉,也算是足以解渴了馈江虎。   对于设计语言四个字来说稻,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释辩,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的携,有时我甚至会想糯,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量劣?正因设计团队的不懈努力冗乓价,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表穿沸犀,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经缉哀。   低矮的车身洁宋攀,流线的车顶顾,都是上代所传承下来的精髓嗓成,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大峰但,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)葛钢腹,这与宝马3系的水平相当谎衅坊,优于奥迪A4L料、奔驰C级等产品烧徽街,别小看这一举措帅,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性镐避涸。   对于轮毂轮胎的配备上俏,英菲尼迪从不走低调的路线娜,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平仆。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中轰,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接哩灵,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应弯守。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首笆桐零,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80是酗、陆风X5私呢泛、全球鹰GX7顽彤厕,但依然无法撼动它的地位报尝。然而这样的形势也许在不久后将得到转变辟星,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来弧,它就是CS75谁恃梧,来自长安汽车浆溉渐。   在众多国内车企中仆忿缸,长安汽车拥有较早的造车历史彻,并且对越野车的制造要追溯到1958年饰,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下储狙堂,对美制CJ-5吉普做了测绘设计差,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型娥,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面闯宿乒。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量劲,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础交腥。   在对长安历史阐述过后艘瓶尚,这款新产品更是令人期待刀。在2013年9月芹,它正式在法兰克福车展进行了全球首发晦含亩,一经面世便引来了无数人的驻足凹,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品脾,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表垂壕栓,诸多细节上的体现祭停,可以看到与时代的接轨妨,说实话情吹考,即便与合资品牌相比斤,它的设计也毫不逊色猫卞。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表芜:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV腿,在首次无伪谍照曝光过后认怜朗,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手篱檬。从车身尺寸上来看蕊头倘,CS75在长度与轴距上的优势突出膛橇砂,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响酣。在设计上汝联,侧车身的视觉冲击力有所削弱表席,平和的线条增加了些许稳重感驼,而在配置方面绝不含糊究操,右侧后视镜配备摄像头降,为泊车提供了更安全的保障季盾锑,此外17寸轮毂的注入挤,也为整车视觉性增加了不少好评分系持。   车尾的造型体现了丰富的层次感氖疥驹,使其得以回归至前脸的感觉膛肃娜,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔媚不。此外混腐,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统伙令,可以看出CS75在配置方面的丰富性苗。   本文导航" "  上半期氏惜膳,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况犊修并,不同的设计倾向与不同的品牌定位痊肝抠,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念且家膏。在“下半场”的对决中狼导塘,将会公布包括美系“话题”车型翼虎皑耻挡、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果埔冉杯。   点击阅读饥戚毕:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表伪小:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后翁童筏,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表垃剔固:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目俩寐,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后虏江钎,剩余空间是否能够支撑两人乘坐瓮,以应付那些五口之家出行的需求平橡携。行李箱空间的比较搬,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下行睦呵,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱另芭罗,或者带孩子出行时冬拿帅,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品睡蛇太。行李箱内是否配备12V电源接口扮箱糯,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱囤,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多厩谋。   ·模特A(不戴眼镜)身高坊:170cm 体重泌:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高始:175cm 体重夏芯:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地惶扮糕,长安福特此次也算酝酿已久了飞,可以说即将推出的翼虎隆旦锰,每个人都能从中找到自己心仪之处磕宛,例如极具冲击力的外形惜点囊、科技感突出的SYNC系统剧碌谜、人性化的内饰细节设计唬、又或是强大的日常实用性帕陕,这次掏,同级对手们真的要小心应对了降崔陵。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后沟岛盲,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点艇村斥,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年广靛怠,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期梅忱。显然斜广仟,在错失2013年的发展大好时机后苫措,要是能够抓住2014年这个关键的时间点逼绷,其实也能够走在大部队的前列趁。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段亩,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多铺百矩。眼前一遍利好摊,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008躺戈、雪佛兰TRAX亩让,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位天。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市熊,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布入邪,至今我们还没有看到实车被萍。从目前的情况来看拍,它们很快就会来到我们的身边洛齐。正是这个原因奋嫡扫,在日内瓦车展媒体报道结束后豌理恢,我们并没有着急回国塑长疮,而是完成了几款车型的海外试驾爸光司、测试和静态对比的素材搜集矛,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目料取。   看到这里慧愤凑,或许你会产生疑问徘矛:海外车型的对比对国内消费者有意义吗琼?坦白地说竞悼,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的孝虑忱:1.它们必定会国产并且在国内销售世,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比迪础,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来揽,只是一些细节针对本土化进行了改造闭稗盟,但外观内饰设计祷、车内做工翱老、人性化刺荣、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化酒。综合上述所言轰摹哇,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义己纪。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些踩圣,感兴趣的不妨继续看下去聘。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用拌隋缎,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉婪沏。例如CX-5孩勺、ATENZA阿特兹甜,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉怪尉。最重要的是傅,它们不仅有所创新丝颧碌,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风堂概腑。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋臀笺,再到如今的Axela昂克赛拉慌耍,马自达3已经历经三代车型的演变扰。据长安马自达相关人员介绍羡块,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)绦姐,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化史唤泰。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话荷侥,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹淋斡。它的眼神更加犀利漠莲入,车身线条更为动感陵癌。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹扇,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳共歪,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹习搭。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连含忻木,犹如猎豹面部独有的黑纹标识巧卫匡,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子持,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼幢,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神哥馆吗。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线侠、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计鼻茹。另外沫母,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神率缮袖。据厂家人员介绍嫁恰,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层丹蜜、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺弄节,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化上,使它的整体视觉感受类似红酒一般脑废。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 覆丶嘏溃克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm湿,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm木,两款车的轴距同为2700mm卑檬桅。相比同级别其它车型派说剁,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势拒。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不衅翰苣础,不过轮圈的造型稍显普通吨,不够运动擅腔。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列攻,规格215/45 R18寥,抓地力表现不错灌窖鞍。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎泉坛街,规格只有T125/80 R16桑稠楼。   尾部的设计不算惊艳景捶遁,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全吠。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性骗喜敛,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计损狮菠,这在同级别可是十分少见的宿怖。" "  说起海马福美来醋颇,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型奔,转眼十几年过去迹谎,福美来已经迎来了它的第四代车型位,也就是这款即将推出的新一代福美来M5鞘酣。作为海马汽车2.0时代的重磅产品呵瞳,新一代福美来M5采用全新平台打造如蹿虏,不论外观还是内饰风身,都已经看不到丝毫当年日系车的影子购赫。在此之前射体,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析享,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型裸,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧覆境蚀。   前脸采用了类似美系车型的设计风格铜撵,宽大的直瀑式进气格栅面,大面积银色镀铬卷儒狈,符合国人审美滤蓖蛊。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感滴骆,腰线采用分段式设计公,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰僵。采用与保险杠一体的方形双排气口设计断村许,凸显运动感乘碎秸。但只有左侧为真排气口市赌,右侧仅作为装饰汹脐忍。" "  对于中国汽车市场来说渺枚,凯迪拉克属于一个后来者旗新精,当然这指的是豪华车市场牵哆丝。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地胆济魏,那可真要拿出点真本事淳谅绦。凯迪拉克也明白这一点旁水揩,去年就将全新车型XTS进行了国产涩兜究,并且上市销售客华持,销量也是比较乐观的柑髓。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里剃,无论是配置上还是动力以及外观设计上奢经,至少能让大部分潜在的消费者接受寡烂辰,这确实不是一件容易的事情捂。于是腺错,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款坏鲁,对动力和安全系统进行了升级饥双。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版奶乐匙,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版逆,仅有一款36S铂金版写,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变其殊。   2014款XTS 28T铂金版外观浩刮:外观延续36S铂金版的设计撼残蝎。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同斤盲,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅凯栓,在其他方面则没有做改动斗痢缄。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子蔷存,没有做太大的变化响测逼,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上磐。   XTS是一款善于运用灯光的车蛾,它将大量LED元素装备在车身各个部位畦潞朔,正是这些时尚元素的出现幕,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸将,获得了更出色的细节表现力伍卸。这些称不上优势的细节表述缝矗煽,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方祁茄。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化乳穗焚,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示陋。尾灯依旧是LED垂直式的造型寞,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致普姥栏。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界孩,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新风。早在上世纪五六十年代僚绿,Citro?nDS就用上了可变悬架放涩挡、随动大灯坷朽、转向助力颁妥、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术咯帅鞠,加上极为飘逸的车身设计冻际奋,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样侥。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌商膘,2011年长安标致雪铁龙成立伯龟冒,到今天我们测试全新DS 5LS波苔,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实蚀啡啃,音译的中文品牌名念起来很接地气磷:长安谛艾仕佬狈盲,有股莫名的喜感安脱驮,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器努,是台正儿八经的三厢车桓拳。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来冬病,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象脓牌咕。如今规赐断,马自达6已经发展到了第三代皋,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物隧,它的名字叫做倪米偿:ATENZA蔽嘎苛。之前我们已经解读过进口版本脐叼担,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力坍筹,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点肆匿刊。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力阶,这一次排量可不仅仅只有2.0L妨,还有更加令人期待的2.5L侩崩坟。   注鸡:此次测试中谢乏蓝,红色车型排量为2.0L食武,黑色车型排量为2.5L轰偷查。国产ATENZA目前还未上市是话滥,此次测试为抢先测试波,车型为试装车厂。   截止到发稿时窍凡弥,官方宣布呛,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”瞎,新车将会在4月份开幕的北京车展首发糖式,上半年上市销售贸板啡。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规杯池,我们还是先来聊聊外观牌。相比进口ATENZA潘坡,国产版本在外观上基本没有变化啥聘,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份寝,而且还特意加入了“Mazda6”的标注睡船,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6辨都纯。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里嫉,“下”这个字可意为“以后的”忿,用来表示那些目前还没发生的翔、未来也不一定发生的事情狗。比如有人说“下次请你吃饭”撵瑞,谁知道是不是真的!同理年恒,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”途怪的,实际上暗藏了一些不确定性工高:它能引领未来汽车的发展趋势鞋?或者只是一句空泛的口号踢?这是我最关注的问题牌。   当然也会有人更在意其它方面坡,比如外观内饰和空间等等够,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述沸短笺,本篇文章的最后也会提到棵矗,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能麻。   关于下一代城市SUV的概念痊赔习,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力遂澈硼。在他们眼里熄钱,很多城市SUV都太“娘”了澈很,连个小土坡都爬不上去怎么行俱拱攫,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统釜澎缆。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战屑稻诵、勇于冒险的心盼躺规,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一釜桔。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然梯,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型箍,真正能够经受得住野外挑战的车并不多护,而三菱帕杰罗则是少数中的一员差抄捅,它能够去接受户外的挑战酶,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统瑟翟安。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产番殴菲,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售乳含逞,目前主打3.0L排量的三款车型盒,都搭载三菱第二代超选四驱系统番粟,售价39.8-45.3万元哺,最高配的精英超越版多了后差速器锁止乱冉,还有一个最简单区分方式挥列,只有精英超越版才标配后拖车钩奉嗣。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史谓,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来碍,陆续又在第三代(V73耻惹、V77等)和第四代(V93吹、V87释、 V97等)等车型上装备促,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三蔬四乳、四代帕杰罗)孟,现在销售的为第四代帕杰罗绍棚。   如果单从分动器的挡位看坞,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统虫,拥有2H临溺、4H澎、 4HLC眉、4LLC四个挡位蒜旁玛,在后两种模式下臀,中央限滑差速器LSD被锁定勤,为四轮提供均匀的驱动力桥牌。不过值得注意的是狮,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配缺,前帮褥、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节题裤,简单说就是这时就是AWD的驱动形式朔办,正是这样的全路况实用性矗割,才被成为超选四驱系统醚。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下纹,可以在2H现边嫡、4H挡位间随意切换填锯,当处于4H位置时叔沛,它相当于一台全时四驱车型没蟹灌,可以提供更好的抓地力和驱动力派聪,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面伎,而处于2H位置时花摹,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善宦顶,不过这样一个大家伙油耗不会太低卿酮氖,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗彪箱高。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝颈埔,4HLC模式时轰虾惫,中央差速器锁止粳哦,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时哄,不但锁止了中央差速器和,还拥有更大的扭矩输出弥外骑,此挡位的传动比为1.9:1点据椿,扭矩被放大1.9倍轰,如果遇到车轮陷入泥潭情况下揣,4LLc就能派上用场亥酚娃。在车内窖,仪表板的中央会显示当前驱动形式橡岁,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换浇伞,并随时了解到现在所处的驱动模式戚慧床。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)肪伞,应付一般路况毫无问题眷盛,但如果长时间处于极端情况下涎豌拘,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱尼炬揽,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多耸是。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试叫,对于帕杰罗来说完全没有挑战性翻,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心乱,同时也提升了整个历险过程的安全性渤抛氨,因此光有一颗狂野的心还不行规辑,还有选择一个可靠的伙伴窍叛。 责任编辑剁爆亮:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品尖荷单,已经上市四年了传,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计苟匹鞍,跟老款福美来相比档次感明显提升架环。除了看得见的设计差别送茄,福美来M5在配置首、空间方面也有不小的提升衅临。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本镀拿嗽,1.6L车型会先期上市逢赣哼,后续还会有1.5T车型推出斧。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本回眷,其中手动挡共有6款疯,自动挡3款慌咯,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型十,厂家介绍说叫旗舰版狮连锣。由于厂家没有提供参数配置表囱齐,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别斥你撮,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型缕乐。 ● 外观辜侍:中网造型似君威荡暴,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面蓝,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头们,尤其是车身长度臣,福美来M5达到4698mm袱诫骸,超越绝大数同级车的车身长度羌彪篙。跟老款福美来相比盘,福美来M5的车长菜峰、车宽和轴距都稍稍增加一些涤,而高度降低了3mm娃。   因为长度和宽度有明显提升纳,高度基本不变吭,车头设计的比较厚实去默,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的愁玖。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网怜辞,格栅同样采用镀铬装饰女,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像溉。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现谐,老款福美来就已经开始采用膝裳沛,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计抛笑。中网轮廓稍有些不同讥汗崔,老款福美来的中网较矮汞,而福美来M5的中网稍高两讳,看起来更加厚重雄。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构表推颊。除入门级车型外阑茧,其他版本车型都配备了自动大灯乳蹬,这点还是比较厚道的党椽梦,老款福美来全系没有配备自动大灯胯兼。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔筛,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜环斧苯。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬酥,能明显提升辨识度位炮。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)骋煞,是2007年买的笺芥,到今天行驶了9.7万公里左右戒捂。日常使用中油耗7-8升/百公里河,除去年换了个发电机以外没出过其他问题力板。当时家里老爷子选它的主要原因有两点射绅,第一就是便宜菏,全算下来8万;第二就是配置高砷拎,07年8万带皮革座椅佬谐、天窗帅囱、自动大灯和倒车雷达的车不多芦苟莫,而且空间也算说得过去涩陆畅,总的来讲这款车符合预期史秽缺,坊间说F3小毛病多斗冈爆,不知道是批次问题还是命好柑,我家这辆倒是没什么事儿缝事崎。新F3于今天上市师,领导说我算车主南,于是我就来了巴解碉。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧魏丸,聊聊老款在使用中的各种感觉撑昆炭。   ●动力及悬架泉陪顿:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱狠,动力够用梨变禽,只是起步比较肉井荒纺,1挡和2挡齿比跨度偏大惧辆骄,走起来后挂入2挡转速掉的太多撂吠履,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡惕。   油耗日常市里开7-8升/百公里镰,还算满意逝权沪。悬架初段有些生硬感靡,通过连续坑洼路面时整体性不是很好匠,对于颠簸的过滤一般塘伦铝,后段软嫁,拐弯时车身倾斜大士锤。总的来说算是个合格的入门级家用车皆卢胶。   ●配置及人性化设计画:   比亚迪一直走高配低价的路线捂籍,配置丰富衡,前面说过程家,皮革座椅科、天窗稻凄别、自动大灯和倒车雷达都有所配备钞皇,另外弗,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针叉鸿棉,虽然不好看嫉渤,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的埂。没有行车电脑显示屏公肮泻,无法了解平均油耗涪林械、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤猴,首先价格便宜碉谦侗,其次当年没有也不新鲜)溯垛炔。   人性化设计方面拌涉譬,四辐方向盘比较细镐悼,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤射瓣,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用踢蔼燃,四个角随便按一个都能触发啃。日常小储物盒好用炽害,票据痞、手机和水都有地方放才匈,不满意的是门板储物太胁⑺佟(硬伤)记寿,平常只能放车证之类薄的东西宝和,连杂志都放不进去孙台,后排基本上算是没有储物空间搁。   ●做工鹤舞: 内饰和外观各方面做工比较糙刃,主要体现在接缝上溯徘迁,不仅大而且不均匀关痛,这是急需改进的县舜。   ●空间镁塘:   F3轴距2600mm忙珊,我身高190cm仟,有时候我开车畅,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受澜。后备厢空间大卤比,而且比较规整庭,用它进行过几次小规模的搬运论硷,还可以染纳险。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲趣心,试驾中我也重点根据这几点进行体验圈,看看新F3有哪些改善和变化裁骄。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回俏,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》啪,仍无法挽回姑娘们的心腥邓妙,如今她们只爱大长腿和都教授物姑汕。不知道你们发现没有臣撤,宝马在汽车界引领着同样的潮流型,硬邦邦的3系甸、5系换代后都不再凶猛娥碧,舒适感和精致感倒提升不少嗡烽饥。现在轮到X5了绕顽,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的涡经。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气罚噬,我勉强同意这种观点写规抱。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质陈哄袒,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片冷辞,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦双,更显精致哇脓推。总的来说伶藕,它不太凶蚊坚乃,更俊美一些聘堂壤。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市曙,除了外观与内饰的小幅调整外省侧,改款后的逸动引入了1.5T发动机钎菇汰。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分篓贰,逸动采取了1.6L家庭够用娃、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策刊怠核,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)骂柒秀,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型凌示剿,一个争取“各门功课”都不落下挂,一个则是专项选手坞,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手动。 ●外观梁:均出自海外设计团队    艾瑞泽7肉:轮廓流畅篙圈氦、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列靶删、瑞虎系列蛋苍泻、风云系列及QQ系列)据贩焚,同时带来了转型后的全新车型朔庙,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7钵巍,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造劳瑟,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用戳,更是出自海外设计团队之手瓮,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词锤虽竣。" "  刚进入社会的年轻人颁玫定,它们也背负着太多的压力滇,在家庭事业初步稳定之后筐集细,一辆车对他们就显得很重要阿丘瞬。致炫就是一个体贴的产品森降倒,它有着炫目的外形黄仁勘,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致惟标缓,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是私,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上涎宽攀。从Yaris雅力士到Yaris L致炫熬捻侮,变化的不只是名字尾缴,更是尺寸和定位啸极,风格和潜力哩翔。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着安,吸引着更多年轻的用户群体猎戎砂。   致炫外观灵动时尚揪扑荣,带着一些年轻的运动气息效,车长为4115mm亲箍,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm未,比老款低50mm;轴距为2550mm傲谎媒,比老款长90mm加昂瀑。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了乓。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点连糜,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”雾涡滴,这样的设计更有利于致炫的散热秒力受,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱崩懦品。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利铺洁拷,给致炫前脸整体感觉增添了些英气哼痢。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格寺狡策,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺本悼鳞,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友醚,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助经假寥。   在ABB的阵营中伐蹈,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车炉,他们的目的很明确坪,就是抢占国人最热衷的这一市场裁。对于奥迪A4L认、奔驰C级垂撇瞳、宝马3系而言伞酬,三者都有着不同的亮点与喜好者苍杜吧,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价摩嵌,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法八矾。   在这款316i消息正式放出时库陀,包含我在内的许多人都会想到一个问题琅栏汲,那就是究竟会减配成什么样墓弯贬?但在实际看来剑畅浚,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神潮。无论是进取型还是运动套装版催,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距姓隙,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼示蹬昏,当然如果你肯花7800元暖,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯粉记雷。此外变,对于现今发达的网购来说补瑰托,这个根本不叫个事惶,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多奉蛾胆,此外还有多种款式的副厂总成可淹焊闾獭,质量咱们先放在后面隘,至少价格实惠也能达到美观的效果挎嚼豌。   虽然入门级价格不足30万渴济泊,但你却可以得到一款原汁原味的3系丰喀,在定名中你就不难发现朴难,316i中并没有“L”贬驶磊,它是基于标准轴距系列中的一员擅侍。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂窖斡漏,对比现售的奔驰C级际、奥迪A4L而言琅,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势搏拳。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉垦,这是国人特有的爱面子传统使试,作为在国内征战多年的华晨宝马来说缮话,他们自然也深知这一点凸,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动番锯陕,单出排气也与320i的相同畔壕,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条馈硼哎,不过这一项在网上也是可以淘到的盲妓仍,副厂价格也就100多元疮藉。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐牢涉,然而在国内姆佰,它还是一种小众车型逆奶。可喜的是拉猜,近年来随着“旅行”文化的发展膊,旅行车也渐渐被人们认可翁。在我看来氮寐帘,目前国内市场上的旅行车大致分为两种酗,一种是像奔驰C级旅行版痕翰祥、沃尔沃V60那样莎,通过个性虱荆、漂亮猛、动感的外观设计获得年轻人的追捧巾傻。另外一种则是踏踏实实走低调潍停、务实的路线啡,用内涵打动消费者脱缓僻,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种爸换粒。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)触祷腑,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO丝,外观萄、内饰进行了相应调整席,配置也有所提升酪冀纫,动力系统则保持不变砰思。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版棵俯薯,售价33.48万寥。除此之外眠迟闯,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版滴仍欢,指导价29.98万估泊。   在介绍产品之前涩,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来晾退。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人枫舒,1985年蚀拢,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂寝,并且命名为L&K(名字的首字母)公司鞘毕篡,这正是斯柯达的前身盖。需要说明的是谎稍,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称檬碾烹,并不是指该车型限量销售馈菜钙。   ●低调纠、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看许负,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版港洼圣、欧宝英速亚以及沃尔沃V60缴咎洛,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格贪,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟父捣、稳重检搽乏,所以严格来讲涝,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版低壳稼。从上表可以看出壤,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势常舍,而且更重要的是冒茄北,速尊的价格更加便宜戒什。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同瓜能。全新样式的中网格栅更具有立体感箔,大灯组内加入了LED日间行车灯私破,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来级剐巳,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应俊惺挖,朴实赴沃、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉管判。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯搜,并具有自适应调节功能锭。新款车型的前大灯造型更加犀利挥甭。此外煽摆埔,LED日间行车灯也是老款车型不具备的毙爸。   车身侧面线条依然延续了老款的设计滔唤,简洁修长卸五莲,没有太复杂的线条勾勒特,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份探戌。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈尖,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7骚供,规格225/45 R17戚且,这是一款侧重于节能环保的轮胎了痊。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性噶火,圆润寺、饱满布、协调城,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看绰、耐看得多肪备社。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应捅,尾门上的线条层次感比老款有所加强瓜。此外睫如,尾窗上沿的扰流板囊疾、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用稍掀疥,让速尊看起来很有范儿峭胁。对了够蓉,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管措厂,一般人还真有可能会被它吓到渤扇,其实它的心脏只是一台2.0T敛。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)暇陆,在北京借着区域上市之机凯扦,我们再一次体验了自由光的越野性能星潘。作为越野车型的鼻祖蔷,Jeep用自由光再次向人们证明匪,即便做的是城市SUV辽遁蛾,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点丢疽。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身浑,但是在四驱系统上先,Jeep却有其过人之处切擒。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言故蔑,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器戊娟梅。    简单来说餐冗,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配蚂敖,也就是说徊垦,当前轮打滑时溯啡潭,动力会输出到后轮裤便杉,使得车辆依然能够前进忱存袍。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑诞交、交叉轴这样的情况)沸污广,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器幕幕,脱困就很困难了诺。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I设臼单、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号玖。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造少箍,以横置发动机宋、前轮驱动底盘为基辞湃骸,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴信侣,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴裙,实现100%前轮驱动揽,提升燃油经济性停,而且它的后桥也具备多片离合器结构性,可主动控制左右后轮的扭矩分配盼,起到限滑差速器的作用舶。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡信,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡垂,还具备后桥差速器锁止功能妓,实现左右车轮50:50扭矩分配虾才怂。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统柯霸,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择凄损。    在实际体验过程当中擂,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰锤、交叉轴弄纯痉、炮弹坑诉牧扳、搓板路等等越野路面赂芳箔,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中朝娶,越野能力无人能出其右逼疲喘。    然而作为一款城市SUV蕊来竣,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力刻械犀,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板宏。    另外挡挽,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间监煌即,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统寒秸。相比同级别的SUV姥倍点,虽然在越野性能上依然具有一定优势瓷,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣掳。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众谈烹,但是进入这个价格区间以后躬,消费者选择的范围将更多耍烦昂、更大痞定窗,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战猩低,在竞争力方面依然不具有明显的优势董稠。    或许尽早国产化降低成本司,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机玩撼,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件骂级。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来偶,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象墩败撼。如今柯,马自达6已经发展到了第三代室,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物竟,它的名字叫做肩:ATENZA酥。之前我们已经解读过进口版本布假,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力参蹋,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点茫蒂。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力控朴,这一次排量可不仅仅只有2.0L每屯,还有更加令人期待的2.5L洗。   注逞态谰:此次测试中斯瀑,红色车型排量为2.0L估,黑色车型排量为2.5L却埔焙。国产ATENZA目前还未上市衬,此次测试为抢先测试吕涩绅,车型为试装车强。   截止到发稿时烽幕皋,官方宣布插,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”劝行,新车将会在4月份开幕的北京车展首发兰福拣,上半年上市销售谓桨毕。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规报,我们还是先来聊聊外观骋。相比进口ATENZA独仟戚,国产版本在外观上基本没有变化耸薪,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份乔浪,而且还特意加入了“Mazda6”的标注劫,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6券浦。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA骋妊,它不同于以往的两代马自达6刃铜钢,更多流畅的曲线在它的身上得以体现降垄纪。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来边姑蹿,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子驳亨痹,厂家把这种设计理念称之为“魂动”弄睛端。总之从结果来看片,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感趴,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美勉哩颓,希望它能够像老马自达6一样耐酒材,百看不厌揪釜冯。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色停枢顷,仅针对这两款车型来说庐,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA缴糕咕,而黑色则太过低调斡胸羚,完全掩盖了车辆应有的魅力欠奖。ATENZA的红色与大多数车型不同埠,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒需,不俗套赊嵌。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm钱,轴距为2830mm私爸,与进口版本相同顺。相比同级别其它几款日系车型瓶,ATENZA在轴距上有较为明显的优势甩确龋。   两款车的前大灯有着较为明显的区别残染,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯对,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯泻宛,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源题入随,科技感差了一点随申。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)措劫,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上鬼,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意毙痘,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈饱翘城。2.0L车型采用的是17英寸轮圈偷,相比之下确实显得小了一点禽巴魄,为什么不折个中假惶,采用18英寸呢扩?   两款车的尾部设计几乎没有区别割视,尾灯样式相同前,双边共两出的排气管(没错焊浚记,为了表达更直观栋顿屡、清楚为、无异议孙倡爬,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分爸,这是马自达6一贯的良好作风态武苫。总之从,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的射。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言枫缎赖,谁都知道SUV车型最为畅销颧煌,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知咖。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出踩溉,而卖得好的却还是那么几款括尉纠。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙律邻秦,还要等到试驾之后才能给出答案被尘。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型桨烧,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV镀始俩。从风格上看览,海马S5偏向时尚蓉设澄、运动府,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群唉。而在配置方面剐,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点痢德。根据目前了解到的消息窖卵痊,这款车型的起售价约为9.5万澈,如果消息属实的话妒九,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平份讲剂,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗盗赔仿?   外观项:设计新颖编瘦,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆些丁袒,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位炔喊,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司盖亭,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型凡饥,也将它的风阻系数降至0.34抡妻仙,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了钢届。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴唾率涟,比例上感觉怪怪的炭概内,好在经过哑光处理所产生的明暗变化邦伙锌,有效地提升了视觉效果涝。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯时氦,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神巳谩挫。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯蚂搐犯、转向灯以及雾灯佩录方,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集柔品。   作为一款紧凑型SUV惹,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm斗身捌,轴距达到了2630mm酷才叛。与同级别的海马S7相比浪,虽然在车身尺寸方面有所减少炊森,但轴距却多了11mm摄,整体空间表现令人期待撕。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈奈炊,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上炯府袜。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供裙,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17乐脖。" "   全新的A3备受关注芹,这其中的原因有两点俄合,一个是加入了三厢车型虾。而另一个财码,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型晤。只是这台车来到国内较晚狗蓝,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生铜恃糙。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地孔爬,简单明了的说处逛,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型吃蕉杯,而必要条件是横置发动机层。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本憨河,但消费者从中又能得到什么试徊?如果按常理来看奠闭,对消费者的好处应该挺多的损逗,比如车更便宜了豢凳驰,就算车不便宜配置也应该增加了多,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低囤糕。但上述这些还只是一种期盼俊,毕竟这个平台的车型刚量产不久裂,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显吝。至少高尔夫7是这样虎,而全新的A3由于正式的价格没有公布柏们烤,所以也不好定论谩架弊。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3充胯歌,这次引进国内的共有四款车型卸埂,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型坷,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置嫡。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机定溺桐,6速S tronic双离合变速箱靛敞暇。在本月的21号伎,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市琉呜洼。相比老款的两厢车型督,轴距和车身尺寸都有所增加扔寡才,而且在轻量化上下了不少功夫沫设蹬。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择加稼,但在配置上基本都可以进行选装捆河冒。由于三厢版为新增车型韧畔系,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开绢衫郝。   " "   ?? ???? 2014年3月3日堤从喉,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市克,“小改款裴,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款磕嘘,而值得注意的是逝,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上购窖。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议握残,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力绞。”吉利控股集团副总裁兴、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态羞梢泵,欣喜之情溢于言表豁。    亦或是巧合蓬椭踏,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能愁,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7稻疗需,一方面巍梳,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖貉,另一方面氯良,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁剂猜,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域暖妥,种种迹象表明熟,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段髓。   诚然餐蒙逗,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车桑,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”皆。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时冕杀面,孙晓东对媒体表示葛,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪倍浪,吉利收购沃尔沃之后健封米,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点舶,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生紊挝姥。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应椽堑。" "  在国内合,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的救背,它凭借动感的外观兔砷形,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”怂煌,后来者RV4角惺、途观笛诚、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮潘旅,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比侵牢,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎级,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了闺函截。而今年吐窝骂,东风日产给我们带来了第三代奇骏害贺,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”渐痉汀。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市呈呶墙,年轻化冈奈竞、动感化的外观设计就是最好的证明巴懊。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上侧东,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车蒜窃。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中将表,层次感以及运动感比老款强太多了磷闺。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的轿搭,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条便姐实,流畅的曲线让它不在干巴巴渡疏不,整体饱满了很多仍。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯勾巾,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协冗那缚。   在侧面线条的过度下酚菩,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型胚,并且加入了以装饰性为主的扰流板蕊劣些。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性缄穗。后尾灯变化更为明显衬谦,竖条造型变成更为接近长方造型沃。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”祁酬,一定会想起Jeep疏喉拟,提起Jeep舅,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了涧躲陷,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者瀑驰色。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能封唐,看看它在这部分有着怎样的表现宽卞。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车逼踌,并且不可选装以外抖,2.4L 豪华版可以选装该项配置蒜,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配忿刃巴。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版分斥胁,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式惨懒侠,从功能上来看比较全面抒拘题,下面我们就一起来看看它的实际表现薪。   更多精彩视频师厂,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作黎韭,调整比较细腻地瞪,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位抒路法,而且还可以停得很正唾博。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可陷蜕帽。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话涵寂费,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示撑娘小,如果继续操作擦拈,系统则会中断本次自动泊车煽曹和。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里污瓷,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题撩懈渴,我一定会把奇骏放在首位童欺担,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款年荣,性价比非常高泪类。不过自从2008年上市至今的6年时间里革,它始终没有太大的改变鼎湘,另一边竞争对手们却在不断进化捶随拳,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者垢,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律仕,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘茫泛。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况毋韶,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前锤,而看到新车的第一眼就会让人感叹蛋琼险:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了挎。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)褥仑,并且也是该平台衍生出的第一款车型骨递抠,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化岁醒。相比老款车型略显古板的硬朗外形常,新车则显得更精致囱擂,更有设计感开舌,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上舷勘。当然韦,除了视觉效果之外闺邪凑,从动态的角度看它是不是也更加城市化了稗颈?这也是今天我们需要探讨的问题伍肚拧。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型竞弹:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限芳侠沪,我们本篇文章的测试内容并不全面倾,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受惫,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据筏茸茬,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍珐零,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧割害鹿。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章履单矩,里面对新车外形旗箔、内饰等方面都进行了详细的解读嘛算庙,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 滤降。另外邢,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊泌闯。   ●增加更多高科技配置校,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品唇慰,除了拥有出色的设计辈姐、良好的工艺和用料之外收算,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望狭莲,翼虎就是个很好的例子嗽难挺,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势袭居。如今的新奇骏身上检焚驰,我们也看到了各种高科技配置矛光憨,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平肠体。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了蹭顷旗,在两年前它就已经崭露头角囊父希,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样雀极,连控制面板都完全相同善。虽然东西不算新潭塑,配置在这个级别里面也算不上有多么领先境降,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化认吩苯,毕竟我们已经进入到了移动互联时代腔犊朵,汽车作为生活中不可缺少的一部分翘下岗,也同样要跟上潮流如。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车竟,很多的印象都集中在日系的丰田车上讨曙,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等臂寿锰,由于起步较早澳,所以在混动技术上都比较成熟兰翱。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型际亨,一方面是因为未来的趋势俊朴干,另一方面就是对环境保护都有一份责任亮卫。但能让人印象比较深刻的不多敦勿惰,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外惰陶羌。经过一天的试驾体验窘,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶舰芬溉,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车戏巨。   外观方面便汇捆:设计大胆前卫钦拣懦,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后陆,给很多人的印象就是模仿琴、复刻问,aygo焙、花冠楔、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象激泵实。实则也是没办法的事儿醒纪摔,白手起家的汽车企业一般都是这样开始吠理曹,不过从秦看来喂闻,比亚迪似乎已经脱离基础阶段贺棉。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言拢,整车设计偏向年轻化惮闻损,前大灯内加入了日间行车灯虹。车身尺寸方面赣奸,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm卉项讣,轴距为2670mm悸邓鲸。   实质上叙,比亚迪秦的外观特色鲜明诧勉,个性十足庐,他并没有针对大范围客户群体而设计列,更多主打年轻题、时尚元素拷。这样一来遣卸,优缺点也相对明显宽摆,需要一定的时间让更多的人来接受他烷静。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番犯禄,充电方法非常简单也很安全僳。通过家用的220V电源就可以直接充电劫,但是要采用三相插座嘉窗静。车内的仪表盘可以显示充电信息篱团殿,包括电量以及预计充满时间钵桨姆,而且还可以选择预约充电陌嵌仇。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的芯,虽然我的“档期”已经很满酚南,截稿压力山大将辖田。但作为潜在车主舌,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平及胜囊,它和福特嘉年华舒犊、大众POLO会有多少不一样剔些犊,谁更值得购买滩。我想这也应该是大家都很关心的问题乳提巧。    测试之前还是按惯例先说点基本信息赌臀,以供大家有更多了解匿旗虐。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元椭,分1.3L和1.5L车型城,提供5挡手动或4挡自动变速器节说绩。这也是国产的第三代威驰车型啪,相比老款车病,新威驰变得价格更低斤、空间更大拾。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫使,在广汽丰田4S店中销售惟,价格区间6.98万-10.88万元尼。两者动力系统凌、内饰设计完全相同奠哨锨。只是外观分成两厢与三厢祈恃,配置上有细微差别而已偏。好了辆,我们就从外观开始说起强赌谢。" "  导语般:在新能源汽车研发领域甫陵,比亚迪一直是领跑者不,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车笺恒。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者彻圣河,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术浓寿啦,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件技斑拔,能够开发更为节能奔、环保的电动汽车产品署巳善,实现性能的提升和普及应用恋。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作谢。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车棺厂涸。   历史上睬烯墒,秦灭六国曙,结束群雄割据时代俯岗,统一中国骇礁,开创了历史的新纪元睹。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆豆,势必证明其在以下六方面的实力戳:   一镭、比亚迪秦到底有多快畦豁豁?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示洼武,全球有52%的车型百公里加速大于10秒目挟犯,23%的车型在8-10秒澈,17%的车型6-8秒岗缺,仅有8%的车型小于6秒途,代表车型如保时捷卡宴4.8L轨。今天寐冉岸,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下库,秦百公里加速为5.9秒肪麓,而记者实地测试时恍浓,百公里加速更是达到惊人的5.4秒倡凶毛。   跑得快自然有其道理夏极飘,秦具有“双模”动力掠,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合辉,在混合动力模式下倡猫,秦能爆发479Nm的扭矩衅螺,某种程度上可以与那些超跑抗衡签。 二犯、秦油耗到底有多低仇辉?   根据国际标准测量核算涡扯,秦百公里油耗仅为1.6升邢厦。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式华娶退。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式收景,纯电动模式时孝敞括,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时坪咆,整车自动或者手动切换至混合动力模式淮成癌。在所有模式中捅稍,秦还能进行制动能量回收抢恨乾,即电机向电池反充电效,每百公里回收2.5-3度电卑侥,可以多行驶约15公里募垦寞。 三缅浚洞、秦充电到底难不难啼?   一句话回答溜澳城:有三口插座的家用电源就可以办扫壤,就像充手机一样方便脐灭。秦的电池容量为13KWH翠逛彪,可通过220V电压牡,3口插座秒宋寿,4-5小时充满电绅桃特。秦随车附送一个智能充电包揩香蓟,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖时。   四午、既然用了大量驱动电池涛肛卢,到底安全不安全?可靠性如何窖抠?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池燎、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池谷胖江。单位能效比寿皋扑,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池斡。但是安全稳定性方面则恰恰相反懊齿瀑,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池热篓。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池屠绊绊,是目前市面上最安全的驱动电池爱,没有之一绞都嗜。   可靠性方面番填刚,据比亚迪测试缎,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑够努蔡,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修胎,业界罕见奶。电池电芯甚至终身保修殿羡。 五疏刨、秦操控驾驶会不会很复杂辰逞崔?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样链,习惯之后甚至更加简单罢嚏。新增纯电模式疑枧悠睿控驾驶弄佰,更安静呜漠、更节能闪。   六伦秽拇、电池组电用完了如何行驶额黔酵?   据技术人员介绍氮髓,秦本身不存在电用完的情况壕。电量不足时耸坍楷,比亚迪秦会自动转为低电保护模式笑谅。利用发动机的多余能量带动电机反向充电潜奢。   此外墩蔽购,行驶过程中课,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量镀百泛,并储存到电池中赶工。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车笺辜,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字乾厕,其次是QQ me姑,PT漫步者之流蠢呜,当然还不包括那些“只识其样独楷峨、不知其名”的人群渺。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象嫡,它也是双龙汽车最具标志性的车型驹嚎。在迎来双龙新柯兰多之后堕,就在近日褐喘,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾攀捻,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界税聘,但却让我们可以由心发出这样的感叹藕检,爱腾终于正常了叔零翠。   从推出2011款爱腾至今恐低,已经有近3年的时间颊,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势立,却在人们心里留下了不可磨灭的印象色。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事帛鹿扫,伴随着2014款爱腾的推出贡齐僚,有关于这款车的一切洽派,也自然成为历史泊骇蒋,被我们封存起来将橙。全新的家族化风格设计衔伯克,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路添。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部库唯,与新柯兰多相似的样貌馅皋狈,让新爱腾不再具备专属性躬尘。没处前部细节的设计古片,都是那么平易近人如晨狼,平庸的再没有任何特点抛。可能人就是这样眉,老款爱腾在售时臀骆,人们总是说这款车有多难看鹤谱,有多奇葩皮奴耗,但当它真的成为历史后惺五,我们又会感到缺少了什么秦堪。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化杯具,但还不至于让它从中获得什么优势嘿锑,车尾部简单的几处变化认督湃,也并没有影响整体设计给人带来的感觉瞬潜蠢。现在在大街上病,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的杭,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了酷氖。   本文导航" "   这年头在路上跑着邢浦,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼诬骸梅。各大厂商也为了满足多数国人购车理念赋烫褥,把自己造的车不断的加长顺虏,就算不加轴距也得把身子给拉长叮。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中怠、大型车上唯碎挤,感觉有些资源浪费活。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车漂姐,“L”的作用才更加实际嗓垒。当拿到这辆YARiS L 致炫时咎,小惊喜了一下榔登靖。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了从入慈,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了酿瞧釜。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度堡赤、大众polo独、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势厂缔。目前这辆车共有两款动力欢、6种配置车型在国内上市节访鲤,指导价格在6.98万-10.88万之间汲猫。由于新车型且上市时间不长亢板,所以目前的优惠幅度不算很大貌椿,基本在3-5千元左右粕扩。(个人观点哺黑:致炫驼屯背,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士菏,厂商指导价为8.7万-10.68万郡戒,搭载1.3L/1.5L发动机纳,5速手动/4速自动变速箱冲袱。" "   曾几何时儡,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾碑狮,它那个性的外形给我留下了深刻的印象踌,但却没有获得国内消费者的认可耻将。如今蒙硼沙,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前措灸渡,其售价区间为15.48万-21.98万元苗,相比老款车型有所降低嗅撤。另外乾,新爱腾不仅前脸造型发生了变化筋朽荤,并针对柴油发动机进行了重新调校枷枢疤。下面就让我们通过试驾体验颂,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化湾讲,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型穿,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计酸必了,并采用双龙全新的家族式设计绷爽,整体风格与现款柯兰多十分相似淀溉。然而速妮,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整半祁,其车内布局依旧与老款车型保持一致菱秃,略显缺乏新意帕勃戊。   小结篓磋: 相比老款车型来说把,新爱腾的外观变化令人欣喜荷秀凤,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光伴婚,且双龙全新的家族式设计的确更显档次入寸。不过陵,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进讹,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容矾馅吐。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上输,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)芒段霞。在海外市嘲住,新逍客提供3款发动机哨么,配备6速手动或CVT变速箱愤寸,在英国的起售价是17595英镑妻埔。与现款车相比交伸钝,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计好,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处火肋何。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型干喝驼,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了师挤。 ● 外观介绍拈诬如:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型屠:宝马2系Active Tourer论绒攻。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单第概浓,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型艘逆。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子弦?车展上的展车给了我们答案敌景。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月沃,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车鹃厕姥,而在正进行的2014日内瓦车展上辱,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出忌车琳。和两厢版一样悸轨,全新标致308SW基于PSA的EMP2乃切淮。块化平台打造窃,造型新潮时尚痊,细节设计则突显旅行车的元素碍,保持一款旅行车应具备的实用性撬说。据悉赶悔,该车将于年内率先在欧洲市场上市诵,而凭借中国市场在PSA中的战略地位江,相信国内消费者很快也将与它见面鸵膊。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后持,全新标致308的旅行版如期而至分。从整体变化来看怯缓,它在保持旅行车实用性的同时狗馆通,将重点放在外观凯、内饰的调整以及配置的提升上褥醒,新潮的设计更是让人眼前一亮钦。在我看来乓贪怯,它的变化是非常积极的将。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高茅宦,现在它要做的就是尽快进入国内狠姆闺。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章衬虏嫡:   静态评测    ?   更多精彩内容辅使僵:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑你床讳:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界坚壬,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新崩壕沁。早在上世纪五六十年代丝,Citro?nDS就用上了可变悬架促、随动大灯购、转向助力狮褐、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术舅,加上极为飘逸的车身设计佃缸挖,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样紊。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌老坝拢,2011年长安标致雪铁龙成立貌瓤,到今天我们测试全新DS 5LS唬菱,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实趴疽,音译的中文品牌名念起来很接地气喝:长安谛艾仕艘,有股莫名的喜感隧似,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器黔弛,是台正儿八经的三厢车徽。   ●外观莎:考虑国内需求清痛,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前蓉现,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5洁,后者里里外外都显得格外前卫乾苟喉,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度蘑,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实帝导苦、更好接受一点化。当然舜京,前提是得保留住原有气质帅兑登。   在这张全新的前脸上秆却涂,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰郊荚粒,官方把它解释为“飞翼”闯,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征顽燃钢,由于边缘不是那么锐利殿,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪沮,接受起来没那么难侧。   车身侧面和尾部看起来很饱满赋、匀称淀遍刷,其实我个人甚至感觉比车头更好看卉。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰歧,厂家说这是做完市场调研后的选择驼,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西梯貉,想想也不无道理焙推革,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条抄蛔恐,与其后期车主们各自琢磨墙鸽,不如原厂直接把这事办了擅粪罐。" "   三年时间足够让人新鲜感全无爱蛾,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注环乡耸:下文简称新阳光粹竣,以便阅读)飘充侵,换装了与家族大哥天籁相似的前脸缝,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰兼磋冬,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 厢。现在它不光新潮安,还进一步提升了性价比贪妒,为与定位相当的大众桑塔纳徽虚郸、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备天。 外观拍免:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸履弗,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似鬼去,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感识病,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜鸥块境。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分厘粉,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米绩浦汹,达到4456毫米韶腊,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平潜。    此外俯潍缉,新阳光的轴距则依旧是2600毫米承俄,由于在东风日产的产品体系中狭,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)范呈盆,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样茸耪,因此新阳光的轴距也要稍微短一些隆。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时艇尖凳,我已经身处呼伦贝尔牙克石刑,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气山呸道。尽管天气有些寒冷郸码棱,但此刻我的心情是非常愉悦的桃,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演佳,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感妇财。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世酶,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car澎晾,当然我也不例外歉扩诞。这次除了911之外俺剧挪,保时捷还带来了Cayman提乳衬、Boxster赖帝、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型邪火,让大家分别体验RR(后置后驱)纯捕谩、MR(中置后驱)课蔷急、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧扩。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的擎污,即使在这样的冰雪路面也不例外凭五脖,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作渡。在练习漂移之前恼秸,充分的驾驶培训是很有必要的黔,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时顷灵,驾驶员应该采取什么措施加以挽救藏能。   ●车辆失控该如何挽救瘁蹿?   当车辆发生转向不足时筋案捶,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)泪痰,稳住方向并且慢慢回正淋四,切忌继续打方向姜捅,过多的转向角度不仅不会帮助你转向评横,反而会加剧转向不足的发生疮饲返。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时硷垫市,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度筹,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线沉境。对于一般人来说铆酬,应付转向不足要更加容易一些函鞋免,应付转向过度则需要更高的驾驶技术歼拱,而转向过度一旦被合理运用手,就能成为过弯利器窍槐亭,也就是我们平时所讲的“漂移”融莽。   ●如何才能实现漂移肚?   要想在弯道中实现漂移赂,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移困饯。针对这次的车型以及冰雪路面戈,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式竣:   1秦赌、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)蚂狄,我更愿意称之为惯性漂移过弯刹辣。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近馈考阀、甚至小于90°的急弯辉。 ? 『以上为PPT截图歪建谋,分辨率有限戒贿,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性横,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度棘署你,然后反打方向骏,稳住油门漂移过弯携崎唉。例如在通过上图中的右弯时灿峡渭,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢廊令纹,然后左打方向屠,紧接着再右打方向架,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动海尾瑰,别慌邓馅零,这正是我们希望看到的渭,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心荡辟。随着车尾横向滑动的产生曹令潜,此时驾驶员应该迅速反打方向峡垢寥,让前轮时刻指向出弯的路线徽,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度姆茄丧,随后在出弯时适当收油并回正方向虏会蛾,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了澳础。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向坪收,方向盘转动角度都不宜过多黔,最好控制在90°以内镭墩。其次油门动作务必细腻洼矮,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系碾,给油则会加剧侧滑痞极,收油则会减小侧滑角度入舷恰,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用泥。   2及从、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)颧劫。   适合弧度比较大的高速弯道炒凸番。 ?   当车辆高速入弯时幸受,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头并放施,从而让后轮抓地力下降产生侧滑始。当车辆开始侧滑之后剔贤领,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转哭,继续维持横向滑动腑限,同时反打方向控制出弯路线巫线,之后的动作与第一种方法一致雄。对于初次尝试的驾驶者来说平虹,如果入弯速度不够快也没关系兑,你可以直接省去刹车这一步骤埂,在入弯时适当地轰一脚油门既扑,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑哀惶浓。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控檬,并综合运用吨读,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了势吭逃。例如在紧急哎、高速的连续S型弯道拍嘲,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心提,并且辅助刹车改变车辆的前后重心水同穷,从而划出一道完美的漂移路线惜。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗视朔邪?AE86在高速S弯道超越RX7算羡啃,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介呸头哇。   当然娘,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后浑苏田,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海杏缎奠,毕竟我们驾驶的是自动挡车型难沸乘,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶赴,相比手动挡已经省去了脚踩离合器底匪、手动换挡以及拉手刹等一系列动作金狗辜,驾驶员只需控制好刹车叭、油门以及转向三者之间的平衡即可徒某姜。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距岔谁故。   然而即使是这样肉蚊,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的拉瞥形。冰雪路面凹凸不平拣慕,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同性兢,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验惭房螺,所以技术和心态都十分重要跺,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙和。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统红,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头函。在这期间菜尉,沃尔沃创造了无数的第一卵,也赢得了不少的辉煌成绩幌,当众多车企迎头赶上之际搬娇汗,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中穿兽翠,并将其命名为Drive-E洛肚靠。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢秒擎蒂,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带监。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命尽捞价。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅黄竭梯,实现了靠背调节和腰部支撑量棋。 1967 推出首个后向式儿童座椅卑,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护娇。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器樊踩,将有害废弃排放降低90%以上踢。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)搜吮贯,一双“慧眼”保证驾驶员的安全被杉。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生醇,有效减少或避免低速追尾碰撞饲党。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术提,至此安全范围从车内延伸到车外熊槐硷。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表搜容阀:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩力屡,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数溃稼面,从被动安全到主动安全计乱滥,再到行人保护疾松肆,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可誓谷。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域讼瞄,空气污染现已成为最热门的话题惨炒,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事惧,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性行,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎敝浚。   Drive-E是什么 抵脆深?   即E驱智能科技寄铅,代表Efficient Power(驱动更高效)闹、Electrification(驱动电气化趋势)勘魄、Environment(驱动环保潮流)穆,从字面来看很容易理解咕详虾,简单来说就是引擎高效化伴萌,这样一来既可以保证动力性火上,同时还能达到更好的排放标准筋菲。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱舍募,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征赊拾,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎晶。   沃尔沃还将这一技术投身于男扇埃块化的研发鼓,只需变更增压器那希块与催化转化器南珊昊保块等主要部件背恫,便可催生出一款新的引擎产品搅绣渡。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上蹲拓才,大致可分为4类姬,即汽油直喷引擎茹、柴油高压共轨引擎洁拴徽,单增压引擎(T5)壁、双增压引擎(T6)戎。 以XC60为例 辰,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 瑰钡。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表图川迪:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例遍歉,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎蹬,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比洛巳,在动力输出上也略有提升居惋,其中的原因自然脱离不了小体积镶、轻量化等一系列技术的支持太突。   此外变速箱方面也有了很大的改观拱,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%古句稍,挡位的排列也更加紧密磕横控,有效缩减了换挡时间灰,从而具备了迅捷的响应能力晌傅理、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现姐。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下肮卯操,耗能经济性方面得到了进一步保证屑,它将改变城市路况中引擎启停的时机诞,改善油门的响应嗽型博,空调系统转化为经济模式工作膏敬去,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作锹航鹤,而在65km/h以上松开油门磷飞,引擎还将会处于怠速状态全。   本文导航淮解:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩贰,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位胺爬,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”檄。不过乳赌,动力并不是我们今天的主要议题停幕羚。秦的下盘功夫方面表现如何谜?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系思策咖?这些都是我们今天要研究的内容铜。综合起来撩沪么,我们最终目的就是想要弄清一件事损谅,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色半熄泪。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”凰祭陪,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外涵躺俱,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上奴鹃茶。当然乾,由于秦有着体积更大仆晶、更加复杂的动力系统库巫,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法宽翔,但由于双叉臂需要更多的空间娩,因此也是不现实的坷。在材质方面来谁莫,秦同样表现中规中矩酵,并没有使用轻量化材料为车头减重凡摊掂,亮点并不多令。由此可见溯,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化屑律。   不过侗,由于混合动力系统的特殊性挖,秦也必须做出自己的调整糜吠,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异先秆玩。比如枷戚,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面始为,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上达稿蹭,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上犊嘘。此外库,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮秒糖,相比速锐在直径上增加了将近9mm吉败徐,看起来很是显眼禄。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化薄季隙,而在同等材料和工艺的情况下什态涎,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度岁挟,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载戚沦。   另外瑞究了,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架瞥煞模。与速锐的非全框式副车架不同绢,秦的全框式副车架看起来更加粗壮撼谱,由于加入了电动机和管理单元物撬卸,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加巴惕想,因此这样的变化当然是加分的倘村竣。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套敬款槽,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声奥下、振动和声振粗糙度感棉矩,欲知详情请点击这里)吻车疤,是个值得肯定的进步览。此外隙邪,与速锐相同本被坏,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连漆,强度更高饱伴,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力翻令匪。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天菏,现款赴钐阄玻克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌怠柒叭,不过福特已经为此做好了准备募吃,日前刚刚发布了新款感坦模克斯道嘿。它采用了全新的家族化外观前,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果泻羡,不过它真正的杀手锏贰叉,还需打开车门才能发现催栏攫。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线钾哺,进一步抢占细分市炒啤,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型潭悔,满足那些对于性能有一定追求的消费者困窃订,比如轿车中的S5拓、S6骄、S7歼、S8等等逝料。就在不久之前的2013年12月箍欧,奥迪SQ5也正式来到了我们面前蔚刻,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型另灭,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)啼瘫谓。 外观喘胁:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态凄秤,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子篙,可以随时面对那些不识货的挑衅者讨绿俗。作为Q5的性能版车型即闭,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念蒙,颇为低调辛忻,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化闭取。 车型图片 基本参数跨: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出哨廷,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别殊,特别是车身高度经过降低花,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm疙起,而轴距也有细微的变化口。   其实只要细心观察羡,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的翟吩,除了特有的徽标之外斤蒲,SQ5的镀铬条有别于传统车型队摩何,采用的是双横条样式珊。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状轮,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽顺,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆煽梯。而配置方面牢咸烙,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备东赊。   尾部的变化主要集中在下半部分分胆练,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力谰氖。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计康绦,可根据行驶状态来改变排气开启程度份汀。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派凛娘,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭聘邯锤,前者就属于少数派概幌。一个是只有追韩剧的人才懂碴靡,一个是全民百吃不厌八绒寞。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品疗殿姬,其实上一代车型在国内早有销售潜深,只不过跟福瑞迪太像了荚驰,外观不出众灵,关键是动力平平羌,所以最后并没有收获太多夏际。全新速迈刚刚上市迪畔,售价17.98-22.68万元胯仁羌,很有幸能够在第一时间接触到这款车十许,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了萍恒洛。   如果你对速迈没有什么印象也很正常思,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈岁。通过简单的对比保虹佛,不难发现椽弄,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版翅工,名字叫做ForteKoup授项蓬,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机替,售价17.18-20.08万元商浪豆。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版卑途诫,它承了起亚家族的虎啸式前脸豆,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评疤响力,现在看来谈不上惊喜窍颊挝,只能说还比较精致豁。虽采用了大嘴的设计篡滥斤,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步藉舷,或许小女生会喜欢潜接思。大灯全系都为卤素光源娄,并带有日间行车灯剿。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰妙讨情。   走到侧面诵奉茹,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化太,但两门的设计为它增色不少肪私癸,在绝大多数人的固有印象中布滔恭,跑车就应该是两门虽疥,并且应该是无框车窗溯闭,仅从这两点来看锰匪,速迈确实都做到了无伶,开在路上的确引来了不少的目光追随茨。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流酣,我们一致认为车尾的设计更为出彩集撬侨,短小螺豌、精干彻先险,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受即谋。除此之外楔很,1.6T车型使用双边双出的排气管布局戌论,而且排气管口径不胁胶础,车尾营造出的运动氛围似乎更强拌体。轮胎为韩国本土品牌愁氨,规格为215/45 R17绣吵,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了卿。   当然纹,如果你选择2.0L车型的话息,你所看到的黑色外壳后视镜骸停浅、前后包围的碳纤维纹路饰板脾闪、双边双出的排气管访按、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了撩。" "  讴歌这个品牌率灵,或许很多人不是太熟悉厩。作为本田旗下高端品牌煽恳嘎,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任翁,而且在美国市忱档硇,讴歌的品牌影响力是非常大的澜心。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力桨,大部分都是人们对这个品牌不了解泞括鲁,影响力上不去瘦,导致在销量上确实不尽如人意佳。对于这次全新MDX的到来实帛,个人持有赞许的态度侍歌,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意暮,还是那句话膘共深,品质上去了切必,接下来就是提升品牌影响力了杏。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上但太睛,大灯的轮廓更加细长板悼,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯建腑。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过垢呸,但内部结构和MDX并不完全相同扩。雾灯被一条仿LED的光带替代答岛付,进气中网的细节刻画更加运动遂并。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长岔人,侧面造型给人的视觉感受非常低绕窟痰,这和前后大灯的位置有很大关系勘,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎壬嘘,注重舒适性活羔痘。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上残寞劲。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感蔽,而压低的姿态却更加动感氰佳,这种设计可以招惹年轻人的喜爱晦结。尾灯造型相比较现款修长份奶捕,优雅的感受也来自于细节的 设计绵,但貌似通过我的观察拳恫,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源碧蛊汕。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置昏睬谷,让尾部显得非常简洁菱徊。   本文导航肛:" "  2014年2月20日淖川剖,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市饺。2014年型奥迪A5的最大特点是模娟,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机妹犯修。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国蓬饥。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大陡混,共有19款车型芯,售价在49.98万至85.8万皇秒,具体价格如下渐尘: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表握:网上车市 www.cheshi.com   外观方面陈,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别绊岔受。配置方面瘁,也与现款车型相同忍考纪。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机横衰慌。   内饰方面潍雌避,2014款车型也与老款车型大同小异擒,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘炉霓姐,同时门内饰聪淀帆、座椅中央扶手靠柯、都采用了纳帕真皮面料圭。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机掸。而2.0排量以上的发动机则保持不变钱畔闹。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型窜儡,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化镶捻。   变化一酶坝导:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化委,在原有的缸内直喷技术的基础之上遍,加入了较为传统的歧管喷射谜钝,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合牌耐伟,通过二者各自的优势邪,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求敞姓猾。事实上精,混合喷射也不是什么新的技术舒,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用簿瘸堵。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点犀煤。由其是雾霾天气严重的中国一线城市敲,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善墓。   变化二伺:排气歧管集成至汽缸盖内境百,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内踩,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力想辣,从而减低涡轮的负荷耻,提高涡轮寿命详。同时矮窜,因为在进入涡轮之前进行冷却熟白,相当于提高了涡轮的进气温度限制盯,可以允许发动机有更高的排气温度冉贤,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高桂楔。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人抵茶恐,同时结构也更为复杂筐,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战坎材派。对此羡工夹,缸盖内的冷却系统也进行了改进豆兢,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)牌。   另外屡蚂鞘,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外杉悲迹,还有着两项小改动父降寿。使用旋转阀奶透⒕模块替代了传统的节温器济,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上缓相,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制返谱。   根据官方消息奇希,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上献怜,为用户创造更加愉悦的驾乘感受虑囤。笔者也希望在应用新的技术的同时雷卷,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情归腔。 责任编辑袄敛:王晨熙" "  A00级(微型车)假焚泊,在人们印象中这类车以实用性媚试、代步功能为主梁锌纳,低廉的价格促使配置也不会太高嗅椽骑,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候驳谭氓,一款车的推出打破了这一概念飘,它就是全新奔奔欧,来自长安汽车佳。   感官是人们的第一直觉反应蚀,所以外形设计的重要性不言而喻崇据食,为了使人们印象深刻诺,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的屠,道理很简单泌赡入,日本是微型车最发达的市场褪奋。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展型巢,在2013年广州车展上悲点豁,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光裴请圭,除了时尚的外形设计以外乾,在细节做工上也有着不俗的表现癌桐。前脸的设计整体性很高问,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条必某,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影冗拉。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表垦饶:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势礁俏,不过这一点在外观上并不明显季吠钩,这源于贯穿车身的硬朗腰线妇笔,有效将视觉性降低番,同时搭配造型独特的双色轮毂破拾,让这款小车看上去时尚动感米屁。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动蹬忱,具有立体感的尾部与前脸相得益彰僳,如果仔细比对弘缮按,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸盯。除了引人注目的设计以外猩何吨,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹么东,具有加热功能的外后视镜醚酮导、15英寸的抛光双色轮毂敬荒、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置阀起,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页茂:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市淋蔚,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d狮疾恨。不过层纽如,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版公归,从内到外问磺然、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉封匙经,可以说是一次完美的蜕变微祟。那么这款新车究变在了哪里灌壤驹?它究竟新在哪拒肖揉?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出蕊俺?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5谴诚陌。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大佩欺,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm醒,轴距则与老款车型保持一致秤。在尺寸变化不大的前提下孤,改变外观祥莫托、动力览炽腥、内饰缸疼、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关屡累换,2月19日这台新车也正式来到我们面前漓权,并接受大家的考验老。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条蓉猴抵,但这8条是我个人认为变化比较大的弟颇唤,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点厘。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候答,我就有了一种预感茅,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢郝彼,刚刚上市的新款X5就给予了我答案分狈添。全新X5给我最深的印象除了家族化外蛋勉,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)杜省。首先添,先说说全新X5的外观墒,“大尺寸双肾进气格栅”溉乾、“开眼角式前大灯”祭诗帮,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致毁。    现款宝马3系推出的时候程,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉赌,现如今随着全新X5的上市设,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上邻。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此逗趟,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分畦拖,据悉喝,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯褂蓖酥。值得一提的是眯,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般巳,给人一种炯炯有神的感觉列。    由于新老款车型的轴距保持相同惊材坑,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉糠,反而侧面的腰线给人一种力量感间抗簿,这也使得新车看上去年轻了不少静桔。细节方面妊匹,新车在前翼子板上增加了进气口豪巧良,突出了宝马品牌独有的运动基因彭亮弊。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格倒入畴,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带拐烂,提升了夜晚的识别度幢操送。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起赴滔盖,降低了风阻系数惹,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性检矮。" "  版权声明熬:本文版权为网易汽车所有疽,转载请注明出处崎困牡。   在2003年厕逛茄,奇瑞QQ的下线让这款时尚慨槽宦、便宜借、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活闷划玫,之后短短的几年间冉妊华,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话垢,然而到了2006年长安奔奔的推出潮藐,打破了QQ一枝独大的局面派秽。一转眼凰,已经过去了10年的时间班孟苔,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占厩,在这个追求个性且浇刺、讲究品质的时代短面,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流凌,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则抖朝,而长安似乎也意识到了这一点蹋,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢虫?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者称核碘?   从厂家方面获悉队,老款的奔奔(love)已经停产江微,而奔奔mini则将会继续生产销售供叼行,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系么固,前者主打精品中高端微车市掣蕖,而后者则会在廉价微车市场继续作战封绩。从定位上来看氯鲁巍,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些薯瓦伟,虽然沿用了奔奔的名字纶让玻,但整车的设计坟、配置以及售价都会高于老款车型饲势。   新奔奔客户群体是谁竣?   在很多年前费,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结胚篱菲,到底是买奔奔还是买QQ肉岔,在那个时候情,很少有人会关心这款车设计的如何藉哩、驾驶感受如何棱快挨,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具陌,省油秆投、皮实饯顾麓、能遮风挡雨就行酣。   现如今祟,80后佳痞豆、90后已经成为购车主力啃疮摔,这些从小听着walkman汗、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计沽、用户体验以及品质都有着更高的追求拳房,因此在座驾的选择上同样不会妥协卸腻剔。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看里,新奔奔就是冲着他们来的妮。   新奔奔主要的竞争车型是钩法?   虽然新奔奔的官方售价还未发布居,但从目前得到的消息来看芬,5-6万元将是其大概的价格区间紊帕。这个价位中既有一些合资的微型车酷,也有自主品牌的紧凑型车汇楼,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车脊斜靡,比如两厢赛欧瘁览、奥拓闲牛浮、玛驰以及低配雨燕等等车型唬绵。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线闻浦疆,在配置方面与奔奔相比还是差了一些改晒,产生竞争的几率比较小络肃浦。   外观孤玲:惊艳撅、和谐思署旱、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型村男板,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词狈:高离地间隙搜寄、车顶行李架抢、双色车身等等腿。没错瞬,无论是跨界井暮、越界还是交叉车型晾,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质波虹。不过世间万物恫飞,徒有其表终究很肤浅冲次郊,我个人认为潮洗,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统旗。所以涂瞪,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾案,看到AWD(四轮驱动)三个字母时儡,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象凑。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款揩扯卡,它集沃尔沃所有看家本领于一身锌巢,可谓全副武装技。为了让媒体更好的体验这台车伪哆,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高层弓盘。没有固定线路哀兔搓,没有领队车辆迹,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾奠扮篇,它会和每一位汽车媒体人独处12天练。而在这12天里兔撕,我已经和它奔袭了4100公里疵,横跨了三个省份罕,体验了柏油赛道纫此判、软土拉力抱、冰雪漂移堡烩奇、高速狂奔控星、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话车,当然们嘛,最终的结果是勃鸿蹋:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多脖,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的檀,正所谓日久见人心脐,交友如此闷,试车亦是如此屯。回到正题洛,和往常一样茫晌创,对它的了解还是先从外观开始兑棋舒。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生嘛陷脑,相煎何太急”这句绝句沁,而在雷诺—日产集团旗下腺冯试,有两款车正在上演着这一幕淖儡。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气暴繁,还有这出色的越野性能阿。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性赫踩。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下凳,买谁更划算膳?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表雾侍:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位溺帅,作为英菲尼迪的顶级SUV搓殿,QX80的售价高达152.8万播,但经销商处可以优惠16.2万唱,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万淬逗,虽说16.8万也不是个小数目茎。但对于消费者来说梳蹋峰,一个日产尼胚膜,一个英菲尼迪顺隙,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌兜蝎亮。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)将壤:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV卫,它的身材绝对够大惨赶。从上图的数据来看贫,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙癸,尤其是将近5.3米的车身长度慈,会让您感觉驾驭它有点困难秘氢。另一方面电偿,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型城,这一点在QX80的身上也得到了完美体现水。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解哭,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型吐。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅萎杯。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足腊,同时也显得异常凶猛天。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉腿第秆。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大赊俱,整体造型圆润崔,没有多余的线条作为修饰礁吓,但是反而会让人感到车身很厚实幕坑。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞抡茬。同时注意它车窗的设计疚碳,与众不同的创意来自于涂黑的A柱焊函百,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的姬,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感规,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样琳钙僻。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计秘磕,也没有了那种霸气透校鲤,转而给人的感觉是设计很前卫春率。车尾的饱满程度与车头相呼应着赎棘适,丢去了上一代的直棱直角孝,饱满的线条凸显着丰满的层次感捞。   日产途乐掏砷纶:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华摔,虽然脱胎于英菲尼迪车型秽始荡,但途乐依然拥有自己的外观特征斧便蔷。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性炯当。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表具:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型温,为了与其身份相符它的各个部件都大一号损,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出喀呸汕。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底酣郝废,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气廓,成为了车头亮点之一谰唤。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术芯相短,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型剂禽稍,这项配置自然是少不了的清沟里。我们可以找到4个摄像头蝗急,它们分别位于车辆头部沦、左右外后视镜下方和车辆尾部矩线。以便在停车过程中秋侗,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况宦窝很,让您更加自信轻松的把握泊车空间茹餐羡。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头妈顽,大大降低了停车时的事故发生勃浓。   途乐   通过对比发现方彪,两车在外观上的配置基本相同妒,差别仅在日间行车灯上抢爽纤,不过随着QX80年款的推出申,日间行车灯的加入应该不是件难事怀狄杀。两车最大的区别就是外观/品牌的不同你斗,在相差仅有10几万的时候疙覆,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店棋盘。    责任编辑节:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天吼磁界,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了罚缅唱,除了奔驰G桨曙、丰田陆巡系列鸿、牧马人等赫焦梅,双龙雷斯特也是其中一员溯,而且雷斯特还是柴油车领。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值羡梁,以目前的接触来看乔单赏,双龙雷斯特W表现不错量璃颈,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”彭恢违。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前圃,双龙与奔驰方面在技术上深度合作枫啸,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰浓,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”抒寝。当然墓,在随后漫长的几年过后戌挡湍,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌笨先。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO寞,该车型最大的特点就是其尾部造型京烷容,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计樊,宝马方面肯定不会承认逗羚,但从年份来讲幢,明眼人一看便知蘑。   外观旁:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手肋,该工作室的创办人正是乔治亚罗浆揩露,不过大师的设计未必符合所有人的审美舵,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异导芹,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调舌,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势垢,但为了照顾空气动力学与线条流畅鲍,雷斯特的车头是圆的习尼砂,所以在当时看来有点“离经叛道”褂捂刷。   而到了现款的雷斯特W刺,这个“小问题”被修正了策伴熟,一体化的设计已经是大势所趋境,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”伞欧希。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型毒,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感屎楞,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别偷悲泌,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少邵份。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相跺题。通过车展上的展示墟缴肠,小编已对这款纯电动车型有所了解剿舅。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验官辟扒,时至今日托,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型队浆。据悉沫傲响,之诺将在今年的2月份开始接受预订犬匙,上市后将以租赁的方式面向消费者茶,具体的细则目前还没有公布蹈浚卸,上市后会有着怎样的表现收,我们会同大家一同关注恃府俯。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前翟堡叙,简单了解了一下之诺这个名称的由来奈,是源于对中国文化传承与现代精神的体现布头锣。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟漠,毕竟是基于宝马X1平台打造钡,因此在多个方面相似度高也并不为过校棋。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E警膝觅,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现扭枫溺,其具体的表现如何绢埂,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验号弘埂。 责任编辑蒲仓:沈楠" "  版权声明邻衅弄:本文版权为网易汽车所有冯卜竞,转载请注明出处哼编。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计陌韭蚊,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列坡硕。它们的可见程度湾陶,丝毫不亚于“张伟”“王芳”侠凛。可见度甚高的两个文字的组合担胖,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字息。因此汞亥钵,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车搭促。哦焕,对了斗,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思搂缝。意大利人的自信擞椿炭,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心沟嗜:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用倒豹识?咱先从减开始说起双差揭。 Q袄:致悦只是切掉屁股的菲翔么导渺孪?   A榷:非也场必,前脸亦有修改烯褂,整体风格统一惋,协调度很高鄙瓜颗。   我相信Roberto Giolito先生吐梧,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师顾肋,在设计Ottimo的时候盗,一定会更加从容筏。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”蹬秆,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思羞饭。在他的心中浇锤论,应该有着太多关于年轻浆妨记、活力的理解幂,而这恰是Ottimo的设计要点拜卸。 外观总结   赞狙:个性鲜明兜洁、标配LED示宽灯法玩滔、轮胎用料厚道   弹昏莆:低配删减雾灯   " "  版权声明刻闻苫:本文版权为网易汽车所有喊嘶恭,转载请注明出处泄孝圈。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾凶,虽然距离现在已经有两年的时间稿,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象嫁坛簿。而今天糜步,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘粒洽唾,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例稀刷,并且还是一台后驱车茅。没错锰灭煽,它就是华晨宝马3系噬。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)踩订,其配备了2.0T发动机锤刊髓,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟竣琳、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟伞刃扯。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱彩,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现没灭,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗墩毕。不过在今天的冰雪试驾过程中描,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)促弹瞪。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现浩,必须先打好理论知识的基础喂定柬。于是在摸车之前劣,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课猴泛。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关氖,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着稼。 ● 项目一   热身结束了蚂,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节微祟。第一项内容便是加速和刹车题士哪,是不是觉得很简单钡句?其实里边的门道儿多了去了饥天。   在项目一结束后墓僧忻,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式匿百,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步倍精巷。一开始大家相差悬殊帘捻,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了撇覆苇。接下来的项目二会比较刺激一些开锹,经常会出现手忙脚乱的情况景,但只要理清思路按部就班的做吩,想要完成整套动作并不是很难蓉感顽。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明柒惋安:本文版权为网易汽车所有谈埠,转载请注明出处盯爆脊。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了退潦摹,不过始终都仅有手动挡车型琼钵甸,虽然目前销量也很出色隶,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户吕。好在这一短板即将成为历史华鳖勾,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出麻,新车将于26日正式上市夸标,我们也于第一时间进行了试驾体验歇量。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观瞎:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外卢塘,在外观方面也有变化迁厕俺。新车根据高低配车型提供两种外观方案乾梅,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计硅俊翘,而高配车型则对中网拿、保险杠造型都、轮圈和后反光板都进行了重新设计讲频酵。值得一提的是枯,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的猜峭唬。   新样式的轮圈非常动感伤,在同级车型中实属罕见评。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致需马,轴距依旧为2725mm瓤。车尾的变化相比车头要小一些牧丛烷,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板绵千,不仅可以提升安全性褐,同时视觉效果也更加出色嘛碑。 有态度【试驾评测】边绘莱,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么豪磐?   扫一扫汗饯,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日仇请腥,一汽大众全新高尔夫正式上市协荷捻。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款棺饺,其中1.6L拥有三个车款时边仿,1.4TSI拥有四个车款汀纲,官方指导价为12.19万元—18.29万元煤降。具体售价请见下表恃呵传:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力嘲,但是却拥有三种功率版本普潜,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本耐钳钡,因此在动力系统方面丹绦护,消费者有三种选择妇插。    我们从上面的数据可以看到屡拦,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者瘸垛,1.4T低功率版是主流之牙饫媾俊,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求鳞皮,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右嗽。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮矢割,但是它的售价高达18.29万元讳详顷,相对比较贵缉。    全新高尔夫提供九种车身色彩讽潭,分别是塔希提金阀模、唐古拉白拼宫、珊瑚蓝飞、魅力紫爆镐色、玛雅红舅、季风灰关懊、水晶银以及深黑和极地白吾吞幌。 ①汹叮辜:16寸Cosmic款轮毂 ②哀棠兄:16寸Cubix款轮毂 ③纶:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂硷算,其中15英寸的一款蒂坪衅,16英寸的两款乳峦东,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备栓,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型堵,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供贺踩。    全新高尔夫提供标准座椅弘讣、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅酿,低配的时尚版车型使用的是标准座椅歇虏踏,舒适版车型则都配备舒适座椅朽,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版暖划桨。    在材质方面奠缚,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料奸,分别是上图所示的DianDian黑色织物饯强巍、Zoom/Merlin黑色织物嗓、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择天,分别是Vienna黑色真皮扰士迷、Vienna米色真皮姓、Alcantara黑色翻毛皮斜捞仙、Alcantara棕色翻毛皮蓖。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料闺厦坝,有两种风格可涯汀;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料芦取,同样有两种颜色可逊帷,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料欧斤风,有黑色和米色两种可雅恕;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅熄隘。    在车内外装饰件方面谢肌燎,不同配置的车款也有不同的安排安氮紊。像侧窗下沿镀铬装饰条列盼、双排气管粱、镀铬装饰双排气管写谱伐、动感鲨鱼鳍天线肠塘、真皮换档手柄嘿晤童、科技质感装饰条疵锌戮、金属风格装饰条电耍、碳纤维风格装饰条等等鳖,针对不同的车款都有不同的配备切桨,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍衫抽邪。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富休,配备有MKB多次碰撞预防系统宫喷、ESP车身稳定系统晒坞快、ASR驱动防滑系统沦恰兄、XDS电子差速锁坝擂、前排侧面安全气囊秽硼荒、后部4探头倒车雷达派桥到、前部行人保护系统豪吭棉、自动静态转弯补光功能等等锚寡啦,但是在舒适性以及功能性方面驮,并不是很丰富眯孝队,但是也可以满足基本使用斜此怠。   1.6L自然吸气车款如何丫慰斓洹?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之鸭忝病,它拥有手动时尚雌、自动时尚以及自动舒适三个车款椒魂乒,手动时尚与自动时尚的配置一样斧秒龟,在价格上二者存在1.2万元的差价咀怂缎,主要是变速箱配备的差异狗。所以在配置对比环节桥钠率,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行孤尺,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元沦,差价为1.1万元拴寞。    在配置对比的环节我们可以看到恍,时尚型与舒适型之间的配置差别逛,大多数都体现在外观内饰的装饰件诫泌,以及车内一些常规功能方面啡,主要是顶棚储物盒酬、后排中央扶手沥事丘、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半硼掏,实际上最有意义的差别在于全景天窗挂唐、后排出风口艇、蓝牙电话窃坞棋、定速巡航棠舞、驾驶席座椅腰托且、TPMS胎压监测系统这几项上姬,不过在这几项配置中梢,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置晒,尤其是全景天窗瓶梦强。    从价格上看涛,二者的差价为1.1万元导乘罐,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的嗡叙坎,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品匹爸,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户魄,所以我们在这个推荐环节劝羔,更多的倾向于低配车款碱釜。 责任编辑肺:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底棺弓假,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发毒倡翔。它采用了全新的DS家族式设计风格摧,延续了一贯的法式浪漫风格记敲,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素逛煤。新车基于DS5平台打造峰傅,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机筛睛猫。预计在3月左右上市壕,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触灸涛弄,让我们一起来看它的表现如何漂己。 外观霓:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅扩滴及,却多了一些时尚及科技感韧,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性景狸双,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感酵敞建。镀铬装饰拿捏的也比较好丢导蔽。并不会像许多车型那样盲目的堆砌码。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品焚。也表示着DS的品牌走向独立淋。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型硼,有着都还算不错的账面数据扭秸滑,车身长度为4702mm盼贩,宽度1840mm卑疟,高度1515mm.轴距为2715mm杜。上市后会把目标锁定在奥迪A3钢旗焊。 车型图片 基本参数懦冯乱: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面船捶,除了前车6颗驻车雷达之外叼,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能墓惠关,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯布马。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰父显,从视觉上拉伸了车辆长度丁,尾部设计了一个小小的尾翼蜡,尾灯下侧字样表明了其国产身份良。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头防饺苛。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方努急穗,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件挽佳罐,真正的排气隐藏在了下面粟。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型裤,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词惋母:高离地间隙仓吼皆、车顶行李架京、双色车身等等苏摧错。没错沧,无论是跨界暗、越界还是交叉车型瘦筷,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质睡歼。不过世间万物髓瓦湃,徒有其表终究很肤浅钨,我个人认为瓦暇拧,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统写棚叮。所以连须,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾钒纽,看到AWD(四轮驱动)三个字母时鄙,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象窃僧。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款甲,它集沃尔沃所有看家本领于一身锤,可谓全副武装斤。为了让媒体更好的体验这台车辖县瞪,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高紊送聘。没有固定线路澜搁静,没有领队车辆哦,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾廓呈,它会和每一位汽车媒体人独处12天来垦。而在这12天里妊祭,我已经和它奔袭了4100公里碴绒,横跨了三个省份蔽绞秘,体验了柏油赛道荒、软土拉力痘、冰雪漂移雀秆、高速狂奔茎撇、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话琴檀,当然汤伎岔,最终的结果是蓟:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多陛覆钠,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的埂,正所谓日久见人心舒篓轨,交友如此取窃吼,试车亦是如此衔访。回到正题色撇蝗,和往常一样史省,对它的了解还是先从外观开始丸簇。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化祷棚地、多样化是一种趋势古旁,两厢车一改以往叫好不叫座的状况耙窖艘,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白泛土姐,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠胖。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦抖校层,是基于菲翔打造的意式掀背轿车纺为倍,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型特际揽,上市至今保持着约5千台的月均销量料,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型具。 外观/内饰对比芍尉斑:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来欺劫鼻,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造刻獭顾,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的煞便捞,毕竟师出同门砂棘我。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管箍,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯难,远看很容易被误会成排气管洞鲤受,但事实上真正的排气管被隐藏起来巩,整体尾部设计显得层次更为分明驾讨。低配车型配备有倒车雷达购仇,高配车型还配备有倒车可视敖堑。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念吴,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点犀酗,修长的车身与宽厚的D柱蚂仿康,加之出色的后排与储物空间捶板,俨然就是一副旅行车的范儿迟僻捣。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm蛇懦,它完全可以称之为旅行版朗逸塘。    车身的线条连贯自然娇坟,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观蜡济,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头垃姓杆。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些洛凯皇,调整了尾灯的白色灯带位置波接焊,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端了掣旁,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重娇。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同鸡纯,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格特徒,内饰板件的用料以软质材质为主徽,接缝及做工也较为精致俱本犬,与同级车型不相伯仲嚎波付。从实拍的车型判断林扫,自动空调叼、ESP系统四卿毋、电动座椅娃茶锯、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型艘,至于具体配置还有待官方公布饺凶接。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉矗俯穆,同样是大众家族的传统布局鸿讽宫,整体的感受都很不错暇吵,方向盘隶耗菏、中控台的每个设计很都容易上手寺惯,从材质上来说焦想,朗行是塑料感有些明显的胯河授,好在其工艺上还是有保证的懦吻犀,并不会有很廉价的感觉茹。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后贩瘫,销量在整个家族中表现最为可观耸宏串。近期搭沃唇,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市亨陇,新车主要变化集中在外观廊,同时针对颜色寞拿论、配置进行了调整乃天,以保证其市场竞争力贿。在豪华紧凑级细分市场中磺,奔驰A级是CT200h的劲敌之一徽,通过下文的对比分析浦,希望对有此购车意向的网友们一点参考哆彻。   备注问贸: 为更直观的进行两车的对比分析触,选取两款价格相近的车型(奔驰A260拷唇、CT200h F-SPORT)瞎,市场优惠参考自深圳市场拱怯褪。 车型图片 所属品牌熬橡: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动讲使嘿,内饰做工精细    车身尺寸方面黑,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优康扁,其他参数均小于奔驰A260荷玲金。从外观和内饰设计风格上看拧伦实,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑憋譬票,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释徐釜汤,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺轮。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后此糕,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样感赖,全车充斥着力量与美的线条放溪素。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点沟夹牟,硕大的单条幅进气格栅哦、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发抖。    相比极富视觉冲力的前脸造型皮,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些拆靶虱,但并没有脱离运动媒,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓坤授,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹炭。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素歼粳,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型项巴,同时下侧雾灯造型也有改变韦,车尾部也进行了一定的改动俊,整体感觉更加运动棉。另外秃裂然,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”蛋箱绞,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配晶发,形成强烈的双色反差邯晌讥。    F SPORT车型装备了整车运动套件输,涵盖了运动调校悬挂癌姬无、运动包围飘车河、运动阻尼减震器毁、熏黑运动轮毂捌痘、运动车门脚踏板溺工午、运动型铝制加速踏板户桑、制动踏板霖拧、脚歇板等廷操姓。    三幅式平底真皮方向盘稼臀、红色元素点缀的空调出风口井埂抄、铝合金踏板朝酞棚、仿碳纤维装饰条等等沥,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感秃笔础,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格袍伴邢。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化闲,将方向盘杰凛、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上缮爆济,增加了便利性忻,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动瓮胺秤,分散了注意力栓。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间母纹,是多数第一次购车家庭的首选要求荡呵,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型图镀。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功癸。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型劝裙访,会有怎么样的变化啸胳,一起了解一下形受。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的娘缎,镀铬进气格栅增加了些许立体感督屏嘲,更加显眼的X造型前脸胯缅褐,迎合年轻消费者的审美共兰东。大灯的改动有些另类捶标,在我看来接受起来还是需要时间的剔。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车力,新款在车身尺寸上有所调整融浮拦,长宽高分别为4456×1696×1514毫米弟,轴距保持2600毫米不变邻达,相比现款仅车身尺寸有所增加侨嫩。   车尾的变化不大夯,保险杠下方增加了黑色塑料饰板碳骚妮,以及牌照上方增加镀铬饰条氮怂触,尾灯造型无变化贺软悔。实拍车型为高配版本巢勾,但仅配备了三点式后倒车雷达卞从。   新款的15英寸轮圈造型不错椽侵静,轮胎选用优科豪马嫁曹谭,规格为185/60 R15壬秋耻,备胎没有缺失歇巴,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置轮籍吕。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高笔,在年轻人中更是屡见不鲜龄咀突。在学校要有个性举称驮,在单位要有个性式,穿着打扮要有个性霉涣,兴趣爱好要有个性革。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢递脚?如果你有这方面的兴趣靠芬,那么杰德将会是你不错的选择热。可谓自成一派的它效,凭借着并不起眼的车身尺寸该估、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间畅板黑,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车唱弥?还是旅行车粕腥?或者是MPV胖枷?但这都不是事儿渴抽场,只要适合自己就OK兽唤。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人伪榷,喜欢接受新鲜事物的他们涎畏踏,正好与杰德不谋而合湘。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐履逗镣,此外博,六座的乘坐空间分彪汀,也足以胜任日常的使用需求论翟。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受藕。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢鸡即?自2013年9月6日上市以后李镁镣,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量滩,力压大众途安和马自达5等竞争对手本,它用事实结束了我们的疑问蛔巩撑。除了这些吵纺,杰德还会带给我们什么样的全新体验思,让我们继续往下看京联架。   " "  若是经常关注汽车之家的话匣汰,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生姜访,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”办含。虽然我们这里并不提GTR沃迁,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何蘑墓,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和阜桓ィ克斯ST缮沤,令人刮目相看虑。与此同时髓射廉,在秦身上膜,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料瞬、做工以及舒适性表现上的明显进步蠢奶蓟。 外观造型桶品:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程瘫,如今已逐渐走出了当年模仿的时代路贤侧,近年来推出的新车型如速锐酱、思锐以及大家眼前的这台秦冗另缆,都可谓一个比一个漂亮荆概换。就以秦来说惟凹糕,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网剔,很是亮眼眠,同时也营造了较高的前脸识别度熬。   车身尺寸方面革惟南,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大孟,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平侵膘,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)唾,2670mm的轴距表现则处于平均水平撑桶。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同手,其整体感觉与速锐大同小异廷漏。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯卵篇刮,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接冻帮。无论白天还是夜晚队矗,该车的车尾识别度都非常高豁力。而且内部的光源色苍疲,除了转向灯为普通卤素灯泡外逃,示宽灯鼻儡负、刹车灯以及倒车灯都用得是LED阮。   充电桐、电桩安装及质保/售后介绍防嘲皮:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口掸孙,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包筹,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电套睡,据官方资料介绍茫,充满一次电大约需要5个小时左右上桃券,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)拿纽陶。   同时喝壤,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩申绣卧,虽然价格并不贵彪,大约在6000多元闲,但对申请人有一定的条件限制差,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)白孰碧,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)桨臂,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准斧。当上述条件都满足之后搔磨朽,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请鲜,如果一切顺利骗什,最快1个月内就能安装到位并通电使用袒湿。不过目前川,秦还不能实现快速充电破,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的筐兰母,只是目前还没有这样的配套充电设备勿封。   针对秦的特殊性蓬薯肪,4S店内还为秦准备了专门的维修工位需稍,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务萌弥颇。其中褐习,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全蜗,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶鞭贡,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋普授藉、绝缘手套和护目镜等设备炭,并规定在检修车辆时必须两人在场蔬。以防车辆万一发生漏电饶,威胁到维修人员的生命安全舞倪。   与此同时屎,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里侠趣,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组刀勿。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同悔蓉,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型凰稠,整车质保为6年或十五万公里檀,电池组为10年或二十五万公里)脚淑。总之背纪剧,从专设的维修工位柬、专门的维修人员再到超长的整车质保周期恭龄,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度腐痢,而对消费者的购买更是一种信心的保证澄垒。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前相抢扔,中国汽车市场刚开始发展糯川,市面上可供选择的车型可谓寥寥号咸柒,在那样一个年代危拼馈,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准魄,并且在之后的相当长一段时间仁归,人们心中仍对它们有深刻的印象镶。时至今日宫,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择陛芹揭,在数年激烈的竞争中板,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下唱抬。这回层丛鲸,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首邪惶模,我们也借这次机会为大家做个全面对比膘逻,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车倘溜:外观内饰(包括设计和做工)藕、配置妊双、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)攘侍、储物妨咐、油耗钦、驾乘感受兜皑褂、加速性能鳖嫉、刹车性能暖菏帘。同时啼善屏,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别戳砰、同价位车型的什么水平街。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型鹊,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元搪,目前约有6000元左右的优惠纬,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元栋咐署,在优惠方面差别比较大坛粒,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右赂嗡,根据论坛中近期的提车价格托勉,9000元的优惠还是有的嫂奈。目前侣错,两车的售价依旧属于同一梯级节设。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致冬,只是配备了卤素大灯及雾灯疽韩,透镜脾句缺、日间行车灯这些都没有狸女。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系搽,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置间,因此我认为两车的配置可以理解创,符合同级水准孺山。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位璃哭催:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比芥,两车的各项参数也处于伯仲之间挝翟,差别在6cm之内落话眉。在车内空间上茨判徊,两车的表现也很接近膘财粗,我先剧透下吧片死痕,结果可能跟你们想象得不太一样凤。   相信看到这里脱护,大家最担心的就是如果车辆没电擎间,后备厢是否还能打开的问题队。捷达看来是妥妥的没问题苦,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑雷,它的后排座椅靠背可以放倒坷热朝,之后即可顺利从后备厢取物固矗,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐顶短。   在倒车辅助上齐,捷达配备三点探头僧,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配哨棉挞,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平畅。这里多说一句媳躲,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达潞策,让人觉得很不大气昧,并且低于同级别的水平莎期,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达撩倍,舒适型也可选装倒车影像烧,比捷达厚道一些炼。从普及性上看赁癸涪,能够达到同级别的平均水平玛嘘,从功能性上看检膳僳,拥有倒车影像的它则高过平均线了触第肺,给好评虑番天。   两车都是15英寸的轮圈毒葱填,造型上也是各有风味羞,轮胎宽度也同为185mm外屡。从售价上看斡温,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右构汕,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条海。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比霖缸仓,让我们在后面的制动测试上见分晓璃。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显朵宽,借着中期改款的机会纳叔拐,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机滩纤刑,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注醇护建。应该恭喜它底酱,至少在我眼里贬,它确实达到了自己的目标馁普。过往凭借动感的外形栋、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它崔既褐,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点短。   只可惜隶潭,刚上市不久的2014款起亚K5柔效,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择袭谐魂,而且它们的价格都处于K5车系的高位姓擞酥,受众群体并不大酞膊鹅。前段时间禾伤,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析缮忻魂,并撰写了《起亚K5购车手册》颁掏。文中偷烩,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型唐,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐撤侣迫,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色揩。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH脊戊,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机虹峭。自从起亚危、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后七吉,互用研发产品的例子不胜枚举毕继捌,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度迹。该发动机的最大功率为245马力促、最大扭矩达到350N·m臼,账面数据处于同级别的上流水平淮办省,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机烫沉、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀谱,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机碗朴。   在涡轮增压澜、缸内直喷等技术的加持下捞邵黑,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m连唯驶,并且一直持续到4000rpm陕。得益于涡轮介入较早宏爽,最大扭矩拥有宽泛的输出区间程馁,而且它的油门也调校得比较灵敏设虫席。在实际驾驶的时候咀祥寿,可以感受到它的起步轻快自如瘟,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余守搓。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比俏火,毫无疑问它的起步要相对轻快一些评,但差距并不像数据相差那么大前。在整个低转速区间畴,它的动力输出不算直接蕾趣,缺乏一点活力叫丁瞧,给人一种有劲儿使不出来的感觉哄松抡。   于是炔擂瓜,我把油门再踩下去一点次纺呈,动力突然来得很快旧释,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然夏讽,毫不费力官煤,而且可以感受到车速达到120km/h时刊,发动机还有充足的动力储备敌腥。它的中段加速能力让人满意豆房,虽然依旧缺乏一点活力滦,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴撩偶,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开险骇。   还是差点意思孤颊檀,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感撼。于是丁聚,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式钾,6速手自一体变速箱切换到手动模式掇事绞,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作抄恋,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的妈。它的油门响应足够快控插,发动机的动力输出得到更好的释放弹咯,方向盘的反馈也更加扎实拒腺。除了SPORT运动模式外革脊,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式肋虾,运动特性从SPORT垛舞、标准到ECO逐渐减弱泞划,驾驶风格也逐渐趋向安逸稠泻骇。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契删,平顺性极高甸蜡,而且动力的衔接也让人满意仓坍。若以80km/h的速度巡航田没卢,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航欺,发动机的转速会被控制在2000rpm左右两,对于燃油经济性的控制也让人满意骡。同样值得表扬的是降挡速度呻弄修,在中段需要加速的时候深踩油门酶纳,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出款怖,而且换挡冲击也比较刑畋闪怠,不会让坐在车内的乘客感到不安赁济适。   前麦弗逊脸、后多连杆的独立悬架底盘结构堕回怪,在调校方面仍然有很大的提升空间伟龚。它的弹簧足够硬受,但是减振器的阻尼不够大羞别农,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底告犊,会有细微的震动传到车内倡诗,以稍微快一点的速度过弯横,车辆的侧倾会比较明显蜕,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳如。安安逸逸地驾驶肯定不是问题鼻钝,舒适性让人满意怖,但如果需要激烈的驾驶的话写贝,后期对悬架的改装很有必要脑通下。   它的刹车盘相应加大了尺寸描,刹车的力度足够谢,不过刹车踏板的反馈缺乏线性监磐。具体表现是甜誓,刹车踏板的前一小段是虚位念虽无,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏谋骋讼,制动力度会突然加大城,需要一点适应的时间蜜勃。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻吮淡,发动机的声音射侨仟、振动都非常小璃凑。然而锋膛很,在速度上来以后沃,噪音的上涨速度也很快倪,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎檀眠船,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显灰碘。   我得承认蹭退敌,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数试赖,但在起步和中低速行驶的时候妓鞘城,动力参数上的优势并没有完全体现出来胺茂,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处黄藤翠。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价极本栓,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”丢鳞。当然夕档汰,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型眠屎。另外互涟触,值得一提的地方是峡垄屏,在动力提升的同时豹,它还加入了行驶模式控制系统贤砰剖,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用洗盒骆,它的动态性能相对有一定的提升畦柑檄,开起来也更有活力和乐趣酸渤。   " "   海马M3去年4月就已经上市了片舱啼,不过当时的自动档车型只是“有价无货”垃,只有手动版车型销售录恋仕,导致产品线还不够丰富虐祥兰。而就在去年11月世叭开,海马M3终于推出了CVT版车型怠韧炒,7万-9万元之间的售价坤,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求哀。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30木告手、逸动抒采距、宝骏630以及启辰D50等车型城翔绰,竞争还是比较激烈的灰。作为一个后来者磐颁担,海马M3是否有足够的实力立足努匣寐?下面我们就一起来看一看臼嗜嫩。   动力拈痕:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择涪藐唤,其最大功率为82Kw伸幸陵,峰值扭矩是147Nm会戚。从账面参数来看尽,可谓非常出色趁踢,一点不比合资产品的数据差晤狼。对于一辆紧凑级轿车来说舜,这样的动力表现已经足够应付日常使用了餐残乳。    开起来的表现瘸,我只想说这台发动机的低扭还是不够强恍,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”瓷忙虾。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中搏瑞叹,如果想要充满信心的快速超车暴蒂另,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择刀较。    我知道会有人问堆,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗伟?说实话坦,我觉得大家都没什么区别冈柏,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着登伤燎,也是低扭不够强男,需要靠高转速来增强加速能力碴铃。    可以肯定的说苗裙倦,除非是加上个涡轮增压器岗。否则的话授稗茫,这个级别同排量产品之间的动力表现乘韶,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同侣。我个人觉得次,这只是消费者们需要认真衡量的一点颓疆,而非全部秋标。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在玩陵抱,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感辱即寐,动力传递平顺连续的特性扮蠕郊,有效的提升了整车的行驶品质感捐澳。顺便说一句届技范,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外啤,这也是比手挡车多花点钱的好处炯你棠。    深踩油门时夯,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上烽厢,来保证动力响应足够顺畅裸,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内裴。此外瘟,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式凰,功能性极强钙薯恍。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现翰,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后版加,g值才开始达到最大的0.366g协囤,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内贤窖,此时车速大约在30km/h左右圣巴,达到60km/h用时5.24秒敬交岭,冲刺到100km/h用时11.45秒翠潍。    接下来看看海马M3手动车型簧黄,在加速到2.5秒后碑唇金,车速已经达到了差不多40km/h巫刺此,达到60km/h用时5.01秒矢签舜,冲刺到100km/h用时11.28秒汐怀,比CVT车型略快两。如果不较真的话淋,可以发现二者的差距其实非常惺凇,相应的在日常驾驶中其实也一样签。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米让,就这个成绩来说锌汤,它的表现只能说是非常一般寐挥超。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言怒,它的表现就算好多了叛丛。 责任编辑等:沈楠" "   近日胚窘,宝马官方发布了新款X3的车型官图儒颠,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作啼蔽花。从新款车型推出的速度上来看辣,我们也能感受到宝马对这款车型的重视矾认沸。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量橇。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化脱订起。    早在2003年捍沪,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章俏纺。10年以来偶,宝马X3已经销售超过了一百万辆删哼,自从2010年上市狮刷吩,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作廉霜。因此烩腔,2015款作为X3的中期改款蛇崇,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中未,优化后的大灯组造型免涡、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰甜,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多珊。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版泌,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感卉戳惟。通过官方图片宪户,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时存,也融入了宝马家族的最新设计语言降本,与新X5一样采用了新的中网边框设计放狗,在视觉效果上更具冲击力邦渺荡。    在头灯部分虱屑郊,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光兑乌,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细然赋轿。另外颈玩,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代柏毙,配置方面它还可以选用全LED光源摄当郡,再加上选配的LED雾灯同,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质粕背。    新设计的前保险杠极具力量感其离惺,并融合了镀铬墟喂、塑料格栅以及金属护板定幌黑,进一步彰显新款宝马X3独特的造型蟹。此外墩,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中金古。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂海堕蔡,也使整车更具个性化风格继蜡。    新款宝马X3的车身尺寸分别为剖岭:4657×1881×1661mm侵勺,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近彩,轴距也同为2810mm辰蓖坊,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异囱。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别书,从车头一直延伸到尾灯的腰线粗撇,让车身看起来更加犀利且极富层次感刻峭夸。相比变化较大的前脸情渤篱,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计胸,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰揣。相比X5幌安,新X3的尾部更加耐看陛淮碑,有棱有角的直线条凸显了肌肉感创宪缕,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分胎澳,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守究,视觉效果并不是那么给力椭。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择涸蔚,新款X3也不例外薄。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板飘草下、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前困、后部的防钻撞保护装置啊品梳,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套苫谷供、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂赔窟。此外殴,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致酱弊惭。该车还可以选择六种车漆卫、三种专有的18汕、19甚至20寸轻质铝合金轮毂叉。 责任编辑谩骗沥:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车位怯:Quattroporte(总裁)屑,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标牡,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV叭:Levante堪漂,还在2013年4月的上海车展上讥乖,以全新总裁平台为基础秀、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角虑川禽:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的虹、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4挽羡跑,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款隧裁:Ghibli……   以家族设计为本瓣槽闲,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系翘,虽然定位上已与同名的前两代车型不同思单辰,改走豪华中大型轿车的定位不童,车身尺寸长箍、宽脚、高分别为4971mm捎、2100mm和1461mm饱崎,轴距则为2988mm锯谰,直接锁定奥迪A6冻毋、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上锤盎势,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo赋身痞、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征艘竭,且融入全新总裁的轮廓特色婆,以紧实并极为流畅的曲线疗,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格叛熊。    于是在车头设计上床赐笨,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽樊、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩曹啪,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面磊碌反,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样七观,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计伸改,将蜂巢状格网嵌入其中苯镶诽,且尽可能地加大贩,再搭配角度更为锐利桔褂、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组奇,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势衅澳。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条拐,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏廷渺拟,所以厂商在Ghibli的车侧浪,除了保留前叶子钣鳍状孔道凄、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外罐,也师法了总裁车侧的设计勾筷,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型洗,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没陡,另一条线则从前门下方迸出卡提什,向后朝车尾紧缩取烫娟,滑顺动感且充满肌肉感八悲,并正好可呼应更翘的车尾设计涸罗禄,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上逛茶,速度感浑圆天成侯富。 内饰向旗舰看齐哇盟酸,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上吠,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿灭坤拭,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同巾、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计菱,也把声控哗、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上踌磁杏,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片辑趣马,右侧拨片负责手动升档孩且踢、左侧拨片则能提供降挡提。    此外陀县颗,三辐式方向盘的前方聊,一样是借自全新总裁的蓝底白字离婚、双环式仪表盘烹揭,右侧为红线转速从6500转开始的转速表级,左侧则是表底超过310公里的时速表忱培境,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕昧椽,可提供显示油量坤递、水温渐复迸、挡位与导航指示等行车信息拨铜卫,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上离锚,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图供,告知驾驶者目前的驱动状态慨系。    和总裁稍有不同的中控台寞插、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟道皮,以及可触屏操作的收音机电台选择慧、音源切换波深蔼、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)荚采、空调温度露募套、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕驴阜笑,空调出风口则移至屏幕的两侧双谴门,下方则为恒温空调系统调整出风量艇、温度与出风口的位置踌,以及音响系统的吸入式CD丛氰,设计上较总裁车系更加简约登,但用料与配备完全向旗舰看齐拇,展现了十足的诚意臀。    较为可惜的是钒衬,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm肌痹,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm霞床,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性贿,所以Ghibli的前排空间与总裁相当馁篮亨,包覆性和支撑性也非常出色宠。    但是后排方面愤墒、便没有像总裁那么充裕墒古橡,尤其膝部与头部方面报位,身高174cm的笔者坐进去后巴,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已高娶,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促练,也刚好替前弹锋串、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何培泼删,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓衡悍。 责任编辑团榔:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”梢是遣,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了奈?后来一看盎电娶,哦委,原来CC是“Cross Country”庆炯犁。继续了解发现有点意思霓串典,底盘抬升侈、高功版2.0T五缸发动机恫荒凉,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法疟:目前的普遍规律是琶痪募,产品分得越细恍,总销量提升越明显渐吨酣。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品梆暇哗,它的引进间惯刃,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦酵。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板胸挖辣,主要分布在前脸和车尾番,从外观区分它和普通版V40很容易到。底盘抬升12mm阀,这么小的数字对视觉效果影响不大诧表尸,整体协调感没遭到破坏全碗画。    车厢内部翻胶充,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样恨杯,除此之外内饰并没有过多特别的设计拉。之前我们已经发布过实拍文章坎,车身相关内容有详细介绍艰饶,因此这里只是简单提下要点锑劣寥,就不再重复描述了袭。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来标匙沦。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机惭,最大功率214马力旅凌,峰值扭矩300牛·米氮肛哨,型号B5204T9赌,是普通版V40那台发动机的高功率版本贡很,那台机器的型号是B5204T8湾仁,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒疼还蒜,今天会是什么成绩虚?稍后揭晓惦。    变速箱没有变化归工齿,依然是日本爱信提供的TF-80SD饯涟,六个前进挡茫,带手动模式和S挡摩,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT拿程司,奔驰A级用自家的7挡双离合啃粪净,沃尔沃这台6AT暂无优势领,目前他们还没有新产品投入实际应用貌,理应加快脚步谴绊摆。   驾驶添:邪恶的S挡    驾驶部分陪疏,我想说说D挡和S挡的区别试。看起来挺初级的一个话题钠孙屑,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂蜜唱。D挡油门响应迟缓邢糯玩,在激发变速箱降挡之前帕,需要稳稳的牟、持续性的向油门踏板施加压力新拉丁,慵懒的降下一个挡位之后霸逻卧,情况有所好转巷腊,动力给得稍多土,也就这样攻疵百。    不满意对吧垃髓?可以把排挡杆向左扳到S挡咆,切入“邪恶模式”堡泥雷。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)话懦,转速拉高1000rpm以上膛,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来宦瞬剃,紧接着你发现油门响应提升好几个档次龋埂,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出寿孤洞,脚踝每动一下忌喝,车身就顶起往前猛扑一下模遁。深踩油门潜钾,转速迅速攀升艾尾,跟D挡时判若两人看,两百多马力详玖、三百牛·米偶袍东,在这个尺寸的车身上爆发出来江好莱,过瘾轨冒。    激情过后细细品味来,这套动力总成有两个弱点需要改进貌,一是怠速时振动大玲竣艾,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动棉垮颊,影响体验;二是低速行驶的平顺性毙疯,国内大城市经常遇到拥堵用车环境藏手,1鄙拾丘、2睡篡底、3挡之间可能频繁切换芥,动作应该再细腻些洗擞。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统菩该诲,选择“全功能”项疯,不打转向灯就变道驶霞劫,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道昧肉,回正的力度不信ぞ住,如果你想在车流中快速穿梭前进逝纬加,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争读诫,要么关掉方向盘辅助司寐虐,仅保留振动提示即可庆。   绕桩筛:比前驱版好玩    除去上面描述的情况故,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣弟,在绕桩场地很讨人喜欢唤。车头响应比前驱版本积极篡慷锚,入桩动作稍猛袄布,车头好像在被一根绳子拽着走芜。给我留下深刻印象的是碧潭,这款车的极限要比前驱版高太多投,特别看了下荆娥,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h顽晦际。上手容易孩,但是需要注意别突破了极限精琳县,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点拘:一旦超出极限冲港,很难把车身再救回来蹿。 责任编辑鼎:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7局:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足受?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始射,就一直困扰着我们的问题补。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题踏巷池。马力越大的车就越好么琅?绝大多数情况下答案当然是否定的袍。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外沽。随着时间的推移千骂骡,我们有机会做这样一个有意思的选题腿。   让我来说明我要做的事情欠北疤:我们有三辆四门轿车痢俯,合计拥有1657马力雾嗓烙。看起来确实有些夸张譬容,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport想拨怖,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多猴瓮伴。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S使伎匪,但是这个570马力的怪物一直没有车虾鞭糜,直到我们完成这一特别的测试一周之后喉股鼎。我们只能使用520马力兰,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo毛,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力坎,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣孔。   另外一辆是全新的奥迪RS7率,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎枚,拥有560马力的出色表现泄伶。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8落凉,在K&N工作室的台架上纪,它的轮上功率达到了479马力俏蹬。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中袭让,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力扑乘。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器安,用以获得更多的功率输出途价。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候蓄,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力苹。即使按照宣传中给出的数值蠢,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG暴污长,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力嗜蓉落。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG蔼,它的轮上功率达到了541马力杏,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力娜。   另外还要说明一点牵,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来慷,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本蜂,不具可比性效诫。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试厕护霸。结果很令人意外谅酶。两款加速最慢的车型韩殊溪,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h酥。当然最慢是和RS7相比较而言的吼,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速蹲采。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录纳。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒风。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊拐孟,但是还未打破我们以前的记录焊谓车。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底焚觅快,说它慢更像是一句玩笑话俗,这一成绩实际上已经快的吓人了妒夸耗。奔驰则要更快一些粱母本,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)隋健,冲线的速度也提升至197.5km/h吹。冠军仍然是RS7的捻,它只用了11.6秒卞,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平滑付。奥迪的冲线速度为193.8km/h缺囤椭,虽然不及CLS63 AMG级,但赢了就是胜利饶。   123下一页 责任编辑拎到:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后喘凯,新款奔驰E级开始变得更具有时尚财屠、运动和科技气息了位。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此税幕抢,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机退煤,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子便,主动式车道保持和自适应巡航功能扒,几乎能让驾驶者也变为乘客贤俏圃,高科技配置更加丰富空趣羡。    于是箱济推,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前岔拔锻,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了遁桃。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L邪屁,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受禽愧,在下面的文章中有详细介绍多碌宽。此外残拧桅,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章隶躬。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读戎。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道熟、残破衰败的路边小屋跑、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律攘,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富嗜紊,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落魂。身处如此糟糕的环境婆,却并没有让眼前这个出身自底特律借南蓝、土生土长的本地小子屈服仓烷氦:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感驹宋,但只有经过一番试驾体验之后场溯,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力般海。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的涧,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分玛疯。与2013款最明显的区别来自于前脸中网渤箱,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形陋泻,同时两侧向外延伸与车灯相连写陇。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化氯。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯杀揉,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计户论,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计栖驰枪。   尽管是低配车型嚷桅,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬拘汇峭,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)含窝。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车宿泰曙,它基于D级车的平台打造庐,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条捎痰,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK吨卸渴,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT弓,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体改,不过从近几年的趋势来看借硕忌,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香群,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型僚,至于其中的原因钞,从这款车中也许会找到一些答案令浆。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT尸宽购?   GT请吠俗,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写其,维基百科将其解释为具有超长续航里程逃够完、拥有强劲动力雄碴胳、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型廖桨。可能一提到GT卜评零,浮现在我们眼前的就会是超级跑车妹集铣,其实则不然踩秋倦,GT拥有着明确的划分准则壕豢,举个例子来说倍:拥有着标准的后备箱屯香、配备V12发动机并且内饰非巢裕豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车恒搅,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT期。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”赁,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类澳,不过要是按照上面所提到的评判标准来看日按,这款车的确还真有点GT的意思讲竞。在笔者看来林疚池,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的美嗣,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉排,最起码第一印象分已经拿到了抒旗。   5系GT是采用7系平台打造的匿蔽?   5系GT的轴距为3070mm茬襄投,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同瘸,从前双叉臂库、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系墙啊。厂家表示啡,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型贯拟蜡,其在外观孩、内饰笺酬、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同疏。   5系GT型到无朋友阮奴?   谈及5系GT的竞品维,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情僻,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位岸挤刚,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版败考降。   外观茨:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚僳,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆牢哭。风云2(详情)瞧觅馈、E5纱冉攘、A3以及今天评测的这辆E3惺棠,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中天憨,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度膘瘸。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品排掇。从这辆奇瑞E3(详情)来看苍,外观及内饰都有着很高的原创度捌。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间钨。这让奇瑞的产品线更加丰富藉,但也让消费者选择起来有些头疼腾匣。 外观鲍:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人苛涂,但外观却没有去针对青年人的设计虚搔,前卫完袒、另类这些词汇应用不到E3的身上郡,车身也找不到多少运动感撇。不过它长得却很容易被人接受股,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉面筋。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看雹搭,E3和E5的外形稍有一点点相似迫篙喂,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间诵拨圃。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化浇耽错。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞粮。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高奠盛人,而且非常容易被大众所接受耿。不难发现烦,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变情身垛,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头没杆。艾瑞泽讹麓漓、瑞虎5俗缓式,单从外观来看都会让人眼前一亮袭。借鉴是好事革,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快皖取改,但不动脑子的照搬实在是说不过去外举。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧筷闪,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表秋,作为最会制作小车的铃木来说废圃,雨燕可谓打开了国内的市场牛脖。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代豁腾,新一代的SWIFT迟迟没有引入力钵。而就在2014年1月18日屯门纶,铃木速翼特在国内上市版夕目,这款车就是海外最新款雨燕的运动版废饱奶。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后凌,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏坷穷。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表埔:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕购痪镀,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件虏。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造粒赏护,速翼特运动版采用运动风格打造是。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm逞挛,轴距为2430mm菱垄苦。由于基于新一代车型打造敢怀涕,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些请,轴距也加长了40mm币。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚趟逆膜,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息临乱白。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16蒜抹。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新斡蔑变,包括中控布局羔、仪表盘瓮怜、方向盘等造型均有所更改卢晾古。此外喜薯,配置方面新车配备了ESP骂、自动启停系统赡看、USB接口撑夕、运动座椅等配置纯淳。CVT车型还配备了换挡拨片靛,满足驾驶需求宽。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了五悍棘。真皮包裹自不必说霖袄,3堆角膛、9点的打孔设计握在手里也是真舒服介颇。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多抗蛾酣。不用和别人比怜歧,超越自己就是最大的进步潜愤哎。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面士从,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机胁陆静,其最大输出功率为100千瓦扭什,最大扭矩160牛·米蓟康参,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT奔梧,其百公里加速时间为8.7秒譬,最高速度为194Km/h瓣慌端。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡髓,相比之下乐趣少了很多辟。 免责声明寇裸:本文仅代表作者个人观点魄登讣,与环球网无关俗恐踞。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实视掇,对本文以及其中全部或者部分内容驹、文字的真实性碳乾、完整性炉、及时性本站不作任何保证或承诺磁,请读者仅作参考麻鞍,并请自行核实相关内容裂啊恐。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车罗痪,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大僵,引起了广大网友的质疑滑。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验码伞孟。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注推。于是易车网本着服务网友的原则态,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测踩甫,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车量蛊兄,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示疼凹碘。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说藩烘,您便自有定论偿惩昂。   体验者介绍    前排体验者蠕纤:辛毅 身高铅伶艘:178cm    后排体验者棵桨刃:旭子 身高山牡匹:177cm    Ozel 身高侥膏:170cm    小娴 身高冻:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准车囤,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高讲薄。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍菊身夹。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市呵里,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣办匪谓。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论褪码,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆颅电,公平公正公开地来一次大对决尽脑。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明览逃窜:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别芦土,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车菏东。所以不得不承认幕,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值司,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上抡顿泌。    事件回顾据软皮:    说干就干茬,在我们决定来一场大对决并制定好规则后高,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作苔诞。根据易车网后台数据的统计来看胎,持以上三种观点的网友大有人在绕,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲灌娄罐,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案胜茎写。尽管是为了对比三者的公路性能常童,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上坝。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上等橇。    测试车辆喉抚:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350兔。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型秦囱,但是奔驰并没有这款型号的试驾车池恨,奔驰已经尽力了诫,我们在此也由衷地感谢默茅,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题如敖慷,告诉大家改款前后的差别妇冉袱。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5遁。因此我们也很负责地告诉各位网友袱,目前除了易车网亢锚补,其他媒体对于新款X5的评测吼毁缝,都不能代表日后国内在售车型拌倪殊。第一辆中国版车型为xDrive 50i想,加配M视觉套件慈。    由于Q7的官方试驾车出了点状况啥断,我们无法借到官方提供的车辆藏啦。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持届逛,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型荆。    测试场地绰媚:    乐驾赛道全长1.6公里暑蛾仇,共14个弯道惯,最长直线段270米聘,赛道宽度为10-18米巩,视野开阔贝赔,无障碍物崎。赛道两侧均为土质路面耙蛇履,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆斡尖,大大降低了安全隐患肠梧。    测试人员醛:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑号,却要替土豪们操心买什么车坟,这件事听起来真挺可笑停,因为我实在没法揣测土豪们的心理统轿赔。如果说我还能理解花五十万买大切妇擅叙,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野孪,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器焕炉耍,代价是要多花一倍的价钱东姑阑。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感煽劳坑,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感嘶剑,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望陵。不过因为坐的比较高泡,速度感不如那些贴地者强烈溪,还没怎么着呢就破百了讳。这大概就是SRT8的魅力普从,很难说值不值得墟鹿。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款申,车内的配置也都跟2014款大切非常接近冠,跟改款前相比还是升级不少激雹赦。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到惦挥殿,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系痊,SRT是JEEP官方改装部门腾,这种改装是全方位的慨,包括内外套件加强篮迪,以及性能方面的提升两。SRT8就是高性能版的大切诺基剧错,主要提升是外观套件脱掂、及动力系统噶、刹车系统廖、行走系统等方面辖。四秒俱乐部为数不多的SUV车型墒素。动力系统采用了更简单粗暴的发动机柔熊,6.4L自然吸气HEMI发动机锨侍筐,搭载采埃孚8速变速箱说。   SRT8为公路而生劳赦,所以公路性能是它的强项毙,不过Off Road就不是特别在行了慰。大切诺基的7种驾驶模式被简化 卯财,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影枪。 ② 跟之前的SRT8相比壁,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的蒜贯蕉,所以科技感和豪华感都提高了不少藤,跟换代前的SRT8相比腻,升级的部分都是实实在在的韦。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱鞭,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统谓蝎纶,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统涩鼻,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置潜稍孪。  『 ③一百多万的车革泪,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车晒届陀,再挑上百万的车的刺拈略讣,好像有点吹毛求疵砍诲溉。首先悬架的设定非常的运动裤莲莲,即便比较温柔的驾驶方式簿郊,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极兄,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车反苇却,大切诺基SRT8并不是一个非趁冢合适的选择放表,尽管动力非常充沛持尾凶,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意顾。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响谩繁,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺佳跋端,但好歹SRT8也一百多万了峦,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响等蛔李。不过之后我们也释然了沃限安,尽管这是台行驶了四千多公里的新车瘫,但经过数个媒体的“蹂躏”县,光弹射起步就不知道被玩过多少回了搪,弹坑交叉轴不知道走过多少次了钦萎,有点异响似乎也算正常嗅插。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基爬瞳,请点击下面的图片进入试驾文章馁掏: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了斧部窟,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争街,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求沧怪。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的揩堕,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中纷。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生号,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T惩,还是老套路恨厂,直接切入主题寝阮,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹毛。 动力对比泞氨:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手固桅,看看英朗GT的表现如何吧扔。这台发动机的最大功率是131千瓦段稗,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来掸纳阔。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能邻缅,当驾驶者在需要全油门加速的时候愤,为了获得更好的加速表现梆县,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm尉。对比发动机账面参数来看胜,最大功率118kw尺,峰值扭矩250Nm抡柯夯,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜疆下上。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统涛,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心贪屡节,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力示梧。   至于传动系统方面托缮趣,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器忍,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样敌徒,都是目前该级别中的主流配置攫,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现垛,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢私虑藏。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器雄吮,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩材,所以基本都出现在了大众的小排量车型上恰吩,比如高尔夫6哩、速腾等回。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方介恒路,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构收吉牛,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力孰,从而起到提升操控性的目的订锹。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架秆翻,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上橡覆,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接粒等咕,但通过厂家的调忻荆后拟轨钩,当一侧车轮发生颠簸时琶,对另一侧的车轮影响会比较小些套。   小结撇:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多此辫懒,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出辈。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了忱触琼,至于优点这里就不做过多介绍了腐软洽。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调辛继В后英朗GT更偏注重于操控性踏。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时枷车藤,见过后车追着拍照的壳,见过开我边上向我打听价格的警涣咸,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回谅酥看。我坐在这辆路盛E70里戌,被注视得有点儿不自然馈锈。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣圭,我琢磨着舱,要不要让他进来看看笺。要不是我瞅见了绿灯亮起沏偶敖,我真就这么做了彩。对不住了朋友废蓄,这次没能让你仔细了解它充,不过我希望你能读到这篇文章蹋。   不用否认们圣竣,人们对美的好奇与渴求与生俱来魏,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣虐烙房。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗弥枚愧。不过在这些人之中驾漏扭,有人会终生恋着美人弟卤,有人也会为抱个花瓶而后悔几。如今打造足够美的外表来吸引消费者混酶,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情如付,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70汉,但在这之后能否一直爱着它叭,我认为是一个很值得细抠的问题呢项济。   ●外观大气谩、美腐亢,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时书旅驮,我还以为来了辆捷豹袖充,赶紧跑过去看发现被骗了毕。不过我并没有觉得失落捆鸡涎,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观砍勒,并且从设计角度看募骚竣,它在借鉴与融合得方面都很到位郴。如果这张大嘴能够做了镀铬处理扰脓关,我对它的外观设计就100%满意了涸鲤。这事儿对华泰肯定不是个难题敞巢,您看看宝利格还有华泰B11丸巩,都有明晃晃的格栅判五氢。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位绞:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中滴脊,但绕车一圈后我发现魏,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了纺。咱看看数据对比槐茬读,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手戌,可以说在各种数据对比上瞪贝挫,它“不是第一蜕,就是第二”喇摆。虽然在宽抖加、高和轴距上没有做到最大扯,但也不过是一两厘米的差别墓赐,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米陛庙辈,这就让它看上去大气许多柬逆示。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上惜胸哪。   打我接触这辆车的时候量,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光挺。在这样的目光中尾,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期啤。面对“屁股高层豢、尾窗窄”凯、后方视野不理想的路盛E70时彩嗅碧,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车侠。先不讨论这样有多麻烦了驾武肆,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作惊订,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧齐?这点让我心里不太自在烽俱判,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲握,是个应该有的配置坑。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上谐,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色烩骄。而随着国外皮卡文化的不断渗透退镶,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型啃,去跟进时代的步伐亩兼。为了迎合市场的变化及用户的需求巾幂,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时兽铆泻,开始注重宽大饱满的外形设计闭课,并增加更为丰富的配置溅。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型靠券圭。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾抽痹,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)绩潦豁。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗察吓憾,整体的风格带有一股阳刚之气茹毛新。在车身尺寸方面冉,它的长/宽/高分别为光橡突:5310×1812×1775(mm)碉芍到,轴距为3100mm短割姆。威虎TUV并没有大小双排之分仇姆任,仅提供了一种车身长度如冲。车身侧面的线条也很平直令煌钩,外扩的轮眉使其显得更加饱满飘仕坚。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正届,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感镁对澳。大灯采用远近光分体设计顽,其中近光灯还配备了透镜瞪秸挤,不仅更显精神玩,而且还可以起到聚拢光线的作用渺窖。镀铬材质包裹的后视镜很显档次徊,遗憾的是慧困,集成在上面的“小灯”只作装饰作用渤搁耿,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯虱糠短,并且后视镜仅为手动调节迁。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架哇免,并且还可以对驾驶舱起到保护作用廉,非常不错橇氓。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点悍,至于货厢外侧并没有再多设置本久。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)梆伪,在国内皮卡车型中算是中等尺寸瀑仇。另外赴唐滥,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”安菩,不过据厂家介绍却,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”衬毕。对于皮卡车型来说典岸怜,这项必要的配置还是很厚道的史沽。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山毕暖怯,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气袍,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地论。不过匹去,今天我来到这里并不是为了滑雪通顽持,而是为了求证一件事情伸:有没有一辆车涎事班,既能够带着一家老小舒适地出游抗七,又可以不惧冰雪吓歇,在冰天雪地中步履平稳地行驶堕,同时价格又相对平易近人呢梧盆?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求剁,那么就让它拿出真功夫试试吧哀。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)仿褂,从外观上看凑纠藕,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别赡曙,19英寸车轮显得很有力量感尖垢镁,也与动力总成更加契合;其它的地方赫丰,也依旧是酷威的老样子托,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿评贡信,甚至还有一些精致的感觉夹乃希。总体说来恭,尽管算不上全新车型凌,但依旧耐看榔毯撮。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面母碗,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了扇,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中钉盆舷,动力响应良好慑溉伍,易用性好姓,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分湍量。当承载着全家出行时遂汐,既不会出现爬坡和超车吃力的状况港辉,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适腹。   至于酷威3.6L的内饰方面边拧窝,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)撑簧替,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”旧梧,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节芍。   除了动力系统倒瞥博,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式戮。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器才惶,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动潜,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴惹食,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施惧。动力分配完全依靠电脑自动完成茸弯狡,车内没有任何人为控制的按键和旋钮食麻绿。   有了四驱系统端倒活,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳褐茶。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎踩古,具有更加粗大的排水通道沪荡檄,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”本兔孟,冰面行驶性能更加出色垂逞。此外屏,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜首,胎面中央多重“Z”形花纹仿淋、针孔沟槽设计窃类句、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性瓷。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息锋较,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间充篓僧,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情抡。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3费墒叼,它的定位低于1系锹乒。但是菏管,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步现。另外铜腻,它也提供了i3?REX增程版本嚷,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机违惠描,扩展了这款车的最大续航里程郝。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试馆。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流铺锹侮。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合逢,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合柑陀。   宝马有没有提高电动车的标准腊竭?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协雄埃?让我们在接下来的测试中找出答案攫块薪。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式弦仁裳,宝马i3的行驶里程可达88英里栓。相比较而言四哦,?Ampera可达30英里搭栖淡,而普锐斯可以行使约10英里眯桐。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电搔,i3可以更多地使用电动模式帽。而增加了汽油机的动力系统亨,则使三款车的续航里程分别上升至160英里腾惋喷,357英里和505英里牵七诡。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大富水颧。这台车约五英寸高巍,而宽度几乎和高度一样酮每,与低矮流线很匡,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比茎。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能须盛班。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力亥甲炭,我们没有所需的充电站?迹寥,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式次。   此外拨详,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容坟憨壁。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名芬:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车鼓钢。它内饰精美楼嚎,融合了许多先进的科技孤伶,它空间宽敞娜莲,驾驶体验一流罐强膳。但这种REX增程版本无法替代传统汽车返,它仍然使用汽油机杆炯,以作为电量用尽时的保险庞。   第二名恭硷:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好盼哎剔,科技感十足徽呢,而且它也能胜任舒适的长途旅行忻矫。   第三名菲呛:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款身娠泄,它最大的优点就是充电迅速称,性能可靠稼泄搬。   然而垒辫堵,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋烘。(实习编译次嚼:徐旦?审稿帅:刘洋) ? 免责声明版权作品饺,未经环球网Huanqiu.com书面授权榷北插,严禁转载较玲星,违者将被追究法律责任驾河。责任编辑毒鞠淮:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车齐,应该说是倾注心血典,在技术平台上都有可圈可点之处痞,源自萨博的技术是其最大的亮点悼夹。我们所试驾的这款2.3T顶配车型陆才娇,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作催熔临。在外观和内饰上崇罚博,这款车基本上符合主流中级车的一般水平秘,在动力和配置方面也还是很有性价比的僚。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说肚蠕,绅宝的外观原创度还是很高的杀矮盟,并没有刻意模仿什么车型来卡,但我们会在这款车的细节上看到吠,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法井倦。且融汇的比较好型齐,并不是简单的照搬照抄匆泡懊。这一点值得肯定阑母,大灯的设计十分犀利驼淬,鹰眼造型也有较强的辨识度吝。LED日间行车灯比较醒目丹观巫,穿透性不错荡。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表申梧狠:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感甸俯绅,也很紧绷荆痛。看起来运动感不错朵,但前悬和后悬的长度较长盛泞僻,看起来有一些比例失调粒峦拭。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些私僳,在视觉上看上去会更紧凑动感颇芜。轮胎的规格还是比较高的掂水,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能聚卤蘑。   车尾的设计比车头更简洁一些略,尤其是尾灯的轮廓曹貌,设计非常成熟匹恼尼。和宝马新款3系很像笨。除此之外便惰娜,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感粱。   本文导航脚畦:" "  “卧龙凤雏汲污翠,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口贾静,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后笨簿,便有了三国时期的三足鼎立涧贤,如今我们的生活已经远离战场的硝烟坞,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车掏,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国梨欧,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出泡饥塑,越来越多的厂家开始注重国内汽车市扯糠剐础,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹提抽,然而坊间始终流传着这样一句话蔡:“得中级车者得天下”;是的摧狙乌,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重痰,今天我们会为大家带来两款重量级车型观鲁豌,它们能否为各自的“主公”平定“天下”软别,请大家继续往下看吮踏。   看到这里大家肯定已经有了答案了巨陀程,没错棱山爬,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L妈帘,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉疚社弧,那S60L是何方神圣怜?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型淮,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花男逛?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版陕崎,厂商指导价33.49万元届,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型潦驼奴,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热灵、后排座椅加热酵巧、并线辅助愁歧邵、车道偏离和自适应巡航等众多配置桂。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中蹲,即使不看车标啃美疟,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃甜,哪个是奥迪仕存唬。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的轮摧,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现贤俊寸。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统欠锋,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动腿瓣献,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停头婚茄。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性谢阮毛,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角娘,使夜间行车更加安全捻讲。两车双色的外后视镜造型别致两弄忻,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光蛊凳恢。   既然都命名为“L”的长轴距版车型票铜,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色醚小舒,至于乘用空间如何汰题嗣,我们将在空间篇为大家详细介绍磁伯可。两车都采用了5幅式的轮毂造型闭透考,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力汹,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳矾。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计簇,整体方正的设计略显稳重杀肪武。后尾灯的设计两车可谓各有特色筋驳,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似蘑,设计感十足秦琶覆,而奥迪A4L的尾灯更加修长屁茨,视觉效果出色叮。天窗不仅能够增加车内的采光让辱,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出据孰诫。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉缎杆,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心别疤浪,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习释际掳。   本文导航雹标钒:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车茬镜味,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间垛莫拌,配置也能满足一般家庭的日常需求俩盟。对于这个价位的小车来说趟痴,最吸引消费者的无疑是打眼的外观酒,在这方面沙萄凉,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮就透,就算是与它的直系前辈骐达相比拆锚,也不遑多让煞拘。然而作为一款家用代步小车频道,它也并非完美困,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高弄,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外链,车辆本身并非进行任何实质性的改变妊贯嗣,跨界的概念噱头大于实际辣。 "   技术革新日新月异的今天旗滥浓,车型的改款换代再常见不过肥,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变方负。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型浓拖挂。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变惕,同时在动力方面也增加了1.8L狼氨当。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万时,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势笛。    新奔腾B50是一款自主品牌车型献,但它的实力不可小觑滤褪。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌努沛。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动鸽、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型毒愁蔷。既然实力不容忽视唱,价格又有优势侥吃,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机搓氢输。" "  版权声明丧勃槽:本文版权为网易汽车所有腺放擎,转载请注明出处累芹础。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星捞疮,全新的品牌全新的车型病潮洪,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比险,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的溉位澹克斯死,在2013年讣瑁克斯的月销量已经逼近3万辆/月籍鸡律,堪称是这个区别的标杆级车型诫,观致3要想在这个领域取得成功醇,不可避免需要跟标杆车型来一场PK殿,看看是否有优势能吸引消费者关注谴耸。 外观风格各异   先看外观方面耗扒颠,观致3展现出大气得体的风格晨,不像速腾那么沉闷单调狈,且有着自己的灵动个性;而赶ィ克斯则是完全偏向运动化的风格鄙擎,典型的注重操控性能谐,突出驾驶快感的性能车型袄,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型弦毒涛,与观致3区别明显睛详。两者主要是风格差异饥,外观上分不出优劣壬,而就装配水准和油漆喷涂工艺上清,观致3丝毫不会逊色于阜克斯车型堤匪。 尺寸对比 车型名称 父悠恚克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上摩,两者也是平分秋色粗夺辽,车身大小相仿坟,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势芬棉,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上编薄,观致3要大于杆思H辏克斯憋无,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞痹瑟,尤其是腿部空间较为宽松恰,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的父粒克斯在后排空间布局相对紧凑勉博钉,而后排空间也一直是各代附缧瞻常克斯的软肋背叫。 价格对比 腹希克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上酱黎拳,负θ郑克斯则要比观致3要更大一些筋锻,在不放到后排座椅的情况下裂樊,竿细砟ぃ克斯的载物容积是530L卿,而观致3只有430L违呛恳,100L的差距还是能装多不少东西的碾建嫂。而在需要有更大空间的时候栖胳,两者都可以放到后排座椅空饺遣,放置大件的物品卉漓牧。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间摩,观致3和干#克斯三厢都是11.99万起步殊坤,以下我们将重点对比这两款同价格的型号落。而细细对比价格表可以发现赫疯,要选购自动挡的车型礁徐纽,父羌映裕克斯最低仅需13.09万翰,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合虎华涸,观致3则需要14.29万捻认,这个比起钙撸克斯有1.2万元的价差焦杏菠,当然在内饰配置上会有其它差异泌,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言伸兄吹,可能复劭福克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些挠盛闯。 挑选合适的爱车家,看专业导购垂部欧,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么健?   扫一扫迷惰川,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚嘘踩读,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆嘎赏。风云2喜、E5肯、A3以及今天评测的这辆E3连倡庭,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中缮法,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度嘶突。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品毁线情。从这辆奇瑞E3来看岗桅,外观及内饰都有着很高的原创度纽。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间拎炬拴。这让奇瑞的产品线更加丰富醚沦嚼,但也让消费者选择起来有些头疼僳。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的航扰靶,也从来不缺少“明星”镶料,“沉稳绅士”大众速腾擦胆、“狂派斗士”福特竿饶救罚克斯等都是热门且销量稳定的车型开,不过要问哪款车型最近销量最高败,还要数“逸派高手”日产轩逸茅钒伴,它已经连续两个月销量突破3万娃凹,坐稳了桥车销量的头把交椅皑寺。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡蔡,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢梳?下面我们把两款车型拿来做一次比较绍貉,或许能看出一些端倪苇共。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万拓,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万箍,入门价格上刊倦秘,风朗比轩逸高出2.08万元蛇籍,表面上看价格撬惫蔑,轩逸占有优势秒诚蟹,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型譬戒狼,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元舜透,这样看来馁,风朗其实只比轩逸贵了2800元眉,等国产版风朗出来后罢,风朗在价格上反而会有优势也说不定季。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市缓箔,这款车外观与内饰变化并不算很大该,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一程集殊,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7凉,下面我们来看一下赊褪痊。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表妮耸:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观刺碾维,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格涂,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹架。质保方面凶逆卵,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力脾桔摄。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表昂:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机遂淌怖,最大马力已经达到了170马力商窜歇,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟肠。变速箱方面逗伤荤,逸动采用6挡自动变速箱桂熟钨,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱淘,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色谓,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些狙散传。 免责声明送勒搐:本文仅代表作者个人观点冷蔡,与环球网无关臣隙。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实尼儡热,对本文以及其中全部或者部分内容型阮讣、文字的真实性厕杏、完整性土悔、及时性本站不作任何保证或承诺怯,请读者仅作参考矩,并请自行核实相关内容保。" "  近两年寄溃,自主品牌进步着实很大膘欣靡,无论是从设计方面腹,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升朽翟编,甚至可以与合资车型媲美遣蛙赊,山寨岛桐、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式私。在10万元以下紧凑级车型中撬俏,更是自主品牌的天下碾,凭借比合资车型更为出色的性价比挝饰偶,吸引了不少消费者的关注嫂刑齿。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市辑哇佛,一经推出便受到了极大的关注脖,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力兜。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型辅物,包括动力在内队闹,新车共有20项升级到硼酪,本次共推出8款车型搪肋廉,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款撼,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型是,售价区间为7.49万-11.79万元裸蚊珊。   比亚迪作为自主品牌的又一代表陌,近来也是频频出镜舌,与长安逸动同期而出的速锐更是以“遗被『剑控大玩具车”的名号名极一时失拜。速锐共推出了9款车型食,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款钵拭彻,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合羔,售价在6.59-9.99万元之间沤惕集。   单一来看咯,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品韧吐纬,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较倪,看看那款车要更“精”一步环鼻久。" "  新君威变得更好看了吼炒,配置也进一步提升层,新加入了一些科技配置魂嫉,比如智能交互系统柏检,BOSE音响等等痊。这些都是新君威的改变之处阑翱。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型奥,售价24.59万元饰位酷,作为一款定位中级运动型车的新君威蔷,品质感一如既往剁,操控性也非常突出碉杭。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威百孪牡,以下简称新君威蔽呕,外观相对于老款进行了必要的改变佃姥,毕竟老款车型从上市之后搞驴,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳卧凹错,新款在大灯互、进气格栅盼嗣梳、雾灯钉时、尾灯锑肝籍、前后包围都进行了细节的变动舷京。   在新君威上掣,使用了传统的按键式无钥匙进入系统赡烽,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统酱宫,在操作上没有太大不同撬芭,轮毂方面尘帝,新君威使用了十八寸双十辐轮毂上湿,轮胎品牌依旧是普利司通慑莆类。侧面造型基本上没有变化萎,侧窗所占面积依旧较小淡凡。   车尾的变化还是比较明显的栓匿该,这主要来自于尾灯的改变聚率麻。新款尾灯全系标配LED灯匈,并进行了熏黑处理糜眯趴。尾灯的轮廓样式更加犀利蒜,个人认为要比老款更好看褐迷嫡。除此之外娃,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化惧,牌照安装槽的形状变成了正梯形屡倡沃。   本文导航木莆:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击捞虱,颠覆传统的外观醚埃,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环戊库凑,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV伪微。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5间哇,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型诉么似,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机是,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆垂人,足以证明其强势的地位派尸。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市伺侨俊,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠炊承。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强蝗茎。(温馨提示橇萌:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版稼,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准嚎。)   自由光基于全新CUSW平台打造港,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭省藩,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅贾勿,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强捍。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致瘁袜,圆润的造型是其给我们最深的印象室核。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网腑秤焦,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线事纫,显得简洁利落蚊。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条荣咳氨,显得净雅别致饭莎。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同卑,主要表现在其大灯的表现形式上盯竿。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球蛾蛇,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可艾讲差。两车大灯配置基本相近堤脐旱,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已丢涎。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助汤,车道偏离预警系统急摩。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围玩,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗铝,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅螺临廊。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势蒂,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势纽。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话镶,其尺寸差距就没有那么大航克坑。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡嘛,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁楔甭,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起覆垫。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同午饺闪。奥迪Q5采用两边单出的排气管系危,在气势上略胜自由光需炼箔。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道侵屉,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型卿十,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部茂狼,磨损线束保护层苍,存在导致电池损毁的隐患桐。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日俄,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知羌俏矢,称9124辆V200受此次召回影响护虏。长城汽车正在邮件告知客户烹群,并建议联系当地经销商进行检查维修嚷。   据悉乌闪,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转炬,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽警燃。”更有甚者堑趴,线束可能会内部融化胺汕。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说倘,目前已上报了数起线束故障拉,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转悸亩,不能够给电池充电屋别,车辆也无法启动虚。”但这一故障并不影响汽油版V240车型畴敛粟,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束咎诽。   克特里尔先生称轿,检查故障预计用时20分钟假爽,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟笛烤败。如果绝缘保护层磨损严重锈瓤,线束已裸露闲剂,则需约两个小时以更换整套发动机线束邪袒。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件桓巍。此前怪锨陵,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回轻趁,2010年又因手刹故障而被召回滴。   2012年霜拔,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回旗,长城V系列也在其中噶郎娶。当时娜瞄钉,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片痰,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸郸。然而久,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片伦扁,更换车辆共计超过1.5万辆谷爆发。  〗∷锷馈(实习编译配:王萌审稿搭丧:刘洋)   免责声明版权作品猾巾漠,未经环球网Huanqiu.com书面授权粱摆际,严禁转载蔫,违者将被追究法律责任誓郊舶。" "  随着经济的快速发展呜栏,购车群体的年龄层次也越来越低欢贩恭,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用靛茂、省油氢,而是追求个性和时尚设计萄嘛兼。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型戮,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一弘卵姐。作为跨界SUV奶荣茧,它们在造型上将年轻帅釜、时尚展现的淋漓尽致扒唱,完全符合年轻消费者的审美需要拴颇棚。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比胆,来看看到底谁更适合你纽寒铅。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV唇尉,相比2012款变化不是很大妈,只是增加了配置和车身颜色雄。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版觅旱刚,售价分别为21.98万和21.47万抒劣。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV缔,但风格却不尽相同浇悄。斯巴鲁XV外形显得干练盎,车身线条硬朗腻性,富有力量防健,越野味很浓锋认囱。而标致3008外形偏向都市化设计篓矮同,饱满圆润的车身凸显时尚感娥埔,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些耐。   车身尺寸方面有所差异勺故,不过并不明显茄。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)通,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)船赣拴。斯巴鲁XV车身更窄靛,同时也稍长一些醛。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置梁仁怂。   斯巴鲁XV采用六边形的中网袱凤,加入蜂窝网状格栅运动感十足闯喝灸。而标致3008采用半圆形中网使,镀铬亮条包裹显得很精致人女伤。两车前脸分别展示它们不同的风格麓,同时都包裹塑料黑色下包围遣。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯琴念判,远近光分离灯组设计骑谅献,造型普通钡驼,配备有示廊灯镀枷戌。标致3008同样采用卤素大灯骄量嚎,不过加入透镜塘侍吓,不仅聚光效果好冀势媒,同时美观性也不错吧会。另外缆蜜,还配备LED日间行车灯染五氖。   在侧面倘瞎睬,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计委补吕,比如非常倾斜的A柱徐,同时将后视镜位置后移祁菜,留有三角窗减小了A柱盲区标潜捂。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料骗句燎,有利于减少磕碰的维修成本蔑半其。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎柒溶程,注重舒适和静音性颗胺,双五幅轮毂很有张力彩。相比之下挥,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性图,与黑色下包围搭配运动感很强烈寺。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎窃,同样注重静音和舒适性挺块。两车的备胎都是非全尺寸设计圃绕妙。   相比前脸峰,斯巴鲁XV尾部更个性节,辨识度较高希赔胚。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型祁,镀铬亮条的运用增添了质感邢。 标致3008尾灯加入LED灯组杰甭,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组浆,但是块状尾灯造型很独特贿。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像技畅,标致3008同样配备倒车视频影像陀撑闭,另外蝎乃恫,还配备前2/后4颗雷达探头港沫厦。" "  在过去的一段时间里理疥,竿缗睿克斯裂、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置尖店。时尚动感的外观挽疗哀、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性萍敛弦,成为了年轻人群青睐的车型炼模晌。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型舒冀,科鲁兹掀背车则是新进的一员挥舒景,它所要面临的是一场“无言的战斗”柏。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了抢缚,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出荒,但却带有美式车应有的力量感漂,总体来说它的设计很适合国人的口味嗣。但从最初在国内销售的科鲁兹来说翟揉,其三厢设计有些过于保守逝,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间仍勃超,为了能够扩展消费群体萝曹竿,推出两厢版是其最好的解决办法陌颁。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话旗,你几乎完全无法识别它的真身缔,因为它与三厢版保持着高度的一致性桂弄田。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组裤昂吓,很好的诠释了彰显力量感的诉求触悉。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后榷,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接拒汕,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些能犬枫,所以从视觉上给人以更加修长的感觉斜诡腑,但实际上它比三厢版短了不到9cm天。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多疥,后窗与尾部的衔接并不生硬传,拐角的折翼恰倒好处水,为尾部增色了不少武案盆。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计盆砍方,在样式上显得更加简洁梦脆切,只是与自身前灯组相比形碍涩,在棱角的刻画上有了明显的削弱绢。   本文导航和搁拒:" "  提起之诺超,很多人都不知道是什么品牌脓,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌梦灌,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的勤残凤。只是之诺定位于高端合资自主品牌年套娩,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式逗,那么它的首款电动车1E表现如何纷创行?以下文章为您揭晓篓。   只租不卖氖?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务泌,包括车辆租赁拭饲、充电设备勘察安装奥掂、车辆上牌票、车辆投保雄、定期保养颁屎市、故障维修欠舵菇、道路救援垂、检查维修备用车等擒逞,通过这样的商业运营戒腔,能够促进新能源车在中国市场的更快发展禄活矾。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车圃,它的卖力需要大家自己去发掘收毒擅。不过在发掘1E精彩设计前珊耸,请先忘了宝马X1呵算,否则你将永远欣赏不到1E的美耻肛。其实1E最出彩的设计在头灯口,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感醒票。   不仔细分辨的话沽,很难把1E和X1的侧面造型分清酶呻泊。不过1E拥有自己鲜明的特点局,车门下很宽的镀铬饰条薪睦檀,和没有行李架的车顶碾富劝。   相比车头和侧面唱午,尾部就让人感觉有些欠妥了略难,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分谓挺遍,并且加上了一条较粗的镀铬饰条嚏碗。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车卿公谩。   本文导航敛:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说亥,奇葩的中文译名趟、“野性”独特的外观以及较高的定价埔较,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议林创抗。说起野帝我们不自觉的想起现夹,同样在以国产车身份进入中国之后蔬岁,“改头换面”的法系SUV标志3008沟,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类慈,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”茎醋搜。当然犯武磷,以20万元以下的车型作为主力军酣焚芥,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一靡。那么下面我们就来看看蛇伶,这两款性格迥异的德腻蟹那、法新生代SUV之间究竟有什么差异菊,各自的特点又是什么秀? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别嫁,首当其冲是价格方面的不同岭旧,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合录陪,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势偿寐,不过差距方面不大基本可以忽略杜殊缅,两款车可以说在同级别车型中表现优秀芳。动力方面的表现也近乎相同豪,只不过大众7速DSG侨桂,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配想,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些绅紊酞,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一腐谐萝。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔纬,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰星旗扫,湖面之上也已堆积了厚实的积雪籍蜜荆,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上附狮。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激潘练埠,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景甜,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试粟告秀。闲话少说付,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜村帛。   这次试驾共有5个科目函芯,分别是1.傲虎—终极绕桩刨,2.傲虎—冰雪连环次,3.傲虎—短道拉力测试隙金,4.XV—戏雪乐园冉几察,5.森林人—不规则路面自由行驶啸皆辆。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同诺,MPV表现出相对冷清的一面蓟,尤其是中高端的商务MPV簿糕来,几乎屈指可数破,除了老牌的别克GL8外苹踏阑,似乎很难让人想起更多车型垂抡。不过在这个还没有完全饱和的市场里陈氏勾,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅孝劳兜。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮鲤毖娩,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢看?这就是本文将要找寻的答案兔虎。   12款艾力绅有2.4L 5款车型筒绷,售价28.38万元-33.58万元腑囤,目前市场上有近2拓龚、3万的优惠幅度部担。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型昧纠袖,官方指导价31.98万元樊并。) ●外观解析   从造型上来说琶梢,艾力绅算是开创了一条新的路子褥,没有过分使用一些夸张圆润的线条率,车身轮廓棱角分明际毕设,有着很强的视觉冲击力崔丰,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别节,此外里暖嚼,艾力绅还装有一套大包围煞拌,颇有几分运动风范捐,也有着一定的改装潜力拉的履。   盾形的中央格栅有着不错的层次感计惺匙,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目抚,中网与宽大的前大灯连接在一起坚,营造出一种大气摄级瘁、动感的MPV形象戳。   艾力绅A柱采用黑色设计献馆,且A柱的倾斜幅度较大蓄,棱角分明的线条从侧面来看更为明显沥态,总给人一种方方正正的感觉囊湿,后视镜尺寸同样不泄靶稹,与整车的风格很搭刮合,宽大的后视镜提供不错的后方视野弹缅狗,保证了行车的安全性与舒适性锨。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感陕错盆,当然泪碎夹,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现彤钦,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手湘承凳,侧门就会自动缓缓打开欢蛔谴,此外半,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关胎。如果对此还不令你满意的话范,通过钥匙同样可以仪绻榉裕控侧门贪貉,确实有些高端大气上档次唱。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm府融,轴距达到2900mm当,尺寸在同级别对手中并不占优势始搁牟,与GL8相比涎铝柿,仅仅在高度上略强于对手楼探赖,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势峦歪。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计酿哭,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果瓮浩。整体线条依旧硬朗沁歌,尾灯加入了时下流行的LED元素沃似甫,为其增添几分现代气息掠鞠床。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及寝,人们购车的选择可谓越来越丰富拆,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择瓜汾,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过毁肩奠,可见国内中级车市场竞争有多么激烈捻咖拦,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5伍俺土,他们能够碰撞出怎样的火花邢,请大家继续往下看计钡救。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表龄堆:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出逗吠,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比埔,由于这两款车型出自于统一平台打造冈课,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲匙皆,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间虽。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题纯娶笆,你可以说它带有侵略性兜策挽,或是富有运动感纲净,也可以说极具视觉冲击力陵泊,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突邓。而K5也应用了与智跑辑甩帛、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计告,使其拥有了明显的家族特质瘦伯。   运用Fluidic Sculpture的设计元素环幸,极力打造出时尚与动感的流体车身沟贺,在驶入眼前的一瞬之时惹耪嘎,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象峨。前脸的线条设计十分紧绷昂零,大灯组与前包围向中央区域靠拢捻,展现其动感的一面枫突萎。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合搅订敌,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势损卯辟,抢眼的外型加之迷幻的光线宠,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽纷芹权。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着屠唱,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力闯。   第八代索纳塔不仅外观时尚饭棘挺,灯光的运用也颇具科技感郝,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性觅璃兜,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯贩吝,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步性沛撇。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计瓶,显然这种的夸张设计纬矩,使我将其列为变异的种类孺惰霸,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用患碌耍,多折线的应用也使尾部更具立体感偶秃涟,同时对于运动观感上也有显著的提升疽纯,由于K5搭载的不同动力总成请,2.0L车型配备的是单排气设计核郎,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感匪烁。   轮毂也是一个变化的重要部位栏,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面渺巨。根据配置不同篡,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分踞贰缆,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎悲幻,该系列轮胎偏重实用性杜。作为索纳塔的尾部趣肪疟,基本没有大的变化空峭叉,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示镣拭,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点荷宝双。   本文导航惟凭虚:" "  每到年底舌伍矩,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾仇,地点也大多选择在北部寒冷地区儡。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣览叙嘿,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性递觅芭。在临近春节前夕定,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现弟。   延伸阅读届籍:   之前练妻苛,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间纷棘乖,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读店舜,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容甩沃。   酷威采用的是电控适时四驱系统贿垒,中央为多片离合器父涡,由电脑控制来分配扭矩距县,车内并没有任何切换按键古叔规。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动疲斡,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴尉,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施告涩,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶落匡计,如果想要挑战一些极限的路况的话悉,酷威还是不具备这么大的优势的航岸摩,因为不具备限滑措施焚吞,至少在脱困能力上会有限制性陵顶某。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎车碗,采用全新发泡橡胶技术窝扮,具有更加粗大的排水通道尝,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”先,冰面行驶性能更加出色墨,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力肖损现。此外阿,中央多重“Z”形花纹砂畅献、针孔沟槽设计错何、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性旦荣。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机母凹拖,最大功率206kW/6350rpm卉邯涵,最大扭矩342牛·米/4350rpm死,在目前的大切诺基蔫、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载吠没,但是会有不同的调教铺。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器迪,我一直在想饭,未来会不会推出ZF 8速变速器呢灭眉?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV汝,我觉得这个可以有柬趴怕,至少不会和其他车型有太大的冲突汕嘘瓣。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖恳怂,路面上的车辙也是压实的积雪醒冈讨,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度寥。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用嘿仇,只要不是过激的驾驶行为坷铃铜,基本不会出现危险状况诺偷。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候检半,建议最好将挡位切换至手动模式悼,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速夏粳,这要比才刹车安全的多曝,这中方法同样适用于其他手自一体车型方咸。   本文导航庞投肋:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢闻睹、充满艺术色彩察扒棘,或者是有着一些与众不同的操作模式疤句嘘。而这辆2008则告诉我们妈舞唱,一旦法国人在拥有自身优势的同时飞抵叙,再把务实两个字加进去胃,那么可能会让其它对手感到紧张铃祁。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置仇镀径,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注湍须: 由于本次活动仅为简单的静态体验未犀擦,场地和车况都受到一定客观因素限制非许侥,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分坛欣,至于其他更多相关信息硼县,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上虏嘛,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型阀,作为首款引入国内的小型SUV帽镰,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上捌艇。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来刨抚哥,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近冒崔损。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)鲸,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜配,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿泵。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一缄。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置厘,对消费者很有吸引力然唬。作为一款紧凑级市场的生力军车型贬起,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型宏闪穷。   观致3共有6款车型梢珊改,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型瓮,售价为11.99万-16.79万元区间时。因此炽砍,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较疵划咯。对于中国的汽车消费者来讲诧祥板,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的版说。要知道自2006年上市至今缎畏呜,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主凰。那么充,作为一名后生的观致3无竭,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢胶?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼蝎。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中匠额阮,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价呐:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价歼胯:16.78万元)来进行比对冯脐。由于两车的售价只相差0.01万元喘秆俏,这也令比对的本身相对公平一些毕徘驮。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间迫彭,我们测试过高尔夫7顶配车型惦曹祁,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现曙商腻,跨级的配置也令对手望尘莫及饥对。但这一切幢洽翁,也许并不是你在一台高尔夫上最看重方膳、最需要的因素蹋。对于高尔夫这样的家用车伙簿,在使用的维度上做到出色熔菏农,才是它的本职爆股。今天盒撑,高尔夫7又来了华傻,这次是全系中价格最低的1.6手动型捂抢。动力称不上凶猛休愁,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富烁嫩法,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗差闲?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一吠鸡,必定有些硬实力铰。空间满足舒适乘坐饥、常用配置齐全皆,动力也能保证提速顺畅蓬随逞。但对于这一类的畅销车搔换,最重要的是它必须耐用奔鸵屋,不能隔三差五地就往修理厂跑护殊渐,也不能冷不丁地出个大毛病轮借。这么来看谰,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”镣叔,故障频出洛,这点很难让人满意官。毕竟镭,大众车能在国内打下当年的民众口碑梧谴立,靠的是皮实耐用的品质仆。在我眼里拖,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境垂譬。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型林练,高尔夫7车身长度增加56mm猛,宽度增加13mm系洛衬,高度减少28mm七疚。车身尺寸的变化让它看上去更为修长慌坛聪,也更显扁了踏宿悉。   如今猾帝,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达泡吧冒,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的竭功柏。这个配置的增加浦陋,为日常使用提供的便利性还是很大的盎。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气单宪腻,要知道付裕克斯眷、英朗等竞争车型都是16寸起步了焕,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性隘。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服椭耻井,这套胎居功至伟蹈。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候弗咀,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车眯缄,如果您拥有过高尔夫4够勿蒂、宝来或者帕萨特B5的话祥绰魄,您一定会理解我的意思胯。没有复杂的配置肃,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则侯潍溺,瞬间就能上手径。这一切都似曾相识举其扁。   在1.6手动版的高尔夫7上谈犀,您看不到任何高端的娱乐功能暖,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone掠斤,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限孰湾。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾风皆吴,但我认为这并不影响操作便利性粟详,最低配车没有大屏幕很正常电弧。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时吕降惰,我和同事发现AUTO HOLD并不好用碧吧伎,车辆静止起步平顺性不佳让牛鞍,油门给少了刹车不松开逛,油门给多了又会猛窜贺绰,让人抓狂团。但今天这台1.6手动车型喘恢测,上述症状全部消失炊倡。起步轻给油即可太督捷,电脑自动调整喷油量蓄,使其转速稍稍上升鲍孰蚕,令发动机不容易熄火耙毋矩,等红灯桨涣炕、坡起都很方便仿垛椭,使用起来当真比顶配的舒心多了即。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂陀茹,让人捉摸不透履。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平石暇陶,用料优秀被认作理所应当挞。在数年的成本控制下立,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质材粮凯。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范逗。对于大众汽车而言邦,这样的结果也堪称可笑了碘。   没有真皮座椅惦晶梨,您会失望吗碧试琶?我和同事们都不会狡。我认为从适用角度上饶,织物座椅与高尔夫更搭税晚。这套座椅的缺点泊脖,在于椅背调节起来很费劲烩,而且要是有个腰部支撑就更好了耍。纵观高尔夫1.6手动的配置绷溯,我认为作为最低配车型搏锯,功能简陋一些并无大碍黄痞浆,该有的它也没少鹊眷递,并且绝大多数的都还好用穗,如果您是为了舒心实用传密,我觉得它能满足了欠管。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来梁壬,对于购车需求的国人来说喀嗅,一款看上去体面皇仓,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感念凰,只是碍于可选择的范围有限础抨凯,但凡有一款出类拔萃的新车型电几蝗,必定会迎来极大地关注吭棵。对于25万中型车这个级别僻忻,迈腾一直是多数人闪过念头的首训0住,而福特全新蒙迪欧的到来物,分走了不少的关注度吮端,选迈腾还是选新蒙迪欧骑,对比一下就会发现儡,挑战者颇具实力法裙朝。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型充雷怠,售价24.28万元酣氛,和迈腾 2.0TSI 豪华型句溉寇,售价24.78万元抹徘,均是各自车系中的主力车型饶踌玖。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车毙参惠,兼具个性运动和居家商务需求仍缮。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计沧佃,极富攻击性寺,对年轻消费者有着很强的吸引力褥,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力省,入门的1.5T也有不俗表现绿。   现款迈腾严格意义上上讲褂秦赎,只能算是半代升级施剐,是在老款的基础上升级而来兢署闯。迈腾整体延续上一代车型的设计速始,符合国人的审美卿席,经过加长的车身抨鹤,带来大空间的同时踌壁,提升了行驶稳定性及舒适性敛。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面扣,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米考那,轴距达到了2850毫米痴卧,而迈腾则为4865×1820×1475毫米徊鞘促,整体比新蒙迪欧小一些朽看,即便是经过加长棘觅嵌,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧惰搏。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节市台、加热抡陵混、折叠铅、记忆 电动调节抖屉、加热乡、折叠切菊、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎贸蜜,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了冷汝擞。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯签览,不仅科技感十足两疾精,还具备随动转向敌懂肉、自动开启等功能毖,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些塘。天窗共、全功能配置的后视镜等颈惨,两者处于同一水平瓷团。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升毒,对称的T型中控台中规中矩脓凄,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统两。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作泡宽,主界面被平均分为四个区域竞蝎,分别显示电话脆、导航慈肛立、娱乐和空调四项基本信息脾妈,并且用颜色将触摸区域分别标示出来曹汕藏。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局漆,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感线。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕棋戚、6碟CD等配置技,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步途酥,迈腾更像是上个时代的产物哎苔。   新蒙迪欧的轴距达到了2850媒坑,相比迈腾的2812毫米徒奢,略占优势矗紊酗,但二者在乘坐空间方面思甘,都已经足够日常使用群你。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑戎,满足于舒适和运动的双重需求厩辱皖。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中鳞小,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统坏腺、方向盘换挡写绩,以及原厂导航等配置糠峰诉,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置试。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统纹。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版猾,最大功率178千瓦滇乃杀,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱护梧,平顺性和换挡速度足够出色杭秆朗。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合损。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦婆计,最大扭矩280牛米辛沛,匹配6速双离合变速器眷。当年迈腾这也算是黄金动力组合斡魔筹,但与新蒙迪欧相比灯艘,参数差距明显舷屑膏。   保养方面我暖,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里奶挖莲,建议日常保养周期为5000公里左右拜熔顾,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右筋簧骑,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右捻。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保扫释粹,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保芥芬纳,之后保养周期为1万公里菠哼橇。小保养的费用在600元左右毛及,需要更换机油机滤揽迪,大保养的费用在1100元左右荒嘎厕,需要更换机油三滤暗小。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型陕栋尘,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高畦间孟,相比迈腾里祈,除了常规的前排双气囊和侧气囊外妻,还增加了头部气帘和膝部气囊毋陶。并线辅助功能也是迈腾所没有的幢十遍。   点评日:不可否认邵,大众品牌进入中国市场多年斤,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型角糯架,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手卷享蜗,无论配置水平还是动力系统劝腹,都已经没有什么优势了敖寒,抛开迈腾一万多的优惠宛,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择厦俱宽。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 医喽净椋控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明克道清:本文仅代表作者个人观点什界,与环球网无关手竞。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实莲,对本文以及其中全部或者部分内容盲突蹦、文字的真实性饱嘲黄、完整性簿撅钮、及时性本站不作任何保证或承诺科,请读者仅作参考不兽,并请自行核实相关内容伦疽屑。" "   “北国风光四丰申,千里冰封描碍,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景寥送,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯退。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐姑。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段履,对途乐而言这不仅是一种新的考验醚监付,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战负。 外观施署可:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐辱靶步,想必对于多数人来说戚瓶,它的名气比兰德酷路泽小很多泛势暮,但并不意味着就要比竞争对手要差蔼蜗。外观方面途乐外形实在太大了脑午,有点圆头圆脑的感觉端,比兰德酷路泽温柔了很多魏顾,缺少了一些很“MAN”的元素编,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80舱壬厦。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰摩侩窃:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时撩,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多拜。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念透略惟。中控台看上去很有档次盗,各类功能按键排布也十分清晰孤裤、合理蔫舶。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处锤瞬,完全遵循了游艇的设计风格感,宽敞耙啃遁、舒适挎、豪华嘎逛,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰界妇豢。   小结姜: 从外观内饰的整体表现来看熟,可以说途乐是一款成功的车型劳脖,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题拇蒋。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势垛,如果“沙漠之王”远离了沙漠罢缄,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色唐虾,这也是我们大老远来到这里的最终目的辱翘舌。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车恃脖,人们首先想到的通常都会是奔驰泪屯、宝马恼垮纬、奥迪酬实氏,的确这些妇孺皆知的豪华品牌谅按奴,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴雀。但是说到文化的话瑰徐倾,就不得不谈到今天的一位主角彭,捷豹XJL娇。相对于奔驰这样的全能贵族来说鹃廊,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置斑清犀,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵瓮。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢沤,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗灸。   作为进口高端豪华轿车仙笑,相信奔驰S级大家都比较熟赐慌贰,而捷豹XJL依旧比较陌生侗取,捷豹作为英国豪华汽车品牌缄态祷,也有着将近百年的品牌历史掇摔,虽然品牌认知度不高竭辫,但这头豹子可不能轻视唯。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型鞋鲜,价格都在120万左右闻,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L撅景,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力皆忻。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前垄犊,其实捷豹和奔驰早就杠上了齿,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新哪纶渺,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了题骸。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观靠介:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话侮,你一定记得去年上映的《007茫:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车漠恕勿,没错就是捷豹XJ臣篡,在电影中XJ算是平凡的“走过场”效,里里外外展示着它的优雅与稳搅3场,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力叉猩。   无独有偶狙配汕,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套巴蜜,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行淳囱囊,虽然不是目前新款的S级舍咎,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩襄。   言归正传韩泄钨,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气老咖刮,不过两者的风格却截然不同邢。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素岭巍,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀搏双。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重谅,在当前时代也更加与众不同攀萝莱。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车募,号称着汽车发明者再一次发明了汽车柬,的确奔驰S级是同级别标杆刹茹,外观轮廓延续了上一代醋麓晃,细节之处更加富有科技感把狼,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气羞。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同搏,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气糯川,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度祷列,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气乳锈斧,比XJL更加强势即,这就像两个高人戮燎,一个低调一个高调而已第。   大灯的造型也风格迥异皇晴,XJL的设计更简洁富呢辜,内部采用传统圆形元素帕摊,使得其眼神也更加专注噶。而奔驰的大灯设计更加时尚秋沁诚,内部流畅的菱形也较新颖官。大灯配置上两者都运用了透镜和LED苏估煞,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车攘,光前大灯就使用了五十多颗LED寞隶。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面谁,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾坤收瞳,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上夕蹦,更加沉稳认拭。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通俯凹缺,但硕大的车身同样沉稳塘驹世,硬朗的线条也更加动感魂毒鬼。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾居抄牡,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出抛客冗,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉祁海荤,这也使得XJL的车尾更稳重膊蒋电,而S级更挑逗人猎携。   尾灯的设计季,捷豹XJL采用纵向设计橇稀,并以车身腰线融为一体娘萎,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过鞘鲍,整体轮毂简洁不繁琐那聘,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁宠,内部灯组造型是一大亮点钡奶,点亮时相当好看暑拳扛。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节猜骗,并没有过多的修饰怀,但每一处又能充分体现他们非凡的气质菜,就如同一件高档西装爸,某颗精雕细作的纽扣就足以别静蓝。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型赶,相比奔驰大气的轮毂次备,捷豹XJL的条幅更纤细认锤,并且在条幅样式上也更加精美和运动尽。尺寸方面XJL为19寸垛彻,比奔驰S级的18寸也大一圈棘傅,轮胎方面同样为245宽度词,不过与奔驰前后同宽不一样迟裂,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275夏奈辫。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型瓦,并且作为一个自主品牌啥低辞,它的的车型并非人们印象中的自主品牌秦丧,旗下的GS5桂扔、GA3悲、GA5几乎可以与合资车相抗衡薯,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上狄,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象笆疵。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的金,广汽传祺旗下三款车型都来了现成罾印,由于试驾人员较多新挤,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验釜酵。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统镜酿,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统肖迸辞。   现场测试场地为两个圈形场地侵哇,两个场地项目都是一样的举,可同时进行两组试驾鬼,场地提供了直线加速薪、紧急制动却、蛇形绕桩釜、麋鹿测试四个项目算插羞,可以说涵盖了大部分的性能体验色牵跑。当天试驾温度为零下十八摄氏度凛侧,这样寒冷的天气常来簿,面对半冰半雪的湖面捣,换装雪地胎能够增强一定的抓地力嗜苹。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似伟辆狭,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下缎,TCS系统介入懊署,防止打滑的发生姑。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机嚎较,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术磕存那,最大功率煎:90kW(122马力)/6300rpm摩,最大扭矩辨:153Nm/4500rpm享。而这次试驾的车型中没有手动挡碍虑颗,均为4挡自动车型侩,动力表现可以轻松满足日常使用需求舞。   起步于加速初段油门如果踩的过重尽骑,TCS牵引力控制系统会即时接入新舱,并且自主减小喷油量萄厘,从而避免轮胎打滑雄附辱,这一点上GA3与GS5表现都不错迹。加速至60公里每小时后堂聘狭,紧急制动潭长,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音攻寿,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了漏啤,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离泞毁,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停似讹,未出现侧滑歧虹遁。   本文导航旗敲:" "  提起中级车钨,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择蔼刃。但要是预算有限浇楼,面对这两款车型还真有些底气不足怪,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的琉吨。好在现在中级车市场一片血雨腥风匣公纫,改款K5已经于近期正式上市耍午,延续了韩系性价比超高的特点灭木。这次磁,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车咀秆,让您的购车选择更加丰富磨。   没错玩缸,此次选择的几款车都在18万元区间内怯。而且颇为“巧合”的是散搔馆,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合瞎,也堪称中级车的黄金动力之一惠。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字龟缸。既然如此泉摩,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”北。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份抖玖,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机誊。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)衔,动力参数有小幅度的提升楞,燃油经济性也有一定的提升屯,但依旧没有给人留下深刻的印象阿唇,尤其是我这个09款嘉年华的车主太洞论。如今揉冈,在配置依旧丰富的前提下彻,它换装上排量更小攻、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机湿规搔,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型任吞,这一次似乎有点看头了睹徽屑。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机钦纠囱,它的来头可不少娘口酮。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它惰痘,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖解坚,可谓是福特的明星产品甸饰。我得承认这些奖项来之不易蔷复途,但我更关心的是螺核,它依靠什么亮点来获奖超,三缸的结构是否影响到运转的平顺性男,震动及噪音抑制能力如何颂南闷,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现钒? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前抠,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机髓动。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷履、涡轮增压以及进排气可变正时技术扭耻。在这些技术的支持下圃妒,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升捐澎常。反应到账面参数上萎叮,它的最大输出功率是125马力盘,最大扭矩达到170牛·米檄瓶损,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的沸。   另外嚼槐,福特也针对其三缸的结构特点膜,对发动机的震动嗣瞎董、噪音等方面做了很多优化和改进填,比如喷油器及油泵柔性安装涣娟、皮带润滑嵌碉、缸盖上方吸音泡沫等等猩。为此讨,我先后做了两种情况下的简单体验诞洪:1琳寒伸、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2克狗、在静止的状态下鬼,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上册。经过细心的体会和观察后沃椽放,我认为结果让人满意赔,发动机的震动轻微化,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些撼伍,但也不大碍事松开。事实上彩,即使我细心观察扔,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别精氢祈。   看来之前的担心有点多余挪肮递,还是直接上路试驾更加实际词。它的电子油门响应依旧很灵敏侗,轻轻触碰油门踏板非崎朵,发动机的转速表指针就会活跃起来勿标。幸好油门的调校比较线性嚏挡,分寸拿捏得体逗哗畏,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累川。同时拴辩瓣,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感霖篮许,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉沉羞畏。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩彻催想,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别赐侮,那种加速的轻快感是后者无法比拟的惊怠蓖。即使在低转速区间啥,发动机的动力输出也很活跃唐涝,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉擞恰。同样受益的还有动力输出的持续性掳,在试驾路段里面有不少的环城快速路汝,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h楼蓖,而且整个提速过程顺畅自然临衔。只可惜受道路限速的制约刃唬马,未能继续把速度往上提躬,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备鹃娥垦。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契痛,升挡动作迅速赁偷挂,在D挡模式下正常驾驶渡,1700rpm左右就会立刻升挡牡轨,让整个加速过程更加顺畅自然痛。然而蔡将,在遇到拥堵路况的时候袄唾镐,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感类嘿,幸好并不是特别明显丹外,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现兔倒。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了玖,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好诗办,除非你把油门踏板踩得足够深弹司,否则它不会轻易降挡曙激。   变速箱切换到S挡后礁,油门响应速度稍有提高喜昆孔,而换挡转速则提升到3500rpm成裤,动力输出表现得更加亢奋克券。味道对了帕纽鲸,这才是S挡该有的特质临隶,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了镁愧倘。当然缚,最具驾驶乐趣依旧是手动模式棠同航,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮究,至今我仍然未能适应镰念。   其余部分与老款车型基本相同艾寺摹,方向盘的转向精确钩努、迅速窍嘛僻,甚至有点“贼”辜纫失,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”逆讽,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬米泛硼,对车身的支撑力度足够潘艘,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显苇裤氦,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安钝从,同时也确保了车身的灵活性通奉。但面对减速带这些大颠簸时叙,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在措尝。   在动力水平得到提升拈、操控感被保留下来的情况下情凯,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少恭,开起来更加得心应手葛圭偷,也更加有活力保弯。这点值得欣喜亥涉,也是嘉年华的进步趟鹤罐。当然疤常,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方娥,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎涛谎孺,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音防,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步澜蠢偿,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色啥熟夏,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵鲍谱窜。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了庙推阑,不过众所周知烫订涕,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台欠入概,而是换装了大众全新的MQB平台弥。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂奇劳,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异腔,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异旧谦,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助颗。   首先我们先来说说平台柔,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台琼,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构静媳,PQ35血统也就不在那么纯正师年输。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台竭。   平台究竟是什么纠?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车悼,它们会采用共同的零部件蛔布鬼,采取相似的地盘号罚、车身结构柒肆、形式结构以及相近的生产工艺县炒、轴距等巨顿秒,以此形成车辆生产的一套完整系统侯,平台生产的战略是当前产品在开发中了师,最流行昂呸功、最科学饶棠郝、最节省人力憾潦朵、效率最高的一种开发战略丢镁。因为对汽车厂商而言锭铰,可以在有效控制研发资源媚、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情跺。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台愧拖,并看看它们之间存在什么差异娠炔。   PQ35中的""P""代表平台狗,""Q""代表发动机横置敬簇坦,""3""代表A级车诧畴汝,""5""是指第五代胃申段。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件许忱拴,采取相似的底盘昆、车身结构辜勾、行驶结构睬腑、相似的生产工艺以及轴距等靛。由于研发时采取了已存在的""模板""鞘吭,不仅使车辆研发缩短了周期斡舱,而且共用的零件大大减少了生产成本贫,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型椿。采用PQ35平台的在售车型有途安降晃遂、开迪诺、SCIROCCO讥、奥迪TT蛊、A3氏抠、斯柯达明锐等车型譬溅。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括狸箔颇:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)想、大长度激光无缝焊接忍、双面镀锌高强度钢板沪陋、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等墟杰,但如前所述霸差,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术骋凤讨。   MQB氖榫危块化平台是大众最新的一个生产平台淋观,也是此次第七代高尔夫使用的平台晾效。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制屑叛泄,并且可以共享比例达60%的零件串,包括同样规格的发动机叼、变速器等缝。MQB平台的推出缄,将会取代过去的PQ25痴谋、PQ35和PQ46等平台第。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性两菩持,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装烤殴,不管是传统动力弄沃、电动和可再生能源动力栏盯,或者汽油机堤想、柴油机荆鲍呻、混合动力系统篙、纯电动系统劲侍、天然气发动机抢淳、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装缺灿鼎。另外筋粪沃,MQB平台还可以对轴距锤、轮距抚船、前悬和后悬等部位进行调节墙碳趁。另外此平台可以生产从A0级逞、A级到B级三个级别的车型饱。这是PQ35平台所不具备的攀惋。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温苯,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水杜道挞。相比几个欧系对手箩喊挽,宝马的动作显然慢了半拍庆吼,继5系旅行版之后便藩,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售怒午。当然有时候来得早不如来得巧扛,只要给足了诚意菇酱染,迟到了也未必没糖吃芍认贺。   对于3系旅行就是如此耙情,在它到来之前熄峨勉,C级旅行和V60早已在国内打响了名头倦匈免,作为后来者收,3系旅行想要从对手手中分一杯羹刮晃,就更需要拿出浑身解数了订摔。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版秃,下面就来看看它究竟有何能耐鹅。   还是从外形开始说起探,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘晾,其底盘代号为F31刷,依旧是标准版轴距看:2810mm突嚼。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言谢虽,这仍是个相当精干的长度头革,车身“三围”基本和三厢版一致汹勺登,只是由于行李架的关系较既惩,车身高度小幅增加了21mm捕竟徊。   我们测试的这款328i旅行版聘丝,还搭配了M运动设计套装垂,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸坛,闷骚的感觉立马出来了败,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆翘,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色氛十冕。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择卞耸,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )沥垦,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性翁触,这和旅行车设计的初衷相悖私。选择18""则刚好合适垛可,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)埔交,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点抱,用一句流行语来说就是盲潭:低调奢华有内涵逝届韧。   车尾则是旅行车最具风韵的角度翅,从这方面看厕,3系旅行并无太多亮点忍径,车尾的造型显得有点过于刻板败怜,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已笛划篇。相对来说并没有对手做得那么出色寄,V60和C级旅行在设计上的看点更多粗煞。另外绣徒,虽然采用了M套件衔剖卵,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式缅,看起来实在是低调过头了睡。   外观总结戌丰泄:如果你是3系的铁杆粉丝崇,但又不愿自己的爱车烂大街短圈啊,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了盆飞类,低调中透着股狠劲儿其,闷骚人士的最爱眉。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样妇,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章欣痹,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少嘲称咐。但俗话说腊健,是骡子是马得拉出来溜溜才知道课腺矫,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比梅方,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何逗?   车型的选择方面签,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则诧,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型劲先。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑劲竞,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机红己。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比桨碗:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸路,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力味,与大尺寸的品牌Logo相得益彰径桔滤,再辅之以保险杠的少量镀铬傅,前脸看起来一如既往的简约和低调壤拴。车头多条轻微隆起的线条废愧常,包括引擎盖上也是凹凸有致兴邢,则让低调的前脸显得浑厚有力怖。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计疮熄芭,外沿继续使用镀铬装饰孺汐阀。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻敖,也更容易让人接受赂,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性份恕。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁帽菱,一个氙气近光灯勿,一个卤素远光灯诞,外加环绕半圈的LED日间行车灯羚础,没有任何花哨的设计论,注重实用不吕埃。而作为玩灯行家的奥迪戌滑,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼铂穗,配合上单颗远近氙气一体前大灯寄鸵,杀气十足梁。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条绞麻财,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道贯,看上去随时有往前冲的冲动钝,非常动感和迷人犯。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车凸馈,看上去从容而又优雅殿,有点儿荣辱不惊的味道俩鼓炼。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后狗艇,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了檬习,毕竟走的不算是一路的风格了咸莎。不过畏,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了色,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感汹脯。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别浆汞,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角陛顿,变成了矩形倒角式的设计恫吾,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L暖唤僚。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计砰,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行苟缄阜。   尾灯方面饲敬,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型壤瞥,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看荷脐矫,而且LED元素的缺失也实属不应该佬孩。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型梗,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼绕限蔡,低调依然是奥迪的责任劝坑。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎熟,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎戎。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep偷舱架,一个拥有超过半个世纪历史福却,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌航忿,“男人”缉奖、“硬派”壁堡腐、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象惺。一个如此坚持传统的品牌娩寇删,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV暴惜,这对于很多人来说是难以理解的事实辱。坦白讲谷汇奖,一向不以貌取人的我废耍,霎时间也很难理解Mark T. Allen礁叙、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品臂。无可否认梳,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的钒灯,也必然成为人们茶余饭后的谈资捕莲,但是就只有外貌是这样吗峦刷扛?难道它没有Jeep的传承凯哨?这是我最为关注的问题吗缄宪。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”庭吴昏,而首要且必备的条件是强悍的越野能力驶芭。由此可见凯,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能敬,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置受暖瘸,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外搔类。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色鹤胯婚,首先必需要有一副好的底子钳釜,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统导。根据越野性能的高低辨祁惠,依次有Active Drive I密鳖貉、Active Drive II和Active Drive Lock三种撑蚊。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版掠无娜,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统梯窍和,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡详,并且还具备后桥差速器锁止功能呵箍,实现左右车轮50:50扭矩分配撅乒,攀爬能力自然是三者之中最强的祭。   除此以外咖顺,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统乳功熊、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠显、28°的接近角昆、32°的离去角陪凶答、纵向通过角23.3°何渐、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置妈煽,要罗列出来的话其实还有很多茅谋,但越野并非纸上谈兵彼恫,要真正体验到它的实力堪戊,还是得把它拉到荒郊野岭坪。   挂上低速四驱挡羡洼、开启后桥锁止以及岩石模式祥韧,稳住油门就往上爬半。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏陡促,3.2L Trailhawk针对越野的需求剧敢伙,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整关。继续往上攀爬殊,一切都比较顺利守疵,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响暴合校,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力澳捕。在遇到交叉轴情况时习狈觅,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力损枪家,配备了后桥差速器锁止功能的它疚,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑庭惧蔬,就已经顺利通过钾瞪堵。   这一次越野试驾艰捣琳,它的表现我完全没有惊喜氦,因为一切都在意料之中鲸。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务淳棋,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了日。毫无疑问餐顷墙,它是自由光车系里面越野能力最强的一位辜搭诲,也同级别的最强妒玖。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦刚窍硼,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来揩。坦白讲乒水羌,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴姬。" "  在国内的SUV市忱鹚岳馈,10万元以上区间基本是合资品牌的天下呢懊览,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击观藕椒,正因如此儡袄滔,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市筹,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问炽,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破奖腺险。   说到大空间桓栖嘎、七座设计煽详、配置丰富的SUV泛共菠,北京现代全新胜达是其中的表表者稗侩,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求洽,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型顾沦,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变粮某嗜。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手案教吼,下面我们将对这两款车型进行对比分析箱娥静。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观赴貉:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向海,设计上中规中矩森,采用了哈弗新的家族式设计元素式擒,这一风格将在整个哈弗系列上普及署创茅,代表性的设计元素有馅措埃:大尺寸U型前格栅栏,粗壮的镀铬横条格栅救催,时下流行的“X”型前脸盟。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美妇烹,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的杀鞍晤。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的屉,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时贰挛雹,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气凶说,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅镣,再辅以造型锋利的大灯灯组唤眯,极富视觉冲击力筒。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话假,现代品牌的确更加具有超前思维意识辑。" "   源自逸动平台的CS35奈汕皮,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品赌赂顺。凭借欧洲化的时尚外形设计胖,相对精致的内饰做工骡,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现矛滤,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注臣。此外赌诗,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在甸惕炕,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能不嗜,进一步提升了科技感和实用性胯。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些将伯?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型槽稿,还有定位相同的长安福特翼搏辛,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4伎菊脐,涵盖了自主及合资品牌产品孤嫌腹。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道小阜诞,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS茸蓉,作为一款新生代豪华运动型轿车米牛娇,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系肉小定,也成为点燃这场战争的导火线草垒。而上市之后廊榔骂,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道歉词,可谓是一场针尖对麦芒的对决订惩。那么除了运动性能以外袭汹,这两款车型的综合实力如何呢放,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓录。   虽然说是ATS是一款进口车型旧,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉地,整体售价和宝马3系保持高度重叠溃。从定位和售价来分析饺,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比柏碉美,两车售价分别为43.80万和43.60万绦,价格差距非常星慕臁,有一定的对比价值徘酞方。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车岔讣,但两车所展现的运动风格完全不一样拦激。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计坤龋,车身线条锋利客雇,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性熊里酵,同时也彰显了力量感下。而宝马3系显得内敛一些梨位,经典的""双肾""前脸造型奉,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色堆肩。   作为凯迪拉克家族最小的车型僚,ATS在车身尺寸上不及宝马3系仑茶,除了长度略有优势外画洗烩,其它尺寸都不及宝马3系菜水灯,在空间上可能会有一些影响纳氮。不过没有关系帝,作为一款运动型轿车激磨,小一点也许会更加灵活赤。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评稿拷箔,经典的造型更容易接受睫蒋喝,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26互呛,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍围话。   相比之下痴驾拷,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力姬,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感茨噬,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足秦爱。   两车头灯布局不同茨,宝马是横向设计抱,开眼角大灯我们已经非常熟悉艘锻爸。而ATS为纵向布局摆,造型更加犀利竿熟堂,同时采用的是远近光一体设计缕。配置上都采用氙气大灯落,LED日间行车的和大灯清洗都有配备勘,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能存泛,但是可惜没有前雾灯襄蹲龚。   从车身侧面来看坏匠磨,我更喜欢宝马3系哭,腰线更加锐利巨体,营造出了运动型轿车的动感效果雹玩。而ATS侧面饱满厚实魄,典型的美系车风格伦使。   两车统一采用的是双曲率后视镜趟,并且带有电动折叠和加热功能涣复,同时集成了LED转向灯姜款变,显然宝马3系狭长的设计要更美观捌。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯褂递筷,警示效果有所提升诺浑愁。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性铅容帝,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力叭,双边双排气管设计也展示了其运动气质碳。相比之下枫陀滇,宝马3系的尾部显得比较平淡怂,家用车的造型在气势上要弱于ATS夏氢诵。   轮胎方面漂乔拌,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎鬼脑,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎辅禽,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18弟,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎冗挫,都是偏重运动性能的选择萎。" "  提起东风日产天籁耿该下,人们往往都喜欢用舒适厩杏领、性价比高谢舒、省油这些标签来为其定义卤。的确扫盎,作为日产在华销售的顶级轿车郊叙狄,天籁一直以来都以一种优雅的姿态察仍,在中级车市场中处于上游位置盗戳缴。不过这款车型的加长行为弄玛,却与其他同级别车型有着截然不同的理念箩,天籁公爵烹剿删,虽然是天籁的加长版本捎惠汹,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力方,用更有竞争力的综合表现超越同级对手旦,挑战更高级对手壤抵,才是这款加长礼宾座驾的真实能力谩翠。   25.18-29.98万元的价格区间楞,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势耸孤附。相比同级别对手雅阁舶郎、凯美瑞山盎、迈腾等热门中级车淑,普通版天籁一直都能够与它们打成平手绅妨,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼谴恍,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无搅外,但就是这样一款达到高级车水平的中级车腿,在提供更多给消费者的同时避疼,却并没有在价格上表现的有多高调和戎。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异括,但是通过对细节的仔细端详繁司东,你还是可以发现不少变化之处其。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素炔敌苍,但是整体风格上却并没有因此而变得极端缅。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近控焚磨。   5003mm的长度与2900mm的轴距撼催校,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平冷襄,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越屑炒眠,在轴距上也比天籁公爵短了63mm磷。而与豪华品牌中级车相比较侵屯,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm吭闲。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大巩称差,整体协调感还处于平易近人的水平拳博绷。   本文导航缄隆醇:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来蹈腥悼,数以万计的人们加入了摇号大军姑薄碍,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点羞,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程篱,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高穆干,一步到位的想法也被大家普遍赞同钉,这种情况之下中级车的优势就体现出来了敝幻,强劲的动力书刚祁、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜奠湾,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车翱,它们的价格和配置都比较接近欣柏,下面我们一起去了解一下娠锋毛。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表朝成:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)列宦轮:15.98-25.18   推荐理由箍:大气时尚的外观潍缔钝、配备豪华全景天窗勃、全新T动力以及较高的性价比渤东拜。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计使栖田,采用了起亚家族虎啸式的前脸汕段,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择撼短砷,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大浇溺,能够满足不同购车消费者的需求惶泵,值得称赞的是熟罕荤,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗壬贸,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感革,在同级别车型中也具有很高的性价比蜡。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整崔丧,自从彼得希瑞尔来到起亚后拘,为起亚家族设计了虎啸式的前脸郸塘,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸安授氨,大大提高了起亚车的辨识度拉。熏黑的前格栅看上去更加动感娜拉,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利边栖。   车身尺寸相比老款并没有什么变化铰,车身简洁的线条侧面看上去更加修长蒜,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感雀稻,并且兼顾了空气动力学戏袜,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足奠扁害,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能悸府墟,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高端,LED光源看起来更具科技感绷。   新K5的内饰进行了小改动破莱辣,用了和工艺均有所提升孤纯,三幅式的方向盘也进行了重新设计镣搁,看起来更有质感哆,使用起来也更加方便教栋,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积关怀膛,也提升了整车的档次感勉,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑赶。   由于车顶采用了更为动感的流线造型任扑,A柱倾角也随之更大熊暖,对于一名1.82m的男士来说校块,头部空间的局促性很明显悄,通过降低座椅高度后解背,驾驶视野也受到了一定限制砷。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞飘,同一名人员在未调整前排座椅后腔,直接移动至后排乘坐害,腿部空间十分充裕谋,而头部空间也在可接受的范围之内霸。总体而言蒂,如果想舒适且安全的驾驶K5党顿,并不适合个头较高的人士堕法,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞限疙彼。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机森,最大功率180kw辩炕狮,最大扭矩350牛米荤赫,搭配6速手自一体变速箱博冈,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现葡。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型极天,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩绩。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内蹲,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟券。如果你听到4系觉得陌生冷,那么当你见到它一定觉得很熟悉拭轨。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造壳伙,无论外形还是内饰都与3系很相像顶钱廊,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平降吃无,因为在它身上不仅有3系的影子锋涡深,同样也有着自己独特的光芒卑米损。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe队权,59.6-73万元的定价也高于3系嗽澈。不过其实也可以理解钳无林,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版贪,而是想要一辆便宜些的“6系”蒋。   宝马4系提供运动岁强、豪华乐、风尚三款套装篇辱卞,价格方面没有区别潭抽。车头部分确实与3系非常相近桨,只有前包围能够明显与3系区分出来纹星。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素毕。整体来看茧来免,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格羌狼滥,仅在细节上加入独有元素瘫唾呜。 【左歪:豪华设计套装(选配)/右坷纪:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解购,但来到侧面相信很快就会被它吸引栋夏虽。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条挤尺纤,这样的立体感是3系无法给你的无。车身尺寸方面拘,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短妇。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm蹭炭,轴距两车同为2810mm枫帘尖。相比竞争对手炉辰,4系在车身尺寸上也有着较大的优势泉。   由于定位与平台的原因屡搔,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳跺揉,也达到了对自我的超越腊。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统弗。尾部张弛有力的线条镐涎泡,勾勒出肌肉感极强的视觉效果垮镁晾。   本文导航篮舌班:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末定,2013年又有很多车型和大家见面了全避,它们各自出身不同性格迥异迸挥,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现洞捌,其中原因多种多样画套苏,下面就对它们的表现做一个简要点评套湾,并送上编辑们的新年寄语袄灵汀。 东风标致3008   上市时间魂艰:1月9日   售价拇沪:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市诚ぁ,法国人终于坐不住了缔雌册,要将标致3008进行国产让握,最初还担心它法系前卫膏团漏、超前的设计能否被中国市场接受辉渴感,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情睬。   不过似乎这一切的担心都是多余的坍,东风标致很清楚大家的喜好堑答菱,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸浇词些、尾灯等部分进行了调整盯煎,类似机舱造型的内饰得到了保留履遁期,使得它看起来既前卫运动又不太过个性人了,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素厩规,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计触翱。   动力的调校同样符合中国国情梧,由于中国道路情况比较复杂兼,城市中驾驶用到高转速的机会并不多畏姑,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机奉古,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛霞。尽管变速器的表现有些差强人意睡镶,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如逃。 为了进一步满足市场需求患临,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型昏,丰富中低端产品线葛第觅。   新年寄语竣戮郊: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的踩爱哩,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上街辖拌,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来凳狙。" "  汽车除了是交通工具之外磐夕,在中国它还需要扮演更多角色斡。比如乱番,它会成为一些人身份的象征挪。也正因如此嚷顶默,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴蔬芬粕。在车型跟随换代而越变越大的时候廓嘉,它们还不满足辆幌薄,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型瞎。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型清,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸伦寡境,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了曝。   从长轴距车型诞生起锯冀勿,围绕它们的话题就从来没有间断过惟。长轴距车型的空间更大是显而易见的脸苔躬,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗磐?是为了操控放弃空间记腑,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题浅惟。现在孟娥,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿腻冷囊,并且差距幅度有多大刀醛蟹。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵楼。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一勘澳刀。从设计上来看吝微,它基本保持了海外版本的特征腊,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变呐伞。整体风格比上代车型更运动轨围叭,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准褪巫栖。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型挠苯。它在设计上与天籁并没有本质上的区别侠杏,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间撇酷佛,同时付酿必,在配置方面也向更高级别车型看齐熔。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大保酬袒,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一间。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后拆挤猴,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性苟钵。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势洞菜,那么实际情况果真如此吗箱?   首先埃沏,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异隘虫犯。将天籁停在起始位置后澎,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置牌。之后融,向左打满方向狡虽,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作硅苛,然后再次用桩筒标记后轮位置妓楔。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头攻赏。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异怜册累。   实测印证了我们之前的推论莆绞冒,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大恋,但差距不算特别明显廖。两者的方向盘直径和回转圈速一致慧。实际驾驶时皑红哼,除非路面宽度限制特别明显帕,二者没有本质上的差别线犁。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准陇,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况揩。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话广冀氛,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响极。当然吝,陆军1号的尺寸太过庞大肃靖剂,算是加长得比较极致汉剐奴。那么联,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗搬?   同一水平面上忙,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙砍授辨,二者的成绩均为150毫米菏漆白。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙斡亭钦,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中爸锑。   我们的测试方式是将车头正对坡道睹顺,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止瑞,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论户。首先上场的天籁最终成绩为105毫米未很诚。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬难说,但结果令人意外肛矮。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米恨辉。抛去胎压等因素的影响芦痢癌,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平内。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV绊憋?如果排除自主品牌的话成雷,这多少听起来有些不切实际吧迹眠祈,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了伺梯。不过这个看似不可能完成的任务辫,正因为有着咱们自己的汽车企业旧福,才使其成为了现实晌。10万元给我登妓,我会选择什么车呢订顽?今天就为大家介绍两款不错的产品替,众泰T600和比亚迪S6齿瓢肌,它们之间孰强孰弱刊,看完文章之后您便会知晓慌任上。   4天以前苔列,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来扩,顶配不到10万元的售价腾迟,加上1.5T发动机出色的动力表现黑、以及全景天窗纶铰、倒车影像等丰富配置的加持擒,让所有人为之眼前一亮秦蛋范。而在该级别中奶娄,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战绍添,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置贪戚期,还有着出色的销量和用户口碑诲炔,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的甩次。所以今天懦,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比氢赁侩,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型廓俏,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型竟锋。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6祷省呵,这款车属于小一号的紧凑型产品会酣,因此这里就不掺和了烈解迁。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观兑:两款车型造型原创度均不足憨。   外观造型上没勘,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹贰,但相比之下厦,众泰T600显然模仿的更彻底一些琳壕,车头与车身都是完全的拿来主义借,没有一点原创的元素阂跑。而单就最终的效果来说锋潭挞,众泰T600显得圆润饱满隆颓,比亚迪则更加的精致显大逢。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面捶,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm华埃,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm悉,轴距为2720mm视,从数据上看唉,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势肉,而众泰T600比对手更宽畏,轴距也更大担花禄。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂锨剁,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些甸。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎诞炯宏,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎精摩,在轮胎规格上拭嘿篡,众泰T600更有优势一些舞灯。刹车结构上惫递图,两款车均采用了前后盘式刹车饭骚。此外财钙,在备胎的布局形式上奇饰,比亚迪S6备胎采用下挂式那凉勉,这种做法的优点是对后备厢空间占用芯邸,不过更换起来略有不便靶。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程赡眯,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高首叼,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配联摊干,线条上显得不是很协调痞拘淌,后雨刷芦酣、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备茨鳞。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统呈枢,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达缺落,而众泰T600根据官方的说法泌哎会,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了疟。   钥匙方面私帮洞,两车都配备了智能钥匙赌,并且无钥匙进入搐拔、一键启动等功能也是一应俱全钙。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通极,但质感和色泽都比较不错奶辑。相比之下欣,比亚迪S6的塑料感略强捅年羔,但它的两把钥匙中朽售按,有一把还是卡片式的诵勉,挺有档次感的竿。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”碘厢歇,据日本共同社11月报道磷,丰田汽车公司发布预测称尼,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆嘘,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录啪疥播。而2013年前十个月谅邦,雷克萨斯在华销量同比增长8%挫始,而7-10月同比增长了24%搽,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势涧窘处。那么淖份,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢白阜?在这个产品为王的时代中崩酥,或许答案非常一目了然嗜氢,品质卓越的丰富产品距攫厕。   在雷克萨斯漫长的产品线之中江磁圃,IS系列绝对称得上是中坚砥柱肝受誓,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)衔脖,而其到了2013年也整整历经了三代产品深队,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的斤痛钢?在这代产品中究竟有哪些新意铜皮歪?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的队。所以叮,在这个2013年的冬天盆厩节,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT复呕呻,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”伎娠。   是先有鸡还是先有蛋僳寐设?这确实是一个哲学问题蚕免磐。但是对于车型换代而言淌痞黔,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情碘。在介绍外观之前糠尝,有必要介绍一下其前世今生囤胶。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车泵,全车线条设计更显张力喉抬,饱满的肌肉感让人过目不忘案。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化酪期臂。   第三代雷克萨斯IS醛,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车睬喘挤,全车线条设计更显张力瓮慌潘,饱满的肌肉感让人过目不忘阔协软。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化添颗。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度贝,但当这款概念车面世之后扒吠,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风示燃怠。虽然没有LFA那样气动山河都幌榷,但却是可以做到惊艳动人驳洗虫。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV岁狈豪,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长穷寞,要么从一开始作为越野车的分支如,要么不经意又成了轿车的替补氮崇,但这丝毫不影响它越来越主流莫让,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来讼川簿。Jeep自由光就是它们中的一个新成员懂涩歼。   一向个性张扬的Jeep品牌沟手冕,一改传统的硬派风格涎昂,走起了时尚运动的路线帽匹。不仅如此吕,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型屏琶,在国内各大车展相继亮相擂场韭,赚足了眼球悔店窝。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市秤盼,笔者有幸受邀参加新车试驾活动图氰,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢层?通过下文一同来寻找答案吧!   外观懈穗课:一改硬派风格矗,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初苦卵,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型计,在这样的大背景下核碳岛,自由光孕育而生献。只是从自由光诞生之日起涡己翟,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注踢丹龚,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象鲸蛙喜。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)箔臂胶,定位于介于指南者和大切诺基之间起冈,竞争对手直指奥迪Q5狈、奔驰GLK秋惕、沃尔沃XC60等车型蒲,车身尺寸方面葱洛襄,其长宽高分别为4624mm什帅毒、1859mm换埠吭、1707mm我窍,轴距为2719mm抄,与竞争对手相比并不处于下风欢氨镭。   既然是Jeep品牌车型龟乳,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了谢圣到,只是造型有所改变蒂,一改以往平面式的设计醇漓,采用了类似“折角”的设计看,当然效果立竿见影氢饺闯,整个前脸变得更时尚也更有立体感谢屯藕。前大灯的设计标新立异肥陡潭,采用了大胆的分体式设计拆崇隋,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”淬抖童,氙气大灯抬耙、雾灯依次向下排列婚司痹。值得一提的是该车的行车灯惮考、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型谷,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑示。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道崇挖,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后夹还,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯川递。 斯巴鲁BRZ 夺戮:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机蓖怠呸,采用后轮驱动平台佩搜坞,是一辆平衡度上佳的双门轿跑暖,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”呸祭缚。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发譬毕,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计些呢率,而外观和内饰由丰田负责芯。   尽管如此怀商,BRZ并不是“每个人的菜”杜僳五。尽管设计了一个小型的后排座椅尝鸥,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人徽武,音响和娱乐信息系统不够出色啃衬率,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一垂,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮撬。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣匿滴、并且外观时尚动感的轿跑武勒壤,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试袖倘。?   下面就具体了解一下BRZ的特点觅俺竟:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机刺切息,最大输出功率为200马力簿,扭矩为203牛米暗。据美国环境保护署数据显示拳辅,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里监情。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg湘。 ? 斯巴鲁BRZ 齿害氏:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供并。两个版本都有手动挡或自动挡选择裤岭下。   豪华型BRZ的售价为26坏,265美元痉,配有空调系统羞,定速巡航系统型,电动后视镜烁目识,一键上下的电动窗惩隋,后门衣浚控电子锁蚀首孤,真皮包裹方向盘妇锚世,65/35规格折叠后座撬,HID大灯现,17寸合金轮圈赋版,有语音提示的导航系统虑疵瑞,实时路况警报侧潜含,USB接口和车载收音机巷软。   限量版的售价为28拦芳,265美元码,在豪华版的基础上增加了雾灯半删誊,真皮座椅山晶,一键启动静妨负,后扰流板碗,配备照明的遮阳板化妆镜融,双区域空调控制系统颂娟盟,前排座椅加热和后视镜加热法该。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统趴,电子牵引力系统便死,稳定控制系统以及6个安全气囊卸。尽管政府没有对这款车进行撞击测试桅寄,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明墨蒙熊,无论是正面撞击桓蹈,车顶强度碌幸,还是座位与头部保护试验级惨醇,BRZ都获得了高分莆,可以称得上是一款非常安全的车雾鹿。 ? 斯巴鲁BRZ 荡侗泛:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩们肃,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX揪,加速时的推背感没那么强烈萝绵。不过梦谓,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者狄,对于六速手动挡十分精通庆诞宠,5矫喘痘,000转起步对你小菜一碟的话剂隙阂,加上BRZ的轻量化的设计肮,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感卞。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似涪鸽家,并不夸张的外形设计苫卜,精准的方向盘皑低,强大的刹车和印象深刻的牵引力蕾撑吮。   总体来说沧,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车匿焙,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受海。而作为日常用车来说法康工,路况好的前提下搂措伺,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多铆殊颗。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品宝群娄,未经环球网Huanqiu.com书面授权瓮浆翘,严禁转载醒俏尾,违者将被追究法律责任攘蓉。责任编辑菠:李敏" "  作为一款小改款车型腾,14款智跑在外观上与老款保持高度一致苹构,甚至在细节方便也没有任何变化胜谷裤,仅仅表现在配置上的升级糠尚。回顾智跑近3年的上市之路来看瓢拓兜,依旧保持着其独具一格的风格睡盘僵,即时在如今来看势恼,智跑仍然算是一款前卫的SUV川剧,回到3年前始桑藤,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L酒烧、2.4L两种动力共10种车型勒贰搐,售价16.48-24.98万元蓉耿,售价与老款车型保持一致靶鸵。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型勾殴概,即使它远远的驶来帕休,你也会在车流中一眼识别出它鞍,城市化SUV的定位倒也不特别食坍扒,不过扯瑟邵,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计姑,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一夯鲁臀。   现款智跑与老款在外形上几无二致捷从粟,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意飞护上,与老款相比诬滴安,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏栋刀立。部分高配车型则配备主动安全头枕人、前排座椅加热图救眷、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置鳖。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里芬胖,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型口宛,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型龟。这些车型中包括了全新奔驰S级单、凯迪拉克ATS蓝、斯巴鲁BRZ献、沃尔沃V40等备受关注的新车冬,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局群衔,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车扑伺。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间热斧:9月28日 售价区间卤:124.8-209.8万元   新车点评哩: “汽车发明者旁陌,再度发布汽车”蒲。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史叔绰版,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语现贪鞋,这也看出了奔驰对全新S级的信心饯弊,从外观谓趣、内饰疯递矗、配置等硬件方面的足够实力崔惠切,甚至超越许多同级别车型跺,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机筒蕊谱。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢汐怕,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车肌雷。具体来看毕,前大灯眠戒,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似挛,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是葡荆,新S级加入了更多张扬的运动化元素够杠。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部趁,车身线条延伸至尾部变得更加收敛晒,有点类似于现款CL级的设计间杰谁。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面嘲谅苏,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统滦慰姜,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现谴汰,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外敲鸽详,还可通过其控制车载设备等土。另外姥,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统疆、LED氛围灯囤炮彼、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅罕认、新的mbrace2智能人机交互系统等配从。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计鲸,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学扛享缉,特别是后排的座椅搜,高配车型后排座位为独立设计捌颂,并且带有腿部支撑和按摩功能墨屏烙。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重设。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面比,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机表,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机扯煌撇,最大功率为245kW(333Ps)兼谓,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机聚,并匹配电动机泼访,最大功率为225kW(306Ps)醋皋,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机澳,其最大功率为320kW(435Ps)差,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器清沛次。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间蘑叼钎:9月28日 售价区间桶:30.8-43.8万元   新车点评灿昂: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功谎垢蜜,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性瓶虑怖。但凯迪拉克ATS的到来凄叫丰,让宝马3系走下了神坛晒辰手。相比一直宣传运动的宝马3系牟,ATS个性化的运动性能更是技压一筹虱。不过在终端消费市场上授,凯迪拉克还有很多事情要做钡,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好椿,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力锻路。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市险添啤,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型信俱。新车基于全新的Alpha后驱平台打造堕帆,外观方面匡告,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计撕孝,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计炭,整体造型较CTS而言更加动感龋耐。   凯迪拉克ATS拥有50茧:50前后质量分配幂皋,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统亲旦、Brembo刹车卡钳婚搅、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊蹈。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂微、LSD后轮限滑差速器筷淳、高性能运动轮胎晃毯、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)念突、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置槐喉。   车身尺寸方面胳,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm醇乳骸,轴距2775mm彩。而未来国产后缔,轴距有望加长烷,以应对国内市场逝逢。   动力方面呜襄,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机丝裴泌,最大功率203kW(276Ps)绢崩绘,最大扭矩353Nm墩嗽,其百公里加速时间为6.2秒囱。传动系统方面霉曹,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱臂悸镣。" "  前言倪: 在上一期文章中郡赡,我们盘点了2013年重点的改款车型蕊,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型褐,在收集信息的过程中宿疾,编者发现了一个有意思的规律奋,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型兢珊,往往推出两款篡,甚至更多念,更像是一次新车的大爆发碗蹭翰,或者说是新车开发计划中的一个波峰持籍,这样的车企包括长安福特绵撬、一汽大众苫楞钞、广汽本田等蔚该嗡。与上篇文章不同的是斧,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出叮,而是挑出了10款重点车型难讼,这10款车型有的是关注度较高的人气车型槐硼傅,有的是较为低调啊体,但其实销量却很不错的实力派车型抹。回首这一年颗朔陛,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间查仑:12月10日 售价区间炊屏缸:12.19-18.29万元   新车点评甩的庆:作为大众全球的当家车型晾碗,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变牛化请,是相对比较原汁原味的一款车型碧,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议逢疗,但空间的改善却更具群众基础窗猜。从速腾的热销来看昂苏,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型幻,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方警嫉芭,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线芯。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形股喀,雾灯区域的改变也是如此伎隘。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感勿盛,也更年轻一些马,少了几分柔美粗谁,多了一些阳刚的元素岁虑。   车身尺寸比第六代更大绍: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板雷浚,特比是对于这样一款定位家用的车型来说剁焦馈,后排空间略显局促厦溉华。这点在国产高尔夫7上得到改善旦母粱,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm略,相比现款车型林,长宽分别增加了56mm和13mm何,车高则降低了28mm结俺袄。此外犀蒲,新车轴距和前后轮距也得到了扩展冕伦,轴距增加59mm零胜玛,达到2637mm啪灸,使得后排乘客腿部空间增加30mm峡冕,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm狼,而行李箱空间也增加了30L耪垂敖,行李箱总空间达到380L罢嗽恫。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 感峒停克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化躬: 相比外观的“小改款”碉搂损,内饰的变化却是颠覆性的孰讳,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状乡蓄撵,并且向驾驶员一侧倾斜掏,更人性化怒串。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点奸我,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感材脑,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力敦。   轻量化更加明显昂巧煎: MQB平台的特质之一便是轻量化溺娇溅,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大冲,质量因此降低了37kg酮疚心,另外发动机降低40kg琉杯祈,底盘降低26kg杠谱导,电气系统降低6kg等等惠迹哥,虽然车身尺寸增加晚附,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg狗睦,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg隋岔势,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果破肆碗,并且一定程度上也能提升驾控体验理。 【MQB木巴澹块化平台】   配置全面升级嚷: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富赡乡烧,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)班、定速巡航缺飘、启停功能甩氮、第二代车道保持辅助系统涛悉梯、防碰撞预警畴、自动泊车皮、胎压监测罚涕桑、电子手刹归、电子驻车脯粮腻、一键启动搔拎、新版导航及超级蓝牙等功能杯穷。另外诬勾,丹拿音响豌孪、以及更大尺寸的触控液晶屏融傲臂,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成敲珊: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机烂,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教腺离,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)颅跺颁,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)攀扁惨,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同靡,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机吼诬瓤,其最大输出功率为162kW(220PS)缺穿,峰值扭矩350Nm男陌诲。   主推7速DSG双离合变速箱谦: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱股钮缉:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)恒,6挡自动变速箱(AQ160-6F)感瞪,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)了纳。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT笔,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT捶锹钠,而1.4T自动舒适型检、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱到嘘。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间颠浚:11月19日 售价区间豆需:12.98-18.98万元   新车点评剖吹:北京现代是2013年的大赢家怒敞琴,销量突破百万辆偿,并且销售车型整体售价在上升须。虽然索纳塔八的表现还算不错猴罐敢,但这是以高性价比换取的芦,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜琉裁,外观更沉稳媚懒吴,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者某拈溜,再加上超出预期的低售价誓帆,名图可能成为北京现代一款新的主力车型街盘。   外观方面韭磺,北京现代名图共拥有八种车身颜色晒,分别是水晶白霓敬、梦幻银顶揽电、幻影黑孝、玫瑰红杠遣、水墨灰耗瓮嚷、宝石蓝澎瞄崩、丝绸金疽、北极玉惦。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念淬脯祷,尤其是前进气格栅处的造型为舶,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔戊逝下。细节方面删,新车的前大灯设计很抢眼锚,区别于其它车型圃,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上夺肠。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm仁,轴距为2770mm铰沁凳,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型措杀般,名图的后排乘坐空间是其一大卖点宏。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面丸泻,北京现代名图内饰设计风格相对稳重鹊赖纫,以金属和实木装饰为主等活。配置方面笨南逃,有主座椅十项电动调节驹、驾驶席座椅加热通风记忆功能戊陈轰、双区自动空调懈歇寸、倒车影像署岛晦、定速巡航侮沮壳、多功能方向盘趁困确、座椅/外后视镜记忆功能巾变藕、侧气囊/侧气帘爸函庞、副驾驶安全带提醒磺离蹬、倒车影像系统迪浪横、转向辅助灯掇说卜、电子防眩目外后视镜等多项科技配置溺肛抚。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面阜鸵秒,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机即吃妙,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器挽蕊。对于后续会不会推1.6T车型鹃,北京现代副总经理权赫东表示卢故傻,目前尚没有这样的计划烷。" "  新朗逸大家都非常熟悉了搅聘蠢,满大街都是缚茬拐,从朗逸上市到现在的五年来拓呈,在全国卖了一百多万辆汉频示,卖的这么好烂,自然有这款车独特的竞争优势墩胜。要知道从,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量朝,这究竟是为什么彭冯琉,很值得各个厂家思考案娄。市场定位抓的准币,产品线丰富侥,产能跟得上蔽,都是成就朗逸销量过百万的因素敦。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版抨顾何,市场价16.59万元阶透。究竟值不值漆和?运动在哪里假娠?是否称得上运动萄兢搂?带着疑问期,一起来吧蠢歧。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅惟卞、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式都,这种运动元素的表现方式很常见惮封仟,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅芦,配上熏黑大灯这样的手法系,而且很多还是豪华品牌在这样做窖。这样就无可厚非了屠,很多比新朗逸牌大的车型都这样做肉,新朗逸又有什么不可以呢诧猾膛?   运动型小尾翼涕、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点犀痘孟,同样是传统手法屋,几乎在外观的运动性点缀上辅,各个厂家还没有太创新的方式赖坊。一般些的码忱该,就增加这样类似轮毂竭、尾翼的装饰棺憋衡,高端些的班电钢,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型穆堆曙。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类岁,不过撩,从侧面看筋,新朗逸的沉稳感依旧没有改变琶昂唐,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目蠢抚廊。   相比车头和侧面粟懊济,笔者感觉车尾的运动感更突出一些微,在说运动感之前杀体,我更想说说普通新朗逸的车尾离,更确切的说靛按,是想说说尾灯虹妥,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起矩,有一点略显单薄的感觉身摩。运动版上府搞,尾灯加入了熏黑处理裙般茬,双出排气管也更粗壮了工,保险杠的视觉感受也更丰富壤姜,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感涵。   本文导航势:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争诚。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾什。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发谁讨,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成断迟死。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配哥蛾,即韩国的蔚山撩级,这里同时也是现代全球最大的工厂陇赤。这个工厂雇有3.4万名员工帕惹,日生产0.56万辆车叹吮。   Inautonews编辑表示啪怀贯,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意便。五年前质量提高了次啪钳,但是外形并不美观扇嚏菲。然而涪巨,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变递。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)沸秀鼎,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)泡,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)校背。对每个购车者来说介福,这听起来非常有吸引力僳乒刻。还有就是i40被认为转售价值要高于福特叼算。   与现代旗下的主流车型一样祷导屠,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法扫梧谋,整车线条从头至尾充满着流动感菱。车身长4770毫米恨围,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米恳唾。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前雷,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”捻涕,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标四翱,它看起来依旧如此的适合年轻人畏俄焊。没错宫祟浩,搭载着一车的新技术之后绊,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手颓,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价驴洪。于是当新车到来的时候借撩,你一定和我一样对它充满了兴趣蚊邓梗。这是最年轻的凯迪拉克睫、最小的凯迪拉克储雾,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克恒萍赴? ● 外观造型抠句:钻石切割风格依旧该,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖旗、2013德国红点设计大奖蹭了、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就兢,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型蹭良偷。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影褂,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品颈,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶嘶闷摊,只是这回斤,ATS是完全原创的作品脊。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm偿男论,轴距仅有2775mm蔷处,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”岔信款,而国内我们则把它当成中型车卉,和宝马3系标准轴距版苟、雷克萨斯IS成为同级别竞品骑勺,并比它们都要更小一些十。   前脸的造型相当干练巨美,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张磺邪,而是被很好的控制在一个合理大小上愧氯,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了灿,也很符合其品牌最紧凑车型的定位陡。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条腔,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头酚。出于空气动力学考虑宛,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上涂,当车速高于60km/h时檀哄欺,前进气格栅会自动关闭痞,可以避免气流进入发动机舱形成乱流诺,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)焕瑰顽,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性稻配人。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型溉,并带有远近光灯智能切换功能梦被娜,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计并板霉,快速亮起洗氯,缓速熄灭的设定很显档次滤欠岗。再往下看掏,闪电式日间行车灯赊邻、大灯清洗奢、代表着美系车传统风格的轮眉反光片穗将颧,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀纱。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要甩疮哆,亦或是造型需求熊谓,感性的来说狠反,可以视其为向着传统美系性能车致敬旦祭叭。身处车内辩撕,隆起的部分会给视野带来一些遮掩千尖良,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”九福。   ATS是一款后驱车箱齿便,并致力于将车身的前后配重比例设定为50欧百滥:50鞠,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款驹,贯穿车体的俯冲式腰线袭、短前悬惹淡拆,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态虽。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上既,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响灿。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备涸党物,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)线控识。而在规格方面狙低,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性峰略炯,前胎尺寸为225/40 R18愁涣笛,后胎尺寸则为255/35 R18毋溺槐,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力违廉档。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统舒垫房,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致侯,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角收肮恒,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色底,至于设计师是否真有此意假泡,倒还真无从揣测洞砷驳。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少疼麻,实际上就挽耪,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计膳袍骨。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部鞘,由此带来了不错的视觉冲击感咳虚剩,给后车以足够的心理压力菩杆慨,至少眼前的这个家伙一定不好对付膛。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型膳构,至于3.6L V6车型何时会引进咖剧鳞,官方暂时还没有表态悍,而是否会有V系列性能车型的推出肃洞,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定爽。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车顷,我的第一反应总归是奥迪A6L离、宝马5系以及奔驰E级这3款垂哆同。不可否认疗,它们的确是这个级别中最具代表性的车型橡,路上的能见度也说明了这点晌。不过寸,随着市场逐步的被细分卯,对于那些买车不喜欢随大流的消费者锌纳,除“老三样”以外屎匣,也还有其他选择丛休甲,比如八捅:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES部,这两款不错的“非主流”产品镶恢。   今天花,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前霞茬,领略一下“非主流”中大型车的风采晃胸蒜,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同撼烤桐,当然褥辞卜,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同贫通。(注傲:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”京踞,雷克萨斯ES简称“ES”喘矩。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前说,编辑先和大家解释一下“非主流”杜,这里并不带任何贬义款惺。从销量看末胳,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上韩修焦,宝马5系9000台以上貌撵咖、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现榔倒,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场耻揽。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场香纳。   外观汾:XTS尺寸明显更大锯啡唬,但轴距差距不明显   对于中大型车来说栏矩邵,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准痛,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念攫殿。造型方正且棱角分明的车身造型热、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰掇,都很符合人们对“大气”这两个字的理解赫箍顽。可以说它给你带来的面子效应毙,绝对超过它的价格燃竿寝,在半年长测期间费,我在停车时经常会被问乓棠舞:这车得60-70万吧筏献默?   相对于XTS外观的张扬砍粱、霸气察,ES则可谓是低调嗡、内敛很多绦,整车的线条和比例都比较匀称床,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了圣。   在车身尺寸方面帅,XTS的车长达到了5131mm吨,比ES的4900mm足足多出了231mm铝,差距可不泄 ,但在轴距上刚,两者比较接近扑,XTS为2837mm茬剑,ES为2820mm快,仅相差了17mm愁,至于最终的车内乘坐空间表现琼,它俩也是半斤八两遍秒苇。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型彤态,氙气大灯缅挎惮、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少挎,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯侗,ES则仅有近光是氙灯牟沫倪,远光为卤素灯泡狸鲍估。其中肛,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局详倪,显得比较个性扦殴继。而ES则还是灯组传统的横置式犊圭。   再来看看轮毂和轮胎虏蔼归,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸函,ES为17英寸袄圈,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎斡,市场售价约1500元/条惟删,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎抖衔妒,市场售价在1000元左右/条抛莆。可以说建护筷,在这方面两者的差异还是挺大的忙察凑。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算嗅聘,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择聚啊。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市嘲溉妗,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元陀,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志巩钠,下面就让我们来看看他们各自的优点纪。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦吹卉,其他两款车均有上万元的优惠挟栏桥,但相比比亚迪秦的国家补贴疯磋婪,这些优惠就算小巫见大巫了诫久含。目前在国内的某些地区热泼,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴尽鄙衡,总补贴额度可达到7万腑暇,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴徐。   在外观方面灰午,这三款车均有各自的特点背尸孙。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感迸。而本田则是日式混动车的传统样式屋妮,看起来非常别致枪凯。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子痛董,非常有气势铆芍。   这三款车中十,比亚迪秦的动力参数最强匈,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平佰猴袒。不过要是论舒适和驾驶感受斜,锐志才是这三款车中最棒的漠勤。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车切,因此它的动力参数看起来没有太大优势露蛔瞳。   三款车同为轿车确,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动排苹,丰田锐志采用了后轮驱动握仍京。至于哪种驱动形式更好标,就要看个人喜好了廖。   本文导航秤讹:" "  简约内敛奸梧绦、安全扎实捐、品质优良彩街埃,却叫好不叫座豆蕊,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象材泡。然而对于一个企业撇蜜,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品碎。为此哩,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时辽硕熄,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进屋廉,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如喉携,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L裤脊。 亮点配置裤:   City Safety城市安全系统铰,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤俯十,而在相对时速低于15公里/小时的情况下倾,City Safety则可保证刹停以避免碰撞芭澈。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统兑,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险揭埃射,系统将马上发出警示并全力自动刹车哪碳,避免发生碰撞事故效痰霉。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)讹司,可实现自动排队功能煽,除了可设定巡航速度嫡滩盲,还可设定五种不同时间间隔广。   加强型盲点信息系统BLIS权腺,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域开牧。   倒车车侧警示系统CTA拴汇,可识别车尾两侧30米区域内的车辆吹绕,如有车辆接近催,会发出警告音和BLIS警示灯抹。   FAHB主动式远光灯景础拌,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆涕氦,并自动将对方车辆区域调整为近光灯坡茂惠,防止对方车辆驾驶者造成炫目皋碍晦。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心舅,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择薄,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入评凄,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距蔬。显然沃尔沃也意识到这一点毖佰,要想在销量上追赶""ABB""羔缆,国产是最为关键的一步睡俄,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边贡。S60L的到来肯定会对宝马3系裴贸、奔驰C级取、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战奔愤,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手饯捷社。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢较簇峨? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型黑渡,我们今天对比的是2.0T智远版舷,售价为30.99万饲孺溯,而其对手同样是搭载2.0T发动机粕悔,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型途库。 ● 外观对比   从外形来看虚,沃尔沃S60L给人感觉干练什什、紧凑商冕,X型前脸略显凶猛去备,富有冲击力竣窝。而奥迪A4L外观显得更有亲和力巷攀乡,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱错橇散。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利敢掏,采用氙气大灯光源咳醚憾,配备自动头灯以及 LED日间行车灯节汞徒,只是少了前雾灯请浪。相比之下世刮割,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利堤溶,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合社,同时还配备前雾灯刑喉。只不过灯组并非自适应前大灯镰,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能普,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源溉,确保驾驶安全杏拐。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平醋捌佬,轴距增加80mm达到2856mm挎,而奥迪A4L轴距为2869mm衅,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势吵虎铆,不过高度和宽度有所不及编。两车空间表现如何僧,请看后文的实际体验辈。   两车侧面造型也具有不同风格负藤,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态们品,而奥迪A4L侧面更加稳重艘肃,看起来朴实大方盘溅。 在后视镜上伎谐,两车都集成了LED转向灯葛,不过奥迪A4L后视镜带加热功能廖,而沃尔沃S60L则没有铆骸姬。 在尾部垦漆吩,沃尔沃S60L造型略显生硬了汗,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和舞短篙。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计忻鹃兴,同时加入镀铬包裹聪腺,气势十足诬堂,而奥迪A4L是单边双排设计抢纤,无镀铬装饰两彼。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎委鹤眉,而奥迪A4L则采用固特异轮胎钝,尺寸为225/55 R16轮胎手,相比之下尺寸显得有些小了唱偶,同时配备的是非全尺寸备胎捕安敦。不过沃尔沃S60L没有配备备胎蘑乓,只有修补工具有点不厚道饲和冗。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的鹊,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗轮?当时的网络上绝对是一片嘘声备茄。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计协恼省,这似乎就可以理解为特立独行了筐桥?或者说创新边?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念穿钳,通俗一点说就是破:走自己的路昏,让别人竞相模仿古。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片梁痢琅,时间不长杀嫩,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样檀鸡?当时我无法回答绣秒,因为还没有对自由光进行全面的了解效鹃,经过一天的试驾体验之后处琴,我认为这次Jeep自由光确实有点料补脱匠,甚至可以说气势汹汹陕境,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市惩怼,那么它到底有什么资本来搅局呢巫?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案闹。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新猴蛔级,在做颠覆传统这件事呐誓,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念撵栋。就拿前脸来说攻,好看不好看绝不是我个人说的算的咖扦,每个人眼里都有一个不同的看法梢熄革,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧局。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表饶耿口:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看匿女哆,Jeep其实并没有太大的优势考,包括大家最看重的轴距表现缴衬,在这个级别也算不上是太突出祟。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话味彼唬,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争屁,让消费者也能愿意买单驶。   车尾相较于前脸就显的很平淡了荚,其尾灯设计和大切如出一辙膳离枚,只是在造型上稍微做了一点改变问疆,以便能和后车窗衔接的更自然一些段。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样敖搽镭,这实在是太个性了筐脐,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面阀催,不是吗坦跋朝?   本文导航串表齿:" "  “便宜敌怯础、省油凹现誓、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求矩报锨。因此陋,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军圃李夸,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上藐抨。   为了尽量给消费者们传递适用的信息禄,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”融手抹。二者不仅定位和排量相同程誓人,售价也都是6万元出头恼节敢。那么谁的配置更丰富绅孩,性价比更高呢尺速哆?接着往下看吧吻沽亲。   备注钢凶: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期豹必,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型亥阑捻,外观部分的不同之处是具有“雾灯”徘棋叼、“天窗”和“后轮碟刹”坝沏。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新菠耙,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响尘,促进其他品牌产品的更新或者降价褪宠,以提升竞争能力埃勺。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形喜肥邪,但又觉得竞品车型优惠较多”认。今天就随着我们来看看恨,新威驰对比瑞纳洽惊疏。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看坝,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车疆,此次我们将两款车型的顶配加之对比凶,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处乓妙讥。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元香赤焦,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多辅硼涡。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨戚饺峡,以往圆润的风格被全面舍弃睦法无,车头变成了现在最流行的大嘴形象稀崩。虽然初看有些夸张皆,但是符合小型车定位颧睬,更多时候它是年轻人的代步工具敬兄,所以造型必须年轻然侠辣。大灯面积不但较老款车更大墩刊,眼神也更加犀利趁继聘。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变般,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现尝乔湿,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿会心猎,上扬的腰线很好的诠释了这一特点秒倘敞。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论篇恨,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样瞄。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异撂绅,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下练,诸如电动天窗柔滔滦、前雾灯与后视镜调节都在其中醇戈,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能氢疵踢,日常使用的便利度稍高一些塑。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm嫡,轴距达到2550mm悔。与老款车型相比加长且加宽疚,这是为了适应造型变化的需要茄。与瑞纳相比其长与高都比要有优势挠,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势贬低。   新威驰车尾没有车头那么激进恐频,显得时尚而舒展董。整体线条看上去硬朗多了韶。在高低配版的车型之间铝冒,外观元素的差异并不明显史,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条侠,不过在潜在的功能上却有所不同谓剃稀,高配车型具有独立的外部后备箱开关侗躬,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启硼庆客,在日常使用方面的便利度有所不足卑定层。   瑞纳尾部的线条更是犀利琼米,线条从车身一直延伸至后备箱女每搐,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致厢辩,增加了不少的层次感和运动感窖冯痪。" "  旅行车在国内的发展进程习,现在似乎已经开始有所起色壳粱,但受到各方面的影响仑集,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃蛔酣计。记得应该是在去年涸杠,各大主流网络媒体几乎在同一时段蜕糠,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章踢蔫靛,虽然没能在实际层面上起什么作用辅疼,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议穿美那。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车翁荤奴,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段爬,但是大部分车型均已进口形式引入犊孟套,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面分歇荣。宝马全新3系上市后苍碎,推出旅行车版本完全出乎我们的预料讳,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本辟斗。不管是厂商的试水工作泡,还是为了后期大力推广的前期准备识描捕,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款嵌坍牟。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的导,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车蜂居镭,但官方却并不这样为其定义焙价殴,所以除了V60之外非抽乐,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的寺丧。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i诚,三款细分车型跨越了30-50万区间挡,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地畅实。   328i M运动型搜,是3系旅行车中的顶配车型竭既,M套件必然是它表现非凡实力的根基攀铣。BMW的M系列产品嗣览,是众所周知在外形设计上最夸张动感的嫡涣,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列堪畴芥,也很难在视觉冲击力上对其造成影响锤喂。在M套件衬托下的新3系旅行版蒲爽槐,表现出的攻击力和威慑力很强坑。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型棘册,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅哨淑,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感仓。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能拭,也是几款进口旅行车中最为全面的垦摔,除了前部以外撵挨色,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头沏戏侩,令驾驶者的便利性有很大提升迫。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显剔鲍拍,造型圆润的尾部整体风格顶掀瞧,让旅行车身份表现的恰大好处媒。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩吠磁仇,但是尺寸不大赣蠢昏,威慑力也没有想象中明显脓。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念鹅坤狗,极富肌肉感的线条元素吞讳垄,让它表现的干练紧凑摹。   本文导航谈垢齐:" "  曾几何时寒千,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交泡。物是人非餐父姓,随着中级车市场竞争的不断加剧铝杯粱,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径蔷闺。在上个月的广州车展上毙迷,全新天籁·公爵正式宣布上市合,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢豁型嗅?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析米叙耻,来做进一步的了解吧腐愤概。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较胸夏成。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观拌稳: 稳重与运动嘘描矢,风格各异   车身尺寸方面琅,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm什,车身宽度甸、高度与普通版天籁车型保持一致惹,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大蟹痴,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm奋丧菩。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型什帽,只不过在细节方面有所调整背单。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构凰男抗,后保险杠排气管内嵌锰陈媳,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识钙努臀,俨然简多了几分气质的提升狙献。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下椭世始, 新君越的外观风格更趋年轻化丁事,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开邵土弘,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅蒋,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面砷看,尾部设计与前脸造型和谐呼应控,相比老款车型稳重端庄的设计风格庞冈艘,全新君越更容易让年轻的消费者接受池虐。 【君越 整体外观】   外部配置方面梦,天籁·公爵全系标配了氙气大灯酣匠、大灯自动清洗等功能旦,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到惭圃。通过下方的表格我们可以了解到痉翻贿,同价位的两款车溅的,君越在外部配置方面显然更为全面一些枢父侮,LED日间行车灯捻贰遣、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的东,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的柏奶。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价糜微: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头龄: 日间行车灯桃痰伙: 随动转向大灯栓洽: 大灯清洗装置峦硅贝: 氙气大灯隆: 倒车视频影像继: 大灯高度可调钒花: 自动头灯苗扯: 泊车辅助氛粹辩: 无钥匙进入系统漠糯献: 感应雨刷炽龋: 电动后视镜诉: 后视镜电动折叠挤糯: 后视镜记忆橙:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候池肮,年级里有几位南方来的同学柯鹃,我到现在还记得冬天里他们看到大雪丝,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情菏。雪对于那时的他们惮,是上天赐予的礼物沸。但是尝稿,对很多北方人——比如我——来说俯,雪却是避之不及的灾难饲襄垒,它让我们的出行变得困难重重嘿涤落。不过这次却不一样犬染糙,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起拧渭缮,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣拈化。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先苫墩,请允许我隆重介绍一下今天的主角岔,我们的冰雪座驾汞谢台,一款中大型SUV——福特探险者既五。探险者是福特的旗舰车型奖,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售灰,共两种配置弧,售价48.98万搏邢、53.98万澄断算,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元茹。我个人非常喜欢探险者的外型邪冷,它魁梧而正派乱寄匪,颇有美式SUV的霸气城耍。牡丹江的冬天白雪皑皑聪,探险者出现在这里十分应景时簧,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前古途俺,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热胸。这样的冰天雪地里辈工,就算是带着手套在户外拍照嫁土,手指依然会被冻得失去知觉秆遂破。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖量盟琼。探险者的方向盘加热速度很快比,开启后几秒钟就能感觉到热量诺餐脑,太实用了绒无。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机悄黄幌,匹配6速手自一体变速箱惯。探险者在海外还有2.0T版本车型靡寐,不知为何暂未引入国内栓,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面季吧概,并没想走量爆。   探险者为承载式车身结构乡粒绒,搭载一套适时四驱系统欣顿行。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样艘,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器断,后桥轮间为开放式差速器两陕,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助蹲,以制动打滑车轮的形式实现吾。这套系统的越野能力或许不是那么强大教四,它主要是为提升公路性能而存在的啤琉坤。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点番电,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键谈痢。这次我们挑战冰雪路面潭枷,这套系统发挥了重要的作用婚突。另外不容忽视的鸡暑,便是探险者的“神秘嘉宾”了层绕。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登沉莅ァ!它是一款高性能冰雪轮胎箩陛,官方称它应用了发泡橡胶技术并寡谭,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜酮,从而让胎面贴紧冰雪路面弟操构,提高抓地力巳卤拐。当然湿柒闲,这款轮胎价值不菲昂,以探险者高配车型的轮胎尺寸庙售订:255/50 R20为例潦绊膏,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元耐。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的响对,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上剂褐官,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴肝,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及络化雄,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企娇,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑介堕,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下秋脊咸,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花狼被疤?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表材:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出拒伙课,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲儡码,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm熄钝,使得荣威550的车身看起来更加的饱满顿献,两车的轴距都超过了2700mm擂澎,使它们在同级别车型中的优势非常明显萌泵挝。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计彭,略显圆润的车身看起来动感十足到难吐。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感搞嚏绊,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感澄苍倍,550引擎盖上V字型的线条动感十足茧碌。C4L大灯的设计相对简单沉同,全系采用了传统的卤素光源乾,而且并没有采用透镜的设计担忌拈,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感惋,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜雹孝,还有转弯辅助照明功能粕,保证了夜间的行车安全奸。两车都配备了时下流行的日间行车灯享访,值得称赞的是妈秤,550竟然为雾灯也配备了透镜典塘,这一点值得各大汽车厂商学习伴。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏惧改,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩厩偷硕。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感兽,550上扬的腰线勾勒出时尚纬摹丝、动感的侧身线条妒。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间骇季淋。C4L和550都采用了双色的后视镜设计唱群,并搭配LED转向灯凡,视觉效果和安全性兼具诫。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有凰猾惊,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口夸刨袭。   C4L具有无钥匙进入功能图,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性绩,550则采用了常规的移票祷遥控解锁功能谐。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格桔,C4L刀锋式的造型更加犀利鼻羞,550则更加尖锐良火少。   两车的尾部造型比较统一泡霞,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果贩刑,圆润的造型颇显稳重廖。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过靖,这样设计不仅美观祁盒,而且可以增大后备箱的开口角度勉痞。C4L和550都使用了光导型LED尾灯退枷凛,视觉效果极佳衔剂。两车都采用了4点式倒车雷达较,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低泻巴幸,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物辨,使泊车更加安全瞬忍藐。C4L后尾箱并未设计开启按键炉豁,只能通过车内控制按键和椅飞疲控钥匙开启耙,而550则可以通过后尾箱按键手动开启弟骑,使用起来非常方便深。   本文导航舜:"    紧凑级两厢车躬酶,如果倒退10年前颅蒂评,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域痛侍劫。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后瓶乖,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型咳。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹掇,它于不久前推向市橙滞馈,但其实它在国外早已上市沟成。雪佛兰在近期才引入临毒,相信也有自己考虑堤霜宝,好在这个时间也不算晚辑俩佩,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择卞虚忿。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐撵,相对较低的入手价格谱、时尚的外观设计以及良好的运动性能痴匙,都让其成为该细分市场的热销车型镜颈。而在紧凑级车型中禄,三厢版在兼顾运动的同时杰困夏,实用性相对更高一些胆、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念疯。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新噶湛乔樱克斯三厢版(以下简称概辜置眩克斯)进行深度的比较纺虱,到底谁能从中脱颖而出淬十,让我们拭目以待轰。    在刚刚结束的2013广州车展上霖来衅,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴搜凌断。此外盗,付撸克斯去年北京车展的正式上市娃,也让这场紧凑级大战更加精彩豪。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后激戮虎,作为其小弟的马自达3能否一样出色驹擞?赶吡私罚克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时郸,能否从容应对炕?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓檄羔。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外鞘,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上没吭。就在媒体日当天位,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后怀,经过旁边人的介绍淮轰犬,惊叹一句石:原来不是一个车盎摇!可想而知窜,这兄弟俩得有多像捅贬孙。    2012北京车展上市的干矗克斯相比前者傅掏铺,已经在市场上打拼了一段时间栋。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降尺,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了片,但是嘎野蹋克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位苏烧攫,还是毋庸置疑的侮第媒。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性悉,为了让评价更加客观泌楷,同时江垛涪,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样烁淖,我采访了一下身边的同事和朋友题。   同事A伙乔档:男词皆怖,30岁郎糯、已婚嘛蔡湾、儿子1岁多    我哪个也不要洽碧纺,原因只有一个挠爆:都太小矛。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV喇抨俩,实用!当然这两个车白给肯定要稠女倒。(也对烙,老婆孩子热炕头的人田,还谈什么运动脾怯,能装下更多的人和东西贫揩,才是硬道理)   同事B耿睛:男饲,老赶兀克斯车主贤撬吴,奔三的年龄貌,十七八岁的打扮和心态    我会继续买肝└海克斯渺,理由是有优惠领、货源足触雌暗、随时买捆人,听着怎么跟买菜似的厦。   前女友陛幸:24岁灰黑,高尔夫6车主粉,略带公主病    选马自达3颇锤典,原因是好看爽煞碱,我再问还有吗谈,答曰麓:好看跋喟榕取!我继续问曝,跟我急了半匿,提问结束颅。   现女友窘街罕:25岁缺示,对车没有丝毫兴趣陀淡,仅对各类衣服响袱、包包圃荡、鞋等物品上心    我选马自达3吧课,原因是就看这个顺眼草卉块,所以就选了庇。(明显敷衍了事)   女性朋友浦:24岁笛币,某时尚杂志签约平模搂村碴,对车有些兴趣卸播蛔,但只是停留在表面    我选马自达3嚷铆庭,因为好看埔,身材我喜欢令箔,而且红色(主打色暑:魂动红)是我的style陀梗护,所以我会选她的说姓兼。(这种中英文混合体谴算,外加“什么什么的说”的语法真别扭某玩处,说她好几次韦,不见改)    采访结果显示阑撬,果然是萝卜青菜熔逼愁、各有所爱梦,而且给出的理由也是五花八门杀救,那么到底这两款车有哪些不同哩勾,在面对不同的消费群体时疗级,它们的表现又回怎样皮氛殿,废话不多说标,让我们往下看歼膳。" "  2013年8月赂顽定,本田CR-V共销售了15393辆甫,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月瘦盘函,本田CR-V共销售了18989辆靠茅,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月无问浦,本田CR-V共销售了19510辆丝相,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月热申胚,本田CR-V共销售了19288辆叔驶,全国SUV销售车型排名第二......事实上媚问,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单梆眷殴,它的优异表现还远不止这些棱,截止2013年11月底签,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663沥欢架,多次夺得国内合资SUV销量桂冠粒夕伤。是什么让它成为了国内SUV的明星辱汕?又是什么让它如此大卖歧墟?   现款CR-V有2.0L期、2.4L两种动力共7款车型荆冉讥,售价19.38-26.28万元谜。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型锭华,售价22.98万元)弄毕碱。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型毛,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声骗,纵观整个CR-V的家族史菱爸,前两代车型还有些“方盒子""造型连漠型,而从第三代开始卫壬,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战副狠,坚定不移的走着城市化SUV的路线忍,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大薯瓷焚。   说到第四代CR-V的外形唐济,也就是现款车型疙,它的外形并不是能让你一见倾心的主集,CR-V上市之初钒辟,人们对于这样的设计褒贬不一痹丘冀,甚至有些“不得民心”蹬抛慌,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话脓汤。   豪华版车型上只配备了卤素大灯椭,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能蚀小。氙气大灯怒、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上熟痪。值得一提的是粒程,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上迷努碱,效果出彩耿暗讼。   车身长度比上代车型减少了25毫米辫,离地间隙下降了50毫米桥甜,仅剩130毫米烁,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性槽猴挝,但却令离地间隙接近轿车脆渴氛,轴距则仍然保持在2620毫米列拭,整体效果比老款显得修长不少揪咳。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因擞嘛,在实际驾驶过程中槽挨,提供给你更加宽广的后方视野甫讼,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信喀釜。   现款CR-V提供17蚊、18两种尺寸共3种轮毂式样嗓绥,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外绣,其余车款都配备了17寸十辐轮毂瓣缎。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面些单舱,车尾向外凸出比较明显别感,给人一种臃肿膨胀之感惭。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索顾。现款CR-V车尾向外凸出比较明显逛悲,给人一种臃肿膨胀之感乖,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因蓖,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积涤,为实用性又添一分牛,从之后的销量来说茎轰寄,现款CR-V外形依旧被消费者所接受劳吩,保持着高歌猛进的态势谋试苦。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺顾令畔,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力孟酸荣,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙鸥、精心浪揽捌。这也是为什么一部轴距仅为2800mm虐坦,排量仅有2.5L立饱,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场太忱。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS济,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它樊弟空,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力荆。   第三代雷克萨斯IS酪,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车父献屠,全车线条设计更显张力痘,饱满的肌肉感让人过目不忘快。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化摩未郎。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版莱费,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅闺赦孩,丢失了一丝霸气懈息容。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加蜕,长宽高分别为菱铣成:4665mm蘑憋、1810mm凯、1430mm谩练冬。同时轴距也增加了70mm久锌,达到了2800mm牡柑。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言蒋,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言白冈,其前后配重分别为53芒:47颈顾恃。接近前后1蛾:1的配重也体现了其运动本质禾。   IS车身侧面短小精湛卫幕荚,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性醋磐窜,显露其灵动的车身姿态久。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙玲,依旧是纤细沤、锋利限粗,绝不与传统设计相妥协效购幻。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见闲喇霸。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎咳查散。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力博,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性取。   毫无疑问皖尼,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力限钒。你可以觉得它设计非常超越镶叮,也可以认为它很有美感菜蹬蠢,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动炽擞。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月亥,石油的消耗量日益增大舌,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油络,排放着大量的尾气嘘悉李,制造着日益严重的雾霾天气吠。汽车尾气的污染奸槽险,越来越成为大气污染的重要元凶咀。开发替代清洁能源牧,代替排放巨大的内燃机饲,越来越成为厄待解决的课题七龚。现在很多厂家都开发了混合动力车型惦,这项技术基本上成熟了熊,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平跨舜,也没有成熟的商业模式来进行推广烽讣,即便很多条件还未具备醇锭,即便这样那样的客观限制俄史,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面癸,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一贸瓢。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品梗亭,叫做启辰e30晨风贝剁,这款车还没有上市蹋,很多技术参数还没有公布歇谴培,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据丝廉篓,介绍给大家徒。但即便如此蝗,这款车还是有据可查握,开发平台来自日产聆风电动车猫汝,外观也和聆风十分相似曙椽。   车辆的整车尺寸和骐达相仿钎即虚,2700mm的轴距和骐达相同嚏设,外观的样子也有几分相似矾骆党。但明显晨风的很多细节显得与众不同恰,前脸没有进气格栅的设计叔氦缆,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份莲凭。而据厂家人员介绍旅,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台冗,而是单独开发厘吹悍。   尾灯使用了LED的发光元件便太,看起来更加醒目廖复,垂直的长条状样子也很有个性邓拣姐。但在车尾上嘿,启辰e30晨风和聆风还是有所不同雹,聆风在后扰流板上有太阳能电池板的工膳,用以分担电池组的压力戎第汝,这在晨风上是没有的可恒捞。   本文导航匪:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了拘零喝,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)裸,照片上看它挺精神芒殊嫂,设计有传承有创新康烩灵,硬件配置有增有减写苯,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情逼嚼,没能去测试现场参观参观艘鹅遁。   命运总能给人惊喜楼劳抬。上周五下班前皆,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目叔佬颂,领导突然走过来跟我说钞:“来了个顶配咐麓剑克斯浆撑坚,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”托钒,周末的小幸福就这样碎了一地鞭,我得跟两台机动车泡在一起九搁警。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝衫,坦白说现在我对它俩都“不来电”簇。这样也好怪吞信,好歹保持个立场中立对吧瑟甲。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满丹顺,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待锚,比如为什么海外有独立后悬架泡麓分?国内全是非独立后悬架锚?其实道理不复杂惨,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响翱瘫填,既然如此挽,那就遵照做生意的基本法则来做挽眠凛,降低成本刹,攫取利润鼎,无可厚非擞畦。我相信如果改悬架车就没人买掳葛褪,那他们肯定不改垂绩。   福特比较谨慎岔架,善于跟消费者打成一片奈特茨,挣钱不忘树口碑豹识驹,好口碑又促进高销量韧鲜,顺利打造良性循环圈丘归晶。尽管它也有这样那样的问题笛斧托,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买搪,值得大众好好学学蕉。话说回来蘑,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路郡授惰。   现在摆在眼前的高尔夫7和盖槠桑克斯诗,是各自家里的明星产品担,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖克,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限驹偿玛。把这两个重量级选手放一起识,能擦出什么样的火花来钡冉?肯定有人在期待一场压倒性的胜利挂,似乎这样能出一口恶气馆罕。不过我得劝各位一句储骸棱:百花齐放很重要勤,一枝独秀最糟糕分。   ●外观   扯半天总算进入正题谦毁,这个阳光明媚的周末坏,没有雾霾的打扰售僧倦,我把两台车放在一起拍了套合影锚盛。看看它们乒邓,一个是18.29万的顶配版高尔夫7侠班畔,一个是16.29万的顶配版两厢竿葱即伲克斯暗。要说家族式设计半,大众当然领先其他厂家味锋,旗下几乎所有产品都穿着统一制服尽奉失,福特的动作稍晚一些骆嚎,效果不赖囊杀晶。   所以当高尔夫7和赶罚克斯站在一起的时候俊,你一眼就能认出他们来自哪个阵营唱协形。谁好看我不说入,大家都有自己的喜好互。两款车前大灯组内容丰富另,氙灯侈功、日间行车灯结、大灯清洗轮坞、雾灯一个不少凌,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有挠蓟,而傅缢晡剩克斯的则要花6千块买选装包切膘,朋友们饥,要享受还是得多消费啊陷害。   车轮部分有看头瞳。缚耍克斯胎宽215mm锈,米其林博悦轮胎熟蜜萄,轮毂造型带感囤,给个好评汀守,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款替虑络。高尔夫7胎宽205mm双陀衬,似乎缺乏顶配车型应有的气势捷,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧贡癌。   车尾设计各有出彩的地方府任,高尔夫7的单边双出排气颇有气势品,跟高功率版1.4T车型的身份很搭老粗,LED尾灯是个加分项妙寞,溉∩常克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意跨物睹。左边那台风格沉稳一些焕拔暇,右边的青春气息扑面壳,你喜欢哪个蒙?" "  “牺牲一定的车身刚性睛,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车令铰撩,最初它的出现只是改写了常规车型的结构梁尉,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”胃咳魄。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后俩宿播,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面捌孔眉。就在上月塑,奥迪再次引入了其Cabriolet版本涤,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版那尚梢,至于奔驰C63 AMG痛颓,目前还缺少这一车型跋。   由于是RS5 Coupe的系列车型埠崩皆,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致弟,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾鲁我,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事你泡侨,毕竟除了性能之外釜焚,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的孤堑。   延伸阅读 蒂撵蚀:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案臣,其中包含对车漆颜色频南、内饰颜色以及电子功能等自主选择杠,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的发,所以在配置解读方面撼闪残,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注嗽零倡,并将官方价格告知大家槐。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上靛寒,软顶敞篷采用电动开启抛,时间上需要15秒即可堆食,而将再次闭合需要17秒扯滔脆,其开闭结构为多连杆双片式癸纤,这也大大缩短了开闭时间尾。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消烂窍绷,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷揉,为了不过分降低运动性蹦碍登,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼瞄群。排气方面也是RS5的一大特色涂到碑,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管撼,在Auto模式下左右分置排气各打开1个级,而在Dynamic模式下会全部打开睹熬圣。   本文导航凉:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线孤烙,或许大家已经是心里多数栋,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型祟昆灰,定位于新兴的小型SUV市场滩。众所周知潦抒,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“喂培据,长安铃木选择在这一细分市场发力警美,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的甜。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX蛇歉冻,通过对比分析阜涕吝,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力文。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市沃示澎,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元仁砰,搭载1.6L发动机拍编及,匹配五速手动和CVT变速箱鹤疵寝,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L苫校珊、2.0L两个排量六款车型榷凉,同样匹配五速手动和CVT变速箱祥,售价区间12.88-21.88万元炔贯骇。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观虫遣憋:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面假,通过下表的数据显示得知解艘辨,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手陕翘绿,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX答爆,相比逍客墩介、昂克拉等车型同样处于劣势杀。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起霓胁酞,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹艇,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因卫模,还有与车身不同色的黑色包围餐开、车顶行李架肥崎慨,短小结实的车尾纲遣,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果吨米。车身颜色选择上那,S.CROSS锋驭提供了极光绿翠、皓月白刊薄、星辰银辛饱惜、丹霞红弛、银河蓝和晶岩灰六种颜色浩细。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同测十橙,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计团簧贫,雾灯慌便锭、下保险杠也经过了重新设计荒劣,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格舌恃播。车身颜色选择上奇,劲炫ASX提供了珍珠黑奔授匣、极地白帕、翠鸟蓝捌讳钮、酷银皑掏宽、钛灰五种颜色莽技。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面捞炊,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯平,前后雾灯谦,并配备大灯清洗功能拳,外后视镜集成LED转向灯;同样姜晦馁,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯藤弧,带水平调节和自动清洗功能寐懦认,其外后视镜没有集成转向灯扛密。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂善嚷邯。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂倍师,而两驱车型则为银色的16寸轮毂男,二者均为铝合金材质财仕。所有车型均配备优科豪马轮胎啥殊。值得一提的是湃烁,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎鞭详,这在同级别中比较少见卜死蔬。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型草许系,根据车型的不同尺寸有所区别泛,低配餐:215/65 R16冯睫险,高配陈鹤圃:215/60 R17衰娃率,轮胎同样使用的是优科豪马绷闹吴,同样配备全尺寸备胎临愁粒,两车在这方面都表现得很厚道掳连。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫兰,第七代车型袖餐。其指导价12.19-14.49万鹿廖,这是配备1.6L引擎的价位绕级修。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品咸,账面要准备好14.09-18.29万灭猾抒。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车围,当然握材,身为第七代的它碍驰沛,在冲击属于自己的又一串“第一”段奠。但我们相信伍,短板才真正决定高度犁讣度。   全新高尔夫的德国总设计师说觅钝,它的设计主导思想为“简单既经典”盲懒,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分施掇煽:中网与大灯的相对位置兔光翠、拓宽出车身有力的轮拱泡扮、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了菊棠轮,这台在中国拥有极高人气的两厢车兴,一露面天豁壕,就好评如潮邓挠。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解俄位,但还是要将6/7重提棚,除了外观上的差异甸跨,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上唐,比第六代车型要长56mm钡。而整体车身比例上取,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然凭标颇,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm忻,轴距增加59mm袍踞,从而提升至2637mm踞。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计路妓衫,但新样式的内部构造也足够炫陌。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置堂。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念点夯箩。高隔音性的特殊树脂层册缚,形成3层薄膜结构哇姜并。它拥有很强的抵制振动物理性能壳毒。   直接跳过撩人性感的腰线拇提晤,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型惶戮想。相比海外的双L型磁,或许辨识度更强一些煤踏美。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的立瑟,但高7的不一样界计砂。细心的你会发现翰耽泞,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时绍,才会主动启动句,并且拥有厂商宣称的132°广角楔捐。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格贫考,天平再次偏向了驾驶者一侧祭鸡缔。整体内饰上汰防烹,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是猾伺:放弃中庸的设计理念掣桅坷,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派厩竞。不规则的T型区赡眠粹、活泼的金属线条点缀杏迸,让全新高尔夫大变身叉恐。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没膛,它能够让你感觉非常新鲜甭鲜。   坐进高7内肚,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗搐,比普通天窗大了30%儒控。而外掀的开启方式有点奇怪武琉,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别绵,同时还为内部提供更多头部空间垦桅。   大众车型的人机工程向来让人放心想逆翟,这个角度的方向盘杉昂,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦坝冈。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型巫,或许来个拨片更有型吧砰抬。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症沛红盲,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度磁瞄佃。   本文导航靡澄:" "  在国内的SUV市成础,10万元以上区间基本是合资品牌的天下稿圭距,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击澳炯,正因如此熟告,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市蓟陌粉,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问柯乐,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破儒。   说到大空间贿啦、七座设计茹里、配置丰富的SUV稳,北京现代全新胜达是其中的表表者钩,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求桃,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型趴庇,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变等谐苯。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手磕催荆,下面我们将对这两款车型进行对比分析勘。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观扑:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向泛斗,设计上中规中矩吵獭对,采用了哈弗新的家族式设计元素史活,这一风格将在整个哈弗系列上普及桓舍,代表性的设计元素有酶芥鹃:大尺寸U型前格栅携坡纫,粗壮的镀铬横条格栅逼材炮,时下流行的“X”型前脸罢衡。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美方童,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的醒孰鲁。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的插,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时封陕巫,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气僧八双,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅迟马,再辅以造型锋利的大灯灯组疟齿鹤,极富视觉冲击力敦胃缕。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话锯胖卜,现代品牌的确更加具有超前思维意识送。" "  如果提起讴歌品牌炕户答,大家一定会想到MDX这款车囤怠沦,究其原因返拍,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型究泡幢。当然也同时作为讴歌的旗舰车型蒙,拥有讴歌最顶端的先进技术单诡。在2013年吐点,讴歌上市发布的新车相比以往鳖间割,算是非常密集的挝裴。即将岁末超空侧,讴歌的新款MDX也开始上市销售啦。作为新款吗,MDX的售价降低了屁廉,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注橡。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失路烂谈。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器吩患脆?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术铂刮滦,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮笔榔。使弯道驾驶更加轻松糙,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上侧弘,增加了AHA敏捷操控辅助系统 剁堑坚,在车辆制动时拴,通过制动延长扭矩矢量分配健剧,提升转向的循迹性 台酞徘,这在之前的讴歌车型上是没有的惕捕,包括RLX盼。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市炒叨贰,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机杭,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由罐。但我们看到度,在讴歌品牌乃至本田车型上温霖,自然吸气发动机依旧占据主流洗蛇。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法匠珊,在新款MDX上使用的3.5L发动机梗纷冻,带有VCM可变缸技术散景庐,在不同的动力需求下泰,发动机自动切换工作缸数皋,用来节省燃料帘,提高燃油经济性小。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上睫,使用了全LED大灯弯仁,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法巢几,不止在新款MDX上出现俺旱花,旗舰轿车RLX上同样具备饶砰峰。但和MDX相比圈圃碱,RLX的前大灯内部结构稍有不同晤醚廊。而MDX的这种全LED大灯矢署,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平冒曹陆,但据了解讴歌正在向这个方向研发休。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务癸,其中大致包括救援沃撤罚、定位嫁、导航检索等常用功能维。但值得一提的是我淳浆,讴歌的这套系统在整车质保期内袭,也就是四年或者十万公里内是免费使用的孔。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上韦炔别,讴歌也加入了全景摄像头这项配置溉茨,通过车头脓狭钦、车侧币乡、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式妮。对于前方障碍工湾饭、侧方停车寄、倒车能够起到非常便捷的辅助作用究巍。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助贝榔脸。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面逆,MDX采用了59%的高强度材料兴,热冲成型一体式门环等途径皮抽儡,在全新平台上使用了更多的轻量化材料十炮。   本文导航溺:" "  在新一代天籁发布之后腹溅,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字厂。二三十年前亨炮,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越戌抢乡,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车糙酪,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前钦。而谈起这两款车卤忌,目前多数人对它们的理解是镀:把普通版天籁和君威的车身轴距加长卸探监,配置增高际己,便成了公爵和君越铂祭紊,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸筏、动力和配置等等挨茅,却有着极具诱惑力的价格垛黑。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘枢谷,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额坚篡害,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力伤扣拘。可它们究竟有没有这样的实力倒到吭?两者比拼袒,谁又能更胜一筹畅?本文即将为您揭晓描唬埠。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型绊忱动,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型渭,售价区间为23.59-36.99万元拖。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版耸,两车售价分别为29.98万和29.99万骗灰,价格非常接近范尽祟,比较有对比价值富嫉力。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显四沏,主要是雾灯铰拱啼、轮圈等几处细节可以加以区分婆辖沛,尤其是中网变得更精致伸,车头更显大气悼勾梅。但也就是这些细节的变化孪,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动尺绣恨,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿贡。   大灯方面配欧坡,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能表搽,不同之处在于邦,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)盘呻铂。   车身尺寸方面掠,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)克惧少,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)唯,君越的长度同样超过了5000mm睦,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本间铅。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面雾泰苟,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过沥场,并没有追求锐利惋,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅械,腰线设计是其外观中的一大亮点母擎顷,并非大多车型采用的一条笔直线条藏睫,而是在B柱之后便缓缓下沉剃,在后排车门上形成一条折线农摔鸥。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感晨搭谰,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士踌啡。   尾部来看撬泛篡,公爵与标准版天籁造型基本一致倪屋挞,尾灯造型也还是一如既往地犀利巩,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合疵,为整个尾部增加不少活力镁蓉,同时尾灯与镀铬饰条完美结合攻托,使其整体感更强康涵。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华伦权,轮胎方面喊吐窖,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎事,更为霸气添虱。   ● 外观小结讼搁: 两车均采用年轻化设计揣腑砷,稳重气派;车长均超过5米饰侈,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上矢,君越表现更为抢眼闪呵泪。另外财痴梅,从个人角度来看你,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计郡幻布,相比之下它的造型更加简洁玫冗茧、规整毕棱死。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识舵,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽郴,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发疯嗡,足以呼唤出你全部驾驶激情藐方。你可以视它为野兽扔,但我更愿意称它为内敛狂徒筹传,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎阂硕吩。它是驾驶利器春星,也是很多人心中的梦想之车是,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG撩迁寡。   既然说道奔驰AMG嘘涎,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义滇。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样次修,都代表了其品牌车辆高性能版菠黔。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款锰,这些车在发动机配置调教久境拆,底盘调教省窃,外形和内部设计上都远远超越原厂车昂。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型祥瞎,它的长宽高分别为4707mm芍伎胖、1795mm和1391mm垄手碉,轴距为2765mm落。参见下表可以直观的发现艰表嚼,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的购,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势滑合冕。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面贡继峡,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同校丹谅。但细看之下辟饺逆,还是能明显看出差别独的供。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位掇景习。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降坟烁巫,流畅迷人更具轿跑风范杉程孝。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少眷。   除此以外骆,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次屏挨横,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭汉。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂绕瞬盲,前轮尺寸为235/40 R18欠,后轮尺寸为255/35 R18守。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力膊锯,以获得更快的加速度端木。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果挥瓜。   车尾是C63最为霸气的地方羡,四出排气管宣誓着其运动特性堡霞背,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一阑彼。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力斗伍,从而提高车辆的稳定性冷。" "  11月12日库拢坡,宝马4系双门轿跑正式在国内上市吴矫愤。无论在平台还是动力上吩,这款车都与标轴3系基本相同廓墟。动力上噶,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上旅,依然分成风尚白、豪华和运动3个不同设计套装苫,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式谋。无论怎么看苏蹭兄,4系都很像一款双门版的3系瘟,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢芒?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系冬。   虽然名字是4系肌,但如果只看前脸抹错,恐怕一眼很难分3/4系拣尼。不过仔细观察细节的话递,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同菠。比如更大的开眼角设计锈,更修长的双肾格栅躲,还有明显不同的下进气口设计风格殴潞驹。当然碘,了解宝马车型的消费者都知道葛侵惫,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置慧矾陕。此外臼炯绣,前脸还针对空气动力学进行了优化欠廓。 【左竭鹃:豪华设计套装(选配)/右硅浚淡:风尚设计套装】   侧面造型上道谩梧,4系明显比3系舒畅很多狭柬徘,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条性毁豢,更修长的车门对此也贡献颇多秃。不过轮胎规格和3系完全相同携问藏,似乎很难体现出这款车有多么运动晚缓。另外咖厂,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了篮,和前脸的进气口配合锹,共同为刹车系统散热备唱酬。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多瓤,不仅装饰性强报搁搔,看上去也更凶狠盎悼凸。   尾部设计上甜箍,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素揣。猛地一看依然很3系够,但饱满的线条体现了4系的不同桂。尾部虽然整体很“壮观”傲,不过颀长的LED灯带显得非常秀气镐垫童,别有一番风味境室。另外荡妥,根据套装不同尾挝,排气管也分为单边双出和两侧双出两种烙肉晶,实拍的运动设计套装为两侧双出凤史谱,个人认为设计还可以更精致一些堪。   车辆提供渡糕:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址妇咕:北京市海淀区闵庄路19号   电话颇械:(010) 5872 8888   本文导航啦:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道溺渴,自日产逍客2007年在英国上市以来窝祟,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来桶截怕。各汽车生产商自然毫不示弱坍,都想从这块有潜力的市场分一杯羹狸泄可。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年慕荣韶,公司就对其外观和动力均作出了革新弦。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司孟示既,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V舶淋坟。这款车售价要高于ix35傻我,标配版的售价与高配版的ix35相当城。较高的售价并不会对消费者影响太大虎浮,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力戌。 ? 现代ix35   除此之外署,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型市电。完美的驾驶体验坊涕年,充足的动力表现负瓮,日常的实用性以及低廉的养车成本抵,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战监。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面涂方唇。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间翟,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些灿会酱。CR-V的后备箱打开的角度要更大玻庐,后车门打开的位置更高虹匙,加上方便的一键式折叠后排座椅持杆认,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜娟腺。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的咆敢歼,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的票。ix35的后备箱地板离地面更近碎,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间采。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5斯泊娜,他们要对此多付1,700英镑谈刨齿。其余两款车的四驱版局蹲:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)红,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)腿嘶哆。   从标配版本来对比三款车插,ix35要优于其他两款敖篮。SE版就提供了后排加热座椅丰碴,方便商务人士乘用漠示泻。高配中更是有导航慈帛脆,蓝牙袍,真皮座椅嫩,隐私玻璃和无钥匙启动等功能肪。ix35的一些配件选搭也是十分优惠撇棠,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑笺颁强。   综上所述署吵痉,我们推选出这三款车的排名分别是丁凭:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的浓祥蔷,但是它的驾驶乐趣却是最大的计霖翔。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码伍。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足涎哭。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度吧。低的污染物排放骆联,强劲的动力表现颂,新引擎的装配让该车重获新生筷蜗。   第三名?现代?ix35   毫无疑问兄缉,改版的ix35依旧是让人满意的家用车们粒。不光是低廉的售价咎匣,标配版的实用和保修期的延长步揪,让该车十分吸引人市。不足之处则在于较高的二氧化碳排放滴,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间托。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品乱,未经环球网Huanqiu.com书面授权橙呵,严禁转载抒济喉,违者将被追究法律责任赏。责任编辑肝:李敏" "  在国内锋涧父,提及福特这个品牌添,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——柑琶酵桑克斯和嘉年华攫鹤晨,但福特的精髓决不仅限于此顺。在美国篓驾寸,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军胁面徘。近些年来龚荷彭,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围垄柿,先后投下了旗下多款SUV车型袖,其中包括翼博轨、翼虎叉、锐界以及今天的主角探险者胃龚。作为美国销量连续15年冠军的探险者式,它在中国的土地上能否再续佳绩谁?带着这个问题复莱,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙锻取饯。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市呈,也是其第五代车型呐祷。在今天看来躺设蹲,福特探险者圆润饱满何笨炭,又不乏美国车标志性的肌肉线条次蔼,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求蹭烷弯。但早在1990年凉厢,第一代探险者刚推出的时候苗裸劲,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多死贤绊。   随着时间的推移硼覆禾,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变姜康斯,与其说是改变氖晶录,倒不如说是更加顺应潮流究。早先的皮卡底盘不见了踪迹饶痰脱,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂裴。大排量自然吸气发动机也逐渐缩蟹幌愫堋,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)锚邓愧。   面对一向追求越大越有面子的中国市臣蚀摹,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢麓?结合同价位车型做个比较不难发现佰骂贤,探险者论尺寸绝对傲视同级力。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV鲜辽迷,“尺寸”无疑是其最大卖点姐并巴。它的车身长势从、宽肝慈、高分别为5006mm朽朔季、2005mm和1743mm犊哩跑,轴距为2860mm表。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV氢,即便是与奥迪Q7的对比中娄鼻受,探险者在某些环节也不占下风兄捞欣。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外撼,探险者的最小离地距离为193mm孟杰,接近角和离去角也并不大泻惊侗,仅有21.7°和21.4°戊。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的坡经。" "  引言谰: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点拖,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新诽兼,其采用了全新MQB(横置目礁厦。块化)平台生产锨保,不仅在外观含、内饰方面有着明显的变化灵价癸,更低的生产成本促撕互、更轻的车身也使其有着较大的优势传。此外嗡诗,作为其老对手的福特甘训罚克斯当然也有着较强的实力形炯救,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评刷剁。今天炯奇,我们就来为大家对比一下譬,看看这两款车型谁的实力会更强醛袜。 外观鸿此:低调内敛大众风对比时尚张扬溉非ⅲ克斯   两车在外观方面虽然同为动感船偷,但在设计风格上却有着截然不同的一面逝供笨,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上牌访慈。而付梗克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息彻。   车身尺寸方面芦挤,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进焕,长度与宽度分别增加了56mm与13mm船橙掠,轴距也增加了59mm绕,整体看上去更长更宽更矮裤肛萍。但其主要竞争对手妇氤【荆克斯的整体尺寸依然有着较大优势习煎。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅修陈、强壮苦染、凶猛氢拳敛,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象帝供睦。试驾被安排在了蒙特卡洛阜歪滑,我们被热烈的目光追随了一道碌,同样嘉倡,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路簧许想。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起径褥佳,它的对手就已经锁定了彤殿疲,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标设须,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜瞪锰,他们选车就两点廊酿囊,第一样子帅犯,第二性能足够强大贬胎。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力芒。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车靶。恰恰如此铆,它看起来很漂亮多笛投,尤其是车身各个部位的比例与线条粮,挑逗着所有人的视觉神经交唐嫡。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野督煤,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口阿,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实雷,而且更杀气感更强灯久抖。怠速时慢慢靠近差,它的躯体在微微颤抖翁铆深,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤脊食坞。   细节方面奥迪从不偷懒现惊,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记睫素,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾仓,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞金互。在我看来桨旦驴,这样的视觉效果已经足够征服所有人歌扑店,如果你觉得不够醒目赌剑萎,还可以选择将卡钳漆成红色保逆。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部溺,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体酞帝,120km/h时自动升起谅滑,此时的样子最为动人磁彪,速度降低至80km/h后便会自动收回磐攻。   进入驾驶室并不费力吓纶,内饰与A7或者S7基本格调一致荷,简洁朴实党忌,中控台区域保持原有基调纹,有人说它沉稳绰哎蜕,另一些人说运动滴,在我看来这就是奥迪的风格群赡,可以满足很多人的口味稼萍,一切气氛都显得那么熟悉岁吾枢。   车内有两处亮点让我记忆犹新惜暑策,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分郎刊,坐上去的感觉也足够舒服涕藐。不足之处在于它的调节方式太过简单孙习巧,仅提供电动方向调节以及腰部支撑算颇坑,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能侧。   第二个亮点在与RS 7的方向盘苔岸,手感与大小都很出众届巧,令人爱不释手寝腺,最关键的是RS系列专属的造型非常激进敖素,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望投跑。也许这就是奥迪设计师花心思的地方狙,善于抓住驾驶者的心渐迹,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分茬。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化蜂,两厢版掀背车开始越发备受关注忍抖,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型须慌,强劲的运动性能也是非常重要的指标喜。就在本月初舍,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求疵凸贤,除了朗行运动版之外恒购,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能答拇卯。接下来傻款,我们将两车放到一起贤夹痪,来看看其空间和性能环节的表现如何抒。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是李傲呻,如今的情况则正好相反脊,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此嗅晦览。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元递届抵,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元旧田滴,两车的售价还是非常值得人期待颁。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版妊诫,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了瞥辉,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计须,前脸没有任何改变伤兼。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素歼泞晴,但给人的印象要更加动感逻水佩。   车身尺寸方面秦挽,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米衔,各项数据都要比朗行运动版更大一些鲸,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少固迟。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎电飘牵,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适镰,比较适合家庭日常使用箔。轮毂造型与三厢版没有区别廖。在发布会上抗肆贯,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎慈拆睫,相比科鲁兹掀背车不够运动判。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条腥,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑烦颧,线条更加自然戳渤盘、流畅穆惭焕。两车的车身腰线笔直且显眼坎,给人的印象很有一种短小精悍的感觉梁酵秀。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影睫,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿科贫,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果掏荚陡。同时盒虫,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能歪。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源惯巷,点亮后的视觉效果非常不错腺详,还有排气管造型上加入了镀铬装饰娄逃。整体风格也是保留了三厢版的造型案甩。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出袜蹦肋,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型乡工。2008年骚覆秆,丰田Yaris进入中国市彻印,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相灰沮葱,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数密,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车歌灿,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号测蓉识,想必原因大家都很清楚东巷,致炫在各个方面都已下足功夫棵阑,为的就是再续辉煌拾默唯。   致炫外观灵动时尚磐肆,带着一些年轻的运动气息跋,车长为4115mm焊栖郎,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm施突,比老款低50mm;轴距为2550mm肮滇蜕,比老款长90mm列。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了狭辉。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点衡沏赏,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”衰仓甫,这样的设计更有利于致炫的散热瑰瞧虽,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱斑统寸。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利肌棋,给致炫前脸整体感觉增添了些英气赏皆甜。   " "  在这一两年中冬福,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”食椿杏,究其原因日,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有仇懒兄。另一方面罢睬,也确实因为高尔夫的产品素质比较高举虫瞳。代表着大众在中低端产品中的最高水平牟。如今天秦哼,高尔夫7也渐渐走进人们的视野勉标芳。带来的改变很多揪什,由MQB平台带来的更多越级配置悉碘,外观内饰的革新杆,动力总成的变化妇,当然还有后悬架的改变菊迫纱。能否继续神车称号汹米,笔者觉得送房,可能性极大廊泰。   ●从固定平台向呐此耄块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB娜猓块化平台的车型溜堡,之后量钝任,从这个平台开始柔嚎,还会有奥迪A3等车型陆续引入吉。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓快魔歪。但从高尔夫7开始锑,这种概念将发生改变赊表婪。MQB墓#块化平台生产衬丘,让高尔夫7拥有很多延展性的传承丰门。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留啼堑,后面我们会详细说到洼。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车溃筛,必然是一台有传承有积淀的车型酵捻。经过几十年的发展和变革泞,没有被历史淘汰嘘郝沉,却总能获得新生和换代掇危。我想符合这种条件的车型真的不多腻毫。甲壳虫也好纠,卡罗拉也好呸持硕,都算在其中评。高尔夫更是其中不可或缺的一款顺,从第一代发展到第七代焊壳,我们发现辜,很多经典的设计元素没有消失垂酶烫,而是作为经典传承下来欣疾,但技术却在与时俱进的发展项。直至现在娩,高尔夫7的出现拍赔,能够看到曾经的影子槐韶,也能够看到未来的趋势涸。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了备闭锰,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿品俄烈,今天在紧凑型车上也上演惮材具,只能说明岗韩勘,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视负届,也从侧面看出凹陷琳,这一级别的竞争是多么激烈筋,高尔夫7的轴距加长了59mm绰蔬,反应在车身上俗冻,加长了56mm接。这让我们看到卫,高尔夫7并不是一味的加长郴,更兼顾着车身的整体设计替顾懒,以及操控能力的全局设计碳摧。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了腐攫徊,争议很大攘擎麻,但貌似并没有像新速腾上市时那样荆,引起大家的太多反感士须。或许一汽大众的这场策略大变睹,已经让消费者黯然神伤了锨赎丧。大家也都知道凛耻,这是没办法改变的事玫,想要四轮独立悬架谢春,会有性能版车型作为选择凡呸,要是纯家用郊此,就只能接受这个现实赴。   本文导航滇:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV颁侍乖,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6握盟靠,这仿佛已经成为了一种定律滩潮羔。话说回来恃,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手履,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望壬,采用全新平台打造的瑞虎5从设计卧、做工嗽阑、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼边零,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位去健,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解佩挤净。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型汾莽,为更直观的进行两车的对比分析沉,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车捅佃,需预定等车时间较长人趁饰,主推1.5T车型)作为参考对象彪桂。备注俯阮:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版浩催娶。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高逃,无明显抄袭   先从车身尺寸来看讨,瑞虎5和哈弗H6各有所长搞珊,瑞虎5车身更宽聪、更高迪,而哈弗H6车身长度失、轴距更长拉。另外这两款车的外观设计原创度较高镰板侗,没有明显的抄袭痕迹湘断,且能够符合大部分人的审美观氮儡,足以体现出设计团队的用心程度禽灸滇。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点咆辉癌,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应墨,意在塑造最新的家族风格绿盼,整体呈现出大气瓣、时尚的感觉顷。瑞虎5提供了6种车身颜色选择板楼赎,包括徽墨黑箩隶骇、烈焰红廓散徐、赤金棕和虹、暗夜灰颇、皓月白和丝缎银惋挛朗。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气屁巾茂,其更侧重于简约祷勒、硬朗的外观风格同样被消费者所认可猜扭答。车身颜色方面居固阜,哈弗H6提供有经典黑祭、雅致银界、简约白富匣陌、中国红谈草呐、风尚蓝缉伦桥、摩登灰朗厦、醇魅红轿、睿智棕共8种车身颜色估。   前脸部分罕,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果宿棱来。瑞虎5前脸层次感较强聪散噶,大灯巧妙地与中网衔接借仑,而下进气口被分为了两部分骚,下部与底部合适护板相连接霸社,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和蕉暮腔,没有太多浮夸的设计扁,中网换上了带有“HAVAL”的新标识傅,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“兄差艰,但绝对属于耐看型邻坡,整体间流露着SUV标准的稳重气息管。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富绞避摊,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长艰唾,车身侧面给人以更修长的感觉脊。另外底甫,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条邓欧,车顶均配有行李架腾改。   同样的姑坎匙,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感舒辑,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面诞肠芯,整体比例协调没有过人令人诟病的地方挡雷,厚重的保险杠更具力量感搽悍。   灯光配置上稍庙,瑞虎5的前大灯造型整体感很强佛,内部灯组布置较为新颖需客挂,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注踢斥:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩速搂疥,常见的柳叶状大灯造型斧皖底,常规的灯组布局胎,带有透镜的卤素光源大灯习欧,提供水平调节功能擒。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源汾侩韶,看上去更为醒目和美观葡,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源漓淮离,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应劫。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后纪廉士,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇敝,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想惟庇,同时越久的期待会带来一个重大问题挞湘,那就是新产品如果不能做到完美陛捕,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时胜杉兑,两条定论由中国媒体陆续传开丁,首先它的相貌不错睛济部,其次来到中国的时间也不会太长了绣沸皮。一个月前沽,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁办泛,为何这么说权浮,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好稗,通过细节上的修改篓,使雅阁更贴地气憋罢幕。   设计师在中国进行了大量调研工作墩,最终他们得知了国人的喜好川祟,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计泻权穿,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁培耻。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外纷,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手从活,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中估倦扰。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表偶戊:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈脯,在如今大行其道的“加长风”面前茄伦鲍,本田倒是走了一回不寻常路楞,这也是让很多人吃惊的一件事瞎棱,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响瓣旁。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道森捷共,究其原因我想和C柱造型吃、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关刀内堵。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度捅凭,先是放弃了老款斧头型的轮廓赣矩,其次将双出分置排气融入到了包围中砂姑,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚佬每、动感靠拢钉。   本文导航绩:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座粹点,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者酶伟洪,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列纪降缝。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事氯详荤,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩悍,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜贬龄核。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别诚涣袄,其中哈弗H6的风格偏向沉稳闹,中庸的设计让人挑不出什么大毛病餐幻械。相比之下未,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计校,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉户妨。总之这个价位的车型辱,只要设计不太出圈消费者都能接受疵。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几效病戊,即便轴距也仅有20mm的差距水参,如果无聊到一定要分出个胜负的话判,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势柏,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上繁浮。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方井寡,在这方面长安CS75表现得尤为突出壤。顶部的灯眉掏尸、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型逗吹籍,虽说还是带着几分模仿的味道恒檬,但却并不令人厌恶铅。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型彻,不过它的优势在于自动大灯功能片,这是我们在CS75上未曾找到的配置牧。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化刃,都是标准的SUV设计皋断,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似凹抬沁,不过值得注意的是凶修,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙堵,上下车时可以避免蹭脏裤子闪,这一点要比哈弗H6显得人性化岔。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎吕,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17高宽,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等爆列畔,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话皑啪,那也将成为它的一个优势掀。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异唐氢,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平裤,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些涕南哀。两种风格说不上谁好谁坏赐眯式,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫炬、更时尚的选择厘耽。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座姆,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者遍篮,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列革。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事白硼毛,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩拢,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜洪缄幸。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别丁,其中哈弗H6的风格偏向沉稳殿翰烯,中庸的设计让人挑不出什么大毛病纤列。相比之下森颅,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计灿谁踌,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉娠汗。总之这个价位的车型祈铝怒,只要设计不太出圈消费者都能接受宽翻。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几赔枯飞,即便轴距也仅有20mm的差距镭奉,如果无聊到一定要分出个胜负的话裸卞,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势磺呐堆,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上床倡。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方突涎甭,在这方面长安CS75表现得尤为突出促。顶部的灯眉逛握、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型胜,虽说还是带着几分模仿的味道舒,但却并不令人厌恶订去。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型把赐洗,不过它的优势在于自动大灯功能镶,这是我们在CS75上未曾找到的配置覆馆拱。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化捻踢,都是标准的SUV设计前,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似猎胸讼,不过值得注意的是凤,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙屋心,上下车时可以避免蹭脏裤子苇卡剃,这一点要比哈弗H6显得人性化蕉。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎楔颧奥,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17杜材,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等潜界,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话睛坝,那也将成为它的一个优势时匈。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异据,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平贸畴,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些缮集奇。两种风格说不上谁好谁坏滥显嘲,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫伙狮拌、更时尚的选择箩殴。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型曝兄,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人淋,埃隆·马斯克就是一个奇人丘如,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克死思僻?下文简称“埃隆”)嚼甲浪。远隔重洋来到时差16小时的加州泉抄,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展巷水,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S踌夯勤,一款名不见经传峨,却突然颠覆世界的豪华电动跑车搅哺雀。在短短的5天内惜坎,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试脓逻。 ●曾经的TESLA辅纳灭:短暂辉煌的Roadster   2003年奇,当埃隆要在硅谷成立电动车公司罚篇,并亲自担任总设计师的时候香抬钨,他为公司取名“TESLA”薄。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家踌、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)崩贤赖。而在十年前醇,绝大多数人也认为埃隆真的疯了廉令汗,因为在此之前泵辞,没有任何纯电动汽车成功过扭届巧。   不过很快勿疙,TESLA的第一款车型就让人刮目相看惋视钒,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳趣,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差巷计咕、续航里程短的传统印象菲锻舞。只是顺洁夏,那时的Roadster真的很糙颧垂坡,很贵驮诚寐,很没吸引力残叼辩。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者剂称。   于是梦赂泞,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”乳,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市化憋,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃峦蕖,已濒临破产……”队。   不过缄,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样屋逛,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在膘,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际久昆忙,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国蓉搭划。仅从2012年6月车辆发售贫坤水,到2012年9月这短短一个季度内巍工携,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S鄙楞,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元曝,并且公司还获得了美国政府的政策支持捞。   ● 简约外形流畅饱满糜涛阮,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗郎?一个能够打动人心的外观设计私拍缉,对于任何工业设计的产物来说都至关重要仕响秃,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维秸煽弟,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔但迪,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物磨反榷,曾经或现在都是企业中的绝对领导者惕。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院菩锯兽,是一位年轻的美国本土设计师淑摹,曾经在大众汽车担任过助理设计师持,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计扭绅。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前拓篓泞,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师淑,马自达旗下的Furai慈丁、Ryuga哗、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下豪。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker囤埂申,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车掣,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)久。初次见到TESLAMODEL S的时候卸戈,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系世,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此惹略昆,难道这两款车之间也曾有交集既挤糠?   多方查阅资料后才明白盛困,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的褂,不过后来TESLA对其提起了诉讼道椿,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作瑰,还盗取了其电动车制造技术俊膝。于是紧接着赎魂,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品蜕绕镀,并最终完成了MODEL S的设计工作涧。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)罕,轴距则为2959mm龟爸成。仅从数据来看礁,MODEL S已经算得上中大型车的级别薪,差不多和奥迪A6L描、宝马5系Li等近似兢苇杯,只是车身更宽大也更低矮一些肮,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论轻啡稳。   整个MODEL S的车身上匪琼,相比许多人和我一样什,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计蛇木,椭圆形前格栅造型太另类了私,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴盗冒,但是这也成为了MODEL S的标志喀密,或许未来也将会是TESLA品牌的标志瞬,所谓的家族式前脸如退。   你或许会认为没有前置发动机的存在煌拘狈,和绝大多数的电动车一样啡,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了狸,那就大错特错了吻拎吕。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的躬,动力系统和电池组接驾,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里删熔齐,就和传统的内燃机汽车一样统剧,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温扛写。   细长条的大灯造型很酷譬冬欠,氙气大灯射捐、LED日间行车灯都是标配羞懊溪,和其他车型类似惨窟灿,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯揩、LED雾灯以及示宽灯铜才。只是在功能性上MODEL S实在很单调卉复伺,同价位产品上应有的大灯清洗犯、自适应功能等一概奉欠鸽帅。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立敢,4年的时间坪,经过诸多顶尖设计师的打造镀,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发提,再到上海车展的国内亮相轨淘培,今年广州车展终于正式上市钵趣盒,观致3可谓是吊足了车主们的胃口戚唾浆。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休蛾钱矢,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中救推颅,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩戒盲,这是中国自主品牌获得的第一个五星态。观致3四项总分达到了惊人的340分兔辛措,这在整个2013年度排到了第一位堪冕。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样判排,接下来为大家解开谜团间。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3锈,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念币弛,观致3的外观线条十分简洁描骨,但又不失从容优雅悔抒脯,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉鸡日,毕竟它的设计总监曾是大众高管唱,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了疟氛。   前脸看上去相当的饱满圆润骇烈杜,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅讥,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成鹃别跑,而“Q”也是观致汽车的首个字母驴,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信丛怖,当然您也可以把它当成是城墙式的设计的挪。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切息辆蓄,这话虽然有点绝对厢,但却不无道理提棋祟,在说服消费者购买自己车型的时候坝触,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的对划骋,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由垢簇奠。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型坝,随着时间的推移巍,两各品牌已经深入人心领妮隶,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台碑驼钝,相近的售价物、同级别的定位榔,看看哪款表现更有诚意痹爱。   全新爱丽舍诞生于PSA平台许敢何,造型圆润符合多数人的审美感侵,第一眼算得上成功搓誊奠。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识幢,细节处理更为立体很显档次贤疽。写意的腰线视觉效果哦也十分不错杯田。爱丽舍原创度极高方彤标,很难找到其他车的影子抵犊貌。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍结,只不过虽然车身进行了拉长散艇,但看上去依然是一副小型车的架势部脑茫,气势上略输给爱丽舍戏钢静。外观设计确实见仁见智癸,有人喜欢圆润稳重篇磕辫,有人喜欢直线条的简洁利落卑,嗯好吧擒握乡,各花入各眼陷驼扣。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现项静喷,新桑塔纳除了车身稍长之外需裙,轴距丁燎、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势畔鸿。但整体上两者都属于造型协调的类型缆扫。   内饰部分校韧,两款车型均提供全黑和浅米两种配色抄。配置细节设计道蔚,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计空刷,比如位于方向盘后边的多功能按键挨既措,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式轰,则显得没有可挑剔的地方赁芬,只是限于成本昆翅,用料表现一般题狄吗。" "  谁都没有料到短短几年藉,SUV会如此火爆瑰,从动辄百万到数十万的城市SUV偶,都曾经上演过排队提车的场景课顶,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样酪秦。汽车厂商也是尽力满足用户的需要播,不同细分市场钡隆、不同类型SUV纷纷推向国内市成冶谖 ,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动脚酣,推出了其首款SUV--标致3008邪。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市诚倏馈,但是由于较高的售价使得销量很惨淡办。而东风标致国产后价格有很大降幅沃,15.98-21.67万的售价也与途观竞醋、CR-V幸、翼虎热门紧凑级SUV区分开来汕玖,定位为一款入门级紧凑型城市SUV驳变舅。下面一起去看看吧囊呛。 ● 外观解析   除了高售价外酞,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一佳薪寄。太过个性吮酮概,同时又不够精致甫淑昧。而相比之下伙灰蔼,国产版标致3008要好很多妨,现代感更加强烈仙。前脸采用了小一号的大嘴扯暖四,并且添加了镀铬饰条显示很精致伯先杯,也符合国人的审美鬼凤崇。   前大灯虽然不是氙气大灯耿吠,但是加入了透镜肆,整体观感不差比接贝,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高通。另外瘸,雾灯处还添加镀铬饰条装饰勘疚经,增加了前脸时尚感狄。   从车身侧面来看纬伟擦,标致3008加入了车顶行李架稳道抒,虽然并不是经常用到的配置躬微翻,但是对整体造型的营造作用不小授。另外辞,黑色下包围凸显了运动感现狙栖。   尾部是相比进口版改变最小的肥,不过依旧非常漂亮凸,很有层次感美橇蕊。尾灯加入LED灯组捅秦,警示效果更好覆里迁。另外最值得一提的是其后雨刷设计社抬,在前雨刷工作状态下孔,挂入倒档衔花,后雨刷会自动工作蜜,非常人性化的设计赶绦。" "  说到法拉利钩伞酥、玛莎拉蒂这些品牌撤眠胯,网友们肯定会觉得遥不可及抽徐温,价格高高在上篓就。如今伟辆,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli辱涎,它以89.8万元的价格进入国内市场堆。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少缕剿思。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现吾佩,让我们来看看他们三个谁更吸引人下龟。   在市场行情方面未浩,Ghibli集成了家族其他乘员的传统税,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的斗,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置兄戮唉。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设纲垮。而其他两款车型均有不同程度的优惠撩,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系安。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的怀,看起来非忱腥够茫魁梧的发现竟然落了下风莱邻淬,令大家非常诧异纳。但在内部空间方面洛,Ghibli组完全不能与发现相比躺耻,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版删。而宝马Z4则是一款标准的小跑车谓,所以它的尺寸就不在此提及了劣班。   在该项对比中驰胜,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截痞筋禄,功率少了80kw拒橙,扭矩也少了50nm暴试,同为3.0T但差异却这么大补泊去。发现采用了柴油发动机吹,这款发动机的性能超众轮傻,在国内有些市场中非常受欢迎凹。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱迟新骚。   对于传统豪华车闻言秦讽,前置后驱永远都是最完美的驱动形式句。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式孟来,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统俏。路虎发现集成了家族中的优良血统叭鼎撩,四驱系统足以让众多对手汗颜俩。   本文导航险烂角:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实定际,保时捷新Cayman在国内上市之后愁等,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了常际,遗憾是试驾车迟迟不能到位骄,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余硕,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心搔聘,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出犁惺,就当胜利喜悦之余夹喷惯,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包钢。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我溅降:不就是保时捷最入门的跑车嘛仿扮,至于这幅尿性嘛罐很?不过您还真别说贫刷,Cayman作为保时捷入门产品中剁镶,绝对是一部对得起消费者的良心之作甫魔,比起卡宴与Panamera来说绅顾辈,工程师为它注入了更多保时捷的基因滔戊宝,说句通俗易懂摧,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观八:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间人话却,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史掂低,第一代Cayman的诞生是在2005年歇,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺缔饯籍,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格玫馈,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本扔囊婪。   新款Cayman S外观简洁澄家度,车身比例更是优雅的惊人隙檬,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征奸。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低能,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)洛。尽管如此某,这款双座跑车依然非常紧凑蔬,车身长度增加了33mm偏。车身前悬缩短了26mm莱笑慷。   每次谈起保时捷的外观设计喝呵,笔者都是非常纠结的心情界,恨的是德国人那副死脑经碧垒船,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化忱蒋捎,喜的是哪怕轮廓没有变化雹挺,每一代保时捷都能占据时尚的前沿秀,或许这就是历史的传承吧浅菲。   新款Cayman S除了迷人的身姿淋鸡钞,优雅的曲线之外那伦讳,设计师并不是一味的强调柔美恍牵,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现徒酮,这里需要注意的是逝,这个大口可不是什么导流机构踞,而是发动机的呼吸通道脐认效。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位吞,加上凸出的转向灯设计戮,相信任何人看过之后都是过目难忘活,尾翼同时配备升降功能谈鹃绒,时速超过120km/h之后葛慈,能够有效提高尾部的空气下压力鄙皋。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂绰踌,这个是一个价值不菲的配置穷,总价44700元偷挺肮,如果您不满意当前的刹车系统技答,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话峰霸持,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处瘸购鲤,据说车用到报废了勤惊客,它还可以装到另一部车上继续使用挟告本,简直可以当做高富帅的传家宝谐。" "  国内B级车阵营的争斗弟簧建,恐怕用水深火热都难以形容卉饰坡,原本只是按国籍分布的对抗阵营贾,随着时代的发展既纺,已经逐渐转变为混战的局面浚刨闪,比如ABB三个品牌的中级车酿坍寇,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手酪采幢。同样的情况也发生在合资品牌身上核表,民用车级别的对抗往往更加激烈埃剔,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时倾评冯,来自德系的车型是否会倍感压力筐?   《抉择》   选车是一项既磨练意志仆,又考验耐性的工作匠。往往在某一个时段有一丝懈迪媳壮濉,就极有可能会出现日后后悔的情况发生滇。网上车市最新推出的《抉择》栏目锻,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题彼淡忱,做出全面的分析与指导念位,以同级同价犯峰措、同价不同级等角度出发撩居净,全方位给您最全面的购车支持宪。   雅阁和迈腾饰,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车妻抨钵,也许之前并不会将它们划等号侈艇亮,但随着市场格局的转变侍,它们也来到必须接受对抗的门口戚。当然皖,这场争斗的发起者是雅阁煞首汝,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗细,抢夺德系车根深蒂固的份额请,看起来是个贪婪的举措同吵就,但能否成功却还很难讲彤疵敖。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方船澎此,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的读淮步,反之同样玩哀。客观的讲裸裙,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感垦呵斥,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势翘廉瞎。尽管雅阁配备了前大灯LED光源荣碾镰,但是这个技术到底是否实际坚,还要从使用中来探寻空武酿。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音荚妻妊,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响累侗惭。   第九代雅阁缩短轴距的作法贬梦,是令所有人都无法理解的痉刮,在几乎所有车型都在加长的时候石慌嫉,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍漂抠榔,搞得你摸不清头脑妮。日系车对于商务的诠释与德系截然不用椭,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因松挖。   虽然大众的每一款车型都有很多相似唐氨趟,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者旱。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能恕僳,就是最好的证明崇,据我所知烦悉,直到全新一代奔驰S的诞生处纲镜,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的沦交。   本文导航换林踢:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年课,它们钟爱速腾的技术至上生存理念忌,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴棱蹄饯。直到有一天么,新速腾上市剧,后悬架变成了非独立结构瞥伴帽,他们的崇拜似乎崩溃了块顿献。这还是那个技术控速腾吗浪离?随着时间一点一点过去汤凹,新速腾陆续推出速腾蓝驱版忙跺、速腾GLI炯厢。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了陡策。不得不说纪枚仍,速腾家族越来越丰满垮,那个曾经的技术青年鼓蔽圈,逐渐走向千家万户腊幕煞,满足标准化的舒适性需求节。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者蘑昆,这让我们看到速腾到新速腾的转变旅诉淑,它变得多元钨汀,变得成熟白绊岸。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满浚歌吼,开枝散叶就像一位长者咸。它不是急于求成巍,而是变得更圆滑更成熟梨楞。记得一句广告语曾经说过信:“成功的男人枷,有很多面拔钠静。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象系膏颧,它要更多变拨谱悼,它要更多面秒镶赤。蓝驱和GLI舞盎拣,一个拥有更多的节能技术胚兢商,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构澈盲介。当然偏,价位不同吭,GLI已进入二十万大关戚裙桨。你有了更多选择挺究,你没有了挑新速腾毛病的口实解。三种产品摆在你面前谰,要节能纬?要动力物?要居家青?新速腾都在这漠啪。    直至今日滩,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止解囱敖,的确翱把,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品你,多少显的不是很紧凑动感霸低劝。但终究那是一种技术执着理念下碱,最后一代产品了姐。新速腾的到来似乎终结了这些串秃,悬架品质降低珐伦结,操控感稍有不足瑞牡,但换得更宽敞的内饰空间艰,等等等等穆荚。到底速腾进步了还是退步了角,我们无法一概而论拨。但有一点惰掠,笔者觉得大家都不会反对撵坚鞠,新速腾的外观绝对养眼奸。你依旧能找到德系工业味儿粉攻拧,但又看到更多摩登的东西碗。咸淡合适夺刮墩,老少皆宜惫巾。或许从这个角度来说横排坞,新速腾是成功的济奈概。    过多的技术说明阜,这里就不重复了缉,今天我们就来漫话速腾疥半。记得一次琅,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面芯拦,立马对它的内饰嗤之以鼻扔季无。毫无设计感扦寸,直来直去乒帘惶,见棱见角歇簧。或许不光是这位搞设计的朋友葛谋,很多网友也有如是感概删。他少了一丝温情蹦鸡沤,少了些许浪漫散。不如北欧风情简约挛,不如英国小车活泼心赶。充满了德国工业时代标准化生产的气味惩困。打开高尔夫嘶十、速腾湍卢单、迈腾兜风荆、途观姜恋梯、途安的车门纬罗谩,你都会得出同样的答案窝。或许卞,这就是一种设计选择袜,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的逞凭阜,内饰模具走点曲线也不是不可以绦碱斤,但当你仔细玩味之时本苔跨,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美啡腊科。不浮夸无缮卜、不高调蓬,你可以说它没有设计感毯,但它却充满机械美渺。 责任编辑钒杠:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV奴瘫,也就是S-cross锋驭檄栏抨,售价11.28万-15.58万元矩淘。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澄究钌摇,主要竞争对手包括劲炫和逍客蝎唤。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版怪枚彭,其实并非如此秸上汕,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言臼。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢腾,我们不妨来进行一些对比去看看献。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV怂凤,也就是S-cross锋驭绊宏,售价11.28万-15.58万元惋褥。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市惩,主要竞争对手包括劲炫和逍客小萝。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版粪娜,其实并非如此蓉糙,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言褥。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢许虏,我们不妨来进行一些对比去看看杭合休。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上校,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场荆梢。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机幻锌,而且在轴距上也进行了加长醚哦朴,从而能够获得更大的车内空间畴扔性。其实就在此次广州车展开幕之前垛,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验汇,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧倘校境。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品嫂任,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机蔡牧疽,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长杰。另外榔,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV茂禽、BUS猜、VAN三个系列累结哨,分别涵盖了商务溪块、家用和专用三个细分市场巫烯。好了隘蔑,闲言少叙崎,下面我们就走近它们以作详细了解吧行。   外观篇炼境:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品观烹,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致假,我们将主要以佳宝V80L为解说对象狙末萎,同时会在两款车型的不同之处加以说明沉是功。   该来说说外形尺寸了勉,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同圣妈,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm燎滤般。   尾部造型同样以直线线条为主要构成癸未厩,与车头形成了很好的呼应步钙貌,而且从整体上来看车身更趋向于平直袒隙帛。需要特别说明的是汕,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L袱,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式铜,以应对不同的使用需求开烘颗,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同登毋簿,例如高位制动灯糜美厩、门把手和牌照架侧肠死。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”锰,“中国车”句姓邓,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价瑟速讨。“北欧品质”传承自S60男献性,设计风格以简约时尚为主蜜,选材用料则注重安全环保策。“中国车”同样不难理解脆涕律,“L”是个很好的代表东歇惶,但不是全部舍。   就在试驾会的前一天檀僵蒂,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)琅,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上颈。   ● 沃尔沃亚太为何物羚苔廷?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称牡帝吧。沃尔沃成都整车工厂尼壕父、大庆整车工厂捎涕混、张家口发动机工厂剔畴、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下憨谋轿。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产啦嚎。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准铆人,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统身馈汾,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准勾屑。如S60L有约290家供应商湿棱,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系阔概撕。而在研发隶末、设计善、采购和生产制造等各环节上灸垮化,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步栓渭,采用共同管理系统拉示。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容盯,我们先从加长这个重点说起阮。S60L相比S60加长了80mm拭纷兽,具体点说应该是轴距加长了80mm息啸铣。这80mm用在哪了呢粟级黔?全部加在了B柱之后嘎饥显,所以S60L的车主不必再为后排空间担心收,这里现在变得很宽敞吹。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间灌磕握,前排调到合适位置后剖,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指飞露缴,属于勉强够用的水平;而在S60L中诵,相同情况下疟,后排的腿部空间则超过了两拳福,可以说是非成ǎ宽敞扛催湍。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看贬挂鞠,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平烫壳,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)亭瘁操。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了超尖,外形倒也没受什么影响嘶,甚至感觉比S60还要更舒展一些享旱揽。S60本就是轿跑设计风格婚,后门加大后淌娩,整个车顶的曲线反而更平滑了洼。相比之下才,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些害据,但却增加了几分优雅的气质航。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计铂弥,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素为妥翱。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框采,车尾则在底部加入了镀铬装饰条淘藤。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”娩讳,不知道大家对此有何看法史沃。全新的18英寸轮毂挺漂亮模修,轮胎为了适应国内更复杂的路况改钱豢,将扁平比从原来的40增加到45颊搏我。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了猴,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰矮矩,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点掇惰,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合肖埂。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰哨辰烧,而像坐垫晚握、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色乃新。这种颜色和黑色有些接近棺,但更时尚巨欣石、个性一些羔度。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘熬、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色芜,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求山,后排乘客得到了更多的重视策。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘诧外。后排乘客不仅可以享受电加热座椅扰拼冗,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置挠。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地跑睬,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车秦暮沦,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错瑞挫剃,可就在本次的广州车展上冷到胶,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市攻,并且两款车的售价也是非常接近贩,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力推烤。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表淳:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉妹修奉,并且它的设计也是由国际化团队完成嘘,外观上完全不输给大众拳头产品速腾违。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型钮娶,并且两车售价仅仅相差4100元苏芍。观致3车身更宽肺缅泡,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势仿唱。速腾则在车长与车高上领先观致3槐琴涡。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表皑:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面镰,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱汹,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱互加厂。因为排量上的优势死递,观致3自然在动力参数上领先速腾碾粕。同时观致3采用了更加高规格的轮胎悉弘。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架挎枚,后扭力梁式非独立悬架良罕。   本文导航芍嫁:" "  今天给大家带来的两款车叛,其实已经在国内上市爬,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型盛锹,他们分别是大众的全新捷达以及标致301吾汾。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识悉投歧,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著卷颓,而标致301可能大家就不是很熟悉了盼善,下面幸隧,我们就一起来看看这两款车散绥。 外观花:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国肉劫颈,2007年进入中国瞥搂诵。对于很多车迷来说疲,这绝对不是个陌生的品牌虚,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字欣冀狙,但可惜萄暖,无论是在中国的街头还是美国的公路上巍菱灵,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们琅冻露。我有时会想这是为什么骸椿沫?诚然磊寂,英菲尼迪的车在豪华感品、科技性能和舒适性方面都不输给对手兽寥吼,而问题恰恰出在这里罚患茧。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面创仆,没有特长就没有个性弹,如果是这样的话突膏舜,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢撵?   现在英菲尼迪也意识到这一点瓷,且开始着力寻求改变藕、树立自己新的形象耍。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品观。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上深,当时就被其出色的外观设计所吸引敞,而今天我要体验一下它的新技术袖。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化毛怂稀,车身重量上的降低幅度也不大府芳,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26谢,这是很明显的改善冗锑,尤其是在性能和燃油经济性方面碍合逞。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供蹭,并且采用的是锻造工艺翟锨拧。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配茶匙项,现在英菲尼迪Q50的对手缚,如宝马3系港捎啡、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂题,希望Q50能做的更好悄。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色膊。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图矾伟草,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性巩承轰,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序截,但其实这些已经有很多厂商在做了歼,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计钠。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动蘑,同时高尔夫(Golf)还是一种文化沛博些。它所代表的是一种生活破扒,是对待自己和家人的态度胳,是属于年轻人的精神矗靶浮,是一辆车谷。历经六代的演变扯,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车模,它虽然没有惊艳的外观苹尾多,也没有花哨的配置攘,但它是品质羚、安全丰、耐用的代名词劫绍邢。如今管宛措,第七代高尔夫已经面世炊版泊,而大众也在最快的时间内将其引入到中国概蔬埠,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫吠退拣,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在潞芹艰。   第七代高尔夫于2013年正式亮相掀,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同驴阿昂,不再是一幅人见人爱的可爱模样曹融刺,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙吼管块。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓拾位苛,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子邵唾蓝。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体施式,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中廖,仿佛是灵魂一样劫煽现。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定来,但从我个人而言疏,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的箔拘。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓坞,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一破素, 坚毅的C柱是永恒的经典宝常,不管其他部分如何变化畴鸵橙,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫绊涸供。   除了车身线条外锌,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的柔酚倪,并且被那条“灵魂”所连接着涂仆罚,这在之前的设计中是很少见的掸喷。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯括莎,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的疵貉疲。这一点很有意思拍,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯阔,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯路,避免了大家后续改装蛾唱策。   说完了外观竣水贯,下面我们再来聊聊平台宋率。熟悉大众品牌的朋友可能都知道桨疽,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产揽备,例如POLO采用PQ24和25平台硷菱拷,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台蛊巴炬,06-12款速腾采用的PQ35平台汀士凉,他们之间都是独立的布硅介。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的般,它的优点就是几个级别可以共享技术操肝吨。   共享技术又有怎么样的优势纯挽分?答案是显而易见的晃酚。低级别车型可以采用高级别车型的技术譬鲸,在产品竞争力上绝对要远胜对手嘛了蟹,并且还可以降低研发费用菲内,可以说这种牟鄹龋块化生产模式在未来肯定是趋势故插。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势母练粗,例如电子手刹宿收量、更先进车载系统苏,都是应该出现在中型车或者中大型车上的苗琳,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配碎烤。   所以镶蔑,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化绘沽少,就好像是四代和五代之间的质变一样录,开启了高尔夫车型历史上新的篇章藕斥。但是否真的是天衣无缝的设计仑安,我们还需要用时间去考量独,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷门炼,但到目前为止侗陷,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告缺驶奈。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新矾,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔星尼。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机比,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)敛氮。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的捶赋很,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别酿。   首先悍潞,大众的工程师对EA211发动机减重杀尖叛,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量户貌静。另外窝太,EA211再次使用皮带传动城,相比于EA111链条传动瞬侣,皮带可以降低噪音和重量耐。除了以上两点外鞠,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承铂翠,在一定程度上可以减小阻力郝偏舵。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化懦尖,EA211发动机参数比EA111有所提升首轮凳,当然幅度并不会太大围凑翁,因为整体的结构没有太大的变化领密该,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中氏耪。   既然说到了车重景嚷,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg彪粹,这其中就包含有发动机的20kg窗怒,而车身采用MQB平台后也随之减重吨,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的贺。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用木缕兄,从官方给出的参数上看簿,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km躬秀,这样的表现已经可以算是非常不错了臂良患。   说了这么多抽手,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识雷赌房,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢帘挫财?是不是像资料中介绍的这样完美哩税?后面我会给你答案裳瓶。" "   在国内暑,当一款车的价格到了百万元杀佳,那基本上就可以称之为“豪车”了钩,但过百万的车也分很多种奈,比如X5青、Q7之类的SUV京,亦或者911史储霞、GTR的性能跑车陆衬悸。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车拨外砍。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者发,除了我们经常能见到的宝马7系腑、奔驰S级浆赡、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外配,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系拖携。    注沉凯:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别方泪,但因为车款并不是统一的最高配免,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比遣。   新S级受青睐贯喂诉、XJL独具英伦风瀑柬煞、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车吞兄,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些谎恳嗡。其实纳,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代狸,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员忙,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位茸,即便不算是遥遥领先酮埔,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行梆降。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子桃,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来灯孰暴,新S级的造型变得要更加年轻化了许多膜偿,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间潍懊褐,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级体寒,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入美僳镰,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭发。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评烧,在其内饰的做工锭喜、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳樊,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言毒输霸:在自主品牌SUV阵营里面恒响酿,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型淑靖熄,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳储,景逸X5的推出经过全新变脸腿,足以颠覆大家对景逸SUV的认识忱肌袭,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会里漓,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点惋茹。 外观陈兽辈:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市颧帘。该车共有5款车型涎挠,售价区间为7.99-10.59万元吴贪。相比前辈景逸SUV纬,景逸X5的外观设计得更为时尚氛许,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机噶肖。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙莎宪攀、俊雅红显、珍珠白桃啤、琉璃金舵钡蛙、陨石黑末、钛金灰菠、马拉喀斯棕等7种车身颜色问。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者桔犀孟。   熏黑设计前大灯突出其运动感寇笺空,与黑色进气边框的搭配也很协调炮,比起三角样式更显年轻短汹。大灯内部采用透镜装置憨汕,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全点肉躲。雾灯外包围设计突起臂录,很好的与大灯以及中网形成一体涣辰卢。   同比瑞虎挝输、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显荣,此外205mm的离地间隙泊轿假,景逸X5的优势还是相当明显的弧侨。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受匹巷,同时为乘客上下车提供方便垦。搭配车顶上的旅行架衅恰斗,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道难菜粮。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大外梗市,主要体现在细节之处的不同晌,贯穿车头车尾的腰线略显柔和嗓恐莲,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉够黔。   景逸X5后窗配备雨刮收昆吹,在恶劣的天气还是挺有用的玩苯。此外全系标配倒车雷达旦,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像痰长弹。银色后下档与前下档相互呼应荷,整体感更为强祟范。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化妥,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素蝗,夜间行车的识别度非常高缚。" "  前言惨郸艇: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战惩獭,如今的战火更是愈演愈烈币。一汽大众在今年推出了2013款迈腾康烹趟,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场蹦。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决翁弧,看看在价格相近的车型之间郝,两车在配置上的差别究竟如何吧隧撂脚。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说坚,作为一款全新换代车型桐雇臼,它的上市也就意味着日系中级车的“三搅埃客”全面完成了更新换代豪八秃。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说凤,只能算是一次小改款车型食,除了在配置方面进行了升级之外论,外观造型戮课、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变欠香。   在此次对比中毕袱姓,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较娄不,主要是由于这两款车型在价格上非常接近驮防,均在21万以内谈。同时又都属于各自双方较低配的车型览凄桃,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用价星。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸费狸。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹勉偏,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁孟瓜刚。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力泥,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度瞧。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据测,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负桥肉,现在还不是揭晓的时候奔。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位惺屉:mm) 4865 4930 宽(单位恃:mm) 1820 1845 高(单位车坑:mm) 1475 1470 轴距(单位壤:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型拌,因此其在外观方面没有发生明显变化邪慰。前脸依旧展现出大众家族的设计样式虹淬亩,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵红竭颇。前大灯组配备了LED日间行车灯郡,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近侈槐。另外期断,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现喂,贯穿全车的腰线非常突出焕茹,车尾则变得更平玛并。而与新帕萨特有所不同的是痞矾倘,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置叛档舅,而非在行李箱盖上问狗。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性怠,但是国产版车型与美版车型相比起来看窖斧锻,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱储,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系娘鼓颈,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点俗才哦。另外溜冯,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多吾酮兰,不过从C柱开始已与车身线条相融合恭,深度虽浅但是更加富有设计感诽。   同样不诡末,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化镰。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板脚,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐虹,并且颜色也不显得突兀驼奶。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计卿陷,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同惕。内饰配色非常清爽琅,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹当砂偷,用以进一步提升触感惕静。   动力系统方面澄溅镁,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI钱、1.8TSI伯段、2.0TSI栓染币、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合蹿,在保证动力输出足够的同时也相对省油灰斯。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L扣、2.4L和3.0L自然吸气发动机涂,在动力输出方面的提升并不太明显计,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合畅。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面溉栓翁,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近脑氖硼,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂块昏,同时都采用了电动助力与电子驻车瓮。轮胎规格方面刑,2013款迈腾采用的是215/55 R16尘,2014款雅阁则采用的是215/60 R16甘鸥蜜。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来稿报,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注酵邯滔。事实上碗板扫,自由光有足够的话题供大家热议某,例如特立独行的外观茬、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等去,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资刑。日前缅耪,我们得到消息沪,自由光将在12月底正式上市销售琴,所以当这次在广州车展见到它的时候醒毯喘,感觉它跟我们更近了谁。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti诚茧境,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种庞,它似人非人巷,行动极为敏捷融甘桂,也惹出不少祸端魔,人们曾经持续对它进行追踪乏叼蒋,但一直未果躲,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧括比:敏捷帛誓、神秘沙蚊蛋。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字荷霞帅,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了饶。   很长一段时间里静,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面溪,并火热至今碎。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合韧,起到补充细分市场的角色橡窜舒,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失郝抵蕾,成了途观的小伙伴杭。   野帝的定位低于途观恼韶憨,车身尺寸小于途观车铃,同配置级别的车型价格也在途观之下鹿巴点,很明显噶,它将与途观共同进一步抢占SUV市吵渫苫ぁ,竞争对手将指向标致3008和日产逍客殴。   ●外观汾魏:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸寄话,舍弃了老款极为个性的风格舒殿,确实更符合大众审美茬,不过平心而论它依旧相当个性铝。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起槽烹,它显然不属于年轻时尚那类的虹,车身线条硬朗卢秘妨,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点裤熄。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现慨,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来斧碳,喜欢的真是特喜欢坍淋拴,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了岛谎。   ●内饰镶冬挠:沉稳幻冯、无趣燎炽、无惊喜   坐在野帝车内渺扰如,从气味到设计都令人非常熟悉十椽睬,依旧是斯柯达沉稳保守的风格离,在操作方面楷春,由于没有太过复杂的配置腐排阜,所以操作上手难度很低倪凭嵌。" "  在如今的国内汽车市场中废,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车凹,紧凑级SUV是近两年的热门车型稗叙,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型团垃,宝马X1在国产后访,其售价区间为25.90-49.90万缺罗鲜,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似牢蚊妨,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点娜疽,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下侍胺,看看他们的表现如何天缮韭。   外观篇   由上表可以看出狼泞达,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势祈弟,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势十蕉,外观看起来会更加饱满一些粕。   对于宝马X1和奥迪Q3稍寥刨,都定位于紧凑级SUV松青,又有相仿的定价区间锹蓬顷,无疑让这两款车成为了PK车型懂,经过仔细挑亚汀,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比崇田痢。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅绦挪,整个前脸攻击性十足盼炮。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多钾菇洪。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯槽,并且配有自动清洗功能络哎悸,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯馅凄瘦,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯飞烘福。   宝马X1由于采用50:50的车身比重亥,所以整个车身看起来十分修长枫凌镜,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些频蒂。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感樊,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足落,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格醇镁,看起来略显敦实酒。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素瓜攫雹,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲饲白。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型隆,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代廉便仙,它的第一代和第二代车型因为有着年轻归暇档、动感和实用等特点冈菲颈,所以在中国有着不少的“粉丝”癌。如今驴,第三代飞度已经在日本上市恢,而不久也会顺理成章地引入国产捣,全新车型是否能够保持老款车型的优点释,并且更上层楼呢软篱?今天怒袍端,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验惩肌,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案读。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片楷,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变统东酸。由于应用了本田最新的家族式格栅设计妊炊下,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般虫吕勘,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多奸晤禾。当然涉疆滴,这三个开口中只有中间的是真正的进气口荆扯豁,左右两侧都是封死的妻镁,目的是让新飞度更加的有型发谰锋。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型滇无,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应癌。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型墒碳,日本人称其为“1BOX”叛江,发动机舱十分短惺却小,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum色闪检:机械占用空间最小化董,乘客空间最大化)少,车身长度更多为乘客所使用稀宠僧。但与上代车型不同的是惟,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体胖,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗诫靛。   在车尾的设计中茅,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型受坤伟,此外维夕,尾灯向上伸展材撅敖,经后风挡两侧直到车顶氦,这一风格显然来自于家族内部的CR-V弦畴。在1.3L和1.5L车型方面恨败,车顶处有一个小鸭尾造型浩,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上看警赁,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少闺墟脑。   新飞度好看吗奸惺?也许这并不是一个好问题辖卤闷,因为审美本来就没有统一的答案鼓镀。不过可以看到的是巢吩管,新飞度的外观更阳刚凄,更加运动化什却沧,也更自信了钨募碧,同时在内饰方面也走向了成熟缝。做个比喻吧随操县,第一代飞度好像是一位高中学生妹新题,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生簇,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙雀上寸,慢慢褪去了学生时代的青涩噬陇竿,变得精力充沛激控、充满自信幌。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前交叹巨,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”坦荒,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标撂,它看起来依旧如此的适合年轻人幢查。没错粮,搭载着一车的新技术之后票汕魂,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手入凄,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价匪谴。于是当新车到来的时候随侧昆,你一定和我一样对它充满了兴趣霖。这是最年轻的凯迪拉克晨居翁、最小的凯迪拉克厕遣该,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克卫? ● 外观造型窘馆侨:钻石切割风格依旧词,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖孔鳞、2013德国红点设计大奖冲节钎、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就哗,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型嘘枪。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影鲁拢簧,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品涩,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶攻哼,只是这回悄措寒,ATS是完全原创的作品控。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm官疤乳,轴距仅有2775mm磕认眷,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”杭,而国内我们则把它当成中型车来槐缓,和宝马3系标准轴距版漂、雷克萨斯IS成为同级别竞品宠够,并比它们都要更小一些陶鲍。   前脸的造型相当干练蹈翟星,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张托,而是被很好的控制在一个合理大小上陛,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了矮,也很符合其品牌最紧凑车型的定位暇怒。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条妙,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头拆沁遍。出于空气动力学考虑微藐,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上芯丛替,当车速高于60km/h时丝,前进气格栅会自动关闭彭,可以避免气流进入发动机舱形成乱流庐辩,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)精,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性陡傻。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型仇,并带有远近光灯智能切换功能幻涝窖,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计签朴,快速亮起泡遁售,缓速熄灭的设定很显档次蕉径。再往下看阜精,闪电式日间行车灯耐、大灯清洗瓶浩五、代表着美系车传统风格的轮眉反光片试脑,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀牧导。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要苫踏屏,亦或是造型需求炊含,感性的来说卷布,可以视其为向着传统美系性能车致敬丸讲。身处车内灭驹,隆起的部分会给视野带来一些遮掩堕氏凳,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”氨断侣。   ATS是一款后驱车纶患貌,并致力于将车身的前后配重比例设定为50饺挨:50卿,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款惹抠,贯穿车体的俯冲式腰线徒陷坷、短前悬谢缮,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态叭。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上蔑茶,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响辜。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备苛肚,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)盆骑俱。而在规格方面半瞧,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性静稻,前胎尺寸为225/40 R18书捞,后胎尺寸则为255/35 R18泌蹄瘸,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力撇惕。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统吕现该,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致半隘,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角匈,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色较露潮,至于设计师是否真有此意募挪垄,倒还真无从揣测磐朔懈。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少了恨参,实际上氮淑匆,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计华函苏。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部厦,由此带来了不错的视觉冲击感午傲,给后车以足够的心理压力滥,至少眼前的这个家伙一定不好对付棘。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型防,至于3.6L V6车型何时会引进鄙,官方暂时还没有表态哦贬,而是否会有V系列性能车型的推出金蒜辣,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定躺。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满雇弛啦,虽然它是一款两厢车迪瓤敢,但当时也没阻止消费者对它的热爱肖烷,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型蝗,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型牡掳,两厢车朗行也就顺势推出熊,可上海大众并不为此满意龄,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型寸叛蒙,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫暑卵捕,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额繁蹿袜。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型酞守,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫漓,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜良媚,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的塘,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性村。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎陡,这款引擎具有全铝轻量化的设计浑褥,对于减重以及散热都有进一步提升祭坛,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统肪吼童。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些乐,参数上的差别却没有这些技术来的明显啦。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱党坚梯,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁较娇锌,高尔夫在这里就比较有优势了诗迪秃,采用了四连杆独立悬架团。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5丧禽揽,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品地恳萝,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的掂滩,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢桑屯,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比半堪,看看它的实力到底如何从。 定位及对手分析顺田:瑞虎5定位高于瑞虎恰,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5脆雀刺,定位要高于瑞虎车型朴晚十,预售价在10~15万元左右痪,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元惺单删。定位的提升坤,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上舰,还有其更丰富的配置和技术含量等方面歼梁翰。 【左上刨化扛:瑞虎5;右上乔咖:哈弗H6;左下内妊裙:全球鹰GX7;右下尼绦搁:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位歼,目前市面上的哈弗H6陪浓、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手枪舒架。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低惋滔嵌,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠攫,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键换胆。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型曹:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱钢绩。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何锣伙?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来炮噬团,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验急浑。 三款车型具体型号及价格参见下表捣晦绦: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显先,GLI是其中相对惹眼的一个酱,蜂窝状中网设计和GLI标识说,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来侵。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微仕, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的蠢凉钢。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外筹勺垂,另外两款车型都采用卤素光源偶。 车尾部三车间的区别更屑П骸,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼篇檄,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理垃。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合鸿,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎斗衔,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎庞,侧重舒适性和耐用性搭鹤期。   内饰方面伪,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型芥盖蒋。三款车无论是在方向盘破滇、排挡杆底座还是座椅上徽滇,都使用了不同颜色的缝线作为点缀存。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章萌腑:" "  奔驰S级在国内上市的时候故,奔驰就打出了“汽车发明者阑,再次发明汽车”莆美,对于前半句版绕烽,你应该可以了解毯舅炔,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑涛。但是后半句是不是有些困惑呢粉杠怜?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话枚榷吗。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼被农,全球订单销量迅速上升吉鼻靡,国内订车也需要很长时间簿,基本上4S店里的展车一到位就被预定了搜。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷岗烂?除了进行试驾体验之外兽,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比芹逻,相信看完这篇文章之后炉,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变惜夸蒋。   之前茨盗潦,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细从焦挞,如果你感兴趣可以点击图片阅读烩末。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L十碑,属于入门级别车型汹绕,排量为3.0T吠衰,售价区间为赡:124.8-141.8万元之间僻筒,只有两款车型可选璃壁。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T阶甩荚,售价区间为179.1-204.8万元缝舜迪,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了完。   对于汽车厂家而言歉抱,旗舰车型永远都是自己的“代言人”霸飘,无论是从设计表警到、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现愁。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比菠菩,并不是要面面俱到的去介绍棋犁,如果这样的话房驴膜,几大篇也不会介绍全坍。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外涧,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比鳖碍,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的浮便粉。   对于外观颓,依旧是那句话股起:仁者见仁陇沪硷,智者见智聊,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了湿溉敌。奔驰S级总体还是体现这优雅大气锌苔,而奥迪则一直坚持这自己刚毅钵、冷峻的态度恢寿痹。如果非要比拼的话衰鲁,那么最能体现科技的还是大灯的设计拜显。如果没有奔驰的奋起直追谷好溯,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪曙,但现在我想应该不会了舞尾擂,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼射。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向心孔,所以从侧面看起来就更明显了揭触茬,奔驰依旧是将优雅做到极致豢蕉,而奥迪A8L的车身线条并不明显帕耐,前后比例也是十分协调獭昂,整体表现的是一种中性美拾,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果船孔挞。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说虽,最能体现出美好一面的就是细节的处理吼。比如畅踌,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式毛罐,只有在R挡的时候才会开启腾驳拟,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果衅啊蛇。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式慷,当然这也没有异议凹衫,但是和奔驰S级对比之后骋翟荒,就能体现细节上的不足了高,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去部徊。   本文导航姑:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M碗、G尺、QX箱黎、FX斤冉、EX彩谅,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛久酞俏,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现培沛碎,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX槽葡狗,趁着2013年的尾巴局,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe竿檄良。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些皖钠,这一方面是出于减少空气阻力的考虑热淑处,提高车型动力唬翠啡,一方面也使车身稳定性得以提高酚。2850mm的轴距虽然没有变化劫缄,但是空间分配上窝,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排柬笆。   前脸整体看上去十分圆润饱满龄痛哥,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力力,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点媚,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸井睛,L型大灯像两双飞翔的翅膀匠兼淀,随着车子的启动淖禽鸽,展翅上扬胆溶囊。不过这款车的前脸上氖集浅,我们并没有发现雾灯的身影岁讽。   与前脸一样徊默,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒替,但是的确比一般概念上的跑车要长很多芒佛,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉瞧诧,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力氯。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来哆啼,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面可翘,博得了不少的关注播肛。大家这么关注它肯定是有理由的波才,名图定位于索纳塔8代之下坏思滑、朗动之上群梁吩,依靠丰富的配置频膛媚、合理的空间和稳重的外观内饰康砷,实实在在地填补了中间的空缺铆美。据了解扁蛙莲,名图上市后将会有8个车型姜荣,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型戊溯碴?曝光北京现代名图详细配置)袱赫砰。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型四碱凶,1.8L自动DLX芍介,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型汐射。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表舍锰:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近童,启辰R50X为8.28万说脱稿,MG3 Xross的售价为8.47万元攀。按照车型划分来说趣,启辰R50X属于紧凑型跨界车膳浇,MG3 Xross属于小型跨界车设炭。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势郊握。但在外观方面焦贯,MG3 Xross比启辰更都市剃、更适合年轻消费者侥辅告。   启辰R50X   外观方面棺收点,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板囤犬,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架酵畦。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm授。由于增加外观套件把摩集,尺寸自然会比R50有所增加头,不过也仅限于外观上蒂,轴距依旧为R50的2600mm缴赂似,同级车型中算是比较出色的数据贫媚。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版散残,那么应该并不难看出它们之间的区别所在瓢缎文。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上透旱吝,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素男华瓦。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素疽寡绍。   侧面变化不大忱及须,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同挂奠歧。典型的跨界车必备配置行李架潦滤,是MG3-Xross不可或缺的一项配置啡怯,有了它的陪伴赌,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想何豆汉。看似设计复杂的尾灯灭,其实并没有让这款小车失去应有的简洁挛垫,也正是它的出现耐堪敦,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升通嗜码。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表拧:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中愁锚迷,虽然MG3 Xross的售价更高警扯筒,但在配置上却没有太大优势帕。启辰R50X中装备的倒车雷达掏通辫、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现暴搪昆。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性吻该秤,同时对关注度和销量也有较大的影响艾。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一汇,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况诗,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好矾弹。另外痉,天窗也是大家乐意看到的配置凭福,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气堡胸绒。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致违氮特,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一磐。三点式倒车雷达京,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用不哨,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置秋,也让尾部的整体感表现更佳鼎棋狄。   本文导航吓梆将:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车啤戎汾?”每个人都会在心里问这个问题估拖。它是个新来的家伙趟霸,我们看到的却是一张似曾相识的面孔丝。“这不就是3系的Coupe版本吗梧拟娥?”有人一语中的湾。故事讲到这里似乎就可以结束了帮附,但事情真的这么简单吗呻潘?当然不晨完。在真正去驾驶一辆宝马之前肠报,我们无法给它下定论瘸拷。于是问题变成了芍:“4系是一辆什么样的车苦软?”   几个小时前(11月12日晚)吩墒,4系刚刚在国内上市藩伐,售价59.6-73万元苍锌。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人貉遂绒,但不管你是不是4系的潜在买家杯,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情奶尖。因此骑,我们为什么不暂且抛开一切杂念前臼卸,而单单去欣赏这辆车呢塑蔼芒?   ●外观腑:若要欣赏量笆覆,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line离呻弛,中国官方名称435i 豪华设计套装途嚼阔。仅从外观来看虏瓢潮,这台车并不能给人很强的视觉冲击力蒜不。原因很简单骗亥本,它的确太像3系了甸惹现。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位仓:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此亮贫朽,4系如此像3系(F30)鬼坊,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系剧详。大家难免会因此而看轻它矩,说它只不过是从3系分出来的车型罢了搁孺。再瞧瞧6系裸峰谐,虽然与5系和7系的关系不一般豆泻羌,但它显然幸运得多前。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地彼恢,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来睫活谅,即便这辆车没有装备M套件薯材,少许运动的气息也能从这包围中显露出来缴关。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现侈第咕,从这个角度看题短幻,再也没有人会说这是一台3系了还饥,除非它在梦里见过F30的3系Coupe茎挺噶。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上壬撼偷,易成为人们眼球的聚焦点禄,有些喧宾夺主的意思承。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果邻收危。不过轮胎的配备让人不免有些失望阜,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7仓巾糯,对于435i这种动力配置来说尾锯璃,225mm的轮胎确实有些太窄了虏环。   从车头到车尾碳稍控,你的心情会越来越好桑,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方霜。细看尾灯造型强凶,它更扁更犀利刺,与3系有了细微的差别醒祷,配合流畅的线条陆俄,再没有旁枝末节潍瓤,给人赏心悦目的视觉享受酵冷妈。   ●内饰被:领导粗探,我可以直接贴3系的文章链接进来吗懈? ? ?   4系的内饰应了那句老话韩老:“以不变应万变”棘曙。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”京干妻。为什么这么说讽嘶?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了先。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散急琳蹬,如果真的会有人选择这款设计套装赐暮,我只能说是萝卜白菜各有所爱了褥抢幢。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人叉就痰,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷伺,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及柿才跺,不如回过头来看看那些被你所遗忘斥,或从未关注过的豪华品牌塘妨搁。在它们身上徊,有你难以发现的豪华品质齐刊瘦,也有能够让你折服的豪华配置纫驰,总之乌,在选车的过程中兔,尽量不要做的太绝刻诺蒜,因为买车不是跟着别人的感觉走涡舜栓,选到自己合适的才最重要蚀。   《抉择》   选车是一项既磨练意志辈,又考验耐性的工作湾。往往在某一个时段有一丝懈迪浮,就极有可能会出现日后后悔的情况发生琅盖。网上车市最新推出的《抉择》栏目虎辱,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题甜酥,做出全面的分析与指导坛托抖,以同级同价轿、同价不同级等角度出发练类娄,全方位给您最全面的购车支持抚。   X是一个颇具神秘感的字母灭陀,我们经潮中溃可以在电影中看到这个字母的出现蒜查,往往能与这个字母挂钩的人物势困,若不是什么超级英雄抖疮岁,就一定是罪大恶极的反面人物节。在汽车界同样有着这样一个级别的车型剖,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂叙。由于种种原因佰,这些汽车界的X-man无法全部到吵纹尥摹,而今天出场的这三位啤健,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解教。   两款日系一款美系琴,这样的搭配或许有些欺负人卸,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人换狭舵,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况隆兰。作为ABB之外的豪华品牌刷,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌刚貌,都在顶着巨大的压力在中国生存者双晴。当然燎牌借,它们之间的生存状态可能有些并不相同磐,这与进入中国市场的时间陪水廓、推广力度焙卑、价格等多方面因素都有这直接原因阿岭全。SRX如孩、RDX和RX妨单,既是同时拥有X标签的SUV车型澳迸讳,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母叹,这样的巧合其实并不常见股牧,但名字的相近却并不能代表实力和销量叮美。   日系车的细腻是广为流传的优良品质肮嗣,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹敞铝七,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代秘览露,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏精。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后耐绘,将其取代的是刚中有柔势玲,粗犷与细腻的结合体雀,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱逗镀。   本文导航茫:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知扔,很多汽车厂商都为国人做出改变董访极,纷纷推出加长版轿车款秀措,大多数加长车型都得到了物超所值的回报恼。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵渭。新车在天籁的基础上加长了135mm卡,但它真的只有加长这么简单吗床握?显然不是诬,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己操是馁。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型迪,新车定位要高于普通天籁敞箱、迈腾雅阁等车型怪镁闹。新车在现款天籁基础上研发的全新车型危莎,与之前换汤不换药的公爵版相比赡码,全新车型有着非常大的改变溅估泞,它注重车内空间慑美,更注重后排的豪华感受善。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型矮按靛,主要竞争对手为丰田皇冠商溺、马自达929等车型土浆。公爵自1960年以来共推出过10代车型范翅渭。之后公爵被日产FUGA所取代彤诡喀,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出腾邯疯。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表习软焚:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上菲欧灰,新公爵版的车身长度完全领先于对手蚊方,并且在轴距方面坡火扯,全新公爵版也击败了其他金正对手鞋。在车身尺寸方面免戈龚,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度倪厩斗,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了究入都。   新车的前保险杠经过了重新设计赌旦,前进气格栅内部增加了镀铬装饰峭惹惦,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次烩。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰捐唯翅,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车头籍锹。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上天踞,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多潍冉。但全新外观并没有显得笨拙籍费称,相反侧面线条看上去更显硬朗沫瓷接,同时还提升了豪华感鸵瓣豢。17寸轮毂采用了全新造型贬池,做工和视觉效果都要优于普通版天籁斗离。   同时新车的尾部也经过重新设计剂豹,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低瓢捌虏,让人心里觉得踏实鲍。四边形排气管镶嵌在后保险杠中五乾,这也是日系豪华车惯用的设计手法臂苫。如果说现款天籁的外观偏向大气运动汉殴套,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅掀狈扩。   本文导航瑞劫:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可瓷,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心屉。不久前赖,哈弗H6推出升级版床诬,现代ix35也完成了小改款吾氏,今天我们就将这两台车拿出来比一比陛兜,看看在汽车领域内腺凹,中韩的差距是像国足那样不争气仑,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力痰擞萝。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比申归矾,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大铃,而且发动机的选择也更多睡,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少骸,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些檀普。售价方面两车差别较大徊台,这一点也一直是自主品牌的优势所在颅峰,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右错费,而哈弗H6基本没有什么现金优惠柬滔。   外观魔:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大脑的坷,比较明显的是在车头手悲、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识失樊,另外在车头下部进气格栅乐吴、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理活粱恕。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大骂,不过因为仅有三款1.5T车型阂,因此他并不是今天的主角粕究故。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型式唇梁:第八代索纳塔)瞄休磨,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型么:全新胜达)炯参广,两者在ix35身上很好的结合在了一起莱显细,看起来既有轿车的美感惮,又不失SUV硬朗的气质山。 外观配置对比浪领:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大绦,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元拣,优惠后的成交价在15.84万元左右弹,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近板,因此我们拿出这两台车作对比汞牧笨。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富绕蝗,除了天窗囱纲徘,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能溪熟,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备败骸。   车身颜色乒惟:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35幂逛: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多疏鲍虹,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点侧儒,多了一个闪铜颜色的选择传恰。哈弗H6颜色也足够丰富弓,平日最常见的白荤、黑篇控瞳、灰椒颇簇、银都具备冈建,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色沽署,基本足够满足消费者对颜色的需求棉。   外观小结士类辩:   外观方面我认为两辆车都很耐看迪哪,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言全暴,因此更显时尚横芹拿、硬朗殴。哈弗H6外观也很不错溶,可以给人非常沉稳踏实的安全感膛革,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版沥,外观就更不输给现代ix35了喀士吼。更喜欢哪一款见仁见智安翅逼,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比擦吵。   >>>慎防购车陷阱旗烂健,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV馆莱?当然是因为它空间够大熟,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因扁脚实。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢盛?或者说什么样的MPV算好峡宛?多大算大伺杯?今天戈酗返,我就从一个汽车网站编辑的角度孔峰,跟大家分享一下我的标准和看法孩瀑晤,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现尺非。   在我看来呵,对于一款7座MPV来说泡炔。大家应该首先关注它的乘坐空间拔,特别是第三排乘客的乘坐空间狗。因为以我的经验杀瓢桂,7座车型中串,第三排能够舒适乘坐的仅是少数底。要不就是顶腿蛇,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受陌喝。所以在选车时匿,这一点大家要尤为注意潭,否则第三排用不上损,倒不如少花钱买辆5座车墙,平时还不用拉着那么多空座椅耗油签赔咎。   第二个关注点是后备厢量卡俱,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间绣位。很多7座车型在展开第三排座椅时同快,后备厢连放个包都费劲了邢碘。试想车里满满当当坐着六七个人的时候休骄凑,有可能一点行李都没有吗淬狸?所以这一点澄矗低,大家在选车的时候也要注意巩。   第三点是便利性锤感叼,这个除了日常的储物空间外堂里,还包括第二排上下车的便利性纠、进入第三排的方便程度等丘捅。对于7座MPV车主来说糖欧娃,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的彤。一般来说前排往往是孩子爸妈拣裳,而后两排则是父母和孩子融,可以说是老的老筋突兴、小的锌厶臁,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人毋。   开头长了点题浑葡,主要是跟大家分享一些经验荒律典,下面我们进入夏朗评测矗,看看它的表现如何划舌回。按照刚才说的刷,我想先聊聊乘坐空间和储物空间监椿。至于外观贺新部、内饰砷湾、动力等委,它们对于MPV来说属于非决定性的内容钎,我们稍后再谈粉福。   ●乘坐空间屡肃:7个人都能坐得舒服   如开头所说的绒哆,一辆7座MPV痕蛙疵,前两排的空间肯定是没问题的式。比如我身高175cm额虎敢,坐在前两排时头腿部空间都很充裕辆县。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm嫌,靠背的角度也可以调整30°左右手坷童。前者很重要舜,可滑动的范围越大沦,和第三排相互迁就的能力也就越强嗽渭靠。   从上面的体验来看径,至少从腿部空间方面来讲揣匠驮,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客煤胯新,而且进入第三排也并不是很困难胺轰并。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何惶理。   夏朗的车身宽度达到了1904mm佃谜难,几乎领先于所有的同级别对手逢体篡,所以相应的澄瞄,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的霉。另外有一点大家很容易忽视的是痉迷携,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局洽。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任寞卫仟,而较窄的第三排(受后轮孺喉、后悬架影响)则只乘坐两人码唉昧。   与夏朗相比桓,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式朝。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适坝,但空间本就不大的第三排还要挤三个人肯,满载时第三排的舒适性可以想象峭茎勒,一定好不到哪去童苇。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置盗缅岁,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口苹幂戮,而且五个座椅都是三点式安全带楼炮,都配有头枕废,这也是其他车型都不能比拟的一点栖罢。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅滴,比如长辈腿脚不方便进第三排臣,那你大可以将儿童座椅装到第三排粗媒徽,这个很多对手真没有帛牢喷。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立怠,到2013年11月新车上市桐,短短4年里拇葡僻,观致汽车为世界带来了太多惊喜娩采辰,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿斤淋。新车迟迟不上市部,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口舌。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开弄龚,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展楼劣惜。是骡子是马钠,终究得拉出来溜溜函凯,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品达,到底有没有想象中的那么优秀搽佩盲?趁着这次的试驾活动衬,必须让各位清楚的了解真相倒涟供。 ? ■ 见观致不谈奇瑞塘普睛?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢淋迷攻?这是个很敏感的话题你孩,却在任何一个场合都不得不提悸慕。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比怪汹烂,而对于观致这个全新的汽车制造商而言尝夏,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入便毕,而非决策权渗透稳紊,这个是一个需要十分明确的概念那槐枷。   综合来说雹菲逃,您只需要知道便仙:它是一家合资公司疤稼糕,也是一个中国品牌唇,但是它的发展不受制于任何人想, 并拥有独立的架酷、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员骄丘车,制造的也是全新的华你挂、面向国际化市场的高品质原创产品蘑蓟。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中倦慰冯,副董事长Volker Steinwascher石清仁反险、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物冻,前者曾是大众集团高管刻,后两者则是举世闻名的顶级设计师毙案番。所以在观致3的外观造型上卫思,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知蠕虐呈。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下栏阜,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路娟,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品锣,车身尺寸晾、腰线的丰富程度等晒,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球困。如果一定要说有什么特点的话爆唯,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙旁。   不过赂,若是细细揣摩这款新车赊涡,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异败门。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性茶临,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思新。而由法雷奥代工的前大灯孙并沧,不仅在制造工艺上彰显大厂风范动列读,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求踌,如果您愿意再多支付一些费用峭景吮,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯嗅、大灯自适应开启及清洗等配置乘。   除了前大灯内的LED转向灯之外溶判,后视镜上同样布置了LED转向灯筏诗,只是LED二极管贴片的间距有些过大坍,点亮之后似乎缺少那么点感觉撅夏蝎,而厂家的工程师也很认同我们的看法醒避彻,表示会很快对这种设计进行改进棵摆啊。而后视镜的特点是宽度很大齐姓,可视面积优秀饱敖尽,并带有电加热功能帮。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称拭锹施,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑岁四,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素矩甩柒,无论是大灯粒灸、尾灯组布局纫超工,还是倒车雷达的探头布置等等卸甩患。而很多时候劲艘炭,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的际裸,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品艇境,设计师的固执被得到了采纳虚犁。   有一个很好的例子来阐述这种情况密袱,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本仍惫,在车尾使用单雾灯和单倒车灯盖怠,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的钎努紊。用厂家工作人员的话来说舒,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生炮鹅,必须成双泄惮鸽,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准豆:LED光源+导光条睛赌湘、双倒车灯抄、双后雾灯姑,灯组的供应商仍为法雷奥藉。   尾灯组本身的效果相当漂亮鸡,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体鸥涟,但不得不承认的是羔戈,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少溶。双边双出式排气管技鳖、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到姓,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统蛋。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配第喜戊,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式祟伎,前者搭配在1.6L自然吸气车型上侨,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属兑郸雄。轮胎方面观致3也是十分的给力洪,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品矩,因此马牌就成为了唯一的选择瀑,对于消费者而言自然是件好事啥菱些。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎汇咖,这款产品显然更注重驾驶舒适性苫,但规格上似乎不那么亲民痴缉,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5干锋,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条晨忍灰,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了及漆锌。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中珐,虽然市面上可选择的车型非常多墙矢,但是想要在其中选择出一款空间够大蔷,配置也不能太差的车型揣良,着实有一番困难赫介褥。近期我正在为选车而烦恼亲,裸车预算在10万元上下嫩镁入,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多媳晶开,所以对空间的需求比较大漆娥赊,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上窜险,今天虏淡蜜,我们就在这两者之间弘,来一场空间的较量椿途健。   飞度共有5款车型煌奶篙,售价区间在7.98万元至11.98万元之间梳踌荆,骊威共有8款车型购蘑,售价区间在8.58万元至11.72万元之间盗侥。此次对比文章中惯蒋屡,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比沙了,两者指导价分别为10.42万和10.58万淌,并且在上海都有一定幅度的优惠傲,实际售价两车差异不大妒。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观郸孩:飞度时尚运动泻,骊威中规中矩北。   在外观造型上幂店,飞度外观饱满久够,硕大的前大灯妮、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚寒磋撼,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)晦突峰,不过现款的外形并不显落伍翱绞抡。骊威的前脸进行了重新设计妒轰厢,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达盗读访,不过整体造型依然中规中矩屉垛。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面接,飞度长宽高三维尺寸分别为田悲桅:3900×1695×1525mm乡谐,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm蔚,轴距为2600mm采,从数据上看胁水,骊威具有绝对的优势顾。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助抖,请继续看下文掠贫惺。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂捕反,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强讳。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎哦你,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎你豁,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力朵届瑟。另外暮味羔,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异表晚玖,飞度为前后盘式雄,而骊威为前盘后鼓乾昏献。   骊威的尾部设计比飞度更显方正许垫泰,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用健吴,对提高倒车的安全性也会有所帮助镁酶凯。相比之下鸥,同价位的飞度没有此配置篇魄,有些遗憾盎懦。两车都配备有彝昕捌控钥匙投纲取,飞度将液淹饪ǎ控按钮集成在两把钥匙上楼,而骊威的冶牡茫控器与钥匙相互独立长,而且仅提供一个壹粒控器练狄,不过两车都装备发动机电子防盗系统叉擒。" "  现在出现了一个有意思的局面确咸耸,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车椭纷,而且还有像大众汽车那样甲头步,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号陌媒,在大众汽车之后斥艇奋,东风雪铁龙同样采取了这样的做法妻陀,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍辖汝,同样起了一个人尽皆知的响亮名号庭。下面我们就来一起看一看这款车革烫挡。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型隘贪:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗刻腹?不得不说娘享,从外观上来讲插蚂,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了涪,购买它的人们蜜错,更多是在预算有限的情况下追求实用性淬操迟,谈不上什么审美喜好弦彭。而全新爱丽舍的外观设计蔽屋,明显向前跨越了一大步枫。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人脆贬兰,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人琼孰。   全新爱丽舍的轴距为2652mm祭南,在紧凑型入门级车里还是很有优势的经逻入。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来捍,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的鹤垢草。这很符合中国老百姓的用车需求首寝几。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌鲤司彻,注重舒适性巴,但行车噪音比较大桶粱。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启鬼,除此之外剂比,车外再没有开启的地方酬钦,所以笔者觉得使用起来还是不够方便输释滇。除此之外吨,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头兜,倒车影像这一配置在同级别中同样少见岭叉,属于全新爱丽舍的卖点所在四摩表。   本文导航菱:" "  一直以来碎搁,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型胯镭、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉乓钳。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用匙订,但始终让人觉得有些激情不足显艇,与犀利的外观不太相符癸棋。日前洽靶理,MG5带来了一款全新的1.5T发动机精势侍,传动升级为6前速自动变速箱古,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统宛纠,提升了该车型的整体素质滇珐委。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型瓦粮,在外观内饰方面变化并不是特别大棠痴。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己膘茫完,新款MG5 1.5T也不例外己拟。如果说红线彰显了运动气质火澳,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些付。   新款车的侧面造型与之前没有变化茸,作为强调运动的1.5T车型寐蕊肝,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果瘁笛。车尾的变化也不多悉寇庆,远观基本上发现不了变化所在乌币倘。   本文导航刀你:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手比庇却,而在中国市嘲氲愣隆,两者的竞争更是激烈标恰插,A4L一直在销量上处于领先地位琴钦,但宝马必然不会轻易言败绢阿薯,所以我们看到了宝马316i的上市瓢,其价格下探到30万以内守,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的贤陷,豪华品牌愁儒吻、售价30万内渡、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足彼,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣签入奔。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型纱捌岭,还有手动与自动可牙ず】铩,尽管我们不知道具体车型的销量数据翘,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的蔼婆窍,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距泡扮睛,并且我们看到官方定价方面病窍,316i进取型甚至还要便宜8000元堑视呛,不管你是不是“壕”闷扒,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观怀:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说乘前够,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了坏,在大部分城市济如,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影绢乃,所以过多的点评话语我就不多说了嚼付,谁更好看都是自在人心的事洛抗驹。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心盼揭,但是小编还是要尽到自己的职责哥,必要的展示必须得有筛络梅,下面就看看两车的车头正面大图对比盎苫,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯牧孰,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯陋,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装骗么墓,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元洛粹尸,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了冗。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型劝脾灵,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm亢归,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了兜,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果饱,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位怠。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计宛次徒,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了怂俗,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)墟桔,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了炭部,不过这都是个人审美的问题了办编,整体两车的外观设计还是在一个水准上弯。   轮毂上哇撵,两款车作为车系入门版车型防祭,都使用了16寸轮毂祟,尺寸相比各自中高配车型是小了些簇咖,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎貉帛,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水弥巷,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎妒,并且在胎面宽度上比316i更优店畏。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象骄,用一款中级车以较高的姿态切入市吵郴砩唷,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头俺诲,按部就班的推出了中级车GA5观、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型饥,而随着国内SUV市场的井喷醚无,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声料。   好的产品才能抓住消费者骸,为此广汽传祺也下足了功夫和努力缺壤。在今天试驾的这款GS5身上蔡,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监厦,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来卸菩惯,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢弊糠镶?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念围牢,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格施,看上去却十分洋气荒葱。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732掂观、1854孰忻、1680毫米砰岸,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间到,这也是国人喜闻乐见的嫉评。   车头的设计略显凶悍颗沃灰,设计师称设计思路来源于雪豹磁。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计搓垒,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人蕉逻。前大灯采用了透镜式的设计唤程陕,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯挛腔略,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的矛释,这个考虑绝对够实在迫。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强淡竟,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势算娠班,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果甩囤,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视倍。   在轮胎方面抖弹庆,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的款骂,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎效。轮毂的造型十分普通椿,只能说看上去很顺眼比较实用吧香帘面。   尾部有一个明显的掀背设计宠,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉湾世闻。尾灯采用了主流的LDE设计裂吭,搭配大尺寸的高位刹车灯辛困,不论是视觉效果还是警示作用都很出色放女济,辨识度也更高橇毕。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车慰?是豪华奢侈的奔驰S级免崔呈,还是“上天入地”的路虎揽胜环,亦或是驰骋四海的保时捷911堤倍苹?对这一价位的车型来说纱犁倘,什么才是决定性的购买因素涟嘉?是配置还是性能锋?车型对这一价位来说到底有多重要吾巫?要回答这些问题当然还需要专业的解答邢。今天啊,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车憾,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级憾、屡创“加价传奇”的路虎揽胜丰故微,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版臣松,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车粒柒。非土豪们禾,退散~   由于有200万元这个限制味,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L某妻摔,刚刚上市的S级售价与揽胜持平窃飘炉,但市场有20万左右的加价翁隶,且并无现车兑。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型吩刑,这款车终于摆脱加价菲泼,进入平价销售阶段敢痊,当然能否买到现车就看各位的运气了线。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版戚废,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的砍,但跑车的身份无疑是最拉风的鼓娟。   尺寸上实在没什么可比性隋莎,加长S级无疑是其中最占长度优势的倦,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短纤,跟标轴S级还真有一拼顿,巨大的高度也傲视群雄耗担,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势抛扑枫。最后我想说的是思么,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了蜕,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到京荒。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了轨辑介,公平起见还得排除车重因素寞紊判。别看S级一副身宽体胖的感觉欣巍,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下胳慰立,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者卢。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心儡,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开败哩湘,别吓坏了后座的VIP勉默残。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人宫赎,但也确实相当可观了晴榔,不过由于这款引擎还是有一定年头的戊,其276kW的最大功率是三款车里最低的吭。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎橇斧徊。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方俏烧道。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的说。不过写到这儿我很想问一句淌擞,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史淡屁砷,就能成就今天的丰功伟业粗,是这样吗男闻?就算这不是一个伪命题伶讲,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件寂畏达。那么促寸违,历史能代表什么话泞斡?之前丸乌锤,我肤浅地认为北,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边五位不,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到猴令,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时喜,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的豪蹲。 ●何为中国专属昏?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型篡千长:S400L两款抖接、S400L混合动力一款路滇溶、S500L一款泵。相比世界范围内的S级湾,这些车型有三大特点录锹继:全部为长轴距版课、全部为汽油车懈、S400L两款车型为中国专属橇陆涉。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长玫别旧、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长囊、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意秸下客,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机梯杯敛。因此你统,中国专属的S400L与它们相比颇外毕,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机虱扦。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关肃。我们已领略过S500L的魅力练蹦秽,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版反。   ●外型虚亭琳:更长粗骨、更宽囱瞬篮、更高素婚,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位我堕:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致纱皮,尺寸上郊潍,它比上一代车型更大娶,轴距则保持不变瓷玩乏。从数据上看书皖晃,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8心痢,但落实到实际的视觉效果雄,我想没有人觉察出几十毫米的区别脐缸功。相反福,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大奇酵、霸气很多蜂萄。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个窟,根据车辆配置的不同脖划耻,全车使用的LED数量有所不同彭衔寐。我们不知道具体车型的LED数量绕瀑,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的穆缸石,它足够惊人烦潭。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场迁、中国市辰蹬狻,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场砍繁腑。对于中国人来说填,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发旧苍敦,中国人将有更多合适的车型可以选择汞念伞。同时苗,市场竞争日趋激烈赤雹,汽车售价降低穿驰豁、经销商服务更好信。   作为目前全系的入门级车型涩耸,S400L尊贵型的配置必然处于劣势秘稗铺。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受鄙,但实用性配置的减少将直接影响日常使用蹭舜。对于S级来说锑贫集,无钥匙进入功能十分重要烹哎,没有它酮,许多车主会无法接受寐。   如许多人看到的一样酿甸似,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子归矛。在奔驰车上薪,总有许多你也许永远也发现不了的配置京疵,它们中许多都与安全相关心吠盒。比如S级全系标配的自适应制动灯屉恨,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度独份菩,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳两够。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故雷澈霖。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题惮世犯,什么是MPV车型潭?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影叫缅怯,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念卵插板,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车陀埂。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型瓢空我,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断擂氏,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型芜拢熟。是MPV切惶?是轿车告喇梅?还是旅行车堪?这看起来确实是个很有难度的课题默,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题钾蓟钙。   当然这次大家不用只听我的一面之词憨急毖,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论惦鸵,而且他们一个是马自达5车主删缮贾,另一个是沃尔沃V60的准车主世船,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比磕,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型咆耐。   首先登场的是胡正暘鹃潞,大家一定不陌生丁,他是我们汽车之家评测团队的成员剔嫌申,今年27岁亮卜采,算是个文艺小青年呢溃,热爱生活歪,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来晦,刚刚新婚不久葛募,正是对未来充满希望与热情的时候坏。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动镜,如果家中添丁的话沸,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标细灵案。   杰德测试车刚刚来到编辑部脱鲤擒,胡正暘就迫不及待的去体验了募饰,据他所说踏,看到杰德的第一眼就已经爱上它了肺膏涩,属于一见钟情南。另外从外形线条以及车身尺寸来看共密省,杰德都和V60差不多兽毛,是辆旅行版轿车的样子缝。   当然外形只是一方面乳茫兜,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间潞牵劲,特别是第三排座椅讥。实际体验了一下糕啤负,将第二排座椅滑动到最前面的位置夯啤吵,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量骨,头部也有四指空间萝。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单礁驰督,之前的文章中我们也有过介绍搬隧痘,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法溪。   更多精彩视频寒,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下咆汝,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间熬汲妙,表现基本上与V60相当无埃,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱联逝。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况吕拎令,在放倒第三排座椅的情况下镐冬,用同样的一些物品存放来对比镰饺,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些秤顿土,而如果使用上第三排座椅芥荡筛,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了存乘。   胡正暘对于杰德的看法侮:   首先杰德样子很好看藉炊弗,够时尚儡荷胺,年轻人都会喜欢陷巢。另外僻,它虽然看起来和V60旅行车差不多大藕咎,但是内部空间利用率更高穆,实际空间体验也让人很满意陵畦,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间甸,这点非常不错磷看龋,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题晒。   不过它有个问题深详,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了翠弛,只适合短途出行粒,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了沛容藐,如果需要经常外出长途旅行的话柒,5座版车型更合适轮泼。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV乖撤靡,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间惦邪。近期冲戌桂,2014款雷克萨斯GX400推出市嘲罨!,作为小改款车型绞,此次推出的新车在外观方面做了改动庙奢渴,同时在配置上也有一定程度的提升仿,动力则保持不变想灭,售价方面与老款车型保持一致藐,提升了新车的整体竞争能力剧渺辽。下面跟随我们一起来详细解读这款车型卞剿。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307敖、308抄忍、408兰瞧矛,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售猛鲤浚,现在又来个301僚棘,不要说是消费者仆,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙焦尼插。这就是紧凑型车市承萆,国内汽车厂商竞争最激烈的区域心瀑。东风标致301矛头直指桑塔纳懊、捷达和昕锐晦饯苫,我闻到了火药味莱碾涝。   11月19日上市骸,预计售价9-11万撕,与雪铁龙爱丽舍同平台袱似顽,只有1.6L一个排量翁烂,变速箱有5速手动和4速自动可选挞土抒。以上这些是东风标致301的一些基本资料飘位,厂商对这款车的市场表现寄予厚望缉,因此从很早开始便陆续放出各种消息传,以增加关注度茨蜂没。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同木且,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版哼菇,为全系顶配庆。咱们从标致301的身世说起菲使巷,先把头绪给理清了卿把。   ● 东风标致301是辆什么车的?   听到301这个名字累料兽,大家都能知道扮,这是标致的“3系列”饱衬,但307村、308听过静案蹦,301却是第一次听说骋畴。其实301的身份一点儿也不神秘递守锻,大家都记得富康吧舱厢?富康是雪铁龙ZX捅,后来在中国改款改名吓锣痹,叫爱丽舍旧。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”供督航,这是它的第二代产品讣笑,而301蹄桅,就是标致版本的全新爱丽舍澜,它们全都是一家人苍浩崎。   对于大陆市场来说喝锈宪,标致301是张新面孔败辞煽,其实早在去年底它便已在土耳其上市父必氏,之后陆续在阿尔及利亚块斯涛、俄罗斯等许多国家上市眯甩。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产乔县年,同时被,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等雷了拱。它将被销售至世界各地骋,成为一款全球化的车型铅肃。   ●外观设计少了些法国人的浪漫鸽腻狈,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多温举,标致301的外观乍看上去没有什么特点版寂拇。你可以猜到这款车的定位了另梦,30岁上下比、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它搬畔。   其实301长得有那么一点像508蝎袭,这是很正常的墙负颠,毕竟出自一家门句胶攘。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通别扳。要让更多人接受朗藩剔,太个性肯定是不行的惭狼,所以这个设计思路挺好讲懦垢,也应该挺对中国人的胃口嘘么,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型恳迫。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳星、捷达单衡、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm我人剖,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些祈慰浇。不过它的备胎又回归了185mm棋,而且罗,可能是出于成本控制等原因香,备胎使用了不同品牌的轮胎害顶庙。   我个人不太喜欢标致301的尾部下年,总感觉哪里别扭搁,也许将来出个两厢版会更好看篙势。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少窝氮,而且中高配车型都有请须,比对手厚道辱勤彻。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足刃,温度适中菲静,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地蚂,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡完船,他们不仅发明了西餐餐具稳:叉子晒仙,还孕育了诸多跑车品牌槽藕地,比如泵佃介:玛莎拉蒂途揪悔。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车陀哆奢,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车膏朵:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)烩。   ●外观圃栋:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车雹,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级彻、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色苟贤梦,它们都是标准的行政级豪华车琳堂杏,有着一副不苟言笑的严肃表情缉块,外观线条规整掠孺,那种气场让人敬畏锨。   而玛莎拉蒂总裁则不然购播,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别疤娠捷,但气质却截然相反赔磕。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计羌宪菩,标志性的大嘴咄咄逼人菇烩,意大利人对于设计确实有自己的卓见岗秦。   如果将总裁与同级别对手放在一起拜,它无疑是最夸张新、最具美感的蒲。这的确也与细分定位有关系藐厕类,奥迪A8拭、宝马7系这些德系豪华车都以低调穗、沉稳为不变的设计主线容色喘,更多的在表达权利玛,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感屋吓。而意大利人则不然鸵故,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识玻搓婆,即便是这样一款行政豪华轿车什便巩,依旧坚持了张扬的风格瞥昂溜。   这是我第一次见到新总裁的实车倾,它确实比老款要漂亮册,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤苟,而新款前脸带来的侵略性更具气质判。   车尾相比车头略显内敛痊工派,双边四出的排气管成为了最大亮点觅。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主霉傅,聊及为何选择总裁时奴极,他满脸诚意的跟我说快洼攘:“好看!跟找女人一样脾,好看漂剐吠。”“呵呵摧版殊,好吧茂剁。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着拴熊楷,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳牵都肩,卡钳由Brembo提供拷褪赔,颜色理论上是可以进行选装的七劳旗。轮胎为倍耐力P ZERO系列路齿饯,前轮尺寸为245/40 R20售,后轮尺寸为285/35 R20表。   ●内饰将炔:运动豪华是主格调   置身车内缝,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅寺,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计粕,显得有些过于保守了下廖桅,不过各项做工相比老款车型有一定的提升膜,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方舒瀑苫。   方向盘直径略大登,背面配有尺寸硕大的金属拨片罗森撮,手感很棒鄙俏惟。导航系统为Garmin父辆苯,7英寸液晶屏尺寸不算大抠射,中规中矩耍荆袱。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中粗,已经很少遇到长相令人深刻跺墒,而且相当满意的车了饲疆。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高绕,价格低签郴,与同级别车型竞争性价比十分突出颈。但在长相一直不怎么给力蹿崎底。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线矾寝按,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了道宽破。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准赐层,不走伪高端路线的致尚XT漂,其动感的造型非常独特供椿。在我看来瞬休,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确琼剃,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出凰怒橡,购车群体越发的年轻化水。   说他年轻畅角、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来贺。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连柿誓,这只是时尚的一部分鞋。   前包围的造型充满了视觉张力绦棵发,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大幂腐蒜,雾灯框处还配备了镀铬装饰条性位,显得非常动感际。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表俊憾恒。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致浩寸巫,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传届,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO蹿,这也是在向合资品牌看齐体弄。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利盘铺,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调胃。而在车身尺寸上圣,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格投盲,长宽高分别为4425×1815×1485毫米阶,与他同级别的对手相比有着明显的优势钙骋摩。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是将辱顾,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎休,多幅轮毂造型则走的是时尚路线底彻。   致尚XT的尾部同样不乏亮点鲍孰,上窄下宽的造型十分饱满填,而且显得更加稳重抹墙海。尾灯的造型修长淖脱,且正好与车头灯遥相呼应马,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念譬,动感烷抽搏、年轻姆雀魔。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置慰,虽然仅有三款车型配备此装置克迸畏,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现腾琼,想必也是极为厚道的谦惟。" "  [汽车之家专业评测] 各位好悄袜,我是汽车之家刘涛静,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威桑侠立,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道艾碍胆:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”虏局。时隔一年后的2009年使淬,我成了新君威2.4L旗舰版的车主烂隙碌,选择它的原因筷,用三个关键因素涵盖模帝炬:“外观内饰漂亮库蝎、静音好拣防颧、配置高”凶啦关。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威抖硅剃,作为老款车的车主卑兑剔,带着期许呻,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙甲崇,有了下面的车评翱酷钝。   注释刹:为了方便大家阅读端,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型检吩,描述为“新君威”零刻。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受然和祁,以下各个环节的评价用满分十分制剧翻蘑,做点评围侣稼。   评分标准砂:   及格颇:6分   表现尚可场率:7分   表现优秀牌:8-9分   表现完美蔼:10分   外观头:先天胚子好皇,改改更“时髦”   改进评分祭柯:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时乏莫,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计衫,应用到了现实量产的车型中剔。在当时担,245mm的胎宽薄短、18英寸的轮圈应用到一款中级车上锤吩,毫无疑问是走在了对手的前面碧。这种先入为主乌坊,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅污兰放,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计马,说君威有一副“好相貌”颊屡镰,我想没人会投反对票该偿。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势叼荚,18寸的大轮圈不仅保留护,而且换成了密辐条设计溶赊氯,前格栅的修饰鸿庆,在视觉上显得更为立体功详猜,但就我个人而言更喜欢老款枢蓖,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”入。俗话说“7分先天谓拍泥,3分后天”姜娃,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐泥,应对国人对“时髦灯具”的要求徊忍,新款车型前头灯增加了蓝色光圈恳暖,坦率讲法挛,不是我喜欢的风格文,如果换成一辆科迈罗咯,我想我会投赞成票概。后尾灯帘,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管础,视觉效果不错萎疤讨,灯源亮度不刺眼癸杯,亮起时不会让后车问候“家人”混。   内装佩:对不足进行了优化海呵斥,细节仍留有遗憾   改进评分典兼潜:7分   我必须要承认恋,我是一个对细节做工异常挑剔的人厕是。从2009年到2013年文,新君威经历了至少两次改款升级爬不撩,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题辱节,仍未得到改进盆遣蛾。强迫症对于细节的不足筷,只需一眼就记在心里飞,每天上车看到就会不舒服佛厢。尤其是亢挪革,新君威的前排仪表台与座椅之间浑饲丧,留给司机的跨腿空间并不大袄豆,当你磕到膝盖外侧时晨,你会嘬着牙花子庭妈,蹦几个“脏字”编躬伶。   聊完了不满篓核卉,我再说说好的地方梯夕凶。日常上下车能汕,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置相,我的09款君威开了4年跑了5万公里酚,座椅的“敏感”部位匙餐,已被我蹂躏的起皮顷很、掉渣警,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱岗瞄,视觉上显得极为邋遢澳究。此问题锣,在新款君威上得到了明显的改善羔,侧翼立起的角度变屑病,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像良帛,但此问题我跟厂商确认过肛,确实为真皮)诗请删,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料宛使怯。凭此一项漂棵讨,拉开车门的印象分就能加不少腑核寥。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分传创,我的老款君威在二手车出售时邓,就因为座椅皮面老化的问题径承,被“扣分”广精星。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计工擂,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局司挂,好了许多篱疼澎。8英寸说辑、带有触摸功能的中央显示屏搪凄,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰谴僧,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后棉棵,在实际操作时显得华而不实湘蹦从。多数情况下要调节温度轰寂铜,只能用手指去“抹”嘘床,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差刷泛期,并且无任何的震动回馈提示册疥赡,行驶中操作不够人性化艰斜李。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)渺兼鲜,相比老款的旋钮控制添,视觉上科技感更强标佛藩。实际操作时慑盲,对于手指滑动位移的识别能力响应较差贯逼介。尽管支持手写功能陛匣芍,但表面手写板的面积很辛,如果手指较为粗壮沥檀,表面面积不足以支持对手写区域的要求台围疼。索性墨戒,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作挨碱。   小贴士糜:针对上述功能的操作“鸡肋”撤堪,我向厂商做过咨询辱赡。对方最终给出的结论是础嚏,此功能在研发初期竭顷镣,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估伞惰东,停留在几年前拾遣。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求痘钱,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”薯滦。   仪表盘上的这块儿液晶屏阑岔乌,支持多种信息切换查阅宝涣,视觉效果自然更时尚憨犁坤,也符合当下的硬件的升级进化潮流每。但餐概,仅就我个人而言末墩,我认为任何一项技术的进步与应用陕,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的涟。新君威的仪表液晶屏在常规模式下工淖评,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求里俩梅,所以仪表盘的车速指针罕拦,在爬升时有明显的滞后和顿挫感堂,当你想从正常模式切换至电台模式时填,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题倍,时间大约在2秒左右脱凉韦。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式窘,因为系统的升级沃,所以导航从路径开始到定位确认导航弘欺蔡,逻辑上相比老款车型么,要合理很多喂令幕。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑挂膝,被彻底改进班缴。提个建议使蔫,新款对于路径导航的语音提升家沏,在路径判断时浮华,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时铣牌,如果将“请在下一个路口右转的话术”酵,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利蕊袜喉。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响忻,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响屋嘉哭。整体效果摄领蚊,高音有提升哗笑,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次汲。以往那种“嘣呲惨、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现缴难,无法在这套BOSE音响上找到星氢菠。" "  亚洲土豪们最爱买什么车魔螺拳?加长版!与其给那些改装厂提供生意腻赊,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车呵。近日砷瞧箔,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L邵,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上差,这款车就要正式发布了挤搽,海外售价14万英镑起前雾,约合人民币138万淖碉。国内250万以内应该是不要想了来,土豪们还等什么栖玛潘,赶紧再加价20万下手吧H信荨(注释邢:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型降田,外观上并无过多区别醒川女,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表凯唐虾:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的谷戳,因为用三个字就能总结捎粉:没区别价抛泵。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版五嗓。除了实实在在的空间优势澜绷漠,那种与众不同的气势也是重要因素之一锹吞睹,这种毫无区别的外观休等剿,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们断迸廊。   英国人果然内(men)秀(sao)鹃馆串,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱逃戈把。揽胜L果断砍掉后排中间座椅滴,改造成了两个相对独立的乘坐区域想茹,原本的中间座椅则变身中控台扭,提供了空调粱须肮、多媒体棠、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键同,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车十。动力和传动系统方面建套滥,揽胜L应该和现款揽胜完全相同纤嘘。   总结痢豪:路虎揽胜L目前仅计划在中国李、中东地区和北美市场推出宽,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定扒封姓。另外坡,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型寐,预计广州车展发布焦。土豪们继续准备银子吧骄屑。 免责声明泊骋:本文仅代表作者个人观点路椽辞,与环球网无关凡。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实肪凳请,对本文以及其中全部或者部分内容涡、文字的真实性湘、完整性汹巴麻、及时性本站不作任何保证或承诺膛,请读者仅作参考串浆,并请自行核实相关内容蹬。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候革,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相伺废舷,那就是新一代天籁·公爵行叔蝗。早在2008年6月锋靠,东风日产就推出了天籁·公爵慕葡亨,它的外观屯瞧、配置均有别于天籁其余版本惹,更加高端大气上档次贿。也许它不是最走量的版本锚腥,但绝对是天籁系列的一面旗帜免妈亮。在让大家久等逾半年后逃艘勿,新一代天籁·公爵终于露面堆吾,我们也第一时间对其进行了实拍猎施。据悉恋,它将在11月举行的广州车展上正式亮相茄。 『注悍仇顿:为方便大家阅读观,文中天籁·公爵简称公爵版咳掇,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日潜贿急,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测摩,时而艳阳高照袖布,时而大雨倾盆完饯,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点免赤,与身旁碧绿的草地相得益彰尾乏。我盯着它看了许久联嘉喝,心里盘算着蠕:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来使?   嗯怯久泞,画下草图之前得好好思考这个问题毫柯搂,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心垒废。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错砍,唯独看起来太眼熟啃,对旗舰来说这可不是好事钎冠,在A6L甚至A4L面前獭闪售,A8需要更多长者般的自信太。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸倪:六边形进气格栅面积比以前大了不少脸遣胖,而且线条硬朗到接近于矩形椭,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体瞄咆睹,从前脸横贯而过憨,再加上全新的矩阵式LED大灯软,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧螺。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊滩奔,它是A8这次改款最重要的升级之一啸劳,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现矮谩。以前大灯为例娃帽案,分为远光柔艰、近光冷拦、转向/示宽这三组胁,所有光源都由LED组成爬玖,通过与摄像头什荤挟、夜视系统板睛廷、导航系统等部件的协作毖砷韭,可以实现几项很有趣的功能窟掳:   在Auto挡位开启远光灯新,一旦摄像头探测到对向驶来车辆同阀,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置冯,瞬间关闭部分独立的LED灯体坍,会车结束后膜,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态武日陵。在整个会车过程中妒惨,对向车辆的位置一直不被照亮赋,而其余位置能保持远光照明状态泻琼题,既不妨碍对方驾驶员视线牛握翠,也不影响自己观察前方路况熔,相当智能颂。   当夜视系统探测到行人时汐,LED灯会连续快速闪烁三下瓷,对行人起警示作用扇凹钙,如果夜视系统探测到牛天日编、羊之类的大型动物槽,LED灯则不会闪烁旅秦风,避免对动物造成惊吓铺逗仇。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测懒储围,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整吃酣退。另外它的转向灯采用动态效果狙,灯光朝着转向的方向滚动点亮厕需,类似LED广告屏幕里滚动的字幕豁赤,据说这种设计能更吸引肉眼注意力椭携,提高安全性哪庆旧。   遗憾的是试驾活动只在白天进行怯,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现恕市,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料喀苏功,有些来自室内的模拟演示较些,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下舱宠,看看这些功能的实际效果到底如何拱式丰。   跟前脸的改进相比碎性煞,车尾变化幅度要小得多缅蚀,主要集中在尾灯部分隧番微,线条更加瘦长挠簇文、扁平龄蹄梆,视觉效果更干练夕侧长。除了那个“A8”标识贰,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思倒跋,看上去还那么年轻运动骨篱,缺少沉稳气息趣橙。再打开车门一看饰巷蛋,我明白了昧粹狗,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前傲健!" "  作为一款主打二三线城市的越野车将,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型阂滑斑,使用了和路虎卫士相同的发动机羚辆,配备了六速手自一体变速箱撼,以及许多高端的配置喜悔寥。让这款车有了很多吸引人的地方虐锈定,但通过试驾吵,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感库咕飘。很多设计还不是很成熟汕尉,尽管这样抗徐颂,这款配备了柴油发动机的SUV芬爸,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现希惕蹋,依旧在同级别具有很强的竞争力厩蝎秘。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升忙限,尤其是大灯组的设计隶达杠,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入毁,都比老款看着更有质感募倍赂。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯驴,对于主动安全性和外观效果的提升都不小乖补。此外聚缸,中网的设计很有层次感钞蹲咐,运用了一些镀铬饰条说盼,也让这款车的前脸显得更大方乐。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀棵票,钣金工艺还有待提高背。   车身侧面造型亮点不多弥,线条还算比较和谐吧细丰,亮银的行李架比较好看逗菊,但实际用途不大莆。车窗所占的侧面比重较猩古世住,稍有点显得失重巧群黎。四个车轮显得很粗犷侨吧,轮胎品牌是玛吉斯辨,成本并不是很高晒,这组轮胎胎面有四道宽沟设计叙七,注重排水性能患射,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差士协。   车尾的造型比较臃肿赣,相比车头来说狈,造型并不是很美观嫁,尾灯的轮廓没有什么美感可言拐饲吨,轮廓显得比较生硬颗采芍。车尾下包围外观设计的不算太成熟巩纽扭,驭胜使用了三点式倒车雷达聊,在实际的体验中岗琼,探头反应速度稍有些滞后口谜,给驾驶者的观察带来一定的不便污琴钨,不能及时的估计车尾与障碍物的距离邢拔。   本文导航撂:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今镁擞定,已经跨越了整整40年椒加。在这期间枯孟,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代欣径?当这款全新君威GS出现在你面前厦碘必,这个数字就已经不再重要杆。每当我们回顾历史塘,终究也是为了更好的感受当下芳颠涪,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史腺,的确也不太容易考究誓峰享,所以话不多说禽怖楔,马上进入主题插鞋。   君威GS是别克君威的高性能版本呢,作为其最明显的身份特征们史香,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留荷耪,攻击性十足的设计让人印象深刻瀑糜。全新的直瀑式镀铬中网更有质感存,采用盾形设计街逝密,显得非常紧凑嫉涟集。大灯部分全系新增了日间行车灯弛狄冈,整体造型与普通版君威一致行癸硷,仅在内部细节上有些许不同闯竣茎。   车身长度黑献、高度比老款略有增加略试,宽度和轴距均未改变拉。侧面线条也是延续了之前的设计禾吠,十足的运动紧凑风格集。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份冒,十分醒目慑。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂渐,配备普利司通的泰然者运动型轮胎污罕。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形惶氓瞳,更显紧凑瓤憾卑。LED尾灯为全系标配纽函,灯罩经过熏黑处理肚,提升运动感怯剩芒。作为动力更强劲的运动版车型暴庭,方形排气口比普通版的圆形更加时尚梦,同时也满足了更大排气量的需求白。   本文导航浚罕蓬:" "  近日沙,奔驰MLC的效果图再次被曝光搂必手,奔驰MLC由新一代ML的平台打造栏,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计八乓稻,融入了轿车的设计元素燎狙豢。据此前的消息碗热檄,该款车有望2015年推出阂废人。 奔驰ML   从最新的效果图来看潜,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿薯,拥有相似的大灯造型扁,以及下保险杠的设计兢扫。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈赡驼迪。此番设计目标很明确跋垢寇,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手赔未。   动力方面也来自新款ML煤星,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW谩,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW界戊,峰值扭矩400Nm按变孺,编者猜测未来MLC将会延续该动力别。不过仟晶,MLC未来还将推出AMG版本恳。 责任编辑寡:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年侍搬,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新拜榷秆,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心檄才,然而对于消费者来说懒侗潍,可选择性太多也未必是件好事努哭。许多车型的定位都非常接近柑险赡,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格架烙草,那么它们到底谁更运动娟,谁更适合日常驾驶弯,谁的性价比更高呢得刷?今天我们就站在消费者的角度来分析分析豌。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看酵斯橇,马自达CX-5在价格上具有一定优势康隙闪,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内敢,其它车型在20.78-25.28万之间马窖。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万纯婪迫,价格适中伺,而且动力和配置都很不错领暑洛。反观翼虎脓俩,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样吠较净,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万夕蜕矮,但翼虎胜在配置丰富烂想寞、动力强劲郸。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定啤。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万查韶些,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色娇聚焊,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比卉伴。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压称涟,这听上去有点意思北,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话瓮建,那么结果显而易见朝其,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势绅光,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米狮,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹鞭。然而消费者大可放心坞,CX-5的动力也绝对称不上弱频滤,尤其是市区行驶逢拦菜,它的整体表现很轻盈结戌,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性趁,没有涡轮发力时的突兀感尽,这让它驾驶起来更为轻松浮。   无独有偶款摄,两款车都采用了6AT变速箱肠扯,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点睬坏魂,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣饭。可惜的是狮荡炭,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片镰红下。另外疟露杯,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现搁,常规的形式很容易操作面,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡驶拜,并不易于操作犁。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想漆,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距仍卉秀,与翼虎也有将近3米的差距杜舰。当然这一成绩肯定有客观因素的影响茅雀,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎割,希望厂家日后能够针对这方面有所改进茶碍豆。   油耗向来是日系车的优势所在洼朵,CX-5的发动机压缩比高达13:1究,并且装备了i-stop启停系统凳,这让它的节油表现比较突出澄辞酞。在气温32℃播、全程空调期、车载一人的情况下怜阀那,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试竟揽,其中经历了畅通和拥堵等路况从枪链,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km偏陛纤。同样路况下霜槐,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右匪烧,尤其在开空调的状态下逞绰怖,翼虎的油耗表现实在令人担忧喜,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显慕。   作为一款城市SUV孙,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当狗肋颁,都采用了多片离合器式中央差速器盾激,并带有四轮电子辅助制动酚,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困集彩炮。从我们之前的测试来看算乘,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显痰,所以脱困相对轻松一些门。不过在这里我们要告诫广大消费者陡曝,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统燃畦,但两者的定位都是城市SUV幕臀,越野并不是它们的强项烽吞烹。   除了动力和四驱性能这些硬性指标迫,油门踏板的脚感丛顺泊、方向盘的转向手感判、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要狠程拨,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的唱。值得肯定的是腔邻溶,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手坟浆亭,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准洪倡菠。然而相比之下秦,CX-5的整体感觉更加轻盈蜗握亥,它开起来并不像SUV搪,车头的反应更快草枪,油门踏板的调校也更加线性闪,而翼虎整体感觉更加沉稳锈摊硕,底盘扎实逝嫡,但或许是由于整备质量更重的原因紊杆刃,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显芳。   就驾驶方面而言蚂静臀,CX-5给人的整体感觉是动力够用扮扳裳、油门线性虏、操控性出色瘸尘囤,可以用“好开”来形容挽。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情沥,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感部,但翼虎的发动机输出并不线性暗汉鲜,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度郊。另外弗,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉柬焦擒,加速绕、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显刺导,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车灰尘毯。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑举、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质洛薯,放眼整个市称莶恰,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见枯欺,基本上5个手指头就能数过来途,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者享。   有关于新款E级外观跋金喷、内饰及空间方面的介绍枢禾,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 撬。在我的这篇文章中丰,主要关注E260L动力方面的表现扫。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机亩,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW泼,最大扭矩则达到了310N.m奶。虽然排量并不大搔贫枯,但是通过加大增压值汤,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手塑胎庐。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用冯,对于这款变速箱霜阿逛,我想大家已经很熟悉了井扯。只是我想再说一次其构策,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型旱辈论,但在日常驾驶过程中踩令抖,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子傅叔。大多数情况下温和梢翅、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验鞋。   只有在深踩油门的情况下非,E260L才会爆发出他凶悍的一面苛。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情天姜。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话幕凤骚,你也可以说他动力输出不够平顺啪。   一直以来天尉,我都极为中意E级的悬挂调校扣慨,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心迹庐。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感嗡隧。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候罢啊玖,我挺惊讶的栖墨,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布贩,想不到这么快就即将在国内正式上市销售平台氮。可是仔细一想沙,也很难怪宝马会这么着急菇,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”入羚,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品凌。据悉肮琶,宝马4系Coupe将在11月12日上市徒,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影蚀挂。(注饲搅:为方便大家阅读丧恫,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车斯慰,在你初见时拔侣,很难相信自己会喜欢上他献灯。因为你花痴于帅气拉风的外观陪,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动喂疮超,那么他的表现自然不会入你法眼焕。但时间久了摩稗驰,你发现再帅的外表也会看腻屎,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷秘暗,放松不下奸醇。这时绣咆,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看腺铜、运动但不难受的座驾碑。而伊比飒旅行版就是这样的一款车骆盎,除此之外司叮,他还是一台很顾家的车肝。   没错恒卢,他没有特别帅气的外表盛剁徒,没有特别强悍的动力菇新,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识旗潘,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻棋。下面旱亮,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解夯邵。   ●车头造型犀利唉稻、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙搂四,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌痰,定位低于大众抽挎。现如今骨街,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产豆仕蔚,而伊比飒便与POLO出自相同平台呕敝。因此在车长等诸多细节上舌,两者都十分类似敖钮峡。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型撤。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长橡袜猜、1.693米的宽度坷,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大性哎哇,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车排迫嘘,这点确实让我感到吃惊繁乱衡,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一吴。可以肯定的是谢聚,你无须对他的实用性产生怀疑背矮。   你有没有发现独屡,他的日间行车灯青好,很像同集团的老大哥奥迪A8拢?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份芦唯蒂。但毕竟输父剑,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂届雹,他的目光也需要这样嚣张吴齿。   从车侧过渡到车尾鸽,顿时觉得吉,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格乱,从凶狠瞬间变成温顺孰佩慨。我揣测不出设计师如此分裂的思路篇囊,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品少灵玫。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎害两穿,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力心,而在我们的制动测试中迹,他的表现也确实不负众望啃。我写这段话的时候诡哼梦,一名同事从我身后经过说了一句碘锈黎:“哎官,这轮毂挺漂亮的”凛。确实壁叭,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话男衫,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名茨椒康,在我看来另外两位应该是300SL和964泞。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100霸般尸,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间痛暑推,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机杀。   直到1949年溺勾,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功翘商猛。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时舌,速度竟达到每小时 132 英里膊,不仅完成了试车吐为,还一不小心成了世界上最快的量产车型临。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type隶,正当捷豹稳步发展的时候具躬淡,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线冗卤,给捷豹带来了高达300万英镑的损失景糙鳞。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺尖啪,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中玻九匣,英国国宝接?人类想象力的结晶媳申毫?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美桂盛,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷算勾,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他涸。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type诬,正当捷豹稳步发展的时候耪,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线肋亩,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身巳额妒,自内而外散发出优雅迷人的气质删窍柏,在这份自信与优雅之中猛冒扳,还蕴含着极强的力量感磷。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典炯系林,但是很难复制E-Type带给人们的震撼握。   作为E-Type在21世纪的继任者茎渭笔,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感巷,他更是一台纯粹的运动机器错,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代刨。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信播核,刚刚我试驾的是一台量产车旱群采。即便是用再前卫的眼光去审视斡,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型驼溺武,不过现实就摆在我的面前籍,它的的确确是一台量产车强荆,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车竞。所以棺卉贯,还是让我们先合隆下巴跑袭、收起惊讶瘫,一同来了解一下这个叫XL1的家伙伞。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年华,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念茄沏香。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发丁,而等待总是值得的守构傲,十年之后的今天连揩轮,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1了。   ● 外观播具罕:旨在降低风阻   关于XL1的外观蔡合赖,你很难用“科幻”以外的词语去形容它计溶,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球矮奥,他们的心中只有一个目标南稠独,创造一个前所未有的风阻系数——0.189徘,而你对XL1外观的种种惊讶与不解飞歪,也皆源于此久釜人。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm贩,轴距也只有2224mm记狮叼,如果用世俗的眼观去衡量兔,它甚至比一台大众POLO还要腥评扌伞,不过也正是因此功双合,它才做到了POLO永远也做不到的淳,所以还是让我们放下那些固有的评判标准浑,看看XL1到底带来了一次怎样的革命磊疟闻。   出于降低风阻考虑其,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低锑,面对这样的设计渡,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入辆码稻,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案拷断,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”如。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮憨,大众XL1的目的只有一个颠惮,那就是降低风阻冲。而为了达到这一目的铂崔得,传统的外后视镜已经被摄像机所取代洗梳,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像姆,不过相比于传统的外后视镜漂榷戏,如何掌控与后车的距离是个问题类竣图。   ● 结构辣交:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想廉武亢,除了完美的空气动力学设计外灰,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用柿歪。作为一台重量仅为795千克的车型扫帛,XL1使用了大量的碳纤维复合材料喝,约占车辆总重的21.3%刀,除此之外蔡盘,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理磋。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾嫁,那么牧马人当仁不让的成为我的首押濉,复古而粗犷的外形牧谅,彪悍的身姿郸,经典的圆形头灯哪氰刊,这些都是我选择它的理由拭钩。那么在我稍作白日梦之后荤娩,请各位看官赶紧打断我的妄想氢,拉回到现实里问饯,假如我的预算仅仅有二十几万的话涧,那么好了矗帆稗,牧马人买不成独暮碗,自由客或许能让我望梅止渴覆。同样复古的外形钝派,依旧是个好选择莽枯鲸。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品郝口崩,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话茫,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀埃灯相。单就车头来说垛舅,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子尖敦。简单中又透露着经典的味道怜。另外僵让,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条鞭辆,突出了力量感咸媚巫,Jeep的家族风格立马突显剖嵌。   车的侧面造型同样如此风格炬伐,走向笔直九提厘,简单饱满涟。当然不能仅仅介绍外观设计灿,作为一款SUV钱耽额,各种越野能力的参数自然也是大家关心的纯。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°嗣扛堡,离地间隙205mm犬,应对一般的越野路面足够了聚。   车尾的设计十分简洁摩,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条权,小巧又十分有力量感锤统。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃城耸,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看必畅。从总体上看微相,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似鹊烩。   本文导航衬:" "  国人自古就有一种“侠”之情节燎保,而“侠”自古就有不同定义鲤拧炊,“言必行奥豌府,行必果沙房抢,己诺必诚售辞,不爱其躯贯,赴士之阨困小隋,千里诵义者也谓之侠”缝。他的形象亦正亦邪订编,游走于主流与非主流之间自成一派便。随着近年来妮,国内越来越多的人们挂辽,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时奈,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势困巢石,开始在国内市场发力叭钳娩。其中谭下,路虎全新一代揽胜运动版缸橇,向无数消费者展现了一种精神攻,一种称为“无畏无惧”的侠之精神遣吩。   路虎全新一代揽胜运动版理,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概锻苫,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调示蕾,它的独立特性被设计师完全释放驼猴。如今其馅,这款至今为止速度最快骂李嫩、相应最迅速芥、反映最敏捷的全新路虎揭,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪密墙,冲入国内汽车市嘲霉π铩,夕阳下一人一车堪低姐,古道中捶嚏疆,说的是情义无价香。谁人不为它心动里?路虎全新一代揽胜运动版猴碱店,驶入我们心中!   65年来赔回,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者瞥慰,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”寥。如今迟陋,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版骨,再次席卷世界厩膝,那完美的车身比例舱肪,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌惜。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为抒:4850mm*1983mm*1780mm蹦柑煞,前后轴距2923mm埂碍途。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹孤,3.0 V6 SC汽油版HSL劫冯孝、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版泼翅、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴效,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型玖。   姿态万千的路虎揽胜运动版窖省赡,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度穿床毒,无拘无束的气晨秩巍,气宇轩昂的出尘之表荷,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹散昂霖。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒少畦狸,厚重的前脸困午灵,配合后倾式格栅设计等涣,更突显了它的自信肃。发动机盖上两条凌线刚强有力蹿,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹莆坦。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情潭吞,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体屑火。   车身侧面线条的风度也极不平凡讨舞,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮判,带有亮黑色指状套件夯梨风、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口廖,装有亮黑色装饰边的后视镜写朴,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致哗淘。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂敬豪,这些铝合金结构的轮毂分为阮结:19英寸5辐式铝合金轮毂寸屡、20英寸5辐式铝合金轮毂签骂谱、21英寸5辐式铝合金轮毂氓腹池、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂炽、22英寸5辐式铝合金轮毂师,无论您选择其中任何一款部擂,它都可以陪您乘风破浪爆。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐溃,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联丁故纱,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中木,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯惶,整个车尾看似简单却极不简单划平。   本文导航舜洁:" "  1998年吃钢,广州本田成立辛摄际,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁棘刹,而时光推移人统,今年9月12日罢,2014款第九代雅阁在中国正式登陆蔡。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户袍律纪。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁似怠藕,我们今天将穿越时空簇喜芯,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型看课羌。它虽然是日版右舵车型鹅师蠢,但3.3L/100km的平均油耗辛碘、双电机电动CVT古、大容量锂电池诫卢、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧咐虚,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭临。   外观更加原汁原味抖受:说到原汁原味毖,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本观。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同氓淳句,更运动帅泞。混动蓝色特征骋:作为混动车型许,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标爽操。   在下保险杠处桂,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻莲眉界。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节仇骆艘,混动雅阁同样采用全LED大灯设计胚贡。混动轮毂孝潍繁:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志腾锨粉。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎敞,为节能更尽一份力簇。   本文导航赖:" "  就在前两周寞,我的同事刚从上海归来把,当时就是为了试驾上海大众的朗行捶巩反,而在不久后的今天酞换,我来到了大理扳,依然是试驾一款来自上海大众的新车冈犯搬,虽然我与我的同事地域不同琉拳,但对于这两款车而言挽茶篱,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来细,我不得不从朗逸说起硅旦,由于现如今大众慕樱块化的产品研发漆琳,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品航,朗逸尺氓、朗行以及今天的主角朗境亦是如此貌损,它们的关系算是孪生兄弟署速,反正我是这么理解的筋姥拾。   目前朗境的广告已经全线铺开桥辟拟,消费者的关注度也很高腑棚,虽然我个人比较抵触姆穑块化的产物(感觉个性不足)炽模扭,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑唐谐怂,其次在10多万的紧凑级车里境妨,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了拧欠角。所以销量方面自然也很喜人丧,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息孪卡遍,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台愁偶咕。   从英文名来看羚甘妮,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版兑,朗行的英文则是Gran Lavida哺,其实如果从相似度上来比较浩,朗境与朗行更加接近耿,因为它们均属两厢车固境犀。我想对于这样一款车来说童温潦,大家都不会有什么陌生感偏惶环,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍舷己,如果你曾经错过了朗行的试驾文章棚迁北,我在上面也为你准备了延伸阅读塘,可以先行了解一下裤乾韩。   说实话勤闻,朗逸唐碧刮、朗行尺弟、朗境三兄弟如果给我的都是正脸纽沽,让我来区分一下刻菠献,估计我也需要片刻的停顿起坛,因为它们实在太像了!就朗境而言娃纤其,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条煤插,并将内部更换为蜂窝状造型朵,包围下部使用了黑色塑料兄炔珊,并加入跨级风格的银色护板港噶贪,此外前雾灯变成了圆形牢雌,以上就是全部它的特征了戈。   既然定位于跨界车翠洞,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙库,同时为了更加配合Cross风格棉,车顶还加装了行李架恰漠洁,车门下方增加了黑色与银色的侧裙瞧泄,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识口。粗犷的风格也体现在轮毂上鹊围,样式上很难用语言准确的描述出来惨嚷,总之很复杂翅姑,其采用了抛光与黑色漆的双重处理寂梧,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)宫酶诗。   尾部的变化几乎与前部一致擂,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法哨嘿,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理级缚梆,说实话就车尾而言迸寝,我感觉朗境比朗行好看了不少署挤。其它方面再无不同屉,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的肩携亥,转向灯户弦、倒车灯凯、刹车灯还都是卤素的谎活。   本文导航手苹停:" "  SUV在国内发展是方兴未艾剖婚沃,所以无论是合资啸、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣按孺偏。今天的购车主角是一位40岁左右的女性扫将,白领阶层阮垃抚,夫妻年收入有50万元左右废琼贺,有房沪社,老公有车抹炕。实际上封午龚,女主角目前也有一部老速腾车晒功,开了已经7年准备换一台豪华SUV茅。这位女车主喜欢玩办粹,追求年轻阀挡刻,注重外形噶浦兜,并兼顾户外怀,不喜欢纯越野车型客离亥,而购买价位瞄准了40-50万元领域事囤辞。所以我们直接选择了宝马X3阂,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较的善。   为了公平竞争蛇,我们选择的车型如下讼,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 畔、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型辉篡、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 叙食,三车的价格虽然有些区别对巳,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠惜蒂聘,所以三车实际购买价格差异较小林。   对比项目一汐祟: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的氰等管,特别是女性毖排,希望自己能买到一款好看的汽车涝,就如同提包还有衣服一样泌膊汝,特别是成熟女性荚臀,尽管喜欢标新立异斯改,但也更愿意接受时尚动感的类型伪。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸莽,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯关,相比以往方头方脑的设计翰梳,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少举躺。更让人动心的是饶沙沧,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素蝗好,同时形象也不乏干练紧凑堡恳。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润伙,线条流畅蠕嫉,稳重而且动感粪蘑,因此吸引了不少消费者痹信。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性恕,但2013款并非全无变化藉,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计沫起侈,此外还有大灯形状驹姥肮、前后保险杠磋田辽、尾灯疮冀、排气管方面都作做了一些细节上的调整辛,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些攻。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计肝,锋利的腰线矮汲,近乎方形的前后车灯荡木朝,甚至连轮眉的造型都是方的阀晶鞍,虽然它是一部纯粹的城市SUV外碾寄,却似乎在它身上找不到什么曲线撤芦几,因此在奔驰车型中也算是有个性的骏。对于女性而言颂,可能奔驰GLK风格过于硬朗了寇曹娄。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面棉,三车都不约而同配备了氙气大灯堆矩磁,区别就是熬,宝马X3采用了远近光分离设计镰轮贫,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体境。另外峰,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能邯剿。另外仕姬,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯歌弹,而宝马X3大部分车型则无此装备毕。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面访据汀,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心农熊棱,都50万元的车型冕缴,自然都是配备比较好的轮胎品牌宋速,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的埔唐菇,这些方面倒也不用纠结背。另外需要说明的是化讣纯,宝马X3是没有备胎的交降九,因为他采用了防爆轮胎嘘函希,可以零胎压低速行驶一段距离刚匡,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎关洛。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大禽,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹叮降秀,所以基本打成平手没。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型公呢,从两款车型的厂商指导价来看犁涪,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略傅算,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)节,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一寂澈。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计驰需情:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”涟川,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要撤歉董,这一点奔腾X80的确做到了漂。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念穿场佩,X造型的前脸具有很强的立体感顿店,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚横。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息履县芥,尽管这种感受也仅能停留在视觉上搪,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用县邢陈。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升逃,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线韦痕。轮廓清晰的六边形进气格栅腿缚绣,中网上三辐式的金属饰条壕,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度疙接,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式司。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度变鼎娠,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计巍廖,只要消费者能欣然接受负逞,似乎一切也都无可非议澈。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面暗,除宽度相同外慕释膜,X80的长恃标、高及轴距均占有绝对优势逝,反映到辆车的侧面造型上巨河,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形敬椭怖,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态送了。两车的尾部都采用了溜背的设计样式切评,上扬的角窗结合扰流板的装配恐煞,使两款车型都增加了不少动感的元素靠。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色疯,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感榷欠粕,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔难懦。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气肥票灵。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化钨谭,饱满圆润的风格依然占据着主导姥。与X80的刚劲有力不同淋,ix35的线条运用更加柔和香轨,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力炒尝捕。没有尖锐的棱角苹磺弊,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素先拼抄。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象色露赏,飘逸的灯带向后延展荣,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神架。同时倒车灯的独立设计线幢蜡,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一兑仟。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变梢梢,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下檄垂校,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目行狼。同样的手法也适用于尾灯獭,在原有基础上灌,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入沁溪,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升端。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂脱前,分别代表了运动与时尚的不同风格特色酒剁迪,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17粹,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17私示目,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响瓮化。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格鞭泥息,在此提出表扬炽寂滩。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒睡,或许在两年前乘福,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准该,然而随着技术的进步坚辉,少数性能车如今也已经跻身4秒以内临哩悲,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力搞,其中就包含奥迪R8菱狭。于是颠,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱号低,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒穿扭葡,然而它的提升还不止这些洞弛簇。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动膊十氢,更换了全新样式的LED前大灯舒开瓷,眼神更加犀利畴,尾灯的LED灯带也发生了很大变化娥,但我依旧很怀念老款车型的设计扯,目光凶狠又容易让人接受缉会,新款车型的大灯尽管科技感更强哪虚筹,但略微缺乏眼前一亮的感觉喷。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师赊肖宋,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠拈猩揩,如今又恢复三道杠的设计巍某驶。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响饭,大多数人并没有注意到这一微妙的变化埠。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事蛊棉,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果镁。此外舒,尾部排气管的造型也有变化撼灯烧,新款R8采用了圆形排气管订庇俏,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调皖,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成桓,排气声浪十分震撼胳杏瞥。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式滑城劫,加入了红色的菱形块设计镶,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份劫那孺。" "  作为自主品牌中的翘楚茶阜疤,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高馅,凭借可以比拼合资车的出色品质屏,以及丰富的功能配置揪,上汽荣威品牌获得了更多的关注谢耸。而旗下最为畅销的车型550俱帛,更是在已经拥有大量客户群体的状态下春魂散,进而发力推出了新款车型温。涡轮增压与双离合的搭配组合辨,现在已经不再是合资品牌的专属优势怠,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗汝。   全新550在设计上的改变表坤,其实并没有达到颠覆性的地步撬管冯,很多熟悉的元素仍旧得以保留俊哨蜜,但对于细节设计的改变汤灯,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液紊。对于这款相对年轻化的产品来说庞涉,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素楼澄。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯浦撑,就是对于这个问题给出的最佳答案哗漂肮。   至于尾部的改变急锻,全新550同样给出了相对应的答复猩。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计澳富阀,相比之前的分体风格霜,这样的设计就要顺眼了不少痊,并且所营造出的动感效果也大幅提升辱丰。圆润的造型设计纽酪淋,让全新550在视觉表现上平易近人仆次缮,没有浮夸的线条勾勒盼,也没有复杂的部件布局牡汐。   本文导航棚:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力痉皆,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题激随伦,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据惋,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据顾,但在上海汽车眼里看,以上的内容似乎已经成了陈年老调淮,一款足够智能仙,智价比够高的车鹊楞,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车苗。随之诞生的首台,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本称,在经过近4年的进化过程中兜杏,inkaNet系统经过一步步的完善和优化排昆,如今呈现在我们面前的莎较认,已经是具备国际水准的一线产品磷。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0截。相较之前的系统暇度,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能煤酱吗,操作也更为便利拧,相信会给我们带来全新的行车体验硅瓣。 本文导航盼傲:" "  当您游走在欧洲的大街小巷肚溯,会看到各式各样的旅行车须风,但是在国内旅行车却成了稀有动物熟,由于对汽车文化的不同委报昧,国内的旅行车市场比较有限码炭。在记忆中丁,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车锈扮瞬,比如桑塔纳旅行车殿驳扫、马自达6 旅行车伎螺帘、凯越旅行车等等拉赖,但是它们都遇到了相同的问题嘘,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中丁,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”稻络律,根本不符合国人的审美标准浦榷。其实额杆拧,从功能与实用性的角度来讲檄反,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美纲。为了证明这个观点碧讨,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称及酿粒:A4 Allroad)歧剃途,与它直面对话的是国产奥迪Q5恭。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈悄泪绰,作为SUV 车型腻镀痘,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实怖,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”府澎,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”尖喷技,但是现在还未引入国内桅额。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型寿朵锌,其历史并不算长陶誓毒。2000 年惨,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad屏泌们,那个时候宦恰袭